2012年跟單員考試輔導(dǎo)：加工貿(mào)易進(jìn)口料件

1、2012年跟單員考試輔導(dǎo)：加工貿(mào)易進(jìn)口料件（一）銀行保證金臺賬基本規(guī)定與內(nèi)容加工貿(mào)易進(jìn)口料件銀行保證金臺賬制度，是指加工貿(mào)易的合同在主管海關(guān) 登記備案時經(jīng)營單位持外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)該加工貿(mào)易合同的文件，憑海關(guān)核 準(zhǔn)的手續(xù)，按合同備案料件金額，向指定的中國銀行申請?jiān)O(shè)立加工貿(mào)易進(jìn)口料 件保證金臺賬，待海關(guān)核銷合同后，由中國銀行核銷保證金臺賬的一種保稅業(yè) 務(wù)制度。海關(guān)對從事加工貿(mào)易的企業(yè)實(shí)行分類管理，根據(jù)企業(yè)年加工實(shí)績和遵守國 家法律的狀況，將企業(yè)分為a、b、c、d四類。a類企業(yè)不實(shí)行銀行保證金臺賬 制度。b類企業(yè)和c類企業(yè)均實(shí)行銀行保證金臺賬制度。d類企業(yè)是發(fā)生過走私 行為的企業(yè)，不得從事加工貿(mào)易

2、。（二）基本運(yùn)作程序（1）合同審批。經(jīng)營加工貿(mào)易單位在對外簽訂加工貿(mào)易合同后。應(yīng)上報外 經(jīng)貿(mào)主管部門審批。（2）合同備案。合同審批后，向所在地主管海關(guān)辦理合同登記備案手續(xù)、 主管海關(guān)簽發(fā)開設(shè)銀行保證金臺賬聯(lián)系單交經(jīng)營單位向指定的中國銀行辦 理開設(shè)保證金臺賬于續(xù)。（3）臺賬開設(shè)。持開設(shè)銀行保證金臺賬聯(lián)系單，向主管海關(guān)所在地指 定的中國銀行辦理保證金臺賬設(shè)立手續(xù)。（4）手冊核發(fā)。主管海關(guān)根據(jù)中國銀行簽發(fā)的銀行保證金臺賬登記通知 單或保證金收存憑證及其他有關(guān)單證，向經(jīng)營單位核發(fā)加工貿(mào)易登記手冊。（5）合同核銷。合同執(zhí)行完畢，經(jīng)海關(guān)審核確認(rèn)后，簽發(fā)銀行保證金臺 賬核銷聯(lián)系單以及退還保證金通知單。（6）

3、臺賬銷賬。持銀行保證金臺賬核銷聯(lián)系單向銀行辦理保證金臺賬 銷賬（一）定義：又稱水路貨物運(yùn)輸，主要指利用船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸。（二）國際海上貨物運(yùn)輸1、班輪運(yùn)輸：定義：也稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司按事先制定的船期表，在特定的航 線上各掛靠港口之間，有規(guī)則的為非特定的貨主提供規(guī)范的，反復(fù)的貨物運(yùn)輸 服務(wù)，并按運(yùn)價表或協(xié)議運(yùn)價來計收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（四固定）：固定的船期，固定的航線，固定的掛靠港， 相對固定的運(yùn)價。班輪運(yùn)輸中是普遍使用的方式是集裝箱班輪運(yùn)輸。班輪船期表：由班輪公司制定，主要包括，航線，船名，航次號，始發(fā) 港，目的港，中途港，以及到港時間和出港時間。班輪運(yùn)費(fèi)：運(yùn)費(fèi)定義：指

4、承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約在完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報 酬。運(yùn)價定義：承運(yùn)人運(yùn)輸單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動的價格。運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成：基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)附加運(yùn)費(fèi)：承運(yùn)人為了應(yīng)對航運(yùn)市場的經(jīng)濟(jì)變化，或針對某些特殊情況而 加收的費(fèi)用。如：燃油附加費(fèi)（baf）、貨幣貶值附加費(fèi)（caf）、港口擁擠附 加費(fèi)（pcs）、空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)等。班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn)：1） 按貨物的實(shí)際重量計收：以重量噸（weightton，w）為計算運(yùn)費(fèi)單位。2） 按貨物的體積重量計收：以尺碼噸（measurementton，m）為計算單 位。3） 按貨物的fob總值計收：也稱為從價運(yùn)費(fèi)，以出口 fob總值按一定的百 分率收費(fèi)。例如貴重物品。4）

5、按貨物的件數(shù)計收：如裝運(yùn)卡車按照車輛數(shù)、活牲畜按頭計收運(yùn)費(fèi)。5） 按重量和體積中較高一項(xiàng)來計算運(yùn)費(fèi)：m/w,分別計算出貨物的重量噸 和尺碼噸，兩者比較，取較高者。6）w/moradval表示在重量法、體積法和從價法三種中選擇。7）按臨時議定運(yùn)價。（openrate ）班輪運(yùn)費(fèi)計算公式:班輪運(yùn)費(fèi)二總貨運(yùn)量X基本運(yùn)費(fèi)率X（ 1+附加費(fèi)率）班輪運(yùn)費(fèi)二基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)實(shí)例出口貨物一批，計400箱，每箱重50公斤，體積為60X 40X 30cm由天 津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級，計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為w/m,基本費(fèi)率 為60美元/運(yùn)費(fèi)噸，另有燃油附加費(fèi)20%該港附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸2美元，港口 附加費(fèi)1

6、0%求該批貨物的運(yùn)費(fèi)？貨物體積=0. 6X 0. 4X 0. 3= 0. 072m3因?yàn)?w= 400X 0. 05= 20 公噸所以按體積作為計算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)= 60 X 28. 8X（ 1 + 20%+ 10% + 2 X 28. 8 = 2246. 4+ 57. 6 = 2304 （美元）即該批貨物的運(yùn)費(fèi)為2304美元。2、租船運(yùn)輸（shippingbychartering ）定義：是相對于班輪運(yùn)輸來說的，也稱為不定期船運(yùn)輸。指由按照船源和 貨主的運(yùn)輸要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行計劃、組織貨物 運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。程租：程租就是按航程租船。船舶按合同，按時抵達(dá)裝貨港口，裝上合同 項(xiàng)下一定數(shù)量的指定貨物，駛抵合同指定的卸貨港口卸下貨物，完成整個航程 的運(yùn)輸任務(wù)。分為單航次程租和連續(xù)往返航次程租。包運(yùn)租船：與往返航次程 租相仿，指出租人向承租人提供一定噸位的運(yùn)力，在確定港口之間，按照事先 約定的時間、航次周期和每航次約定運(yùn)量完成全部貨量的租船方式。還屬于程 租的一種。期租：就是定期租船，是船東將特定的船舶，按照租船合同的約定，出租 給