物流公司如何控制成本

1、選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式選擇合適的人選擇合適的可改善的分配機(jī)制車輛成本控制的三個(gè)核心點(diǎn)模式人機(jī)制01模式選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式1、車輛經(jīng)營(yíng)模式構(gòu)成自營(yíng)車公司自購(gòu)車輛，聘請(qǐng)司機(jī)的一種經(jīng)營(yíng)模式長(zhǎng)期合同車與車隊(duì)/物流公司簽訂合同，由其提供運(yùn)力的一種模式臨時(shí)合同車收到訂單后臨時(shí)從社會(huì)上調(diào)集車輛的一種模式掛靠車車輛行駛證車主為公司，而實(shí)際車主為個(gè)人，由公司提供部分業(yè)務(wù)或者全部業(yè)務(wù)的一種模式外包車的三種模式在物流運(yùn)營(yíng)中相互融合：合同供應(yīng)商本身使用的可能是該公司的臨時(shí)合同車或者掛靠車2、各種模式下成本的控制點(diǎn)車輛經(jīng)營(yíng)成本價(jià)格控制效率、配載自營(yíng)車外包車3、如何選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式車型外包租金（元/月）自營(yíng)（元/月）折舊司

2、機(jī)薪酬合計(jì)9.6米箱車1520050009000140004.2米箱車58001800400058001、實(shí)際上外包后節(jié)約的成本還包括維修費(fèi)、司機(jī)社保、保險(xiǎn)費(fèi)、年審季審費(fèi)；2、外包后外包車輛按實(shí)際出勤天數(shù)計(jì)算成本，因?yàn)楣?jié)假日、淡季、事故停車、審車候車的成本全部都不用承擔(dān)；3、外包后可相應(yīng)此昂駕駛員收取掛靠費(fèi)、或物保險(xiǎn)費(fèi)，購(gòu)買車險(xiǎn)返點(diǎn)作為收入；A、廣州地區(qū)外包車輛與自營(yíng)車輛成本對(duì)比3、如何選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式B、長(zhǎng)途標(biāo)準(zhǔn)成本成本參考（國(guó)產(chǎn)車）行駛里程線路月成本（元）單公里成本油耗每公里油費(fèi)路橋費(fèi)司機(jī)工資維修費(fèi)折舊輪胎費(fèi)保險(xiǎn)（年審、季審）管理費(fèi)稅金18000普通線1152466.40362.092.

3、001.110.100.280.140.140.140.41150001010206.73362.092.001.330.100.330.140.170.140.4312000867947.23362.092.001.670.100.420.140.210.150.4618000云貴川線1268837.05412.382.301.110.100.280.140.140.150.45150001107187.38412.382.301.330.100.330.140.170.160.4712000945537.88412.382.301.670.100.420.140.210.170.501、效

4、率對(duì)長(zhǎng)途車的成本影響至關(guān)重要（影響工資，個(gè)人建議每公里工資成本不超過(guò)1.2元）；2、車倆效率主要取決于對(duì)流兩邊是否有穩(wěn)定的貨源；3、車輛時(shí)效鏈條的實(shí)際、司機(jī)溝通能力對(duì)效率也有很大的影響；3、如何選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式結(jié)論：（單從成本角度）城際對(duì)流和城市配送，均可采用外包車；長(zhǎng)途單邊貨物，采用外包車；長(zhǎng)途效率低貨物，采用外包車；自營(yíng)車：長(zhǎng)途且效率合適時(shí)（業(yè)務(wù)周期），可采用自營(yíng)車3、如何選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式行業(yè)采用自營(yíng)車最多的是快遞、零擔(dān)等企業(yè)，而大部分三方物流均不配置（或少配置）自營(yíng)車。新邦在2103年啟動(dòng)車加盟計(jì)劃，而后短途干線車輛以外包為主。順豐規(guī)劃在今后幾年內(nèi)會(huì)逐步將15000臺(tái)自營(yíng)車中的大部分

5、轉(zhuǎn)化為外包車。行業(yè)佐證快遞、零擔(dān)業(yè)新邦順豐02機(jī)制建立合適的可改善的分配機(jī)制1、考核方案對(duì)比與選擇A公司油耗考核方案車型掛板紅巖解放/東風(fēng)6*213米、14.6米33.5336*413米、14.6米3433.516米、17.5米3534.51、發(fā)華南方向每次經(jīng)過(guò)紅巖路段車輛每次補(bǔ)油22升，發(fā)云貴川方向每次補(bǔ)油40升，發(fā)福建、溫州方向每次補(bǔ)油10升；2、標(biāo)載：36T，超載噸位按每噸百公里加0.3升計(jì)算，低載標(biāo)準(zhǔn)：30T,低載噸位按每噸百公里減0.3升計(jì)算；3、空駛：空駛50公里內(nèi)按標(biāo)載油耗計(jì)算，超過(guò)50公里的按27升/百公里執(zhí)行；4、泡貨按方轉(zhuǎn)換成重貨計(jì)算，1方=0.3噸；5、新車磨合期為3個(gè)月

6、，磨合期內(nèi)考核標(biāo)準(zhǔn)上浮1.5升；6、節(jié)油部分按節(jié)支金額的100%予以獎(jiǎng)勵(lì)，超有部分有駕駛員全額承擔(dān)。1、考核方案對(duì)比與選擇A公司油耗考核方案司機(jī)薪酬=基本薪酬*績(jī)效體系+績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)+公里提成車型績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)（元）公司提成（元/公里）車輛安全獎(jiǎng)勵(lì)貨物安全獎(jiǎng)勵(lì)客戶服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)服從調(diào)度獎(jiǎng)勵(lì)單駕雙駕13米、14.6米5005005005000.50.316米、17.5米5005005005000.60.41、卸a客戶時(shí)每次予以150元裝卸補(bǔ)助。2、卸b客戶時(shí)每次予以補(bǔ)助200元。3、非項(xiàng)目客戶每次予以報(bào)銷30 元水費(fèi)。4、住宿費(fèi)報(bào)銷：車輛到達(dá)后24小時(shí)內(nèi)不予報(bào)銷，超過(guò)24小時(shí)的每車/天報(bào)銷80元。相應(yīng)的,A公司

7、還有維修考核方案、交通罰款報(bào)銷等成本相關(guān)制度。1、考核方案對(duì)比與選擇B公司績(jī)效薪酬方案薪酬績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)（元/公里）車型13米、14.6米16米、17.5米單駕5.005.30雙駕5.405.70備注：公司所有標(biāo)準(zhǔn)車型按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，費(fèi)用中包含油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、住宿費(fèi)、裝卸費(fèi)等運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的成本。2、分配機(jī)制的探索阿米巴車輛經(jīng)營(yíng)模式司機(jī)薪酬=基本薪酬+經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（本表數(shù)據(jù)非真實(shí)數(shù)據(jù)）檔單車?yán)麧?rùn)（元）駕駛員提成車管提成A檔X0%0%B檔0X5000%6%C檔5000X10000%7%D檔10000X20000%8%E檔20000X%9%阿米巴經(jīng)營(yíng)模式就是將整個(gè)公司分割成許多個(gè)被稱為阿米巴的小型組織，每個(gè)小型組織

8、都作為一個(gè)獨(dú)立的利潤(rùn)中心，按照小商店、小企業(yè)的方式進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)；阿米巴模式下車輛經(jīng)營(yíng)模式：?jiǎn)诬嚴(yán)麧?rùn)=收單收入-經(jīng)營(yíng)成本2、分配機(jī)制的探索阿米巴車輛經(jīng)營(yíng)模式簽單標(biāo)準(zhǔn)：一種內(nèi)部核算機(jī)制，用車部門根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與車管部門結(jié)算。司機(jī)提成：司機(jī)根據(jù)簽單金額多少進(jìn)行提成3、如何建立合適的分配機(jī)制12345建立數(shù)據(jù)表格，尤其是單車核算數(shù)據(jù)羅列問(wèn)題，把現(xiàn)狀和需求弄清楚設(shè)定司機(jī)收入等級(jí)設(shè)定目標(biāo)并模擬運(yùn)算制定方案3、如何建立合適的分配機(jī)制接貨組成本核算一、票數(shù)計(jì)提單價(jià)（元/票）作業(yè)類型配送貨員駕駛員單獨(dú)配送部門成本劃分方式接貨6835送貨6.75935掃貨215二、體積計(jì)提單價(jià)（元/方）作業(yè)類型配送貨員駕駛員單獨(dú)配送部門成本劃分方式接貨3.75530送貨3.75530掃貨/10三、重要計(jì)提單價(jià)（元/KG）作業(yè)類型配送貨員駕駛員單獨(dú)配