高中地理第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一節(jié)自然條件對(duì)城市及

1、第四章 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一節(jié) 自然條件對(duì)城市及交通線路的影響 (一 教材第 76頁探索提示:1. 東部鐵路線稠密,西部鐵路線稀疏。2.因?yàn)榍嗖馗咴貏?shì)高,地形復(fù)雜,自然條件惡劣,不利于鐵路修建,所以鐵路稀疏; 而東部平原地區(qū)地勢(shì)平坦,平原地形為主,自然條件較優(yōu)越,所以鐵路線較密集。3.地勢(shì)低平的地區(qū)鐵路線分布密集,地勢(shì)高、地形復(fù)雜的地區(qū)鐵路線分布稀疏。 (二 教材第 77頁學(xué)習(xí)指南提示:1. 世界和我國的城市多分布在平原地區(qū)。 熱帶地區(qū)城市多分布于高原。 山區(qū)的城 市一般沿河谷在開闊的低地分布。2.河流對(duì)城市的作用:(1提供水源,尤其在干旱地區(qū); (2交通運(yùn)輸,尤其是在濕潤 地區(qū)。3

2、.地形對(duì)交通線的走向和密度、分布格局、方式等都有影響。(三 教材第 78頁思考提示:東南方。西北風(fēng),是指從西北方向吹來的風(fēng)向東南方向吹。如果這個(gè)廠子有廢氣,建在東南方, 就不容易向城市里面擴(kuò)散, 對(duì)城市的污染較小。 如果該廠建在城市的西北方向, 由于此地盛 行西北風(fēng),那么在風(fēng)的作用下,廢氣會(huì)飄入城市里,對(duì)城市構(gòu)成污染。如果此處有河流,要 建在城市河流的下游,同時(shí)減少對(duì)城市水源的污染。(四 教材第 80頁討論節(jié)約用水,防止水污染;興修水庫;跨流域調(diào)水。(五 教材第 80頁思考山區(qū)修建設(shè)鐵路,由于其地形崎嶇、地質(zhì)條件復(fù)雜,所以建設(shè)成本高,施工困難。平原 地區(qū)地形平坦,修建鐵路成本低,運(yùn)行安全。山地

3、河流往往落差大,水流急, 不利于河運(yùn); 或者能夠?qū)崿F(xiàn)航運(yùn)的河段和噸位有限。平 原地區(qū)河流平穩(wěn),流速穩(wěn)定,水量大,有利于實(shí)現(xiàn)連續(xù)航運(yùn)和大噸位的船只。(六 教材第 81頁活動(dòng)1.地形條件優(yōu)越的地區(qū),人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,線網(wǎng)的密度也比較大。在山地丘陵地形復(fù)雜的地區(qū),人口稀少, 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少,交通線較稀疏, 交通線一般沿河 谷等高線延伸。2.交通線密度影響著城市的形成、空間分布與形態(tài)的發(fā)展。(七 教材第 82頁思考1.修建青藏鐵路的不利因素主要體現(xiàn)在青藏地區(qū)高寒、凍土、缺氧的自然環(huán)境。2.影響主要體現(xiàn)在改善當(dāng)?shù)亟煌l件,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)民族團(tuán)結(jié), 鞏固國防, 等等。(八 教材第 82頁復(fù)習(xí)題

4、1.世界主要城市多分布于溫度、降水都比較適中的中低緯度的平原地區(qū),尤其是沿海 等交通便利的地帶更是城市密集的地區(qū), 常形成大的城市群和城市帶。 影響城市分布的主要 因素就是氣候、地形、交通條件等。2.略。 學(xué) 業(yè) 達(dá)標(biāo)聚落的形成和發(fā)展, 不但受自然地理因素的影響, 還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響, 在上述兩 大因素影響下,有的聚落在發(fā)展,有的聚落在衰落。據(jù)此完成 12題。 1.圖中四個(gè)聚落中,最有可能發(fā)展成為城市的是 ( A . a B . b C . c D . d解析:a 處地形平坦開闊,位于河流交匯處,區(qū)位條件最優(yōu)越。答案:A2.影響該城市形成的主要區(qū)位因素是 ( 宗教中心 自然資源豐富 地形開

5、闊平坦 河流交匯處A . B. C. D.解析:影響 a 城市區(qū)位的重要因素是地形與河流。答案:C讀蘭州市略圖,完成 34題。 3.蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市,整個(gè)城市呈東西向帶狀分布,造成這種城市布 局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是 ( A .礦產(chǎn)資源的分布狀況 B .政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C .交通運(yùn)輸?shù)男枰?D .地形和河流的分布4.從河流對(duì)城址選擇的關(guān)系看蘭州屬于 ( A .兩條大河交匯處B .陸上交通線過河點(diǎn)位置C .河流水運(yùn)的起點(diǎn)D .內(nèi)河航線的終點(diǎn)解析:蘭州市位于黃河谷地, 受地形的限制和河流的影響, 城市沿河谷延伸而呈東西向 帶狀分布。由圖可知,蘭州位于鐵路和黃河的交匯處,為陸上交通線過河

6、點(diǎn)位置。答案:3.D 4.B5.讀山區(qū)道路與房屋建設(shè)示意圖,道路與房屋建設(shè)符合規(guī)劃施工原則的是 ( A . a 、 d B. a 、 c C. b 、 d D. c 、 d解析:山區(qū)道路應(yīng)沿等高線修建,避開陡坡, 故 a 圖正確;山區(qū)的聚落多分布在山間盆 地或谷地,故 c 圖正確。答案:B下圖是我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖 (比例尺 1 100 000。讀圖,完成 67題。 6. 為了加強(qiáng)甲城與乙村的聯(lián)系, 擬建一條公路, 圖中四條規(guī)劃線路中, 最合理的是 ( A . a B. b C. c D. d解析:山區(qū)修建公路應(yīng)盡量與等高線平行,以減小工程量,減小坡度。答案:C7.圖中鐵路分布存在著明顯的

7、問題,主要是 ( 穿越河流 臨近港灣 穿越城區(qū) 坡度太大A . B. C. D.解析:依據(jù)比例尺可知, 規(guī)劃圖中左下角地區(qū)地面坡度較大, 鐵路經(jīng)過城區(qū)會(huì)加重城鎮(zhèn) 交通壓力。答案:D8.讀圖,完成下列各題。 甲 某區(qū)域等高線圖 乙(1圖示地區(qū)屬 _(地形區(qū) ,如果在東部地區(qū)從南 (A向北 (B修建一條平緩的公 路,選擇的海拔高度應(yīng)為 _。A . 240250米 B . 250260米C . 260270米 D . 270280米(2在圖中 A 、 B 間畫出此公路,該地區(qū)公路主要分布在 _。(3該地區(qū)選擇公路作為主要的運(yùn)輸方式的原因是什么?(4乙圖為 AB 間公路所經(jīng)某處的剖面圖,如在該處修一高

8、架橋,橋樁應(yīng)打在的 _處,理由是 _。解析:第 (1題, 根據(jù)經(jīng)緯度判斷該地區(qū)屬江南丘陵, 根據(jù)選線原則應(yīng)選建在起伏最小、 250260米之間平坦地區(qū)。第 (2題,從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第 (3題,山區(qū)交通建設(shè)成本高、難度大。第 (4題,由的地質(zhì)構(gòu)造可知應(yīng)建在處,背 斜頂部經(jīng)侵蝕,剩余部分為拱形結(jié)構(gòu),較穩(wěn)固。答案:(1江南丘陵 B(2畫圖略。山間盆地和河谷地帶(3公路建設(shè)成本低、難度較小。(4 背斜地區(qū)拱形結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固 能力 提 升 讀上圖, a 、 b 、 c 分別表示影響城市區(qū)位的氣候、地形、河流因素,箭頭方向表示條件 越來越好。讀圖,完成 910題。9.從自然條件考慮,圖

9、中最容易形成城市的地方是 ( A . A B. B C. C D. D10.圖中各點(diǎn),與亞馬孫平原地區(qū)城市興起的自然條件最吻合的是 ( A . A B. B C. C D. D解析:由于箭頭方向表示條件越來越好,結(jié)合圖中各點(diǎn)的位置可知, B 點(diǎn)無論氣候、地 形還是河流因素都最優(yōu)越, 因此最容易形成城市。 亞馬孫平原地區(qū)城市興起的有利條件是地 形和河流的影響,不利因素是氣候濕熱,與圖中 C 點(diǎn)的情況相吻合。答案:9.B 10.C11.下列城市中,與山東省東營市形成原因相同的是 ( A .北京、華盛頓、堪培拉B .大慶、克拉瑪依、玉門 C .武漢、重慶、上海 D .攀枝花、包頭、鞍山解析:東營市是

10、在石油資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的, B 項(xiàng)符合題意。 A 項(xiàng)是受政治因素影 響, C 項(xiàng)受河流影響, D 項(xiàng)受鐵礦影響。答案:B讀某地區(qū)等高線圖 (單位:米 ,回答 1213題。12圖中城鎮(zhèn)和村落居民點(diǎn)的分布，其主要影響因素是( A氣候 C河流 B交通 D自然資源 13圖中鐵路未修成直線，其選址的區(qū)位因素主要是( 地形起伏 河流流向 資源分布 城鎮(zhèn)分布 A B C D 解析：由圖可以看出，圖中城鎮(zhèn)和村落主要分布在地勢(shì)平坦的河流沿岸地區(qū)；社會(huì)經(jīng)濟(jì) 因素對(duì)交通運(yùn)輸布局起決定性作用， 圖中鐵路線的選址首先考慮了居民點(diǎn)的分布， 將主要城 鎮(zhèn)連接起來；其次考慮了地形的影響，盡量繞開不利地形。 答案：12.C

11、 13.D 14讀圖，回答下列問題。 (1從造價(jià)、路程、環(huán)境等方面，評(píng)價(jià)四個(gè)鐵路建設(shè)規(guī)劃方案的優(yōu)缺點(diǎn)。 (2根據(jù)以上的分析，寫出你選擇的鐵路建設(shè)規(guī)劃方案是_。 (3簡要評(píng)價(jià)該城市發(fā)展的有利條件。 解析： 本題以某地交通規(guī)劃圖為材料， 考查影響交通線路布局的因素和影響聚落(城市 發(fā)展的條件。需要在閱讀圖例，分析各線路所經(jīng)過地區(qū)的特征基礎(chǔ)上，運(yùn)用交通選線原則和 城市區(qū)位因素等方面的知識(shí)進(jìn)行分析。 答案：(1方案線路最短，但穿越西側(cè)的山地，建設(shè)過程中需要開鑿隧道，或者在陡 坡上鋪設(shè)鐵路，技術(shù)要求與造價(jià)都很高，且對(duì)坡地的植被破壞大，易引發(fā)滑坡、泥石流等地 質(zhì)災(zāi)害。方案線路較短，繞開了城市，避免造成城市的交通擁堵；在山地地段與等高線平 行，沿線坡度