公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用

1、公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用摘要：近年來，隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速開展以及人們生活程度的不斷進(jìn)步，推動(dòng)了根底設(shè)施建立向前開展，修建了大量公路橋梁，以實(shí)現(xiàn)人們對(duì)交通提出的諸多要求。在公路施工過程中橋梁施工屬于高難度的建筑工程，為了滿足橋梁的耐久性、舒適性和整體性等各工程標(biāo)，其詳細(xì)構(gòu)造一般會(huì)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)構(gòu)造。而注漿技術(shù)是一種新型技術(shù)，可以滿足公路橋梁構(gòu)造的需求，所以在現(xiàn)代化公路橋梁施工過程中注漿技術(shù)獲得了廣泛應(yīng)用。本文簡(jiǎn)要概述了注漿技術(shù)的工作原理以及優(yōu)點(diǎn)，詳細(xì)說明了公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；注漿技術(shù)；應(yīng)用；中圖分類號(hào)： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A當(dāng)前高速公路橋梁建

2、立通常以預(yù)應(yīng)力連續(xù)構(gòu)造設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)，以使橋梁耐久、舒適等為目的。為此注漿技術(shù)在預(yù)應(yīng)力連續(xù)構(gòu)造設(shè)計(jì)中得到了較為廣泛的運(yùn)用。隨著注漿技術(shù)的不斷應(yīng)用，在實(shí)際工作中人們總結(jié)經(jīng)歷，帶動(dòng)了注漿技術(shù)及相關(guān)理論的良性開展，出現(xiàn)新型注漿材料、新型施工工藝、新的注漿方法及設(shè)備等。一、注漿技術(shù)的工作原理以及優(yōu)點(diǎn)注漿技術(shù)工作原理是把具有凝膠時(shí)間一定的漿液通過壓送技術(shù)注入到裂痕松懈土層或者是含水巖層中，使?jié){液凝結(jié)之后的顆粒充塞巖層的裂縫，最終改善土層的力學(xué)性質(zhì)和水理性質(zhì)。注漿技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：注漿工藝較簡(jiǎn)單、設(shè)備輕巧、易操作、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的才能強(qiáng)。防水性能好，具有綜合力學(xué)性能的良好性、粘結(jié)性、材料無污染、耐老化。二、公路橋梁

3、施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用簡(jiǎn)而言之，公路橋梁施工中所應(yīng)用的注漿技術(shù)其實(shí)就是將符合施工要求的漿液或材料以注漿的形式運(yùn)至要求地層，然后通過其填充、固結(jié)、擠壓、膠結(jié)等綜合作用，改善巖土層的物理特性，從而使其更好的適應(yīng)施工操作。因此為進(jìn)一步加以理解，下面就注漿技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)展研究：1.加強(qiáng)注漿方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)。公路橋梁施工所涉及的注漿技術(shù)看似簡(jiǎn)單，但在設(shè)計(jì)之初應(yīng)盡量將其每個(gè)干擾因素考慮在內(nèi)，以免因局部設(shè)計(jì)不當(dāng)為整個(gè)工程質(zhì)量埋下隱患。這就要求我們從公路橋梁建立標(biāo)準(zhǔn)和場(chǎng)地條件出發(fā)，做好下述幾點(diǎn)設(shè)計(jì)：漿液配比，雖然注漿技術(shù)對(duì)具有填充土體孔隙作用的漿液強(qiáng)度沒有作出更高的要求，但其析水率必需要小，流動(dòng)性必需要大，因此

4、建議盡量將漿液粉煤灰與水泥比控制在1：3左右，而水灰比適宜為1.0；同時(shí)理論證明，注漿壓力應(yīng)盡量處于0.8-1MPa之間，以免因壓力過小或過大弱化注漿效果，并注意選用靜壓力減小對(duì)底層構(gòu)造的影響；此外擴(kuò)散半徑確實(shí)定也不容無視，此時(shí)要求我們基于公路橋梁場(chǎng)地的地質(zhì)構(gòu)造、漿體材料、設(shè)計(jì)壓力等信息準(zhǔn)確計(jì)算注漿半徑，假設(shè)相關(guān)參數(shù)不易選取或難以計(jì)算，那么應(yīng)借助必要的注漿試驗(yàn)予以確定，以便進(jìn)一步進(jìn)步注漿質(zhì)量，降低工程造價(jià)。2.注重注漿技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)施工。對(duì)于公路橋梁施工中的注漿技術(shù)來說，其施工操作是否科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)到位對(duì)注漿技術(shù)施工質(zhì)量有著決定性的影響，所以標(biāo)準(zhǔn)施工是發(fā)揮注漿技術(shù)效用的關(guān)鍵所在，在此結(jié)合某公路橋梁

5、工程中的壓密注漿技術(shù)為例加以分析：1鉆孔放樣，該項(xiàng)工藝作為注漿技術(shù)的施工要點(diǎn)之一，起著關(guān)鍵的根底作用，此時(shí)通常以皮尺或鋼卷尺作為放樣測(cè)量工具，并盡量避開橫向排水管、錨桿錨索等支撐設(shè)計(jì)，同時(shí)在于涵洞、橋臺(tái)、通道、擋墻等保持合理間隔 的根底上，結(jié)合地質(zhì)狀況和擴(kuò)散半徑，準(zhǔn)確而合理的明確孔數(shù)、孔距、孔深以及排數(shù)和排距，以此為進(jìn)步成孔質(zhì)量提供重要保障。3壓水試驗(yàn)，完成注漿操作后，進(jìn)展堵口前，還需根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)展科學(xué)的壓水試驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)注漿質(zhì)量缺陷并予以妥善處理，在此根底上將注漿管道拔出注孔，然后配合使用配比科學(xué)的水泥砂漿完成堵口操作。3.壓密注漿施工。1壓密注漿施工工藝流程2壓密注漿指的就是對(duì)注漿漿

6、液進(jìn)展擠壓，讓漿液通過注漿孔向地下土層注入，漿液就會(huì)被擠壓從而形成球形的漿泡，對(duì)周圍的土粒進(jìn)展擠壓，又由于漿液具有粘稠性與流動(dòng)性，所以漿泡并不會(huì)滲入土粒中，只會(huì)擠壓土粒與土粒之間的縫隙，從而讓地下土層之間的土體更加嚴(yán)密且防水性更高。在注漿孔處，會(huì)有一個(gè)個(gè)球形的氣泡形成，漿液被注入土層后，氣泡也隨之浸透入土層中，以此加大土層的密度。注漿是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，它所浸透入的空隙是由大及小的。壓密注漿不適宜對(duì)含水量大且不透水的軟勃土進(jìn)展膠合作用，因此，它除了被廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁的建立以外，還在抬升建筑物與固定地基土等方面應(yīng)用得比較多。三、在采用注漿技術(shù)時(shí)應(yīng)注意的問題鉆孔注漿過程中， 容易出現(xiàn)鉆孔困

7、難、軌道線路變形或移位、跑漿冒漿等現(xiàn)象， 針對(duì)不同的問題， 應(yīng)積極采取不同的對(duì)策。1.在采用注漿技術(shù)時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)把注漿材料關(guān)， 清楚理解產(chǎn)品的特性后， 方可用于注漿過程中。由于站場(chǎng)土層大局部為回填土， 其填料中可能摻雜著大的石塊或混凝土塊， 施鉆過程中可能出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象， 可采用水泥漿、套管護(hù)壁或停鉆注漿后待漿液凝固具有一定抗壓強(qiáng)度后， 再向深部繼續(xù)鉆孔注漿。2.出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時(shí)， 假設(shè)系土質(zhì)松軟那么視為正?，F(xiàn)象， 可適當(dāng)進(jìn)展復(fù)注；假設(shè)系附近有空洞、通道， 那么應(yīng)不提升注漿管繼續(xù)注漿直至冒漿為止或拔出注漿管待漿液凝固后重新注漿。注漿時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力， 以免引起線路軌道變形或位移。當(dāng)出現(xiàn)吸漿量大而注漿壓力較小時(shí)， 那么改為溶漿進(jìn)展注漿， 必要時(shí)采用水泥砂漿；反之， 那么改為稀漿進(jìn)展注漿。3.當(dāng)流量不變而注漿壓力突然降低時(shí)， 應(yīng)立即檢查側(cè)溝泄水孔、路基砌體、路肩、道碴等部位是否有跑漿或冒漿等泄露情況， 此時(shí)應(yīng)注?；驌Q孔注漿， 必要時(shí)應(yīng)拔出注漿管， 檢查密封性能。另外， 在注漿過程中必須注意環(huán)境保護(hù)和個(gè)人平安保護(hù)， 加強(qiáng)防火平安管理。在選用具有一定的耐壓性的注漿設(shè)備、配件時(shí)， 應(yīng)防止因爆管而造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。注漿技術(shù)的完善不止需要從原材料的選擇上進(jìn)展，還需要對(duì)整體施工技術(shù)工藝進(jìn)展進(jìn)步，這些也都表達(dá)在各種細(xì)節(jié)問題的處理上?，F(xiàn)如今，在水電行業(yè)與建筑行業(yè)常