石灰土填筑施工專項(xiàng)方案

1、一、編制目的2二、編制依據(jù)2三、適用范圍2四、作業(yè)準(zhǔn)備2五、技術(shù)要求3六、施工程序與工藝流程 31路基填筑試驗(yàn)段 42、施工工藝 53、注意事項(xiàng)7八、勞動(dòng)組織8九、材料要求8十、設(shè)備機(jī)具配置 9十 、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 101、質(zhì)量控制102、檢驗(yàn) 11十二、安全及環(huán)保要求 121、施工安全122、環(huán)境保護(hù)13石灰土填筑施工專項(xiàng)方案一、編制目的明確石灰土填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范石灰土填筑作業(yè)施工。二、編制依據(jù)鐵路路基施工規(guī)范 TB10202-2003鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)20

2、0814號新建鐵路山西中南部鐵路通道路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集三、適用范圍適用于山西中南鐵路通道 ZNTJ-14標(biāo)K44+00A K70+000范圍路基改良土填 筑施工。四、作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1.1開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.2制訂施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。1.3對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。1.4按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，制訂改良土路基填筑試驗(yàn)段方案，確定與 路基填筑、壓實(shí)、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定 新的快速試驗(yàn)檢測辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu) 化路基填筑施

3、工方案，確定施工工藝參數(shù)。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.1組織技術(shù)力量對設(shè)計(jì)院所交的所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù) 測，且復(fù)測結(jié)果已報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤。2.2施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。2.3 了解沿線交通、電力線、通訊線及影響走行的障礙物情況并加以明顯 標(biāo)示。五、技術(shù)要求1、改良土的拌和施工采用廠拌法。2、施工前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)改良試驗(yàn)，室內(nèi)進(jìn)行材料的物理力學(xué)性能、改良配比、 物理力學(xué)性質(zhì)等試驗(yàn)。確定施工配合比，改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、 拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報(bào)驗(yàn)區(qū)段。改良土填筑

4、按施工工藝流程、 工藝參數(shù)組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施， 確保路基壓實(shí)質(zhì)量。4、石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。5、 改良土施工應(yīng)做好場地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低 溫施工。6、在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)應(yīng)按要求重做配比試驗(yàn)。7、改良土的種類。石灰改良土：一般位于路堤本體不浸水路堤。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限 等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。六、施工程序與工藝流程6.1施工程序廠拌法施工區(qū)段應(yīng)根據(jù)填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌合攤鋪區(qū)段、碾壓整形區(qū)段、

5、檢測報(bào)檢區(qū)段。施工程序?yàn)轵?yàn)收下承層、測量放樣、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、合 格養(yǎng)生幾個(gè)階段進(jìn)行施工。七、施工準(zhǔn)備1、路基填筑試驗(yàn)段1.1路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分 別選擇一定長度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢 測有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測辦 法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測之間的相互關(guān)系等， 驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案， 確定施工工藝參數(shù)。1.2試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根 據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、土的最佳含水量、達(dá) 到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確

6、定最佳的組合方案。將以上資料整理上 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。1.3試驗(yàn)段的選擇：試驗(yàn)段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段。試驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早開工填筑完成 的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對后續(xù)施 工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。1.4改良土配合比改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限 等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。2、施工工藝2.1驗(yàn)收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗(yàn)收）： 不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。下承層表面應(yīng)平整、結(jié)實(shí), 并應(yīng)有不小于4%的排

7、水坡。2.2測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)咼；在路基上米 用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。2.3拌和：改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土 設(shè)備消除土壤的土塊。按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料?；旌狭?需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于15mm勺土塊和未消解石灰顆粒，拌和后混 合料應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團(tuán)、花面，并及時(shí)清除粗細(xì)集料窩和局部過分潮 濕處；并應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的

8、要求。在正式拌制改良土混合 料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種 施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差 距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土 的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的 天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬。2.4運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭?在運(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。2.5攤鋪：根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按 照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度

9、，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線， 標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，用推土機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓 I2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，分層填筑壓 實(shí)厚度控制在3035cm混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超 過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程 中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料 或減料。2.6碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度， 且表面無明顯的輪跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重

10、疊壓實(shí)，縱向搭接長度 不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò) 開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。2.7養(yǎng)生：改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生 不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，當(dāng) 改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連 續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。3、注意事項(xiàng)3.1石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)間 不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。為了獲得預(yù)期的效 果，需對含水量、灰劑量，石灰顆

11、粒粒徑、改良土顆粒粒徑進(jìn)行嚴(yán)格控制。3.2改良土在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會(huì)有一定的水分損失，尤其是在夏 天炎熱氣候的情況下水分損失會(huì)更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比最佳含 水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況，在施工過程中總結(jié)確定。3.3施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，確保預(yù)埋管線及設(shè) 施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。3.4對地面縱坡與線路縱坡不平行的路段，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整， 最薄處的松鋪厚度不得少于 15cm,縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。3.5要注意石灰改良土對土的塑性指數(shù)及液限、塑限的要求，在取土場內(nèi) 設(shè)置拌和站時(shí)，應(yīng)對土的性

12、質(zhì)、改良土外摻料的劑量、運(yùn)距等綜合考慮。八、勞動(dòng)組織勞力組織配備應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程規(guī)模、現(xiàn)場情況、機(jī)械種類、數(shù)量合 理配置。以下是拌合站和路基填筑時(shí)每作業(yè)班組的工種配置，具體到項(xiàng)目時(shí)一 定要根據(jù)工程規(guī)模、施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)、合理配置人員數(shù)量。表8.1 勞動(dòng)組織安排表（每作業(yè)班組）序號工種名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場填筑施工2拌和站負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)改良土的拌制3技術(shù)主管1負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作4專兼職安全員2現(xiàn)場、拌和站5工班長2現(xiàn)場及拌和站各一人6指揮卸土人員2 4現(xiàn)場7技術(shù)質(zhì)檢測量及試驗(yàn)4 6現(xiàn)場、拌和站8壓路機(jī)司機(jī)1現(xiàn)場9自卸車司機(jī)815現(xiàn)場、拌和站10挖掘機(jī)司機(jī)1現(xiàn)場11裝載機(jī)司機(jī)1拌和站1

13、2推土機(jī)司機(jī)1現(xiàn)場九、材料要求1、參照合同文件進(jìn)行主材（地材）的選定、試驗(yàn)、報(bào)批。所有進(jìn)場材料均 要進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格方可用于工程，不合格材料嚴(yán)禁使用。第8頁共13頁2、施工前對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)， 路堤填料種類、改良土外摻料 的技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對運(yùn) 至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行 檢驗(yàn)。3、原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求：石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前7天充分消解。用石灰改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 0.8 %，有機(jī)質(zhì)含量小于5%4、在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，

14、取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng) 土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。5、對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小， 增 加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。6、施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。7、石灰改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻料應(yīng)分類堆 放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。&凍土不能作為路基改良填料。9、堆放材料的場地應(yīng)平整、壓實(shí)、改良劑應(yīng)采取防風(fēng)、防潮、防雨措施分 類堆放。十、設(shè)備機(jī)具配置設(shè)備數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程規(guī)模、現(xiàn)場實(shí)際需求合理配置。以下設(shè)備 表是按照一個(gè)作業(yè)班組設(shè)備配置。改良土拌合站的主要

15、機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、碎土 設(shè)施。路堤填筑區(qū)施工單元的主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。表10.1主要施工機(jī)具設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1改良土廠拌設(shè)備套1拌和站2挖掘機(jī)臺1現(xiàn)場3壓路機(jī)臺1現(xiàn)場4自卸車輛8場拌和站5推土機(jī)臺1現(xiàn)場6裝載機(jī)臺1場拌和站7灑水車輛1現(xiàn)場十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、質(zhì)量控制1.1改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面：原材料（土、石灰）：配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰）；改 良土含水量控制；均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）：壓實(shí)度（通過試 驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。1.2對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)

16、要 求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣 檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對石灰進(jìn)行檢測 確保其符合質(zhì)量要求。1.3改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改 良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于 15mm勺土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。 改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%+1.0%。1.4改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制

17、改良土本身的收縮裂縫。1.5路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素，應(yīng)嚴(yán)格控制拌 合過程中的施工質(zhì)量，確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能 小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填 料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對含水量、灰劑量，石灰顆粒 粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。1.6對初步確定使用的混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水率和 最大干密度，并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì) 要求。2、檢驗(yàn)2.1對需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取土場填料進(jìn) 行取樣檢驗(yàn)；

18、填筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化 或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102。2.2改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并按有關(guān)規(guī)定試 驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。2.3混合料配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求對進(jìn)入攤鋪場地的混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，每5000立方為一批。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場抽樣篩分試驗(yàn)。2.4改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求?；惨韵侣返烫钪訅簩?shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法填料種類1檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法各種土類每填咼0.9m，縱向毎100m檢杳2 個(gè)斷面4

19、點(diǎn)，距路基邊緣2m處2點(diǎn)、 中間2點(diǎn)，不足0.9m亦檢杳2個(gè)斷面 4占八、K30平扳載荷儀細(xì)粒土和砂 類土中的粘砂 土、 粉砂土毎層沿縱向每100m等間距檢査2 個(gè)斷面6點(diǎn)，毎斷面左、中、右各 1 點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊1m處環(huán)刀法、核子密度儀十二、安全及環(huán)保要求1、施工安全1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；1.2施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；1.3為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé) 現(xiàn)場的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。1.4改良土施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路 線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作 業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。1.5嚴(yán)禁在離電纜1m以內(nèi)作業(yè)。1.6機(jī)械運(yùn)行中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理工作裝置時(shí)應(yīng)使其 降到最低位置并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。1.7機(jī)械不得靠近輸電線路作業(yè)，并應(yīng)留出安全距離。1.8配合作業(yè)人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工 作時(shí)，