原地面重夯強夯施工方案

1、原地面重夯強夯施工方案一、工程概況我目項部承建的河運高速公路路基第二合同段施工起訖樁號為K2+500-k9+280，全長6.765公里。本合同段內濕陷性黃土較多，路基填前對特殊路基地段需進行重夯和強夯處理。本合同段特殊路基處理主要工程量為：重夯78626m2，強夯99985m2。依據(jù)公路工程路基施工技術規(guī)范及設計圖紙要求，對于濕陷性黃土填方路基，原地基采用重錘夯實處理，橋頭地基采用強夯處理。此分項工程的首件產(chǎn)品擬選擇K6+215-K6+340強夯夯實，K5+800K6+215重夯夯實。強夯處理長度為125m，平均處理寬度為46.2m，強夯面積5773m2。重夯處理長度為415m，平均處理寬度為

2、46.2m，重夯面積19166m2。二、編制依據(jù)1、施工圖紙及有關資料、施工前技術交底會議等。2、國家現(xiàn)行的有關公路工程的施工規(guī)范、標準:公路工程技術標準（JTG B01-2003）公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JTJ034-96）公路工程質量檢驗評定標準（JTJF80/12004）公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ07695） 3、通過現(xiàn)場勘測所掌握的有關情況和資料及本企業(yè)的施工技術管理水平和已完工的類似工程成功的施工經(jīng)驗。4、經(jīng)試驗確定的相關技術性數(shù)據(jù)。三、工期計劃計劃開工時間：2010年10月5日，計劃完工時間：2010年11月5日。四、投入

3、的人員、設備此分項工程施工組織人員和操作人員已全部進場，各類施工機械設備已進駐場地，經(jīng)調試運轉正常，滿足施工需求。人員組織表姓 名職 務職 責備注馮俊青項目副經(jīng)理全面負責本分項工程施工工作馮向偉質檢部部長全面負責本項目質量檢測工作元帥技術員負責本分項工程施工工作崔蘭蘭質檢員負責本分項工程質檢工作張向軍試驗員負責本分項工程試驗工作張紅偉安全員負責本分項工程安全工作機械設備配置計劃表序 號設備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備注1裝載機龍工50臺22振動壓路機龍工520臺23強夯機履帶式起重機1206臺14平地機ZD185臺15重夯機履帶式起重機1206臺1五、施工方案1、準備工作技術工作：此段已設置有導

4、線點和水準點，滿足施工過程中的測量要求?，F(xiàn)場準備：目前該段已經(jīng)完成路基清表、地基平整和初步碾壓等準備工作。人員設備到位：施工所需人員、機械設備已全部到位。強夯機錘重19.2噸，錘直徑2.5m，施工段設計夯擊能為2500KN，落距為192KN/m*13.1m；重夯機錘重5噸，錘直徑1.5m，施工段設計夯擊能為600KN，落距為50KN/m*12m。詳見人員、機械表。2、施工工藝流程及施工方案施工工藝：重夯作業(yè)：本項目設計要求用單點夯擊能600KN·m重夯全幅滿夯，重夯沉降土方計0.2m，處理長度不小于50m。根據(jù)設計要求，本段采用1臺標準錘進行重夯施工。夯點搭接1/2D，以最后一擊夯沉

5、量小于2控制單點夯擊次數(shù)。強夯作業(yè)：濕陷性黃土填方地基，強夯分三遍進行，主夯兩遍，前兩遍按夯錘直徑的2.53.5倍間距方格跳夯，主夯兩遍的間隔時間不應小于5天，追后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。單點夯擊能主要通過現(xiàn)場試夯確定，以消除地面下56m以內土層的濕陷性為原則，強夯沉降土方計0.35m。填土高H大于4m時，單點夯擊能2500KN·m，強夯沉降土夯擊后對上部震松土層碾壓至規(guī)定壓實度。主夯合格標準為最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm，單點夯擊次數(shù)不小于5擊。適用范圍：濕陷性黃土場地單點夯擊能1500KN·m，強夯沉降土方計0.25m。填土高H小于4m時，單點夯擊能200

6、0方計0.45m。特殊路基處理施工工藝流程圖 按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準完成一個夯點的夯擊滿 夯選定試夯區(qū)清理平整試夯區(qū)布置夯擊點位夯機設備就位進行質量檢測測試結果合格進行夯區(qū)施工合格不合格施工測量：在開夯施工前后，用推土機進行場地整平，測量場地高程，以便通過場地平均高程變化，反映夯前后產(chǎn)生的場地平均沉降量。夯點放樣：放樣用鋼尺依據(jù)區(qū)塊定位樁實施。通過夯點放樣，預先在場地上標定出夯點的夯擊位置。用白灰點布設出夯點中心，滿足夯點搭接1/2D要求，然后以夯點中心為圓心，以夯錘直徑為直徑撒出夯錘圓周線，圓周線即為夯錘落點的標志。 夯點布置圖強夯第一遍、第二遍夯點布置圖排夯強夯夯點平面布置圖第一遍

7、 第二遍 相鄰夯點搭接示意圖 排夯搭接示意圖夯點作業(yè)：夯點施工是一個基本作業(yè)程序的重復循環(huán)過程。夯錘脫落由自動銳鉤器控制，每擊夯沉量通過測記錘頂高度變化來計算，由專門記錄員用水準儀、水準尺測讀，逐擊記錄并隨即計算出夯沉量，當夯擊次數(shù)和夯沉量滿足停標準時即發(fā)出指令，進行下一夯點循環(huán)作業(yè)。在夯機施工中，為保證夯錘夯擊位置準確，每一夯擊點要夯錘試放，試放位置準確后才可起高夯擊。最后兩擊夯沉量之差滿足要求后，移至下一夯點。點夯作業(yè)程序本遍夯點是否全部完成轉入下一夯點核驗夯錘重量、標定夯擊落距夯機就位對點穩(wěn)錘測記夯前錘頂高度讀數(shù)起錘夯擊測記夯后錘頂高度讀數(shù)本點是否滿足停夯標準準N Y六、施工過程觀測、記

8、錄及檢驗方式測量方面：施工全過程進行測量控制。在開工前對已處理的路基底面進行高程測量，同時放出路基中樁和回填邊線，以及夯機處理的路基范圍線；測量每個夯點每次夯擊的下沉量。 現(xiàn)場方面：現(xiàn)場施工員進行夯前控制樁布置、夯點布置、夯擊遍數(shù)和下沉量記錄。七、施工質量保證措施施工前由專職質檢人員向操作人員進行技術質量交底，使具體操作人員明確質量目標、施工工藝、操作標準等。交底內容包括：1、重夯強夯施工參數(shù)、步驟方法、技術要求、質量標準和采取的技術措施。2、有關設計圖紙、測量依據(jù)。3、施工規(guī)程、規(guī)范，特殊工序的施工或關鍵工序控制。針對本段特點，我部特制定如下質量保證措施：1、依據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑馁Y料和現(xiàn)場土質

9、情況布置夯擊點。2、夯點布置結束后，夯機就位，墊平夯機，復驗夯點位置，夯錘就位對準，中心位移偏差不大于5cm。3、施工時，起吊錘要平穩(wěn)，夯點總錘擊次數(shù)滿足要求，最后一擊的平均沉降量2cm。夯坑底傾斜較大應填平再夯，確保夯擊能有效傳遞。4、施工中要注意聲音和夯沉量變化，如果有異常立即停工，與有關人員查明情況，并研究處理意見后再行施工。5、施工中已滿足錘擊數(shù)要求，但未能滿足后二擊平均夯沉量的要求時，增加錘擊數(shù)，直到滿足要求為止，每點的錘擊數(shù)，以一次性夯完為宜。6、施工時及時準確地測量記錄、每一擊夯沉量、總錘擊數(shù)等。 7、每次重夯結束后地基土恢復期間，嚴禁輪胎式機械進入現(xiàn)場，謹防擠壓成橡皮土。八、安

10、全生產(chǎn)管理制度1、開工前向全體施工人員進行安全交底。交底人和被交底人都簽署有關交底文件。參加施工的各類人員，保證嚴格遵守有關安全操作規(guī)程，嚴禁違章指揮和操作。2、在施工區(qū)域設立警戒區(qū)或障礙、標志，晝夜設專人看守，嚴禁無關人員進入。3、項目部專職安全員對機械設備的轉移、安裝和調試進行監(jiān)督實施。4、實施班前安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)設備、機具等安全隱患立即排除，決不允許以任何理由使設備機具帶病作業(yè)。5、所有施工人員進入現(xiàn)場后，必須戴好安全帽。高空作業(yè)必須戴安全帶。6、施工中強調隨時墊平吊機，嚴禁斜拉、斜吊，以防發(fā)生機械安全事故。因夯坑較深造成拔錘困難時，先進行試吊待松動后，再正式起吊，防止夯機超負荷運轉，

11、造成夯機傾覆。7、夯機轉移時起錘高度不得大于0.5m，機組其他人員跟機觀察地面情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。8、脫鉤器失靈夯錘不能脫落時，必須采取慢降措施，嚴禁強制轉向擺動吊臂或帶鉤自由下落。9、相鄰機組最小安全操作距離不小于30m。夯機在遇6級大風時必須停止施工作業(yè)。九、質量目標、質量管理體系組織及質量保證措施1、質量目標全部分項工程質量達到公路工程質量檢驗評定標準的優(yōu)良等級。2、質量保證體系制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責任狀 獎優(yōu)罰劣 經(jīng)濟兌現(xiàn)質 量 保 證 體 系思想保證提高質量意識TQC教育檢查落實改進工作質量組織保證項目經(jīng)理部質量管理領導小組

12、項目隊質量小組總結表彰先進技術保證貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準提高工作技能技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現(xiàn) 質 量 目 標質量第一為用戶服務制定教育計劃質量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規(guī)范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段為保證本合同段順利實施和兌現(xiàn)投標文件確定的質量目標。根據(jù)ISO9001質量管理體系標準和我公司質量管理體系文件規(guī)定，結合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，配備專職

13、質檢工程師，并從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質量保證體系。詳見質量保證體系框圖。3、確保工程質量的措施人員保證安排精干的技術骨干，充實各關鍵技術崗位。嚴格各個工序間的交接及檢驗，其工序檢驗流程見圖示。生產(chǎn)檢驗流程圖生產(chǎn)工人或班組質檢下一工序互檢或交接檢主管技術員檢查專職質檢員檢查業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢查簽認、形成質量記錄文件下一工序（項目）施工技術保證流程圖設計交底、研究圖紙說明編制施工組織設計及質量計劃審查批準試驗前準備試驗段施工執(zhí)行施工計劃根據(jù)任務編制作業(yè)書材料供應設備供應執(zhí)行施工任務按質量計劃開展質量活動效果檢查、質量檢查施工質量的簽

14、定和評價移交工程文件改善施工管理技術保證施工前認真會審圖紙，吃透設計意圖，并組織人員對施工現(xiàn)場進行深入的踏勘和調查，編制切實可行的實施性施工組織設計。努力推廣和采用新技術、新工藝、新材料。工程控制測量由公司組織，項目經(jīng)理部參加；施工過程中建立二級測量復核制，由項目經(jīng)理部精測組和各項目隊測量員形成二級控制，項目隊施工放樣必須復核測量，報監(jiān)理批準后施工。見技術保證流程圖。設備保證按工程性質調配所需的適用機械設備，堅持維修、保養(yǎng)制度，確保機械設備的完好，滿足工程施工要求。安全目標、安全管理體系組織及安全保證措施安全目標無重大安全事故，安全達國標。安全管理體系組織為全面貫徹落實安全方針和實現(xiàn)安全目標，

15、針對本項目的具體情況，經(jīng)理部設安質負責人、專職安全檢查工程師，項目隊設安全檢查員，并從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。安全保證措施a.思想組織保證措施a)按照安全管理組織機構配齊、配強本項目安全管理的各級機構或部門的工作人員。b)制定嚴格的安全管理制度和措施，建立、健全各級安全責任制，責任落實到人。c)安全教育經(jīng)?；?、制度化，對特種作業(yè)人員經(jīng)培訓合格后持證上崗；對新員工進行經(jīng)理部、項目隊和班組三級安全教育培訓；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全意識和自覺性，把安全生產(chǎn)工作落到實處。b.工作保證施工準備階段a)編制實施性施工組織設計必須同時編制安全設計及安全技術措施，下達季度、月份生產(chǎn)計劃的同時下達安全計劃及保證措施。b)根據(jù)各工點或工序的具體情況，配置與之相適應的機械設備。安 全 保 證 體 系思想教育保 證提高全員意識施工技術安全規(guī)則安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)組 織保 證經(jīng)理部安全管理委員會經(jīng)理部安質部項目隊安全領導小組班、組安全檢查小組工 作保 證施工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制 度 保 證國家、交通部法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標準、規(guī)