汽車電器設(shè)備及維修第4章_汽車起動(dòng)系統(tǒng)

1、第第4 4章章 汽車起動(dòng)系統(tǒng)汽車起動(dòng)系統(tǒng)目目 錄錄4.1 起動(dòng)機(jī)的分類及型號(hào)起動(dòng)機(jī)的分類及型號(hào)4.2 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作特性起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作特性4.3 起動(dòng)機(jī)的就車檢查及使用養(yǎng)護(hù)起動(dòng)機(jī)的就車檢查及使用養(yǎng)護(hù)4.4 啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除1.1.起動(dòng)系統(tǒng)的功用起動(dòng)系統(tǒng)的功用 起動(dòng)系統(tǒng)的功用是利用起動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)的功用是利用起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起動(dòng)。動(dòng)。2.2.起動(dòng)系統(tǒng)的組成起動(dòng)系統(tǒng)的組成 起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器及點(diǎn)火開關(guān)等組成，起動(dòng)繼

2、電器及點(diǎn)火開關(guān)等組成，如圖如圖4-14-1所示。所示。圖圖4-1 起動(dòng)系統(tǒng)的組成起動(dòng)系統(tǒng)的組成4.1 4.1 起動(dòng)機(jī)的分類及型號(hào)起動(dòng)機(jī)的分類及型號(hào)4.1.1 4.1.1 起動(dòng)機(jī)的分類起動(dòng)機(jī)的分類1.1.按控制方法分類按控制方法分類 機(jī)械控制式機(jī)械控制式電磁控制式電磁控制式機(jī)械控制式起動(dòng)機(jī)由腳踏或手機(jī)械控制式起動(dòng)機(jī)由腳踏或手動(dòng)拉桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)動(dòng)拉桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路。解放主電路。解放CA10B型、躍進(jìn)型、躍進(jìn)NJ130型汽車即采用這種方式。型汽車即采用這種方式。電磁控制式起動(dòng)機(jī)借助按鈕控制電磁控制式起動(dòng)機(jī)借助按鈕控制電磁鐵，再由

3、電磁鐵控制主電路電磁鐵，再由電磁鐵控制主電路開關(guān)，以接通或切斷主電路。開關(guān)，以接通或切斷主電路。這種起動(dòng)機(jī)由于裝有電磁鐵，可這種起動(dòng)機(jī)由于裝有電磁鐵，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，操作省力，因進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，操作省力，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。12345電樞移動(dòng)式電樞移動(dòng)式慣性嚙合式慣性嚙合式強(qiáng)制嚙合式強(qiáng)制嚙合式齒輪移動(dòng)式齒輪移動(dòng)式同軸式同軸式2.2.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合方式分類按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合方式分類4.1.2 4.1.2 起動(dòng)機(jī)的型號(hào)起動(dòng)機(jī)的型號(hào) 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)QC/T 731993QC/T 731993汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法的規(guī)的規(guī)定，起動(dòng)機(jī)的

4、型號(hào)如圖定，起動(dòng)機(jī)的型號(hào)如圖4-24-2所示。所示。圖圖4-2 起動(dòng)機(jī)的型號(hào)起動(dòng)機(jī)的型號(hào)4.2 4.2 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作特性起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作特性4.2.1 4.2.1 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1.1.直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī) 直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，是以通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受磁直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，是以通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受磁場(chǎng)力作用這一原理為基礎(chǔ)制成的。其主要由磁極（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）、場(chǎng)力作用這一原理為基礎(chǔ)制成的。其主要由磁極（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）、電刷與電刷架、外殼及端蓋等組成，如圖電刷與電刷架、外殼及端蓋等組成，如圖4-34-3所示。所示。圖圖4-3直流電動(dòng)機(jī)直

5、流電動(dòng)機(jī)1前端蓋；前端蓋； 2電刷和電刷架；電刷和電刷架； 3勵(lì)磁繞組；勵(lì)磁繞組； 4磁極鐵芯；磁極鐵芯； 5外殼；外殼； 6換向器；換向器； 7電樞（轉(zhuǎn)子）；電樞（轉(zhuǎn)子）； 8后端蓋后端蓋1 1）磁極）磁極 磁極的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，它由磁極鐵芯和固定在鐵芯上的勵(lì)磁繞組磁極的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，它由磁極鐵芯和固定在鐵芯上的勵(lì)磁繞組組成，如圖組成，如圖4-44-4所示。為增大磁場(chǎng)強(qiáng)度，大多數(shù)起動(dòng)機(jī)采用所示。為增大磁場(chǎng)強(qiáng)度，大多數(shù)起動(dòng)機(jī)采用4 4個(gè)磁極。通個(gè)磁極。通過螺釘將磁極鐵芯固定在電動(dòng)機(jī)的外殼上。勵(lì)磁繞組是采用矩形粗銅線過螺釘將磁極鐵芯固定在電動(dòng)機(jī)的外殼上。勵(lì)磁繞組是采用矩形粗銅線繞制而成的。繞制

6、而成的。圖圖4-4 磁極與磁路磁極與磁路2 2）電樞）電樞 電樞由電樞軸、電樞繞組、換向器及鐵芯等組成，如圖電樞由電樞軸、電樞繞組、換向器及鐵芯等組成，如圖4-54-5所示，所示，其作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。其作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。圖圖4-5 4-5 電樞總成電樞總成11換向器；換向器； 22鐵芯；鐵芯； 33電樞繞組；電樞繞組； 44電樞軸電樞軸 3 3）電刷與電刷架）電刷與電刷架 電刷與電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)，使電樞產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩。電刷與電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)，使電樞產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩。 電刷一般是用銅和石墨粉壓制而成的，有利于減小電阻及增加耐磨性。電電刷一般是用銅和石墨粉壓制而成的，有利

7、于減小電阻及增加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力壓在換向器上，如圖刷裝在電刷架中，借彈簧壓力壓在換向器上，如圖4-64-6所示。所示。 一般電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一般電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有4 4個(gè)電刷，其中有兩個(gè)電刷直接搭鐵，稱為搭鐵電刷。個(gè)電刷，其中有兩個(gè)電刷直接搭鐵，稱為搭鐵電刷。圖圖4-6 電刷及電刷架電刷及電刷架1框式電刷架；框式電刷架； 2盤形彈簧；盤形彈簧； 3電刷；電刷； 4前端蓋；前端蓋； 5換向器換向器4 4）軸承）軸承 因起動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間很短，并且承受的是沖擊載荷，所以起動(dòng)機(jī)軸承因起動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間很短，并且承受的是沖擊載荷，所以起動(dòng)機(jī)軸承一般都采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承；而減速起動(dòng)

8、機(jī)電樞軸的轉(zhuǎn)速很高，一般都采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承；而減速起動(dòng)機(jī)電樞軸的轉(zhuǎn)速很高，其電樞軸承采用滾珠軸承或滾針軸承。其電樞軸承采用滾珠軸承或滾針軸承。5 5）直流電動(dòng)機(jī)工作原理）直流電動(dòng)機(jī)工作原理 直流電動(dòng)機(jī)的工作示意圖如圖直流電動(dòng)機(jī)的工作示意圖如圖4-74-7所示。所示。圖圖4-7 4-7 直流電動(dòng)機(jī)的工作示意圖直流電動(dòng)機(jī)的工作示意圖2.2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1 1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用 起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電動(dòng)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電動(dòng)機(jī)電樞的延長(zhǎng)軸上，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電樞的延長(zhǎng)軸上，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用來將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸連成時(shí)，用來將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸連成一體，并使驅(qū)動(dòng)齒輪沿

9、電樞軸移出一體，并使驅(qū)動(dòng)齒輪沿電樞軸移出與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。機(jī)起動(dòng)。2 2）超速保護(hù)裝置）超速保護(hù)裝置 （1 1）滾柱式單向離合器。如圖）滾柱式單向離合器。如圖4-84-8所示為滾柱式單向離合器組成所示為滾柱式單向離合器組成與工作示意圖。它由內(nèi)座圈、滾柱與工作示意圖。它由內(nèi)座圈、滾柱以及裝在內(nèi)座圈孔中的柱塞和彈簧以及裝在內(nèi)座圈孔中的柱塞和彈簧等組成。驅(qū)動(dòng)齒輪與外座圈連成一等組成。驅(qū)動(dòng)齒輪與外座圈連成一體，花鍵套筒與內(nèi)座圈連成一體，體，花鍵套筒與內(nèi)座圈連成一體，并通過花鍵裝在電樞的延長(zhǎng)軸上

10、。并通過花鍵裝在電樞的延長(zhǎng)軸上。圖圖4-8 4-8 滾柱式單向離合器組成與工作示意圖滾柱式單向離合器組成與工作示意圖11起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪；起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪； 22外座圈；外座圈； 33內(nèi)內(nèi)座圈；座圈； 44滾柱；滾柱； 55柱塞；柱塞； 66花鍵套筒；花鍵套筒； 77彈簧；彈簧； 88飛輪齒圈飛輪齒圈（2 2）彈簧式單向離合器。）彈簧式單向離合器。彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，如圖彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，如圖4-94-9所示。所示。圖圖4-9 4-9 彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu)彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu)11襯套；襯套； 22起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪；起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪； 33限位套；限位套； 44離合彈簧；離

11、合彈簧； 55護(hù)套；護(hù)套； 66花鍵套筒；花鍵套筒； 77彈簧；彈簧； 88滑套滑套（3 3）摩擦片式離合器。在一些大功率起動(dòng)機(jī)上常采用摩擦片式離合器，以傳）摩擦片式離合器。在一些大功率起動(dòng)機(jī)上常采用摩擦片式離合器，以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。摩擦片式離合器的結(jié)構(gòu)如圖遞較大的轉(zhuǎn)矩。摩擦片式離合器的結(jié)構(gòu)如圖4-104-10所示。所示。圖圖4-104-10摩擦片式離合器的結(jié)構(gòu)摩擦片式離合器的結(jié)構(gòu)11起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪；起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪； 22限位套限位套; 3; 3鎖緊螺母；鎖緊螺母； 44彈性墊圈；彈性墊圈； 55壓環(huán)；壓環(huán)； 66調(diào)整墊調(diào)整墊圈；圈； 77從動(dòng)摩擦片；從動(dòng)摩擦片； 88主動(dòng)摩擦片；主動(dòng)摩擦片；

12、 9 9、1414卡環(huán)；卡環(huán)； 1010內(nèi)接合鼓；內(nèi)接合鼓； 1111花鍵套筒；花鍵套筒； 1212彈簧；彈簧； 1313滑環(huán)滑環(huán)3.3.控制裝置控制裝置 起動(dòng)機(jī)控制裝置的結(jié)構(gòu)如圖起動(dòng)機(jī)控制裝置的結(jié)構(gòu)如圖4-114-11所示，主要由吸引線圈和保持線圈、活動(dòng)鐵所示，主要由吸引線圈和保持線圈、活動(dòng)鐵芯、接觸盤等組成。其中，吸引線圈與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)，保持線圈與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)，直芯、接觸盤等組成。其中，吸引線圈與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)，保持線圈與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)，直接搭鐵?；顒?dòng)鐵芯一端通過接觸盤控制主電路的導(dǎo)通，另一端通過撥叉控制驅(qū)動(dòng)接搭鐵?；顒?dòng)鐵芯一端通過接觸盤控制主電路的導(dǎo)通，另一端通過撥叉控制驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合。齒輪的嚙合。

13、圖圖4-11 4-11 起動(dòng)機(jī)控制裝置結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)控制裝置結(jié)構(gòu)1 1、1313主接線柱；主接線柱； 22點(diǎn)火線圈附加電阻短路接線柱；點(diǎn)火線圈附加電阻短路接線柱； 33導(dǎo)電片；導(dǎo)電片； 44接觸盤；接觸盤； 55固定鐵芯；固定鐵芯；66吸引線圈和保持線圈；吸引線圈和保持線圈； 77推桿；推桿； 88活動(dòng)鐵芯；活動(dòng)鐵芯； 99復(fù)位彈簧；復(fù)位彈簧； 1010調(diào)節(jié)螺釘；調(diào)節(jié)螺釘；1111撥叉；撥叉； 1212起動(dòng)機(jī)接線柱起動(dòng)機(jī)接線柱4.2.2 4.2.2 起動(dòng)機(jī)的工作特性起動(dòng)機(jī)的工作特性1.1.直流電動(dòng)機(jī)的工作特性直流電動(dòng)機(jī)的工作特性 汽車起動(dòng)機(jī)所用的電汽車起動(dòng)機(jī)所用的電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，其輸動(dòng)機(jī)為直流

14、電動(dòng)機(jī)，其輸出轉(zhuǎn)矩出轉(zhuǎn)矩M M、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速n n和功率和功率P P隨隨電樞電流變化的規(guī)律，稱電樞電流變化的規(guī)律，稱為直流電動(dòng)機(jī)的工作特性。為直流電動(dòng)機(jī)的工作特性。如圖如圖4-124-12所示為串勵(lì)式直所示為串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的特性曲線。流電動(dòng)機(jī)的特性曲線。圖圖4-12 4-12 串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的特性曲線串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的特性曲線1 1）轉(zhuǎn)矩特性）轉(zhuǎn)矩特性 由于勵(lì)磁繞組與電樞繞組是串聯(lián)的，因此有勵(lì)磁電流由于勵(lì)磁繞組與電樞繞組是串聯(lián)的，因此有勵(lì)磁電流I Ij j與電樞電流與電樞電流I Is s相等。在磁路未飽和時(shí)，磁通相等。在磁路未飽和時(shí)，磁通與勵(lì)磁電流與勵(lì)磁電流IjIj成正比，即成正比，即=C=

15、C1 1I Ij j=C=C1 1I Is s（C C1 1為常數(shù)），故電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為為常數(shù)），故電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為M=CM=Cm mIIs s=C=Cm mC C1 1I Is sI Is s=CI=CIs s2 2式中，式中，C Cm m為電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)；為電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)；C C為規(guī)定的常數(shù)。為規(guī)定的常數(shù)。 在磁路未飽和時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M M與電樞電流與電樞電流I Is s的平方成正比。的平方成正比。在磁路飽和時(shí)，磁極磁通在磁路飽和時(shí)，磁極磁通為常數(shù)，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流大致成直線關(guān)系，為常數(shù)，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流大致成直線關(guān)系，見圖

16、見圖4-124-12中的中的M M曲線。曲線。2 2）轉(zhuǎn)速特性）轉(zhuǎn)速特性串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為mjssCRRIUn3 3）功率特性）功率特性 電動(dòng)機(jī)的輸出功率電動(dòng)機(jī)的輸出功率P P可以通過測(cè)量電動(dòng)機(jī)電樞軸上的輸出轉(zhuǎn)矩可以通過測(cè)量電動(dòng)機(jī)電樞軸上的輸出轉(zhuǎn)矩M M和電和電樞軸的轉(zhuǎn)速樞軸的轉(zhuǎn)速n n來確定，即來確定，即9550nMP 蓄電池容量越小，內(nèi)阻越蓄電池容量越小，內(nèi)阻越大，內(nèi)壓降也就越大，供大，內(nèi)壓降也就越大，供給起動(dòng)機(jī)的電壓降低，使給起動(dòng)機(jī)的電壓降低，使起動(dòng)機(jī)輸出電流和功率減起動(dòng)機(jī)輸出電流和功率減小。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間增小。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間增長(zhǎng)、極板硫化程度增大時(shí)，長(zhǎng)

17、、極板硫化程度增大時(shí)，內(nèi)阻相應(yīng)增大，所以起動(dòng)內(nèi)阻相應(yīng)增大，所以起動(dòng)性能相應(yīng)降低，起動(dòng)機(jī)就性能相應(yīng)降低，起動(dòng)機(jī)就不易起動(dòng)。不易起動(dòng)。起動(dòng)機(jī)接觸電阻與導(dǎo)線電起動(dòng)機(jī)接觸電阻與導(dǎo)線電阻越大，起動(dòng)機(jī)輸出功率阻越大，起動(dòng)機(jī)輸出功率和轉(zhuǎn)速越小。電刷與換向和轉(zhuǎn)速越小。電刷與換向器接觸不良、電刷彈簧彈器接觸不良、電刷彈簧彈力減弱、導(dǎo)線與蓄電池接力減弱、導(dǎo)線與蓄電池接線柱連接不牢等，都會(huì)使線柱連接不牢等，都會(huì)使接觸電阻增大。接觸電阻增大。當(dāng)蓄電池使用環(huán)境溫度降當(dāng)蓄電池使用環(huán)境溫度降低時(shí)，電解液密度增大，低時(shí)，電解液密度增大，蓄電池內(nèi)阻增大，蓄電池蓄電池內(nèi)阻增大，蓄電池容量和端電壓都將急劇下容量和端電壓都將急劇下降

18、，使起動(dòng)機(jī)輸出電流和降，使起動(dòng)機(jī)輸出電流和功率顯著降低。因此，在功率顯著降低。因此，在寒冷冬季，應(yīng)對(duì)蓄電池采寒冷冬季，應(yīng)對(duì)蓄電池采取有效的保溫措施。取有效的保溫措施。汽車蓄電池容量汽車蓄電池容量的影響的影響環(huán)境溫度的影響環(huán)境溫度的影響接觸電阻和導(dǎo)線電接觸電阻和導(dǎo)線電阻的影響阻的影響2.2.影響起動(dòng)機(jī)工作特性的因素影響起動(dòng)機(jī)工作特性的因素4.3 4.3 起動(dòng)機(jī)的就車檢查及使用養(yǎng)護(hù)起動(dòng)機(jī)的就車檢查及使用養(yǎng)護(hù)4.3.1 4.3.1 起動(dòng)機(jī)的就車檢查起動(dòng)機(jī)的就車檢查1.1.電磁開關(guān)吸引線圈的性能檢查電磁開關(guān)吸引線圈的性能檢查（1 1）先把勵(lì)磁繞組的引線斷開。）先把勵(lì)磁繞組的引線斷開。（2 2）按照如圖

19、）按照如圖4-134-13所示的方法所示的方法連接蓄電池與起動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)齒輪連接蓄電池與起動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)能伸出，否則表明其功能不正應(yīng)能伸出，否則表明其功能不正常。常。圖圖4-13 4-13 電磁開關(guān)吸引線圈性能檢查電磁開關(guān)吸引線圈性能檢查2.2.電磁開關(guān)保持線圈性能檢查電磁開關(guān)保持線圈性能檢查 接線方法如圖接線方法如圖4-144-14所示，在驅(qū)動(dòng)齒輪移出之后從端子所示，在驅(qū)動(dòng)齒輪移出之后從端子C C上拆下導(dǎo)線。驅(qū)上拆下導(dǎo)線。驅(qū)動(dòng)齒輪仍能保留在伸出位置，否則表明保持線圈損壞或搭鐵不正確。動(dòng)齒輪仍能保留在伸出位置，否則表明保持線圈損壞或搭鐵不正確。圖圖4-14 4-14 電磁開關(guān)保持線圈性能檢查電

20、磁開關(guān)保持線圈性能檢查3.3.驅(qū)動(dòng)齒輪回位檢查驅(qū)動(dòng)齒輪回位檢查 檢查方法如圖檢查方法如圖4-154-15所示，拆下蓄電池負(fù)極接外殼的接線夾后，驅(qū)動(dòng)齒所示，拆下蓄電池負(fù)極接外殼的接線夾后，驅(qū)動(dòng)齒輪能迅速返回原始位置即為正常。輪能迅速返回原始位置即為正常。圖圖4-15 4-15 驅(qū)動(dòng)齒輪回位檢查驅(qū)動(dòng)齒輪回位檢查4.4.空載檢查空載檢查具體操作步驟如下：具體操作步驟如下：（1 1）固定起動(dòng)機(jī)。）固定起動(dòng)機(jī)。（2 2）按照如圖）按照如圖4-164-16所示的方法連接導(dǎo)線。所示的方法連接導(dǎo)線。（3 3）檢查起動(dòng)機(jī)應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)）檢查起動(dòng)機(jī)應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)移出。齒輪應(yīng)移出。（4 4）讀取電

21、流表的數(shù)值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。）讀取電流表的數(shù)值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。（5 5）斷開端子）斷開端子5050連接后，起動(dòng)機(jī)應(yīng)立即連接后，起動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪縮回。在進(jìn)行停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪縮回。在進(jìn)行上述項(xiàng)目檢查時(shí)，應(yīng)注意盡快完成操作，上述項(xiàng)目檢查時(shí)，應(yīng)注意盡快完成操作，以免燒壞直流電動(dòng)機(jī)的繞組。以免燒壞直流電動(dòng)機(jī)的繞組。圖圖4-16 4-16 起動(dòng)機(jī)的空載檢查起動(dòng)機(jī)的空載檢查1.1.起動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)要求起動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)要求起動(dòng)機(jī)在使用中有以下養(yǎng)護(hù)要求：起動(dòng)機(jī)在使用中有以下養(yǎng)護(hù)要求：（1 1）起動(dòng)機(jī)各導(dǎo)線安裝應(yīng)牢固可靠、絕緣良好，起動(dòng)機(jī)外表面應(yīng)保持清潔，）起動(dòng)機(jī)各導(dǎo)線安裝應(yīng)牢固可靠、絕緣良好，起動(dòng)

22、機(jī)外表面應(yīng)保持清潔，防止短路。防止短路。（2 2）電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如，無卡滯和晃動(dòng)現(xiàn)象。）電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如，無卡滯和晃動(dòng)現(xiàn)象。（3 3）電刷磨損超過）電刷磨損超過5%5%時(shí)應(yīng)更換或修整。時(shí)應(yīng)更換或修整。（4 4）檢查換向器表面無臟污、燒蝕和磨損現(xiàn)象，必要時(shí)檢修或更換。）檢查換向器表面無臟污、燒蝕和磨損現(xiàn)象，必要時(shí)檢修或更換。4.3.2 4.3.2 起動(dòng)機(jī)的使用養(yǎng)護(hù)起動(dòng)機(jī)的使用養(yǎng)護(hù)（5 5）查看電樞軸有無彎曲，檢查電樞軸前后配合間隙及驅(qū)動(dòng)齒）查看電樞軸有無彎曲，檢查電樞軸前后配合間隙及驅(qū)動(dòng)齒輪與軸配合間隙應(yīng)符合規(guī)范要求。輪與軸配合間隙應(yīng)符合規(guī)范要求。（6 6）定子、轉(zhuǎn)子繞組接線柱無

23、脫焊現(xiàn)象，絕緣應(yīng)良好。）定子、轉(zhuǎn)子繞組接線柱無脫焊現(xiàn)象，絕緣應(yīng)良好。（7 7）單向離合器夾在虎鉗上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪應(yīng)能沿一個(gè)方向均勻轉(zhuǎn)）單向離合器夾在虎鉗上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪應(yīng)能沿一個(gè)方向均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，而沿相反方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)，而沿相反方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)。（8 8）電磁開關(guān)觸點(diǎn)與接觸盤表面無油污或燒蝕現(xiàn)象。）電磁開關(guān)觸點(diǎn)與接觸盤表面無油污或燒蝕現(xiàn)象。（9 9）電磁開關(guān)接線柱與吸引線圈無短路現(xiàn)象。）電磁開關(guān)接線柱與吸引線圈無短路現(xiàn)象。 為保證起動(dòng)機(jī)使用性能，維修后應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)和制動(dòng)性能試驗(yàn)，為保證起動(dòng)機(jī)使用性能，維修后應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)和制動(dòng)性能試驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范后才能裝車。達(dá)到規(guī)范后才能裝車。2.2.使用起動(dòng)機(jī)的注意要點(diǎn)使用起動(dòng)機(jī)

24、的注意要點(diǎn)起動(dòng)機(jī)在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。起動(dòng)機(jī)在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。1 1）禁止長(zhǎng)時(shí)間使用）禁止長(zhǎng)時(shí)間使用 起動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)與一般電動(dòng)機(jī)不同，安全使用時(shí)間非常短，一般在起動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)與一般電動(dòng)機(jī)不同，安全使用時(shí)間非常短，一般在10 s10 s之內(nèi)，通常最多不應(yīng)超過之內(nèi)，通常最多不應(yīng)超過30 s30 s。故發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不起來就不能長(zhǎng)時(shí)間。故發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不起來就不能長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)，以免燒壞電動(dòng)機(jī)。在連續(xù)使用起動(dòng)，以免燒壞電動(dòng)機(jī)。在連續(xù)使用10 s10 s起動(dòng)不起來時(shí)，檢查起動(dòng)機(jī)之起動(dòng)不起來時(shí)，檢查起動(dòng)機(jī)之外的原因，如汽缸壓縮壓力、燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。外的原因，如汽缸壓縮壓力、燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)

25、和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。2 2）起動(dòng)機(jī)的定期檢查）起動(dòng)機(jī)的定期檢查 汽車每行駛汽車每行駛3 3萬萬44萬千米以上里程時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。萬千米以上里程時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。4.4 4.4 起動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除起動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除4.4.1 4.4.1 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。2.2.故障產(chǎn)生原因故障產(chǎn)生原因（1 1）起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障。）起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障。（2 2）驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈嚴(yán)重磨損。）驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈嚴(yán)重磨損。3.3.故障診斷與排除故障診斷與排除（1 1）若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)伴有

26、齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈的齒或起動(dòng)機(jī)）若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈的齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使其不能正確地嚙合，應(yīng)修整或更驅(qū)動(dòng)齒輪的齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使其不能正確地嚙合，應(yīng)修整或更換相應(yīng)部件。換相應(yīng)部件。（2 2）起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有單向離合器彈簧損壞、單向離合器滾柱磨損）起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有單向離合器彈簧損壞、單向離合器滾柱磨損嚴(yán)重、單向離合器套筒的花鍵槽銹蝕等。這些故障會(huì)阻礙驅(qū)動(dòng)齒輪的正嚴(yán)重、單向離合器套筒的花鍵槽銹蝕等。這些故障會(huì)阻礙驅(qū)動(dòng)齒輪的正常移動(dòng)，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合，應(yīng)修整或更換相應(yīng)部件。常移動(dòng)，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合，應(yīng)修整

27、或更換相應(yīng)部件。1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速過低甚至稍轉(zhuǎn)即接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速過低甚至稍轉(zhuǎn)即停。停。2.2.故障產(chǎn)生原因故障產(chǎn)生原因 起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明控制電路工作正常，但起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，則說明帶起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明控制電路工作正常，但起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，則說明帶負(fù)荷能力降低，實(shí)際輸出功率減小。主要有以下幾方面的原因：負(fù)荷能力降低，實(shí)際輸出功率減小。主要有以下幾方面的原因：（1 1）蓄電池存電不足。）蓄電池存電不足。（2 2）導(dǎo)線接觸不良。）導(dǎo)線接觸不良。（3 3）起動(dòng)機(jī)本身無力。）起動(dòng)機(jī)本身無力。（4 4）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸過緊。）

28、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸過緊。4.4.2 4.4.2 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力3.3.故障診斷與排除故障診斷與排除 接通前照燈，再接通起動(dòng)機(jī)，看燈光變化情況。若燈光立即熄滅或燈接通前照燈，再接通起動(dòng)機(jī)，看燈光變化情況。若燈光立即熄滅或燈絲變成暗紅色，說明蓄電池存電不足或蓄電池接觸不良（起動(dòng)后可用手摸絲變成暗紅色，說明蓄電池存電不足或蓄電池接觸不良（起動(dòng)后可用手摸試，接觸不良處特別熱）；若燈光變暗，起動(dòng)機(jī)冒煙，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有試，接觸不良處特別熱）；若燈光變暗，起動(dòng)機(jī)冒煙，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路故障；若燈光基本保持原有亮度，說明起動(dòng)機(jī)主電路有斷路或接觸不短路故障；若燈光基本保持原有亮度，說明起動(dòng)機(jī)主電路有斷

29、路或接觸不良故障，應(yīng)檢查電刷接觸面積及彈簧彈力是否過小，電刷是否有油污，定良故障，應(yīng)檢查電刷接觸面積及彈簧彈力是否過小，電刷是否有油污，定子、轉(zhuǎn)子有無斷路等。子、轉(zhuǎn)子有無斷路等。 若起動(dòng)機(jī)經(jīng)檢查均正常，則應(yīng)對(duì)曲軸緊度進(jìn)行檢查。若起動(dòng)機(jī)經(jīng)檢查均正常，則應(yīng)對(duì)曲軸緊度進(jìn)行檢查。模具加工方法2.2.故障產(chǎn)產(chǎn)生原因1. 蓄電池方面故障蓄電池方面故障2. 繼電器方面故障繼電器方面故障3. 起動(dòng)機(jī)方面故障起動(dòng)機(jī)方面故障4. 其他方面故障其他方面故障1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)跡象。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)跡象。4.4.3 4.4.3 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)12345根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)

30、的實(shí)際連根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際連線情況，檢查各連線及線情況，檢查各連線及接點(diǎn)處的連接情況。接點(diǎn)處的連接情況。在未接通點(diǎn)火開關(guān)前，在未接通點(diǎn)火開關(guān)前，先進(jìn)行按喇叭和開前照先進(jìn)行按喇叭和開前照燈試驗(yàn)。如喇叭聲響低燈試驗(yàn)。如喇叭聲響低沉、沙啞，燈光暗淡，沉、沙啞，燈光暗淡，應(yīng)先檢查蓄電池存電及應(yīng)先檢查蓄電池存電及正、負(fù)接線柱連接情況。正、負(fù)接線柱連接情況。檢查相關(guān)的繼電器及保檢查相關(guān)的繼電器及保險(xiǎn)絲是否正常。險(xiǎn)絲是否正常。檢查起動(dòng)機(jī)是否正常。檢查起動(dòng)機(jī)是否正常。綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)其他方面的綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)其他方面的問題進(jìn)行綜合檢測(cè)。問題進(jìn)行綜合檢測(cè)。3.3.故障診斷故障診斷1.1.起動(dòng)時(shí)有打齒現(xiàn)象起動(dòng)時(shí)有打齒現(xiàn)象1 1）故障現(xiàn)象）故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)在飛輪齒圈處發(fā)出強(qiáng)烈的打齒聲，且不能帶動(dòng)接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)在飛輪齒圈處發(fā)出強(qiáng)烈的打齒聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2 2）故障產(chǎn)生原因）故障產(chǎn)生原因（1 1）起動(dòng)機(jī)安裝螺釘松動(dòng)。）起動(dòng)機(jī)安裝螺釘松動(dòng)。（2 2）驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈正常嚙合的位置調(diào)整不當(dāng)，即當(dāng)主電路已接）驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈正常嚙合的位置調(diào)整不當(dāng)，即當(dāng)主電路已接通，驅(qū)動(dòng)齒輪還未與飛輪齒圈完全嚙合，從而引起打齒現(xiàn)象。通，驅(qū)動(dòng)齒輪還未與飛輪齒圈完全嚙合，從而引起打齒現(xiàn)象。（3 3）起動(dòng)機(jī)電樞軸與軸承徑向間隙過大。）起動(dòng)機(jī)