自制冷壓新方案

1、一自制冷壓模具 新改進(jìn)方案1.熱處理前精加工到下限尺寸，留0.02mm精磨,熱處理后不精加工2.加大內(nèi)模尺寸110 加熱鍛打到150mm3.熱處理外面加做氮化處理，加強(qiáng)表面硬度0.1mm4材料改用，Cr12Mo1V1 鋼結(jié)硬質(zhì)合金GT355.改進(jìn)現(xiàn)用模套冷壓方法，全套改進(jìn)方案,提高設(shè)備使用效率6.沖頭改進(jìn)，沖前頂部加緩沖圓柱，減少冷壓紋路印7.模套內(nèi)孔，維護(hù)，打磨拋光。需加模具維護(hù)人一名(高技工),磨具沖頭開發(fā)二，模具內(nèi)孔加工，磨內(nèi)孔方案：一臺(tái)數(shù)控車床+動(dòng)力頭（電動(dòng)拋光機(jī)，可上磨頭）固定刀架三沖頭M42(廢料硬度hrc65以上)，線切割加工半圓刀片，外圓18.3mm中間切開 試用倒刀片, 加工

2、方車刀,機(jī)加用刀成本四機(jī)加車間鉆大小自開發(fā)設(shè)備，連繼小型輸送，氣動(dòng)送料，氣動(dòng)夾緊，鐵屑排渣，成功后，加研究增加倒角，車外圓，冷壓套筒五電泳車間，線路改造，兩條線分開成獨(dú)立線A，烘箱兩層共用一個(gè) B, 牽引鏈條，兩條，外內(nèi)兩層，前清洗設(shè)備改造自已動(dòng)手，先做圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后動(dòng)手 2015年產(chǎn)品 1.牽引件 仝鑫 奔馳 2.軸承座 東孚 吉利，BYD 3.通風(fēng)蓋板 電池板 中信 4.套筒 武漢科尼爾，三個(gè)月改為PPG，產(chǎn)量大時(shí)六團(tuán)隊(duì)合作精神，技術(shù)交流，開發(fā)發(fā)明創(chuàng)新，態(tài)度：I 'm still kinda new and stumbling but I take everything as a le

3、arning experience.。七產(chǎn)品套筒種類太多，統(tǒng)一品種，減少庫存量，代工生產(chǎn)品方法，我們并不是OEMCPI 1“ 和3/4”現(xiàn)做電泳，開始到現(xiàn)在1年多時(shí)候供貨，并沒有反應(yīng)質(zhì)量問題，客戶使用后反應(yīng)情況為準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)只是一個(gè)參考一個(gè)手段。國內(nèi)市場(chǎng)，便宜要好貨，統(tǒng)一10種規(guī)格，大批量生產(chǎn)，沖擊市場(chǎng),提高品牌，提高大批量定單八新產(chǎn)品，自己加工產(chǎn)品太多，減少自產(chǎn)工件，能外購最好是外購，采購為主，利用區(qū)域采購,拓寬渠道,降低成本.做組裝車間 蘋果 技術(shù)改進(jìn)是重點(diǎn)，一代產(chǎn)品，二代產(chǎn)品，積累經(jīng)驗(yàn)鉆孔，xf打孔工具九林小峰，42模套，30MM套筒料，下料15000件，過來看，反應(yīng)圓料 大的退火內(nèi)部差十表面磷化車間。自動(dòng)化生產(chǎn)，自設(shè)計(jì)自建造, 積累經(jīng)驗(yàn).十一. 總發(fā)展建議，以車間發(fā)展成單個(gè)廠的規(guī)模，提高產(chǎn)量和自動(dòng)化生產(chǎn)，分開接外單.通過借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，行業(yè)平臺(tái)，供應(yīng)圈，貿(mào)易展會(huì)，量力而行接單，車，熱，涂，多方面定單業(yè)務(wù),綜合業(yè)務(wù)十二. 技術(shù)是第一生產(chǎn)力，卓越質(zhì)量追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要基礎(chǔ)1. 質(zhì)量管理體系2. 價(jià)值觀、意識(shí)與行為方式，企業(yè)文化素質(zhì).3. 圖紙，電泳十