汽車生產(chǎn)之涂裝車間

1、2012屆職教師資本科畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告題 目： 汽車生產(chǎn)之涂裝車間班 級： 09機(jī)制一班姓 名： 席貝貝 學(xué) 號： 2009033117完 成 日 期：汽車生產(chǎn)之涂裝車間作為當(dāng)代大學(xué)生，頂崗實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)不可缺少的課題，尤其是這最后一次的畢業(yè)定崗實(shí)習(xí)。對我們以后的工作發(fā)展有著不可分割的作用。隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我院同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動。從找工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴給我留下了深刻的印象，也讓我嘗到了生活中的酸甜苦辣，體

2、會到了生存的不易，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛、枯燥乏味與挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位?，F(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)楦郧霸趯W(xué)校生活的一種反差，是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，我學(xué)到了在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)，特別是專業(yè)方面的知識。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論知識來源于現(xiàn)實(shí)生活，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)

3、用于實(shí)際中，那就等于沒有學(xué)，再好的理論知識沒有應(yīng)用于實(shí)際，只能是紙上談兵，所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)，再辛苦也是值得的?，F(xiàn)在我為期3個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這3個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,遇到了書本上根本上不會遇到的問題，受益非淺。一 實(shí)習(xí)概況我所實(shí)習(xí)的單位是西安比亞迪汽車有限公司，位于西安高新區(qū)亞迪路2號。我被分到了公司11事業(yè)部的涂裝車間。在車間主要是負(fù)責(zé)車間修正工作，學(xué)到了不少知識，那現(xiàn)在我將就對這3個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)二. 涂裝車間生產(chǎn)狀況及實(shí)習(xí)總結(jié)初識流水線1 涂裝車間概述1.1涂裝車間布局環(huán)境1.2安全事項(xiàng)2.涂裝車間生產(chǎn)線工藝流程和工藝方法2.1 涂裝工藝2

4、.2幾種重要的涂裝工藝2.3電泳涂裝2.4. PVC噴涂2.5.中涂噴涂2.6.面漆噴涂2.7打磨 、拋光2.8涂裝工藝法2.93.車間修正線主要職責(zé)、工作方法初識流水線 流水線，是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。以前，總是在別人口中或者電視上看到“流水線”這個(gè)名詞。而這次，在西安比亞迪汽車廠里，第一次見到了真正意義

5、上的流水線。我們涂裝車間里的流水線大部分都是那種滾輪（大約直徑15-20厘米）上面放上梯形鐵架子，然后把車子放上面就行了。不得不提到的是，在這里面工作，一定要多注意安全。1. 涂裝車間概述涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。而真正意義上汽車企業(yè)的涂裝車間，包含了諸多工藝，比如 前處理、電泳及水洗、密封線、中涂噴涂、面漆噴涂等等。1.1涂裝車間布局環(huán)境進(jìn)入涂裝車間內(nèi)部，就是成片連成的流水線和一臺臺的大型機(jī)器設(shè)備，但是卻發(fā)現(xiàn)不像一般小型機(jī)械廠那樣雜亂不堪，而是

6、非常的整齊，那綠色安全通道也會給人一種愜意的感覺。汽車制造主要以金屬為主，但金屬材料普遍存在腐蝕問題，這種腐蝕在汽車上輕則影響您愛車的花容月貌，重則就成為重大的安全隱患，所以汽車油漆涂層的質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)就分為兩大類：一類是性能指標(biāo)，這類指標(biāo)和油漆層的防腐蝕性能密切相關(guān)，如附著力、硬度、耐酸堿性等；另一類指標(biāo)就是裝飾性指標(biāo)，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鮮艷度等。顯然，性能指標(biāo)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝飾性指標(biāo)。當(dāng)然，如果在保證性能的同時(shí)又注重有奇的裝飾效果當(dāng)然是最理想的了。所以，為了保證這些特點(diǎn)，車間里的布局環(huán)境就顯得尤為重要。良好的涂裝質(zhì)量對環(huán)境的要求相當(dāng)高，來到比亞迪涂裝車間給人的感覺是仿佛 3

7、來到了某個(gè)大型制藥廠的生產(chǎn)車間：首先你得穿上靜電服、白帽子，還要套上鞋套，然后進(jìn)入潔凈室在一次進(jìn)行非接觸式的全面清潔，只有經(jīng)過這樣嚴(yán)格的清潔才能進(jìn)入比亞迪涂裝車間。 在車間里，讓人感覺到的是清潔干爽，設(shè)備十分整齊，很有美感，真是爽心悅目。車間里很少遇到人，偶爾見到幾個(gè)人不是在現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)顯示屏前，就是拿著儀器在巡查設(shè)備。 據(jù)里面工作人員介紹，當(dāng)換季的時(shí)候，車間都要提前個(gè)把月專門發(fā)通知要員工們把下一季節(jié)的里里外外的衣服都拿出來洗洗晾曬干了再穿，因?yàn)槟切讉€(gè)月沒穿的衣服上會有很多不易察覺并且難以撣去的灰塵、各種毛毛等，只有洗曬一遍才能徹底有效消除，要是不洗曬就穿來上班，即使經(jīng)過多重清潔也是很難徹底

8、消除的，這樣車間的清潔度就會大大受到影響，從而影響車身的油漆質(zhì)量。生產(chǎn)線包含了具備脫脂、表面調(diào)整、磷化等功能的前處理系統(tǒng)，陰極電泳系統(tǒng)，涂膠、底噴及RPP防石擊涂層系統(tǒng)，中涂噴漆系統(tǒng)，色漆罩光漆噴涂系統(tǒng)。其中電泳、密封膠、中涂、上涂四大主要工序分別配備以天然氣為熱源并可將廢氣循環(huán)燃燒的烘干系統(tǒng)。烘干設(shè)備全部采用橋式U型烤箱，利用熱空氣向上的原理，充分地保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱效率，節(jié)省了能源。因烤箱無廢氣外溢，也大大降低了環(huán)境污染。噴漆室的送排風(fēng)采用了恒溫恒濕系統(tǒng)，保證水溶性涂料噴涂要求的環(huán)境；同時(shí)在室體底部采用文丘里式水幕，有效地捕集多余的漆霧，并通過CWS系統(tǒng)將水中溶解的有毒有

9、害物質(zhì)絮凝回收。此外，涂裝車間所有人工操作崗位都配備完善的送排風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)，為員工提供良好舒適的工作環(huán)境；完備的自動消防系統(tǒng)可以控制室體內(nèi)高、低壓二氧化碳自動噴放，保障人員與設(shè)備的安全；先進(jìn)的統(tǒng)籌生產(chǎn)、排查故障的MES中控電算系統(tǒng)，與其它現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)相連，充分體現(xiàn)了全球化生產(chǎn)的理念和以人為本的思想。涂裝車間主要概述工業(yè)水:10m3/h，純水:6m3/h，變壓器安裝容量:1500kw廢水處理能力:15m3/h。1.2 安全事項(xiàng)及廢品處理在公司上班，尤其是我們要進(jìn)入車間里去工作。所以，安全問題就尤為重要，在正式進(jìn)車間的前兩三天里，我們一直在培訓(xùn)安全方面的知識。教我們?nèi)绾问褂脺缁鹌?，以及每個(gè)車間

10、的逃生通道位置。清楚的記得，在我們上班的第三天那天，我們車間里進(jìn)行了一場模擬火場逃生，用時(shí)1分48秒。充分體現(xiàn)了廠長、車間領(lǐng)導(dǎo)對我們員工人身安全的重視。以及在以后生活工作中會用到的“5S”法。最后，我們還進(jìn)行了有關(guān)安全管理方面的入職考試。涂裝車間產(chǎn)生的“三廢”廢氣、廢水、廢渣主要危害會對環(huán)境造成大氣污 染和水質(zhì)污染。1. 大氣污染造成大氣污染的主要物質(zhì)是煙塵、粉塵和有害氣體等。涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。廢氣處理方法：直接燃燒法、觸媒氧化分解法、活性炭等吸附劑的吸附法、水洗2. 水質(zhì)污染主要廢水有：前處理廢水；電泳廢水；噴

11、漆室廢水；濕打磨廢水等。廢水處理方法：凝集沉淀法、上浮分離法、離子交換法、膜分離法生化處理法等2.1涂裝工藝汽車涂裝工藝流程可以簡單歸納為：前處理噴涂干燥或固化三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對尚未著漆的車身進(jìn)行徹底的清潔，消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質(zhì)，露出物面本色，使涂層與基體金屬很好結(jié)合；另外一個(gè)目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，從而使涂膜平整光滑美觀大方，防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現(xiàn)。 在汽車車身的涂裝過程中，車身的機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的大動脈，它貫穿于涂裝生產(chǎn)線的全過程。車身輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)是比較困難的，而輸送系統(tǒng)對槽液和車身的污染，車頂內(nèi)氣泡

12、的清除等更是一個(gè)令人頭痛，而又難以克服的問題。說道涂裝工藝，不得不提到涂料，涂料是指以高分子材料為主體以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物。而將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝。涂料和涂裝的作用 1.保護(hù)作用 主要是金屬防腐蝕。 2.裝飾作用 裝飾產(chǎn)品表面美化產(chǎn)品和生活環(huán)境。 3.標(biāo)志作用 做色彩廣告標(biāo)志起到警告、危險(xiǎn)、安全、禁止等信號作用。 4.特殊作用涂裝是物體表面的最終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對物體的價(jià)值有直接的影響。影響涂裝質(zhì)量的好壞的三要素涂料、涂裝技術(shù)（方法、設(shè)備、環(huán)境）和涂裝管理。經(jīng)過我不斷觀察以及向別人的虛心請教，我們涂裝車間里的涂

13、裝工藝如下； 身鋼板焊接完成后進(jìn)入油漆車間，首先是前處理，有水洗，預(yù)脫脂，脫脂，表調(diào)，磷化，鈍化這些基本工序，主要作用是去除車身表面的油污，使車身表面形成一層平整的磷化層，以便于更好的進(jìn)行電泳，增加電泳漆的附著力，然后是電泳及水洗，電泳漆是在車體鋼板上的第一層漆膜，它的主要作用是防腐蝕，烘干，打磨，去除電泳流掛及車身遺留的鈑金和PVC等缺陷再是密封線，對車身的縫隙進(jìn)行密封，防止漏水漏氣及隔音等功能再是中涂噴涂，中涂漆的主要作用是抗石擊，抗紫外線，烘干，打磨，去除中涂產(chǎn)生的流掛，密封膠等缺陷接著進(jìn)行面漆噴涂，分為色漆和清漆，清漆主要是增加車身的光澤度，抗化學(xué)品性 5能，耐候性，耐腐蝕性，還有一定

14、的硬度和柔韌性最后是整理報(bào)交及發(fā)送線，檢查前面所有的問題和面漆存在的漆薄流掛及清漆桔皮，沒問題后可以發(fā)送至總裝車間進(jìn)行裝配2.2 幾種重要的涂裝工藝汽車車身典型涂裝工藝白車身-熱水洗噴-預(yù)脫脂噴-脫脂浸-水洗1噴-水洗2浸 -表調(diào)浸-磷化浸-水洗3噴-水洗4浸-新鮮純水洗浸- 陰極電泳-UF0噴-UF1噴-UF2浸-UF3噴-純水洗浸-滴水-烘干-鈑金修整-粗細(xì)密封PVC噴涂-膠烘干-底漆打磨-中涂擦凈、 噴涂、流平-烘干-中涂打磨-面漆噴涂擦凈、噴涂、流平-烘干- 拋光檢查其中，脫脂是指用堿性溶液或有機(jī)溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工件表面的油污清潔底材的方法稱為脫脂或除油。常見的

15、脫脂方法有堿液清洗、有機(jī)溶劑脫脂、表面活性劑、乳化劑脫脂、電化學(xué)除油?？刂频墓に噮?shù)堿度、溫度、工作時(shí)間、噴淋壓力。表調(diào)的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化反應(yīng)速度。 酸性調(diào)整劑草酸。堿性調(diào)整劑膠體鈦pH8.5-9.5。表調(diào)工序控制要點(diǎn)是車體溫度盡可能低和嚴(yán)格的pH值。塑料件涂裝工藝上線-預(yù)脫脂-脫脂-水洗1-水洗2-表面調(diào)整-循環(huán)純水洗-新鮮純水洗吹水-水分烘干-檢查、修整-擦凈-靜電除塵-底漆噴涂-晾干-底色漆噴涂晾干-罩光清漆-晾干-烘干-強(qiáng)冷-檢查下線-拋光檢查-包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)油箱涂裝工藝前處理-烘干-冷卻-底漆-烘干-冷卻-面漆-烘干-冷卻-檢查-轉(zhuǎn)運(yùn)。鋼鐵件在含有鋅

16、、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理在其表面形成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜這個(gè)化學(xué)處理過程稱為磷化。磷化目的主要是給基體金屬提供保護(hù)在一定程度上防止金屬被腐蝕用于涂裝前打底提高漆膜層的附著力和防腐蝕能力在金屬冷加工工藝中起減磨潤滑作用。 磷化處理方式有噴淋式、浸漬式和噴浸結(jié)合式三種。 噴淋處理方式所得磷化膜的磷酸鋅的含量高結(jié)晶成針狀且粗浸漬處理方式所得的磷酸二鋅鐵含量高結(jié)晶成粒狀其致密其耐蝕性和涂膜附著力好。2.3電泳涂裝電泳涂裝是把工件和對應(yīng)的電極放入水溶性涂料中接上電源后依靠電場所 6產(chǎn)生的物理化學(xué)作用使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法

17、。 電泳涂裝的分類 按沉積性能可分為陽極電泳(AED)工件是陽極涂料是陰離子型和陰極電泳(CED)工件是陰極涂料是陽離子型 按電源可分為直流電泳和交流電泳 按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個(gè)過程。在我們涂裝車間，涂裝工藝中，就用到了電泳涂裝。電泳涂裝與其他涂裝方法相比較具有下述特點(diǎn)1采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，安全衛(wèi)生同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患。 2涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%-95% 3涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、凹陷、焊

18、縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜解決了其他涂裝方法對復(fù)雜形狀工件的涂裝難題。 4生產(chǎn)效率高，施工可實(shí)現(xiàn)自動化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動效率。 5設(shè)備復(fù)雜，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復(fù)雜施工條件嚴(yán)格并需進(jìn)行廢水處理。 6只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩(wěn)定性不易控制。2.4 PVC噴涂線密封膠 涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應(yīng)具有彈性和良好的附著里使其受振動時(shí)不開裂或脫落。 目前密封膠、車底涂料都采用PVC系列材料主要由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強(qiáng)劑、穩(wěn)定劑、防

19、止發(fā)泡劑等構(gòu)成2.5中涂噴涂中涂噴涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度以提高涂膜的豐滿度和鮮映性。 使用手工噴涂、自動噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為3040m。 涂裝環(huán)境與面漆相同達(dá)到清潔無塵噴漆室垂直風(fēng)速0.450.5m/s照度800 lx相對濕度6070%左右。 中涂烘干150 -1520mi。中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律打磨方向應(yīng)一致選用400800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。 中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。2.6面漆涂裝中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律打磨方向應(yīng)一致選用400800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。 中涂涂料

20、主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料屬熱固性合成樹脂涂料。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。面漆涂裝工藝條件噴漆室一般采用上送風(fēng)下抽風(fēng)型噴漆室風(fēng)速 手工噴涂工位0.450.5m/s自動靜電噴漆工位0.3m/s 照明800 lx以上相對濕度6070%噴槍工作壓力0.450.55MPa涂料吐出量300500ml/min噴涂距離200300mm金屬底色漆+罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝一般噴涂金屬底色漆工序和罩光工序之間的晾干時(shí)間要確保35min涂膜溶劑揮發(fā)達(dá)95%以上2.7 打磨打磨的主要目的是 1、清除底材表面上的毛刺及雜物 2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖?/p>

21、干燥后一般表面 粗糙不平整需要靠打磨來獲得平滑的表面 3、增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力。拋光、注蠟拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤使漆面更加平滑這是提高涂層裝飾性的一種手段一般僅在對裝飾性要求高的高級產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。2.8 涂裝工藝方法空氣噴涂是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。該方法效率高、作業(yè)性好，每小時(shí)可涂裝150200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為5060%。噴槍1.噴槍的分類 按涂料供給方式：、吸上式、重力式和壓送式

22、按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型2.噴槍的構(gòu)造 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。噴槍操作要點(diǎn)三要素：噴涂距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍時(shí)為2030cm，小型噴槍為 1525cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為2530cm。噴槍運(yùn)行方式：包括噴槍對被涂物表面的角度和噴槍運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物直角，平行運(yùn)行，噴槍移動速度一般為3060cm/s。噴霧圖樣搭接：圖樣前后搭接幅度應(yīng)保持一定，一般為1/41/3。靜電涂裝是以接地

23、的被涂物作為陽極，涂料霧化器作為陰極，接上負(fù)高壓電，在兩極間形成高壓靜電場，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆滴帶電，并進(jìn)一步霧化。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。特點(diǎn)：1. 涂料利用率高，可達(dá)8090%；2. 提高了自動化程度，適于大批量流水線生產(chǎn)；3. 無漆滴分散，改善了生產(chǎn)環(huán)境；4. 涂裝質(zhì)量好，能使被涂物突出部分、頂部和角部也有良好的涂裝效果。5. 高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導(dǎo)體的涂裝；6. 對所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點(diǎn)和溶解性等。 9靜電涂裝所用電壓一般為50100kv，固定型靜電涂裝為80100kv；手提式為

24、5060k極距一般為2530cm，太近就會產(chǎn)生火花放電的危險(xiǎn)，太遠(yuǎn)時(shí)涂著效率就差。手提式靜電噴槍一般壓縮空氣的工作壓力為0.30.6MPa3.車間修正線主要職責(zé)、工作方法涂裝車間里，修正主要的工序如下；1. 卸工裝區(qū)（車子從烤爐出來時(shí)，卸下上面的工裝，比如扣環(huán)，螺絲）2. 打磨顆粒區(qū)（車子上的顆粒，烤爐中留下的痕跡）3. 打磨區(qū)（用拋光機(jī)把打磨完顆粒的痕跡處理一下）4. 拋光區(qū)5. 清漆噴涂6. 修補(bǔ)噴漆看似非常簡單的工作，真正的工作起來，卻不是那么回事。每一道工序都需要非常認(rèn)真的態(tài)度去對待。2.9 電泳工藝原理實(shí)習(xí)期間，為了能學(xué)到更多的東西，我會變換著崗位區(qū)嘗試一下其他的工作情況（當(dāng)然，是在

25、頂替別人或工作不太緊時(shí)）。但我覺得，還是工藝流程中的電泳工藝讓我覺得比較又意義?，F(xiàn)把整理的一些有關(guān)電泳工藝的數(shù)據(jù)和工藝方法如下；電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法.僅使用于與一般涂料不同的電泳涂裝專用的水性涂料.簡稱電泳涂料.它是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極）.在槽中另設(shè)置于相應(yīng)的陰極（或陽極）.在兩極間通直流電一定時(shí)間.在被涂上析出均一.水布溶的涂膜的一種涂裝方法.根據(jù)涂物的極性和電泳涂料的種類.電泳涂裝分為兩種.陽極電泳涂裝法和陰極電泳涂裝法一.電泳原理電泳涂裝過程伴隨著電解.電泳.電沉積.滲透等四種化學(xué)物理作用組合.形成涂膜.二.電泳涂料的

26、組成樹脂液.顏料漿.溶劑（-03.-04）PH值調(diào)節(jié)劑.去離子水.三.電泳工藝流程電泳槽UF1UF2新鮮純水洗轉(zhuǎn)掛電泳烘干爐.四.電泳各系統(tǒng)的工藝及工藝設(shè)備要求電泳槽分為主槽和輔槽.槽液進(jìn)主槽流向輔槽.電泳涂裝的其它一切裝置都為本槽服務(wù).工藝要求；1.PH：5.66.02.電導(dǎo)率9501250us/cm3.固體份 ：16184.工作時(shí)間；24分鐘5.工作溫度：3032度6.電泳的工作條件：分兩段式供給：低壓100150V.時(shí)間控制在3040秒.高壓230300V.時(shí)間控制在150-160秒.7.陰極液PH值：2.04.0電導(dǎo)率：100300us/cm工藝設(shè)備：電泳槽加料系統(tǒng).制冷機(jī)組.循環(huán)過濾

27、系統(tǒng).陰極系統(tǒng)。超濾系統(tǒng).UF1工藝參數(shù)及技術(shù)要求工藝參數(shù)：PH：5.06.0 電導(dǎo)率600100uscm噴射壓力：0.10.2MP2技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)達(dá)到0.080.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況.定期更換.四電泳加料系統(tǒng)設(shè)備作用：及時(shí)補(bǔ)加電泳漆材料.以保持電泳槽液的參數(shù)穩(wěn)定及特殊情況及時(shí)調(diào)整.工藝要求：補(bǔ)加完后用少量純水沖洗管路和泵件.以免泵被堵塞. 加料設(shè)備：2臺氣動隔膜泵加料要求：1加料時(shí)樹脂.顏料漿.不能用一個(gè)泵加.2.檢查好材料的商標(biāo).牌號.批次.以免加錯(cuò)料.造成事故.3.搬運(yùn)要注意避免磕碰.打開桶蓋時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)防止材料被污染.五電泳陽極系統(tǒng)

28、設(shè)備作用：維持槽液中的酸度平衡工藝要求：1陽極液電導(dǎo)率10003000uscm2.PH值2.04.0六電泳循環(huán)過濾系統(tǒng)設(shè)備作用：保持槽內(nèi)電泳漆均一，防止顏料沉淀.除去擴(kuò)散的電解氣泡.過濾掉溶入槽內(nèi)的異物.車中塵埃顆粒.工藝要求：過濾罐的進(jìn)出口壓力差達(dá)到0.080.1MP2時(shí)更換過濾袋。七電泳制冷機(jī)組組成：冷水組.冷水循環(huán)泵.換熱器及相應(yīng)的管路作用：滿足電泳漆的恒溫要求（±2度）八超濾系統(tǒng)作用：將電泳槽內(nèi)的漆分離成兩部分.一部分為電泳漆(樹脂和顏料漿).另 12一部分為超濾液.組成：循環(huán)泵.過濾膜.超濾膜.九UF2工藝參數(shù)及技術(shù)要求PH值5.06.0電導(dǎo)率6001000uscm噴射壓力

29、：0.10.2MP2技術(shù)要求：1。檢查過濾罐的進(jìn)出口壓.當(dāng)壓力差達(dá)0.080.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況定期清理.十泳后純水洗工藝參數(shù)及技術(shù)要求：工藝參數(shù)：PH5.56.8電導(dǎo)率<50uscm噴射壓力：0.10.2MP2十一。新鮮去離子水：PH5.56.8電導(dǎo)率<10uscm技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)壓力差達(dá)時(shí)0.080.1MP2時(shí)更換濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況，定期清理十二，電泳烘干設(shè)備作用：保證電泳漆發(fā)生固化反應(yīng).提高漆膜腐蝕性能.工藝參數(shù)及技術(shù)要求：烘干溫度170180度烘干時(shí)間30分鐘技術(shù)要求：1.漆膜烘干.烘透2.漆膜外觀平整光滑.無縮孔

30、顆粒等缺陷3.烘干爐應(yīng)每周清理十三。強(qiáng)冷：工藝參數(shù)及技術(shù)要求：強(qiáng)冷時(shí)間5分鐘 強(qiáng)冷后溫度<45度常見漆膜缺陷及消除方法缺陷 消除方法低膜厚 增加電壓.檢查和檢測陽極液電導(dǎo)濾及PH值.調(diào)整電泳槽液PH值檢查電源供應(yīng).檢查接觸點(diǎn)導(dǎo)電能力.提高槽溫.提高固體份含量.縮孔 檢查預(yù)處理?xiàng)l件增加槽溫.檢查前處理去油效果針孔 清洗或調(diào)整噴嘴調(diào)節(jié)壓力添加乳液降低顏基比.調(diào)整電泳電壓調(diào)整槽容量氣泡 修理泵密封處小結(jié)時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些

31、事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知 識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探 14求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近三個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。剛到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同

32、事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件

33、事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。通過在比亞迪的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。 我認(rèn)識到在社會這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我