冬季路基工程施工方案

1、伊川縣龍鳳大道新建工程NO.7工區(qū)路基工程施工方案編制人：編制日期：路基工程冬季專項施工方案自2015年11月下旬以來，室外溫度連續(xù)底于 5C,最低氣溫低于-3 C,我 工區(qū)的路基工程已進入冬季施工期。 為了保證冬季施工的順利進行， 切實保證冬 季路基土方施工質(zhì)量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求進行。一、路基土方施工基本要求路基是路面的基礎，路基必須具有足夠的強度，穩(wěn)定性和耐久性。 路基施 工前應先做好截水溝、 排水溝等排水及防滲設施， 特別是在冬雨季更應加強這方 面的工作。當?shù)叵滤惠^高時，應采取疏導、堵截、隔離等施工措施。 路基施 工時，各施工層做成 3%的排水橫坡，保證路基表面無積水

2、。雨、雪天中斷施工 時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。 路塹段的挖方段，設置縱、橫向 坡度和完整的排水系統(tǒng)， 挖方時不得使作業(yè)面積水。挖方段原地面的草皮、腐 殖土或其他不宜 做填料的土均應廢棄， 不得使用。 路基施工， 把試驗檢測作為 主要技術手段控制施工質(zhì)量。二、路基填方施工方法( 1 )、路基基底處理地基承受來自路基和路面?zhèn)鬟f的荷載及其自重， 為了保證地基的處理滿足設 計及有關規(guī)范、標準的要求，并指導施工，特制定以下措施，要求施工人員按作 業(yè)指導書進行施工。 一般基底處理 : 路基施工前， 將路基范圍內(nèi)原地面上的垃 圾、有機雜質(zhì)、 淤泥、草叢、樹根和各種人工構(gòu)造物，如通訊、電力設備、

3、墳 墓等均應進行清除， 以利風和陽光吹曬干原地面。 基底為耕地或松土時， 應 先清除有機質(zhì)土、種植土、挖除全部樹根，清除深度應以種植土厚度決定，一般 不應小于15cm以免形成薄弱層或產(chǎn)生不均勻沉陷，導致路基破壞。并凍結(jié)前 完成表層處理，挖好臺階，采取覆蓋 30cm 厚的松土防凍。 在深耕 (>30cm) 地段或松散土層厚度大于 30cm 時，采用刨馬拌合機將土翻松、打碎、 整平、 壓實。 將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的墓穴等， 用砂石料分層回填， 并予夯實， 達到相應標準壓實度。在有地面積水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水暢通， 不影響路基的穩(wěn)定。 在路堤穩(wěn)定受到地下水影響時， 應

4、在基 底填水穩(wěn)性優(yōu)良、 不易風化的大粒徑砂礫石進行加固處理，使基底形成水穩(wěn)性 好、厚約1m的穩(wěn)定層。地面橫坡（包含線路方向縱向坡度）陡于1:5時，路 堤基底應開挖寬度為 2.0m 的臺階，并加以夯實 ; 臺階底應有 2%4%向內(nèi)傾斜的 坡度。并及時覆蓋 30cm 厚的松土防凍。總之，基底的處理應特別注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前 應采取攔截、引流、隔離等臨時措施， 保證基底處理后具有足夠的強度和穩(wěn)定性。 并在基底處理完畢后及時覆蓋 30cm 厚的松土防凍，填筑前將填筑基底范圍內(nèi)的 積雪和冰快清除干凈。（2）、填料和試驗 選擇路基用料時， 結(jié)合沿線具體情況， 在條件許可的范圍內(nèi)加以合

5、理地取拾 和調(diào)配。應選用未凍結(jié)的砂類土、砂礫、鵝卵石、石渣等透水性良好的材料。不 得用含水量過大的黏性土填筑路基。 當遇到多種料源可供選擇時， 應優(yōu)先選用那 些挖取方便，壓實容易，強度高， 水穩(wěn)性好的填料，如石質(zhì)土，粗粒土，砂性 土。嚴禁使用沼澤土、凍土、 有機土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、樹根和含 有腐朽物質(zhì)的土。路堤填料確定后，試驗人員在取土場采集具有代表性的試樣， 進行試樣的含水量、密度、顆粒分析、液限、塑限、擊實等實驗，確定 其最佳 含水量和最大干密度， 作為控制填土地基和路堤等密實度的重要指標。 每一種土 至少應取一組土樣試驗，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時補做全部土工試驗。（3）、

6、路堤填筑 、填筑路堤采用水平分層填筑法施工。既按照橫斷面全寬分成水平層次逐 層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每 填一層，經(jīng)過壓實符合 規(guī)定要求后，再填上一層。 、 填方分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，則 先填地段，應按 1:1 坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，則應分層相互交 疊銜接，其搭接長度 2.5m。 、 不同土質(zhì)混合填筑路堤時，應符合下列規(guī)定 : 不同性質(zhì)的 土應分 別填筑， 不得混填， 每種填料層累計總厚度不宜小于 0.5m 。 為保持路堤有較好 的水穩(wěn)性，應將透水性小的土填在路堤下層，透水 性較大的土填在上層，并在 下層和上層的分層面作成路拱形橫坡

7、， 以免在層間發(fā)生積水層、 水囊等現(xiàn)象， 影 響路堤的堅固。縱向改變填土種類時，應在改變處作成斜面銜接，分層錯開，各 層搭接長度不小于2m，以免發(fā)生人為的橫向接縫。 、分層填筑的每層松鋪厚度，應比正常施工減少20%-30%控制在25cm以內(nèi)，并且松鋪最厚處不應超過30cm當天填土應當天完成碾壓。 、路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡，考慮邊坡壓實問題，要求每層每側(cè)填土寬度比設計寬度多30cm。 、 中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并及時覆蓋 30cm 厚的松土防凍。 、 當填筑標高距路床底面 1m 時，碾壓密實后停止填筑， 并及時覆蓋 30cm 厚的松土防凍

8、，待冬季過去后整理復壓，再分層填筑。 、冬季過后必須對填放路堤進行補充壓實， 壓實度應達到規(guī) 范及設計要 求。（4）、路基壓實 、路堤、路堤基底均應進行壓實。土質(zhì)路堤的壓實度應符合規(guī)范要求。 、土質(zhì)路基的壓實度試驗方法采用灌砂法。 、每一壓實層均應檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可填筑其上一層。 否 則應查明原因， 采取措施進行補壓。 檢驗頻率每 2000m2 檢驗 8 點，不足 200m2 時，至少應檢驗兩點，檢驗標準必須符合上表規(guī)定的數(shù)值。 、土的含水量控制在最佳含水量土 2%以內(nèi)壓實。當土的實際含水量不位于 上述范圍內(nèi)時，將土攤開、晾干，達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土 在攤平后，

9、其含水量若接近于壓實最佳含水量時，應迅速壓實。三、冬季施工質(zhì)量保證措施1、路基基底處理防治措施（1）、凍結(jié)前完成表層處理，挖好臺階，采取覆蓋 30cm厚的松 土防凍。（2）、填筑前將填筑范圍內(nèi)的積雪和冰快清除干凈。（3）、對需要換填土地段或洼坑處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并 及時進行整平壓實際。2、路堤填料應嚴格控制含水率，嚴禁用凍土填筑路堤，以免影響壓實質(zhì)量 和解凍后造成路基沉陷。填方表面應平整，中間不得有凹陷以，免積水。3 、路堤填筑應按橫斷面全寬平鋪，當天填的土必須當天完成碾壓，并在 壓好的路基上鋪30cm厚松土，以防路基受凍。改良土冬季施工養(yǎng)護禁止灑水， 采用覆蓋松土的方式保溫

10、保濕養(yǎng)護， 成型以前采用警示防護措施， 嚴禁重型機械 碾壓損壞。4、填土高度低于1m的路堤，以及挖填交接段，不宜在冬季施工。5、 已完成的路基越冬時，在其上覆蓋 30cm素土，用平地機整平，覆蓋土 頂面橫坡與路基橫坡保持一致。四、冬季施工安全保證措施1）、本工區(qū)設專職安全員1名，安全員對現(xiàn)場安全生產(chǎn)全面負責，領導施 工班組開展安全制度建立、安全生產(chǎn)檢查、安全措施落實等工作。2）、進入施工現(xiàn)場，必須遵守有關的安全生產(chǎn)管理制度，佩戴安全帽。3）、凡生產(chǎn)操作者均必須嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，現(xiàn)場管理人員要經(jīng) 常對操作工人進行安全生產(chǎn)教育， 各施工班組負責人要做到每當班前應做好安全 生產(chǎn)交底。4）、電器、機械設備要專人專管，各種接電裝置要安全可靠，并有防雨及 漏電保護措施。 施工用電設專職人員， 施工現(xiàn)場任何接電、 斷電均由專職人員操 作。5）、路基施工現(xiàn)場應有明顯的安全標志；危險地區(qū)必須懸掛“