淺論第三方物流的教戰(zhàn)守策

1、淺論第三方物流的教戰(zhàn)守策    一、前言在現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)中，第三方物流公司的客戶原則上是商業(yè)交易活動(dòng)中的賣方。換言之，第三方物流公司所收取的物流服務(wù)費(fèi)用是交易活動(dòng)中賣方成本的一部份。因此，賣方理所當(dāng)然希望“在可接受的物流服務(wù)水平下，追求物流成本極小化” 。這一命題就形成了目前第三方物流公司的宿命利潤(rùn)空間不斷地被擠壓，使得第三方物流公司普遍存在無(wú)利可圖的窘境。第三方物流公司如果想突破這一經(jīng)營(yíng)困境，必須認(rèn)真看待物流策略管理在物流營(yíng)運(yùn)中所扮演的重要角色。二、第三方物流發(fā)展所面臨的瓶頸及原因我國(guó)第三方物流發(fā)展正面臨下述瓶頸：（一） 市場(chǎng)集中度低，企業(yè)普遍規(guī)模小

2、，沒(méi)有一家企業(yè)的市場(chǎng)份額能超過(guò)2%。（二） 仍處于初期發(fā)展階段，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)不足。85%的收益來(lái)自運(yùn)輸管理（53%）和倉(cāng)儲(chǔ)管理（32%）；只有15%來(lái)自增值服務(wù)，如理貨、貼簽、包裝或退貨處理等服務(wù)（見(jiàn)圖1）。（三） 不能提供高質(zhì)量服務(wù)，因而取得較高利潤(rùn)的第三方物流企業(yè)并不多；且以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主。形成上述發(fā)展瓶頸的主要原因有六，分析如下：（一）缺乏物流戰(zhàn)略規(guī)劃：國(guó)內(nèi)第三方物流公司大多轉(zhuǎn)型于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)者，其對(duì)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的專業(yè)知識(shí)不足，無(wú)法清晰地區(qū)分市場(chǎng)、選擇正確的目標(biāo)市場(chǎng)和為自己企業(yè)做定位。因此，在市場(chǎng)上只好陷入飲鴆止渴的價(jià)格戰(zhàn)。（二）缺乏組織學(xué)習(xí)能力：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特色是瞬息萬(wàn)變，

3、市場(chǎng)營(yíng)銷的物流需求不停變化，物流業(yè)者的經(jīng)營(yíng)者大了多具有此洞察力，但其欠缺建立學(xué)習(xí)型組織能力，造成團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力跟不上客戶的需求。（三）缺乏物流集成能力：物流企業(yè)最不同于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者或運(yùn)輸業(yè)者，在于其兼具儲(chǔ)、配、運(yùn)、信息處理等四要素的功能集成，該集成能力須具有系統(tǒng)工程的專業(yè)知識(shí)，而目前的第三方物流企業(yè)尚未認(rèn)識(shí)到該集成能力的重要性。（四）缺乏物流設(shè)計(jì)能力：第三方物流的獲利來(lái)源在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，唯產(chǎn)生這一效益的前提是流程須具有共同性，目前第三方物流業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷人員，仍處于傳統(tǒng)推銷的階段，未注意到自身必須具備流程設(shè)計(jì)的能力。（五）缺乏物流信息能力：欲做好物流就須先做好計(jì)劃，欲做好計(jì)劃就須先獲取有用信息以

4、及充分掌握信息處理能力，而信息處理的要點(diǎn)在于實(shí)體流與信息流的緊密結(jié)合。因此，具有量身訂做的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力是從業(yè)者本身必備的發(fā)展條件。（六）缺乏人才培育能力：人事成本是物流業(yè)者最大的負(fù)擔(dān)。人員工作效率高低以及工作質(zhì)量好壞是第三方物流業(yè)者產(chǎn)生盈利關(guān)鍵點(diǎn)。國(guó)內(nèi)單一勞動(dòng)工資水平并不高，這樣容易造成管理者忽視這一關(guān)鍵生產(chǎn)要素。因此，業(yè)者如何大量有效地克隆合適的物流作業(yè)人才和物流管理人才，就成了物流業(yè)者能盈利的最關(guān)鍵要素。三、第三方物流成功關(guān)鍵要因?yàn)榱送黄粕鲜銎款i，第三方物流業(yè)者須充分了解下述的成功關(guān)鍵要素（KSF）：（見(jiàn)圖2）（一）歷久彌新的經(jīng)營(yíng)理念及良好企業(yè)文化第三方物流企業(yè)必須擁有明確易懂的經(jīng)

5、營(yíng)理念，且將之轉(zhuǎn)化為企業(yè)文化，使員工在能感受到工作的價(jià)值，如此，才足以吸引及留住優(yōu)秀的物流人才，為企業(yè)不斷地注入活水。（二）靈活戰(zhàn)略管理的應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)充分體現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰的本質(zhì)。環(huán)境無(wú)時(shí)不變，戰(zhàn)略須隨之調(diào)整，否則，就容易被競(jìng)爭(zhēng)者侵入而淘汰出局。而物流戰(zhàn)略管理的最高指導(dǎo)原則有三：1.成本效益第三方物流業(yè)者必須根據(jù)作業(yè)基礎(chǔ)成本法（ABC法）核算其物流成本，這樣，才容易滿足客戶多元化的物流需求，為其服務(wù)提供個(gè)別訂價(jià)，使公司的營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生合理的效益；否則就失去企業(yè)存在的價(jià)值。2.雙贏策略第三方物流最重要的就是滿足客戶的個(gè)性化服務(wù)，建立長(zhǎng)期伙伴關(guān)系對(duì)雙方都有利益。因此，戰(zhàn)略管理的目的在體現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的雙贏原則

6、。否則，物流系統(tǒng)集成所產(chǎn)生的效益將大打折扣，從而影響業(yè)者的盈利良機(jī)。3.動(dòng)態(tài)均衡第三方物流業(yè)者最大的經(jīng)濟(jì)利益體現(xiàn)在多元客戶的集成效益上，而新客戶的加入或季節(jié)性的物流量變化，不斷地沖擊著系統(tǒng)（包含人員）的穩(wěn)定性與慣性，因而很容易造成異常物流成本的支出，從而嚴(yán)重侵蝕著業(yè)者的獲利能力。（三）組織氣候傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的工作環(huán)境，向來(lái)給人臟亂、辛苦、流汗的不良印象，如何營(yíng)造出整潔、省力、科技的全新組織氣氛，將成為物流企業(yè)是否已超越傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的審視標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)，牽系著客戶的信任與員工的信心，也牽動(dòng)著客戶的價(jià)值判斷與員工的非貨幣所得。四、第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)用（一）低成本與差異化戰(zhàn)略專業(yè)的物流業(yè)者可細(xì)分為國(guó)

7、際物流業(yè)者、零擔(dān)配載物流業(yè)者、快遞運(yùn)送業(yè)者、郵件遞送業(yè)者以及新興的第三方物流業(yè)者。前四種業(yè)態(tài)，因運(yùn)送貨品基本不涉及商業(yè)交易服務(wù)（如交貨驗(yàn)收、退品處理），而且作業(yè)大同小異，最適宜采用低成本戰(zhàn)略，俗稱價(jià)格戰(zhàn)。唯獨(dú)第五種的第三方物流業(yè)者，因?yàn)樗婕盀榭蛻敉瓿山灰追?wù)，而且必須根據(jù)客戶個(gè)性化要求為其提供定制的物流服務(wù)，這樣才能為客戶創(chuàng)造營(yíng)銷價(jià)值，甚至成為客戶的營(yíng)銷利器；因此，業(yè)者最適宜采用差異化戰(zhàn)略。（二）培養(yǎng)核心能力第三方物流業(yè)者，必須培養(yǎng)自身的核心能力，如時(shí)效力、正確力、培育力、信息力等，且須不斷的深化，才能確保滿足客戶的真正需求和潛在需求。（三）建立進(jìn)入障礙第三方物流業(yè)者須細(xì)分物流市場(chǎng)，解析各市

8、場(chǎng)的特性，選擇符合自身相對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)切入，再求做大做強(qiáng)。除此之外，還須設(shè)計(jì)進(jìn)入此一市場(chǎng)的行業(yè)障礙，如知識(shí)服務(wù)，讓競(jìng)爭(zhēng)者不得其門而入或望門興嘆、望塵莫及。五、第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略實(shí)施有好的戰(zhàn)略規(guī)劃而沒(méi)有執(zhí)行力，僅是紙上談兵。（見(jiàn)圖3）第三方物流業(yè)者在戰(zhàn)略實(shí)施上應(yīng)注意下列三要件：（一）組織組織包括內(nèi)部資源的組織以及外部資源的組織；內(nèi)部資源組織有物流系統(tǒng)與人員之間的調(diào)配，其重點(diǎn)在于流程集成；外部資源組織有客戶、客戶的客戶以及協(xié)力供貨商，其重點(diǎn)在于信息共享。（二）執(zhí)行執(zhí)行力的體現(xiàn)系透過(guò)事前完善的實(shí)施步驟、時(shí)程計(jì)劃、人員培訓(xùn)、資源配置、團(tuán)隊(duì)合作以及優(yōu)質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)力。因此，一位具有現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)的主管是貫徹戰(zhàn)略

9、的首要人選。（三）控制執(zhí)行好壞的控管在于衡量標(biāo)準(zhǔn)，有效的衡量標(biāo)準(zhǔn)是物流績(jī)效指標(biāo)量測(cè)的可信度與有效度的保證，如客戶滿意度調(diào)查、配運(yùn)準(zhǔn)時(shí)率衡量?？刂频哪康脑谟诖_保戰(zhàn)略實(shí)施結(jié)果與事前規(guī)劃保持一致性，因此，兩者有差異時(shí)，必須尋找原因，進(jìn)行改善，使物流戰(zhàn)略實(shí)施成效止于至善。六、結(jié)語(yǔ)第三方物流公司必須充分掌握物流的本質(zhì)，才能畢其功于一役，突破目前的經(jīng)營(yíng)困境。掌握物流的本質(zhì)包括：（一）實(shí)體與信息的結(jié)合：物流的一體兩面就是實(shí)體流與信息流，兩者皆不可偏廢，兩者完美結(jié)合是目前第三方物流業(yè)者的當(dāng)務(wù)之急。（二）理性與感性的結(jié)合：物流系統(tǒng)是理性的產(chǎn)物，而物流作業(yè)人員在物流中心扮演舉足輕重角色，人的感性與系統(tǒng)的理性結(jié)合，

10、是確保物流運(yùn)行順暢不二法門。因此，優(yōu)良企業(yè)文化的塑造、學(xué)習(xí)型組織的建制都是成功第三方物流業(yè)者不可或缺的。（三）理論與實(shí)踐的結(jié)合：物流是綜合知識(shí)的產(chǎn)物，包括系統(tǒng)工程、機(jī)械、工業(yè)工程、運(yùn)籌、經(jīng)濟(jì)、管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息等，而其現(xiàn)場(chǎng)操作性又強(qiáng)，因此，物流中心的主管不僅要具備理論基礎(chǔ)，更要具備現(xiàn)場(chǎng)操作能力，否則難知物流奧秘之處。（四）物流與商流的結(jié)合：物流是為商流服務(wù)，是完成商業(yè)交易不可或缺的程序，因此，充實(shí)的商流知識(shí)有助于物流企業(yè)服務(wù)水平的提升以及創(chuàng)造物流新價(jià)值。（五）靜管與動(dòng)管的結(jié)合：物流作業(yè)不斷地進(jìn)行合流和分流，不斷地進(jìn)行存和取，不斷地確認(rèn)實(shí)體和信息的一致性，因此，物流管理意味著靜態(tài)與動(dòng)態(tài)管理的知識(shí)。兩者妥