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1、2018年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù):剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的工作原理考前沖刺一、單項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)事最符合題意)1、 煤氣發(fā)生爐空氣進(jìn)口管道上必須設(shè) _和_,且靈活可靠;管道末端應(yīng)設(shè)_和。A. 控制閥;逆止閥;防爆閥;放散閥B. 防爆閥;控制閥;逆止閥;放散閥C. 控制閥;放散閥;逆止閥;防爆閥D. 控制閥;防爆閥;逆止閥;放散閥2、二級(jí)緊急情況響應(yīng)需要成立_來(lái)統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援行動(dòng)。A. 現(xiàn)場(chǎng)指揮部B. 場(chǎng)外指揮部C. 緊急事務(wù)管理部D. 公安指揮部3、進(jìn)入密閉空間作業(yè)應(yīng)由 實(shí)施安全作業(yè)準(zhǔn)入。A. 用人單位B. 質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)C. 勞動(dòng)部門(mén)D. 建設(shè)單
2、位4、根據(jù)煙花爆竹安全管理?xiàng)l例的規(guī)定,對(duì)未經(jīng)許可經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹 的,由責(zé)令停止非法運(yùn)輸活動(dòng),處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款,并沒(méi)收非法運(yùn) 輸?shù)奈锲芳斑`法所得。A:公安部門(mén)B:交通部門(mén)C:環(huán)境保護(hù)部門(mén)D:安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 195、船舶航行定位方法按照可分為岸基定位與星基定位。A. 參照目標(biāo)B. 地磁場(chǎng)變化C. 控制航向D. 定位精度6依據(jù)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定 ,事故隱患分為A:兩級(jí)B:三級(jí)C:四級(jí)D:五級(jí)E:相對(duì)密度(空氣=1)為1 . 197、乙醇、乙炔、乙醚、丙醇等化學(xué)藥品一次大量接觸可導(dǎo)致 。A. 窒息B. 中毒C. 過(guò)敏D. 昏迷甚至死亡
3、8、 電梯、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)使用單位應(yīng)當(dāng)將電梯、客運(yùn)索道、大 型游樂(lè)設(shè)施的置于易于為乘客注意的顯著位置。A. 安全注意事項(xiàng)B. 警示標(biāo)志C. 游戲說(shuō)明D. 制造單位名稱(chēng)9、煙花爆竹安全管理?xiàng)l例規(guī)定,未經(jīng)許可生產(chǎn)煙花爆竹制品,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令停止非法生產(chǎn)活動(dòng),處的罰款,并沒(méi)收非法生產(chǎn)的物品及違法所得。A. 1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下B. 2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下C. 3萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下D. 5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下10、依據(jù)肖防法的規(guī)定,消防安全布局、消防站、消防供水、消防通訊、消 防車(chē)通道、消防裝備等內(nèi)容,應(yīng)由城市納入城市總體規(guī)劃。A:安全監(jiān)管部門(mén)B:人民政府C:公安消防機(jī)構(gòu)D
4、:建設(shè)行政主管部門(mén)E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1911、在進(jìn)行海事分析時(shí),應(yīng)充分地對(duì)發(fā)生事故的主觀因素和客觀因素之間的相互影響和作用給予_才能達(dá)到防止海事的目的。A. 分析B. 評(píng)價(jià)C. 研究D. 預(yù)測(cè)12、2008年考題處理因壩身填土碾壓不實(shí),浸潤(rùn)線過(guò)高而造成尾礦壩背水坡 滑坡事故的原則是。A:以下游防滲為主,以上游壓坡、導(dǎo)滲和放緩壩坡為輔B:以上游防滲為主,以下游壓坡、導(dǎo)滲和放緩壩坡為輔C:以在壩腳排水壓重為主,以放緩壩坡為輔D:以放緩壩坡為主,以在壩腳排水壓重為輔E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金13、濃硫酸屬于危險(xiǎn)品。A. 助燃性B. 刺激性C. 腐蝕性D. 有毒14、行政處罰法規(guī)定,在行政
5、處罰決定做出后,作出罰款決定的行政機(jī)關(guān)及其工作人員不能自行收繳罰款,而由當(dāng)事人自收到處罰決定書(shū)之日起d內(nèi)到指定的銀行繳納罰款,銀行將收繳的罰款直接上繳國(guó)庫(kù)。A: 5B: 10C: 15D: 30E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1915、常用的危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)方法有_和系統(tǒng)安全分析法A. 本質(zhì)安全法B. 勞動(dòng)用品防護(hù)法C. 直觀經(jīng)驗(yàn)分析法D. 危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法在接到負(fù)責(zé)安全生,有關(guān)縣級(jí)以上并由主要負(fù)責(zé)人簽16、依據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定 , 產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)關(guān)于關(guān)閉煤礦的建議后 地方人民政府應(yīng)當(dāng) 日內(nèi),作出關(guān)閉或者不予關(guān)閉的決定, 字存檔。A. 3B. 5C.
6、 7D. 1017、(2008年)安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的代碼是。A: LDB: MTC: AQD: JBE:相對(duì)密度(空氣=1)為1 . 1918、在射線檢測(cè)中,與射線源的距離增大2倍,射線的強(qiáng)度會(huì)降低。A: 1 / 4B: 2/3C: 3/4D: 1/3E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金19、我國(guó)安全生產(chǎn)法律體系中,安全生產(chǎn)法是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的法律。A:基本B:特殊C:根本D:經(jīng)濟(jì)E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1920、 _是指責(zé)任主體違反安全生產(chǎn)法律規(guī)定,由有關(guān)人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理部門(mén)、公安機(jī)關(guān)依法對(duì)其實(shí)施行政處罰的一種法律責(zé)任 。A. 刑事責(zé)任B 行政責(zé)任C. 民事責(zé)任D. 民政責(zé)任21、依據(jù)
7、煤礦安全監(jiān)察條例的規(guī)定,煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)煤礦礦井使用的 設(shè)備、器材、儀器、儀表、防護(hù)用品不符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的 應(yīng)當(dāng)_A. 責(zé)令立即停止作業(yè)B.責(zé)令立即關(guān)閉礦井C.責(zé)令限期改D.責(zé)令立即停止使用22、下列容易造成船舶事故的隱患,屬于操作人員過(guò)失的有A.助航設(shè)備使用不當(dāng)B.違章明火作業(yè)C.船舶超載、超速D.電器或通信設(shè)備失靈23、行政處罰法規(guī)定,違法行為在年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的,不再給予行政處罰A:1B:2C:3D:4E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1924、下列選項(xiàng)中,不屬于地下礦山通風(fēng)阻力測(cè)定的方法的是A:高溫壓差計(jì)的測(cè)定法B:空盒氣壓計(jì)的測(cè)定法C:精密壓差計(jì)和皮托管的測(cè)定法D:恒
8、溫壓差計(jì)的測(cè)定法E:立即轉(zhuǎn)移賬戶上的資金25、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,特別要注意發(fā)揮的監(jiān)督作用A. 職工群眾B. 安全管理部門(mén)C. 班組長(zhǎng)D. 企業(yè)法人二、多項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符 合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分)1、事故應(yīng)急救援中,是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。A. 統(tǒng)一指揮B. 分級(jí)響應(yīng)C. 屬地為主D. 公眾動(dòng)員2、事故常用的統(tǒng)計(jì)圖有。A:控制圖B:餅圖C:趨勢(shì)圖D:排列圖E:柱狀圖3、_負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)的所有方面的工作。A. 地方政府領(lǐng)導(dǎo)B. 事故指揮官C. 中央領(lǐng)導(dǎo)D. 安全檢查人員4、 原規(guī)定為通過(guò)的客運(yùn)列
9、車(chē)由正線變更為到發(fā)線,接車(chē)及特快旅客列車(chē)變更進(jìn) 路時(shí),必須經(jīng)準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。A. 列車(chē)長(zhǎng)B. 調(diào)車(chē)長(zhǎng)C. 站長(zhǎng)D. 調(diào)度員5、依照安全生產(chǎn)法和工傷保險(xiǎn)條例的規(guī)定.有為從業(yè)人員辦理工傷保險(xiǎn) 繳納保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的是。A:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和企業(yè)B:從業(yè)人員本人C:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(企業(yè))或從業(yè)人員D:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(企業(yè))于從業(yè)人員共同E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 196某石英砂加工企業(yè)為提升生產(chǎn)效率,公司董事會(huì)通過(guò)技術(shù)改造項(xiàng)目議案。該 項(xiàng)目于2012年3月1日開(kāi)始施工,6月1日項(xiàng)目竣工驗(yàn)收并投產(chǎn)。根據(jù) 職業(yè) 病危害項(xiàng)目申報(bào)辦法,該企業(yè)進(jìn)行職業(yè)病危害申報(bào)變更的最遲日期是A: 2012年3月31日B: 2012
10、年4月30日C: 2012年6月30日D: 2012年7月30日E:相對(duì)密度(空氣=1)為1 . 197、依據(jù)安全生產(chǎn)法的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)表明有關(guān)_。A. 保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全的事項(xiàng)B. 保障從業(yè)人員防止職業(yè)危害的事項(xiàng)C. 保障從業(yè)人員接受教育培訓(xùn)的事項(xiàng)D. 依法為從業(yè)人員辦理工傷社會(huì)保險(xiǎn)的事項(xiàng)E. 保障從業(yè)人員繳納工傷社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和獲得民事賠償?shù)氖马?xiàng)8、一般應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間的建筑物有 _A. 汽車(chē)庫(kù)中人員疏散用的室內(nèi)樓梯B. 甲、乙、丙類(lèi)廠房和高層廠房、高層庫(kù)房和疏散樓梯C. 高層民用建筑的裙房和除單元式和通廊式外的建筑高度不超過(guò) 咼層民用建筑D. 11層及11
11、層以下的通廊式住宅E. 醫(yī)院、療養(yǎng)院的病房樓,設(shè)有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的多層旅館和超過(guò) 共建筑的室內(nèi)疏散樓梯(包括底層擴(kuò)大封閉樓梯間)9、下列選項(xiàng)中,屬于安全生產(chǎn)法中對(duì)有關(guān)工傷保險(xiǎn)的規(guī)定的是A:保護(hù)人員的生命權(quán),是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的首要責(zé)任B:保障從業(yè)人員的人身安全,是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位義不容辭的責(zé)任C:工傷保險(xiǎn)是人身保障的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)D:民事賠償是工傷社會(huì)保險(xiǎn)的必要補(bǔ)充E:工傷保險(xiǎn)與民事賠償相互補(bǔ)充,不可替代32m的二類(lèi)8層的其他公、行政法規(guī)、10、安全生產(chǎn)立法一般是指國(guó)家制定的現(xiàn)行有效的安全生產(chǎn)法律 n部門(mén)規(guī)章、地方政府規(guī)章等文件。A. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C. 部門(mén)法規(guī)D. 地方性法規(guī)11、對(duì)特種勞動(dòng)防護(hù)用
12、品實(shí)行 是我國(guó)一項(xiàng)新的勞動(dòng)防護(hù)用品管理制度和要 求。A. 監(jiān)理管理B. 安全標(biāo)志管理C. 質(zhì)量認(rèn)證管理D. 標(biāo)識(shí)管理12、 依據(jù)安全生產(chǎn)許可證條例的規(guī)定,對(duì)已經(jīng)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè),規(guī)定應(yīng)當(dāng)在 本條例施行之日起年內(nèi)依法向安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理安全生產(chǎn)許可證。A: 1B: 2C: 3D: 4E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1913、 2009年考題混合爆炸氣體的爆炸極限值不是一個(gè)物理常數(shù),它隨條件的 變化而變化。通常對(duì)其產(chǎn)生影響的因素包括。A:初始溫度B:初始?jí)毫:點(diǎn)火源活化能量D:照明亮度E:爆炸容器材料14、中華人民共和國(guó)道路交通安全法 總則立法的目的是為了A. 維護(hù)道路交通秩序B.
13、 預(yù)防和減少交通事故C. 保護(hù)人身安全,提高通行效率D. 保證交通運(yùn)輸?shù)臅惩?,提高?guó)民經(jīng)濟(jì)收入E. 保護(hù)公民、法人和其他15、當(dāng)鍋爐水位低于水位表最低安全水位刻度線時(shí)會(huì)形成A. 鍋爐缺水事故B. 水擊事故C. 汽水共騰D. 鍋爐爆管事故16、注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)有效期一般為 _年 oA. 5B. 4C. 3D. 2 17、危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè),以本年度實(shí)際銷(xiāo)售收入為計(jì)提依據(jù),采取超額累退方法, 按照以下標(biāo)準(zhǔn)分月提取正確的是。A:全年實(shí)際銷(xiāo)售收入在1000萬(wàn)元(含)以下的,按照4%提取B:全年實(shí)際銷(xiāo)售收入超過(guò)1000萬(wàn)元至1億元(含)的部分,按照2 %提取C:全年實(shí)際銷(xiāo)售收人超過(guò)10億元以上的部
14、分,按照0.2%提取D:全年實(shí)際銷(xiāo)售收入超過(guò)110億元(含)的部分,按照0.5%提取E:全年實(shí)際銷(xiāo)售收入超過(guò)1020億元(含)的部分,按照0.1 %提取18、根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)將危險(xiǎn).有害因素分為_(kāi)類(lèi),而根據(jù)生產(chǎn) 過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼 將危險(xiǎn)、有害因素分為 類(lèi)。A. 10, 6B. 20, 6C. 6, 10D. 6, 2019、 人在觀察物體時(shí),由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激,光線不僅使神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生 反應(yīng),而且會(huì)在橫向產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響,使得視覺(jué)印象與物體的實(shí)際大小 形狀存在差異,這種現(xiàn)象稱(chēng)為。A. 眩光B. 視錯(cuò)覺(jué)C. 明適應(yīng)D. 暗適應(yīng)20、中華人民共和國(guó)道路交通安全法 的實(shí)施時(shí)
15、間是_A. 2003年5月1日B. 2004年5月1日C. 2003年5月10日D. 2004年5月10日21、某單位在為職工進(jìn)行職業(yè)健康檢查時(shí),從事職業(yè)病診斷的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)出 具了一份虛假職業(yè)病證明文件,并獲得了 5 000元的收入。根據(jù)只業(yè)病防治 法的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)沒(méi)收該機(jī)構(gòu)的違法所得,并處萬(wàn)元的罰款。A: 12.5B: 2.55C: 510D: 1020E:相對(duì)密度(空氣=1)為1. 1922、 在典型的鐵路運(yùn)輸事故中主要隱患分析中,營(yíng)業(yè)線施工事故的主要隱患 有。A:施工監(jiān)理不嚴(yán)格,施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),施工監(jiān)護(hù)不落實(shí)B:施工組織缺乏安全意識(shí)和防范措施,施工安全責(zé)任制不落實(shí),施工人員缺乏 資質(zhì)C:電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢,作業(yè)中違章上車(chē)頂或超出安全距離接近帶電 部位D:作業(yè)防護(hù)不到位,作業(yè)中不加保護(hù)措施,線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到 位E:施工前準(zhǔn)備工作滯后,施工中安全防護(hù)不到位,施工后線路開(kāi)通條件不具備 盲目放
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