婁底市湘中綜合物流園區(qū)可行性研究報(bào)告

1、婁底市湘中綜合物流園區(qū)目 錄 第一章 項(xiàng)目單位基本情況第二章 項(xiàng)目基本情況第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析第四章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案第五章 項(xiàng)目總投資估算、融資方案及財(cái)務(wù)評(píng)估第六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制風(fēng)險(xiǎn)措施第七章 項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容附件：1. 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照2.湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)文件關(guān)于核準(zhǔn)婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司湘中綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目的批復(fù)3.湖南省建設(shè)項(xiàng)目選址意見書4.婁底市國(guó)土資源局關(guān)于婁底湘中綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目用地的預(yù)審意見和項(xiàng)目用地相關(guān)資料。5.婁底市環(huán)境保護(hù)局文件關(guān)于湘中綜合物流園項(xiàng)目（一期）環(huán)境影響報(bào)告的批復(fù)6.中國(guó)建設(shè)銀行貸款意向書7.婁底市湘中綜合物流園項(xiàng)目資金到位和支出專項(xiàng)的審計(jì)報(bào)告和工程進(jìn)

2、度全景照片8.婁底市人民政府關(guān)于湘中綜合物流園暨婁底東車站戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要和婁底市人民政府辦公會(huì)議紀(jì)要9.聲明第一章 項(xiàng)目單位基本情況1.1 公司簡(jiǎn)介婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司是該項(xiàng)目的主建單位，該公司成立于2002年3月，注冊(cè)資金1160萬(wàn)元，總資產(chǎn)3415萬(wàn)元。法人代表李益中。公司位于婁底市樂坪東街13號(hào)。婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司是2003年由湖南省經(jīng)委、發(fā)改委核準(zhǔn)成立的集鋼材、水泥、制冷設(shè)備、煤炭、礦產(chǎn)品、政策允許的有色金屬等資源、能源銷售的貿(mào)易企業(yè)，公司已與國(guó)內(nèi)山西省、貴州省及本省的大中型能源企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是一個(gè)集經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)輸、銷售為一體的現(xiàn)代化貿(mào)易企業(yè)。公司

3、現(xiàn)有員工86人，其中大專以上學(xué)歷的45人，高、中級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員32人。公司長(zhǎng)期以來(lái)，堅(jiān)持“以人四川作為西部地區(qū)的老工業(yè)基地，工業(yè)高地，在推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程中，將起到重要的作用。四川省委省政府在新形勢(shì)下提出的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”更對(duì)走新型工業(yè)化道路、加快工業(yè)化進(jìn)程、加快城市化進(jìn)程有指導(dǎo)和助推的作用。四川省副省長(zhǎng)楊志文指出，四川是一個(gè)資源大省，結(jié)合全省工業(yè)工作會(huì)議提出的工業(yè)強(qiáng)省的宏偉目標(biāo)，對(duì)我省資源進(jìn)行大開發(fā)與國(guó)內(nèi)國(guó)際大市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接，西部和四川都需要高規(guī)格大手筆的五金機(jī)電交易平臺(tái)。五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)也是與許多重要行業(yè)關(guān)系十分密切的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，搞好五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)迫切而重要

4、的問題。因此，近幾年來(lái)，四川一直將五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加以扶持。張學(xué)忠書記、張中偉省長(zhǎng)對(duì)五金機(jī)電行業(yè)的發(fā)展也十分關(guān)心，多次指示，要求以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)”精神，迎頭趕上發(fā)達(dá)地區(qū)的水平。工業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占的比重是最大的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年四川機(jī)電行業(yè)進(jìn)出口比例達(dá)到了50%以上，2002年四川機(jī)電進(jìn)出口首次突破10億美元，名列全國(guó)十強(qiáng)。這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也反映出了四川的機(jī)電行業(yè)正在向國(guó)際市場(chǎng)邁進(jìn)。就全國(guó)而言，中國(guó)是一個(gè)全球加工基地，政府十分重視這類市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在全國(guó)各地如廣州、深圳、福建、上海、重慶等地都出現(xiàn)了不少的機(jī)電大市場(chǎng)。為本，科學(xué)管理”的企業(yè)宗旨，公司

5、于2007年以來(lái)由單一的貿(mào)易企業(yè)逐漸向物流建設(shè)及貿(mào)易一體的多元化企業(yè)轉(zhuǎn)變，依托本市的資源優(yōu)勢(shì)及鐵路企業(yè)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，公司擬與廣州鐵路集團(tuán)湖南省湘通物流有限公司共同成立湘中綜合物流公司，以?shī)涞讝|火車站為基地，將湘中物流園打造為湖南省同行業(yè)先進(jìn)的具有現(xiàn)代物流信息平臺(tái)的企業(yè)。公司一直堅(jiān)持現(xiàn)代化企業(yè)管理的模式，狠抓經(jīng)營(yíng)管理及售后服務(wù)，并積極納稅，先后榮獲湖南省“守信用企業(yè)”和湖南省“質(zhì)量信得過(guò)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。1.2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況及“十一五”發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃七年來(lái)公司經(jīng)營(yíng)管理能力和營(yíng)銷水平處于不斷提高和不斷完善的成長(zhǎng)過(guò)程，從單一的貿(mào)易企業(yè)逐漸向多元化企業(yè)轉(zhuǎn)變，不但培育了一支優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)，而且鑄就了企業(yè)的無(wú)

6、限生機(jī)，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理充滿了活力。在整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，公司堅(jiān)持現(xiàn)代化企業(yè)的先進(jìn)管理模式，對(duì)每個(gè)崗位、每個(gè)站點(diǎn)，直到每一個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)進(jìn)行全程有效的控管，從而確保了商品銷售的穩(wěn)步提升。2003年至今，公司銷售收入連年翻番，至2007年底，公司商品銷售收入11205萬(wàn)元，凈利潤(rùn)593萬(wàn)元，上交稅金300萬(wàn)元。隨著湘中綜合物流園項(xiàng)目的逐步運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃2009年生產(chǎn)銷售突破2億元。公司秉承“以人為本、科學(xué)管理”的企業(yè)宗旨，創(chuàng)建了公司網(wǎng)站，并以此為平臺(tái)真誠(chéng)服務(wù)于用戶，公司的服務(wù)信息、營(yíng)銷政策和營(yíng)銷理念都及時(shí)發(fā)布在網(wǎng)站上，加強(qiáng)了公司和用戶之間的溝通和了解，同時(shí)也擴(kuò)大了公司的知名度。六年來(lái)，不僅與國(guó)內(nèi)的大中型

7、能源企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而且隨著湘中綜合物流園的建設(shè)與逐步完善，公司的綜合實(shí)力得到了不斷提升?！笆晃濉逼陂g，公司發(fā)展規(guī)劃是從單純的貿(mào)易企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為集能源貿(mào)易、物流、房地產(chǎn)業(yè)為一體的多元企業(yè)，到“十一五”末力爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)收入達(dá)到20000萬(wàn)元，將公司打造一個(gè)有品牌、上規(guī)模的處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先的多元企業(yè)。第二章 項(xiàng)目基本情況2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，物流成為繼生產(chǎn)和營(yíng)銷之外的“第三利潤(rùn)源泉”，物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，物流正在成為全體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展標(biāo)志之一，其綜合物流服務(wù)功能能有

8、效改善投資環(huán)境，有力促進(jìn)本地及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并推動(dòng)第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)，因此加快物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)成為了加快現(xiàn)代物流發(fā)展的突破口。婁底市位于湖南省域中心，東鄰湘潭、株洲，北連長(zhǎng)沙、益陽(yáng)，西抵邵陽(yáng)、衡陽(yáng)。湘黔、洛湛?jī)蓷l鐵路干線在此相交，南北東西通達(dá)，是湘中地區(qū)唯一的鐵路樞紐。轄區(qū)內(nèi)國(guó)道、省道縱橫。上瑞、二廣高速公路穿越境內(nèi)；東部有漣水，西部有資水。全市擁有鐵、水、公交通網(wǎng)輻射四面八方，通達(dá)全國(guó)各地，形成處湘中而達(dá)邊際的交通優(yōu)勢(shì)。婁底礦產(chǎn)資源豐富，礦種齊全，有“湖南的魯爾區(qū)”和“世界銻都”、“十里鋼城”、“百里煤海”、“熱電明珠”、“有色金屬之鄉(xiāng)”、“建材之鄉(xiāng)”、“農(nóng)機(jī)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。婁底是湖南省

9、的能源原材料制造業(yè)基地，物流量十分巨大。婁底市政府十分重視發(fā)展物流業(yè)，在婁底市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要中指出：“發(fā)揮區(qū)位獨(dú)特、交通便捷、物流量大的優(yōu)勢(shì)，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，發(fā)展第三方物流，形成布局合理、裝備先進(jìn)、運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代流通服務(wù)體系。婁底市政府于2006年9月委托湖南大學(xué)交通運(yùn)輸與物流研究所編制了婁底市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃（20062020），并于2007年9月評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了該規(guī)劃。該規(guī)劃確定了輻射和帶動(dòng)能力強(qiáng)的湘中綜合物流園選址在婁底市火車東站附近。近年來(lái)，隨著市政府推進(jìn)新型工業(yè)化戰(zhàn)略的實(shí)施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化，進(jìn)出口貿(mào)易也有了跨越式的發(fā)展，20

10、08年婁底市進(jìn)出口貿(mào)易達(dá)11億美元。婁底市政府十分重視對(duì)外開放經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、鐵路口岸的設(shè)立與建設(shè)，于2007年11月，專門成立了婁底鐵路口岸籌備辦，并請(qǐng)求省政府同意設(shè)立婁底鐵路口岸，至2008年11月17日，省政府湘政函2008226號(hào)批復(fù)了同意婁底鐵路口岸開放，婁底市相關(guān)政府隨即展開了婁底鐵路口岸籌建工作，并確定鐵路口岸選址也為婁底市鐵路東站附近。根據(jù)婁底市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃（20062020），婁底市鐵路站場(chǎng)能力嚴(yán)重不足，對(duì)婁底市鐵路東站的擴(kuò)能改造方案已通過(guò)論證，根據(jù)婁東改造方案，鐵道部和省政府將投資1.2億元用于婁底火車東站的擴(kuò)能改造。同時(shí)，根據(jù)婁底鐵路口岸和綜合物流園項(xiàng)目建設(shè)的需要，婁底市人

11、民政府與廣鐵集團(tuán)合作，將追加投資2.0億元，在婁底東車站組建湘中地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的湘中綜合物流園。為順應(yīng)婁底經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和鐵路運(yùn)輸體制改革的需要，同時(shí)盡可能優(yōu)化物流組織，減少城區(qū)交通、環(huán)保的壓力和影響，廣鐵集團(tuán)公司擬逐步將婁底站區(qū)范圍內(nèi)茶園、雙板橋、婁底、婁底東、勝昔橋的貨運(yùn)組織給予相應(yīng)調(diào)整。婁底火車站將主要承擔(dān)客運(yùn)和編組的功能，今后將不再辦理站內(nèi)貨物業(yè)務(wù)。婁底火車東站作為湘中地區(qū)唯一的鐵路口岸和功能最全的綜合型物流基地，將主要承擔(dān)漣鋼的薄板和精品鋼材、冷鋼的精品鋼材、開發(fā)區(qū)的精加工工業(yè)產(chǎn)品、錫礦山的銻品、冷水江金鷹的出口服飾、漣源五江的化輕產(chǎn)品、新化的電子陶瓷、雙峰的農(nóng)機(jī)、各縣市區(qū)

12、的出口禽獸、農(nóng)產(chǎn)品的出口報(bào)關(guān)、檢疫、集裝箱業(yè)務(wù)，糧食農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)，日用品工業(yè)品儲(chǔ)運(yùn)等。并同時(shí)承擔(dān)城市配送服務(wù)。隨著婁底市納入省委、省政府3+5城市群大戰(zhàn)略發(fā)展，婁底湘中綜合物流園暨鐵路口岸建設(shè)已進(jìn)入市委、市政府2009年重點(diǎn)項(xiàng)目工程，要求該項(xiàng)目要以“3+5”城市群建設(shè)為依托，力爭(zhēng)把婁底建設(shè)成為全省乃至更大范圍內(nèi)的物流園。2.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容整個(gè)園區(qū)一期按500萬(wàn)噸設(shè)計(jì)規(guī)模，二期按1000萬(wàn)噸設(shè)計(jì)規(guī)模，建設(shè)采取統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)開發(fā)的戰(zhàn)略。園區(qū)內(nèi)建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、中央商務(wù)交易區(qū)、物流信息科創(chuàng)開發(fā)區(qū)、鐵路貨運(yùn)碼頭、產(chǎn)品運(yùn)載、配送作業(yè)區(qū)、產(chǎn)品包裝加工區(qū)、拆遷安置區(qū)、公寓區(qū)及水、電、道路等配套服務(wù)設(shè)

13、施。2.3 建設(shè)規(guī)模（1） 總體建設(shè)規(guī)模根據(jù)本項(xiàng)目的主要功能和生產(chǎn)綱領(lǐng)，總體建設(shè)規(guī)模的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為：Ø 占地面積為86.33萬(wàn)m2（共需征用土地1295畝，其中近期406畝，中遠(yuǎn)期889畝）Ø 建筑物：198,000 m2，占地128,522 m2Ø 堆場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)：116,000 m2Ø 道路、停車場(chǎng)：137,660 m2Ø 建筑系數(shù)：0.523Ø 綠化面積：169,190 m2Ø 綠化率為：19.6%Ø 場(chǎng)地利用系數(shù)：0.86Ø 主要機(jī)械設(shè)備：500臺(tái)（套）本項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程量見表2-1。主

14、要建、構(gòu)筑物工程量匯總表 表2-1序號(hào)工 程 項(xiàng) 目單位工程量1貨運(yùn)交易市場(chǎng)m2478002各類倉(cāng)庫(kù)m21110003生產(chǎn)輔助建筑m238004生活輔助建筑m2140005維修加工車間m257006綜合辦公樓m2157007道 路m2972008停車場(chǎng)m2404609作業(yè)場(chǎng)m28450010堆 場(chǎng)m23150011綠 化m2169190（2） 一期擬建規(guī)模：按照項(xiàng)目滾動(dòng)開發(fā)、分期實(shí)施的戰(zhàn)略思想，其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為：Ø 占地面積為27.07萬(wàn)m2（已有86畝，新征320畝）Ø 建筑物：75,902 m2，Ø 堆場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)：15,006 m2Ø 道路、停車

15、場(chǎng)：60,780 m2Ø 建筑系數(shù)：0.525Ø 綠化面積：56,615 m2Ø 綠化率為：21%Ø 場(chǎng)地利用系數(shù)：0.88Ø 主要機(jī)械設(shè)備：142臺(tái)（套）本項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程量見表2-2。主要建、構(gòu)筑物工程量匯總表 表2-2序號(hào)工 程 項(xiàng) 目單位工程量1貨運(yùn)交易市場(chǎng)m2189222各類倉(cāng)庫(kù)m2420953生產(chǎn)輔助建筑m29904生活輔助建筑m256735維修加工車間m233896綜合辦公樓m246337道 路m2467808停車場(chǎng)m2140009作業(yè)場(chǎng)m23300010堆 場(chǎng)m21200011綠 化m2566152.4 項(xiàng)目總投資及資金來(lái)

16、源婁底湘中綜合物流園(一期)規(guī)劃總用地406畝(其中既有土地86畝，新征土地320畝)，總建筑面積12.5萬(wàn)平方米，該項(xiàng)目總投資22130萬(wàn)元，其中婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司自籌15491萬(wàn)元，占總投資的70%；申請(qǐng)銀行貸款6639萬(wàn)元，占總投資30%。項(xiàng)目資本金占投資比例為70%。2.5 建設(shè)條件落實(shí)情況（1）該項(xiàng)目已立項(xiàng)核準(zhǔn)，批復(fù)文號(hào)為：湘發(fā)改財(cái)貿(mào)【2009】8號(hào)關(guān)于核準(zhǔn)婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司湘中綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目的批復(fù)（2 ）征地86畝，并已完成三通一平工作。（3）與中國(guó)建設(shè)銀行達(dá)成貸款意向書。貸款意向書編號(hào)為：（2009）第001號(hào)。第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析3.1 婁底市物資流通發(fā)展?fàn)顩r分析隨

17、著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和直接決定企業(yè)生產(chǎn)和效益、商品流通的成本和效率、消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的滿意度，進(jìn)而涉及到工商企業(yè)乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)家和地區(qū)投資環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的融高新技術(shù)為一體的先進(jìn)組織方式和管理技術(shù)，在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展后，目前正在成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并成為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)自上世紀(jì)80年代初引進(jìn)“物流”概念和理論以來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立與完善，經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流對(duì)提高地區(qū)乃至國(guó)家的綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的作用，已開始為各界所關(guān)注，

18、現(xiàn)代物流項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施，正成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。婁底市近幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但由于地處內(nèi)陸地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平與全國(guó)水平尚有一定的差距，與沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距更大。婁底市在交通、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施雖已有一定的基礎(chǔ)，但從現(xiàn)代物流的理念看，規(guī)模，水平還都比較低，亟需從實(shí)際出發(fā)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全面規(guī)劃和整合。3.1.1交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r婁底市的綜合運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)已取得了很大的成就，由鐵路、公路、內(nèi)河運(yùn)輸構(gòu)成的交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀分述如下。（1） 公路。婁底市公路網(wǎng)由高速公路（上瑞、二廣）、國(guó)道（G320、G207）、省道（S209、S210、S217、S225、S3

19、12、S314）縣道和鄉(xiāng)道等構(gòu)成。2005年底，全市公路通車?yán)锍?、達(dá)到9278公里，比上年增長(zhǎng)了18.3%，其中高速公路62公里，二級(jí)以上公路326.6公里，等級(jí)公路3060公里，公路路網(wǎng)密度也從“九五”末的38公里/百平方公里上升到97公里/百平方公里，在全省處于領(lǐng)先地位見表32。特別是潭邵高速公路的建成通車，極大地提高婁底公路營(yíng)運(yùn)能力，使得婁底交通運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了真正的紐帶作用。到2008年，公路總里程達(dá)到10606公里，婁新高速、二廣高速婁底段開工建設(shè)，縣鄉(xiāng)公路基本實(shí)現(xiàn)油路或水泥路，98%的行政村通了公路。2005年婁底與湖南其他城市公路里程構(gòu)成狀況比較表31公路里程(公里)所占比例

20、(%)人口 (萬(wàn)人)人均公路里程(公里/萬(wàn)人)面積 (平方公里)公路網(wǎng)密度 (公里/平方公里)婁底49265.61407.112.1681170.608長(zhǎng)沙54296.25610.388.998118190.645株洲40964.66373.8410.957112620.364湘潭27193.09282.829.61450060.543衡陽(yáng)84119.57718.9511.699153020.55邵陽(yáng)79759.08739.710.781208290.383懷化955610.9495.2919.254275640.347（2）鐵路。湘黔鐵路橫穿東西，洛湛鐵路貫通南北，二者交會(huì)于婁底，使婁底成為

21、湘中腹地鐵路樞紐。至2005年底，婁底鐵路通車?yán)锍?16公里，其中干線鐵路：湘黔線134公里，洛湛線69公里(含婁邵線60公里)；廠礦專用線213公里。整個(gè)婁底有21個(gè)車站，總運(yùn)能設(shè)計(jì)為2000萬(wàn)噸。婁底火車站位于城區(qū)中心，為橫列式一級(jí)三場(chǎng)的一等區(qū)段站。婁底車站日接發(fā)列車能力為200列，解編能力為104列，日裝卸能力800車。婁底車站貨運(yùn)能力為800萬(wàn)噸，但實(shí)際承擔(dān)的運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了1306萬(wàn)噸/年，處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)階段；婁底東站為專用貨站，到發(fā)線6股，設(shè)計(jì)吞吐量為50萬(wàn)噸/年，兩站的近年數(shù)據(jù)見表33；勝昔橋站、百畝站、茶園站均是分布于城市近郊的四等客貨兩用站。冷水江東站是一個(gè)三等客貨混合站，冷水

22、江東站貨運(yùn)能力為200萬(wàn)噸/年，其實(shí)際運(yùn)量達(dá)到了647萬(wàn)噸/年，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)427萬(wàn)噸/年，它對(duì)冷水江市的企業(yè)比如冷水江鋼鐵總廠、錫礦山閃星銻業(yè)公司、大唐湖南華銀金竹山電廠有著至關(guān)重要的作用。（3） 內(nèi)河運(yùn)輸。最近幾年，婁底水路運(yùn)輸大為改觀，給鐵路運(yùn)輸起到了很好的補(bǔ)充。婁底市主要河流有：東部有漣水，西部有資水，近幾年來(lái)，婁底加大力度對(duì)資水航道進(jìn)行了集中整治，為水上運(yùn)輸提供了可靠的航道安全保障，有力地推進(jìn)了婁底水土運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。婁底市境內(nèi)有大小河流21條，總長(zhǎng)達(dá)1303公里。2005年，婁底通航河流14條，航道通航里程327公里，其中常年通航里程246公里，季節(jié)性通航里程81公里。其中六級(jí)航道1

23、11公里，七級(jí)航道120公里，九級(jí)航道120公里。婁底市港口設(shè)施比較落后，主要有新化港和冷水江港。新化港生產(chǎn)用碼頭長(zhǎng)度565米，泊位6個(gè)，最大靠泊能力160噸。冷水江港生產(chǎn)用碼頭210米，泊位長(zhǎng)度210米，泊位個(gè)數(shù)6個(gè)，最大靠泊能力100噸。據(jù)普查，境內(nèi)有碼頭36座，總長(zhǎng)度達(dá)9008米，泊位個(gè)數(shù)449個(gè)，如新化綜合貨運(yùn)碼頭、冷水江水港客運(yùn)綜合碼頭等。3.1.2貨物運(yùn)輸狀況3.1.2.1 歷年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量婁底市社會(huì)貨物運(yùn)輸量一直呈上升趨勢(shì)，2007年社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)到10084.40萬(wàn)噸，比2006年增長(zhǎng)了5.91%。社會(huì)貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，為婁底市物流市場(chǎng)帶來(lái)大量需求，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了良

24、好的市場(chǎng)環(huán)境。歷年的社會(huì)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)情況如表32所示。婁底市貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)噸）表3220002001200220032004200520062007合計(jì)398143984692646771057792952210084公路30253333372955286134625164446864鐵路773903878905948149029983114水運(yùn)1831628534235179105數(shù)據(jù)來(lái)源：20002007年婁底統(tǒng)計(jì)年鑒3.1.2.2 公路運(yùn)輸方式狀況2007年公路貨運(yùn)量0.68億噸，增長(zhǎng)6.5%；公路貨物周轉(zhuǎn)量53.63億噸公里，增長(zhǎng)10.6%；完成公路客運(yùn)量0.97億人，增長(zhǎng)5.1

25、%；公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量30.24億人公里，增長(zhǎng)10.4%。婁底市公路貨運(yùn)量占社會(huì)總量的80%。婁底市經(jīng)濟(jì)的較快速發(fā)展伴隨著運(yùn)輸工具數(shù)量的急速增加，2005年擁有載客汽車19920輛，載貨汽車15491輛，摩托車在2005年保有量達(dá)到89725輛。最后特別的要指出由于婁底還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，拖拉機(jī)的數(shù)量一直都占到很大的比例。到2007年，全市民用汽車保有量6.25萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.5%，其中私人汽車保有量4.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)27.7%。婁底市是能源、原材料開發(fā)基地，貨物運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)，但由于多年來(lái)對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)缺乏認(rèn)識(shí)，站場(chǎng)建設(shè)資金缺乏，原有新化煤炭二處停車場(chǎng)和冷水江裝配站也管理不善，區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)基本

26、上處于自由市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重影響貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。近兩年來(lái)，相繼建成了雙峰客貨運(yùn)輸站、漣源客貨運(yùn)輸站、婁底貨運(yùn)站等，逐步加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的管理。全市共有零擔(dān)貨物站和社會(huì)貨運(yùn)停車場(chǎng)7個(gè)，其中5個(gè)零擔(dān)貨運(yùn)站：婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站、冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站、漣源汽車零擔(dān)站、雙峰汽車零擔(dān)站、新化汽車零擔(dān)站；2個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)；新化煤炭二處停車場(chǎng)和冷水江裝配站。表33所示為婁底市客貨運(yùn)輸站現(xiàn)狀。根據(jù)婁底市道路運(yùn)輸客貨站場(chǎng)“十五”發(fā)展規(guī)劃和2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃，婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃表如表34所示。婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)現(xiàn)狀表表33項(xiàng)目名稱所屬縣市等級(jí)占地面積(m2)停車場(chǎng)面(m2)總建筑面積(m2)站房面積(m2)庫(kù)房面積(m2)堆

27、場(chǎng)面積(m2)裝卸機(jī)械完成吞吐量(噸)竣工時(shí)間總投資(萬(wàn)元)具體站址合計(jì)950071002280180168012503300054婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站婁底120080080604019904婁底汽車站內(nèi)冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站冷江8006008060401983湘運(yùn)42車隊(duì)內(nèi)冷水江汽車裝配站冷江310022001000100800550180001998.1230冷水江工人文化宮內(nèi)漣源汽車零擔(dān)站漣源6004006040401982漣源汽車站內(nèi)雙峰汽車零擔(dān)站雙峰6005008060401984雙峰汽車站內(nèi)新化汽車零擔(dān)站新化7006008060401997新化汽車站新化煤炭二處汽車貨運(yùn)停車場(chǎng)新化250

28、0200090080600500150001999.520新化煤炭二處內(nèi)婁底市貨運(yùn)站場(chǎng)規(guī)劃表表34項(xiàng)目名稱所屬市縣建設(shè)性質(zhì)站級(jí)建設(shè)規(guī)模(m2)分年度投資（萬(wàn)元）具體站址占地建筑停車場(chǎng)總投資2001-20052006-20102011-2015合計(jì)166285363201002005145149515002150婁底汽車零擔(dān)貨運(yùn)站婁底市區(qū)擴(kuò)建40008203100120120婁底市城區(qū)扶青路婁底汽車貨運(yùn)站婁底市區(qū)新建27000500020000800800潭邵高速公路婁底聯(lián)絡(luò)線入口，婁底汽車南站邊大新村處漣鋼汽車裝配站婁底市區(qū)新建20010250016000700700漣鋼與S209交匯處雙峰汽

29、車貨運(yùn)站雙峰縣城新建999016008000450450雙峰縣城城北處五里牌汽車裝配站雙峰縣城新建11400200010000470470雙峰縣城五里牌處新化立新橋汽車裝配站新化縣城新建1500020009000500500新化縣城西開發(fā)區(qū)立新橋冷水江汽車零擔(dān)貨運(yùn)站冷江市區(qū)新建30008002100100100冷水江城區(qū)冷水江汽車裝配站冷江市區(qū)新建832575003000525525冷水江市環(huán)城北路處漣源汽車裝配站漣源市區(qū)新建33000850015000800800漣源市人民東路處粟家塘汽車貨運(yùn)站婁底市區(qū)新建34560560014000680680婁底市婁湘公路與婁漣公路交叉處注：此表規(guī)劃的站

30、場(chǎng)是屬市縣級(jí)貨運(yùn)站。3.1.2.3 鐵路運(yùn)輸方式狀況2007年111月，完成鐵路運(yùn)量2950萬(wàn)噸，其中貨物發(fā)送量1200萬(wàn)噸，貨物到達(dá)量1750萬(wàn)噸；2008年111月，完成鐵路運(yùn)量2710萬(wàn)噸，其中貨物發(fā)送量1040萬(wàn)噸，貨物到達(dá)量1670萬(wàn)噸。婁底、婁底東站貨物到發(fā)統(tǒng)計(jì)表表35站名年份全年發(fā)運(yùn)量(萬(wàn)噸)全年到達(dá)量(萬(wàn)噸)其中各種貨物運(yùn)量(萬(wàn)噸)站內(nèi)(萬(wàn)噸)專用線自用(萬(wàn)噸)專用線共用(萬(wàn)噸)婁底2005454.8853.213467.4387.4812006505.3960.9142.561.5443.895.82007500.7967157.675.4425.489.4婁底東站20056

31、7.411.363.7200661.557.456.9200775.41467.5漣鋼專用線200570.3200685.6200790.23.2 湘中物流園區(qū)的輻射范圍與客戶定位3.2.1. 湘中綜合物流園的輻射范圍湘中綜合物流園直接經(jīng)濟(jì)腹地為婁底市所轄的婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江、漣源以及株洲、湘潭、衡陽(yáng)、益陽(yáng)、邵陽(yáng)、懷化等地區(qū)，間接腹地為長(zhǎng)沙、湘西自治州及國(guó)內(nèi)各省市。3.2.2. 湘中綜合物流園的客戶定位要實(shí)現(xiàn)不同發(fā)展階段的戰(zhàn)略目標(biāo)，湘中物流園區(qū)必須通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，充分發(fā)揮其地理區(qū)位、綜合交通、功能齊備、信息通信、規(guī)范管理等優(yōu)勢(shì)，吸引眾多與現(xiàn)代物流緊密關(guān)聯(lián)的企業(yè)入駐園區(qū)，共同發(fā)展

32、。湘中物流園區(qū)吸引的主要目標(biāo)市場(chǎng)客戶應(yīng)包括以下幾類企業(yè)。（1）物流服務(wù)提供商。社會(huì)化、專業(yè)化的物流服務(wù)提供商是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本推動(dòng)力量，他們?nèi)腭v園區(qū)不僅有利于整合配置凌亂、分散的物流資源，而且有利于物流企業(yè)重組、構(gòu)建有規(guī)模和實(shí)務(wù)的湘中市場(chǎng)物流龍頭企業(yè)。湘中物流園區(qū)可吸引的物流服務(wù)提供商既包括交通運(yùn)輸、貨代、配載、倉(cāng)儲(chǔ)加工、包裝、裝卸、配送、車場(chǎng)管理等服務(wù)功能比較單一的物流企業(yè)，也包括可提供較綜合的物流服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)。后者可利用園區(qū)各種優(yōu)勢(shì)在園區(qū)內(nèi)建設(shè)發(fā)展具有不同功能特色的物流園或配送中心（2） 物流服務(wù)關(guān)聯(lián)度高的加工及貿(mào)易企業(yè)。湘中物流園區(qū)也可吸引城區(qū)及周邊地區(qū)的都市型生產(chǎn)企業(yè)，

33、例如，食品加工、農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼材加工配送、建筑混凝土生產(chǎn)企業(yè)等；也適合發(fā)展一些大型貿(mào)易商及生產(chǎn)企業(yè)建立原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售的區(qū)域中心庫(kù)。園區(qū)內(nèi)聚集大量高水平的第三方物流企業(yè)為生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)選擇物流服務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴提供了良好條件，而入駐生產(chǎn)企業(yè)為園區(qū)發(fā)展提供物流需求源頭，物流服務(wù)供需雙方在園區(qū)的聚集有利于實(shí)現(xiàn)共贏的互動(dòng)發(fā)展。湘中物流園區(qū)同時(shí)還適合發(fā)展一些大型貿(mào)易商、生產(chǎn)企業(yè)建立全國(guó)原料采購(gòu)和產(chǎn)成品銷售的中心庫(kù)，特別是冶金、能源、建材、化工、機(jī)械五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、特種陶瓷、礦山機(jī)電、農(nóng)用機(jī)電三大特色產(chǎn)業(yè)；新材料、新能源、先進(jìn)制造、電子信息、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。湘中物流園區(qū)可建立特色工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)

34、品與農(nóng)產(chǎn)品等類別的專業(yè)交易市場(chǎng)和展示中心，使商流、物流、資金流相互融合，使湘中發(fā)展成為面向全國(guó)和境外的批發(fā)交易市場(chǎng)的集聚地。（3） 信息服務(wù)提供商。湘中物流園區(qū)將聚集大量的物流及部分生產(chǎn)企業(yè)，園區(qū)的運(yùn)作及管理將具有規(guī)模大、效率高的特征，需要采用先進(jìn)的現(xiàn)代信息通信技術(shù)來(lái)支撐高效率的物流服務(wù)體系，需要吸引信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、軟件開發(fā)等高科技信息，服務(wù)提供商參與園區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，同時(shí)也為這類信息服務(wù)企業(yè)提供巨大的發(fā)展空間。（4） 其他服務(wù)業(yè)企業(yè)。園區(qū)內(nèi)大量生產(chǎn)交易商及物流服務(wù)商的聚集，為報(bào)關(guān)、金融、保險(xiǎn)、法律咨詢代理、商務(wù)服務(wù)、廣告、汽修、加油、餐飲、住宿、文化娛樂、園林綠化、物業(yè)管理、生活服務(wù)等各類服

35、務(wù)業(yè)行業(yè)企業(yè)入駐園區(qū)可提供良好的市場(chǎng)環(huán)境和發(fā)展空間，而這些企業(yè)的入駐也將以其配套服務(wù)進(jìn)一步提升物流園區(qū)的綜合物流服務(wù)功能。3.3 區(qū)域分析3.3.1 工業(yè)建市優(yōu)勢(shì) 婁底礦產(chǎn)資源豐富，礦種齊全，有“湖南的魯爾區(qū)”和“有色金屬之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)47個(gè)礦種，其中探明儲(chǔ)量的有25種，占全省探明儲(chǔ)量的30%。已探明儲(chǔ)量的礦種地58處，其中大中型礦床36個(gè)，以煤礦、建材、有色金屬為主。保有儲(chǔ)量占全國(guó)、全世界第一位的有梯，占全省一位的有煤、白云石、石灰?guī)r和大理石，占全省第二位的有石墨。占世界第三位的有石膏和黃鐵礦，其它如金、鉛、鋅、錳、鎢等礦種的探明儲(chǔ)量也在全省占有重要地位。以此為依托，境內(nèi)布局有漣源

36、鋼鐵集團(tuán)有限公司、冷水江鋼鐵總廠的現(xiàn)代治金企業(yè)，金竹山礦業(yè)集團(tuán)等百余家大中型煤炭開采企業(yè)，錫礦山閃星銻業(yè)有限公司等世界知名銻礦開采企業(yè)。享有“世界銻都”、“十里鋼城”、“百里煤?！?、“熱點(diǎn)明珠”、“有色金屬之鄉(xiāng)”、“建材之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。根據(jù)婁底市“十一五”規(guī)劃總體目標(biāo)：到2010年，經(jīng)濟(jì)總量突破600億元，人均生產(chǎn)總值突破14000元，社會(huì)消費(fèi)零售總額超過(guò)200億元，GDP總值保持平均每年10%左右的增速，高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得建設(shè)綜合物流園成為社會(huì)發(fā)展的必需。3.3.2 口岸批準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)經(jīng)婁底市人民政府申請(qǐng)湖南省人民政府，（湘政函【2008】226號(hào)）同意婁底市開設(shè)鐵路口岸。婁底東綜合物流園與擬建的婁

37、底市海關(guān)口岸納入城市統(tǒng)一規(guī)劃和整體建設(shè)，對(duì)建設(shè)湘中物流一體化，提升婁底城市品位大有幫助。相對(duì)與周邊地區(qū)如：懷化、邵陽(yáng)、益陽(yáng)各地，婁底市鐵路口岸引進(jìn)海關(guān)、商檢等部門后，具有了較強(qiáng)的出口貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將會(huì)吸引周邊地區(qū)的出口貨物到婁底來(lái)托運(yùn)。項(xiàng)目實(shí)施后將約占婁底市場(chǎng)貨運(yùn)40%的份額。第四章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案4.1 湘中綜合物流園遠(yuǎn)期總平面布置圖遠(yuǎn)期總平面布置方案：（詳見附圖）。該方案的特點(diǎn)一是將物流園站的主出入口設(shè)在迎春路與湘陽(yáng)街的交匯處。在與公路平行的路段中央布置站區(qū)出入口，大門距公路向北后退30米，作為出入公路的緩沖區(qū)和臨時(shí)停車區(qū)。大門中間面對(duì)集裝箱作業(yè)區(qū)，西邊是貨運(yùn)展示交易區(qū)，東邊是貨載配送區(qū)，

38、這樣可使公路上過(guò)往的車輛和行人在途經(jīng)此處時(shí)很直觀地看到物流園堆碼的大型國(guó)際集裝箱與正在進(jìn)行作業(yè)的大型裝卸機(jī)械，和體形高大的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，以及貨運(yùn)交易區(qū)的繁忙景象，使人們感受到現(xiàn)代物流的新氣象，從而產(chǎn)生靈感；二是站區(qū)內(nèi)各作業(yè)區(qū)（綜合辦公區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、公共倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貨運(yùn)交易區(qū)、加工增殖區(qū)等）劃分明確，有條不紊地進(jìn)行各自作業(yè)；三是站區(qū)內(nèi)外交通組織順暢，保證了進(jìn)出車輛安全、有效地運(yùn)行。有效利用市政規(guī)劃各干道組織交通，既不破壞原有的市政規(guī)劃，又使每個(gè)作業(yè)區(qū)既各形成小環(huán)路，盡可能地降低了車流、貨流、人流的交叉，減少了迂回線路，達(dá)到園區(qū)路與市政路順暢連接；四是綜合辦公區(qū)布置在湘陽(yáng)街與迎春路交匯處的西側(cè)，與市區(qū)

39、相連形成較好的景觀。一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、滿足現(xiàn)代物流業(yè)園區(qū)建設(shè)硬件要求。2、滿足婁底市整體物流規(guī)劃。3、滿足國(guó)家鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。二、規(guī)劃建設(shè)方案1、研究原則（1）、整體規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)開發(fā)的原則（2）、盡可能滿足鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)規(guī)范要求（3）、盡可能滿足各物流企業(yè)和客戶的要求（4）、注重物流發(fā)展模式與城市發(fā)展需求相適應(yīng)的原則（5）、注重定性與定量相結(jié)合的原則（6）、注重科學(xué)管理模式與技術(shù)運(yùn)用并重的原則2、規(guī)劃方法調(diào)查法、專家咨詢法、模型法、系統(tǒng)分析法、類比法。3、規(guī)劃重點(diǎn)：（1）、近期：物流基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃、物流公共信息平臺(tái)建設(shè)、婁底市物流發(fā)展政策與措施。（2）、中期：物流公共信息平臺(tái)

40、建設(shè)的完善、科學(xué)管理公交政策與措施實(shí)施的完善。（3）、遠(yuǎn)期：形成布局合理，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息一體化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。3、園區(qū)整體功能區(qū)域劃分按500萬(wàn)噸設(shè)計(jì)規(guī)模，擬開發(fā)建設(shè)的湘中綜合物流園主要設(shè)置八大功能區(qū)域，其功能名稱、位置、面積如下：（1）、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積100畝;（2）、中央商務(wù)交易區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積120畝；（3）、物流信息科創(chuàng)開發(fā)區(qū)：位于現(xiàn)貨場(chǎng)東側(cè)，面積為30畝；（4）、鐵路貨運(yùn)碼頭：位于現(xiàn)經(jīng)建公司既有86畝及原貨場(chǎng)90畝；（5）、產(chǎn)品運(yùn)載、配送作業(yè)區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積40畝；（6）、產(chǎn)品包裝加工區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積30畝；（7）

41、、拆遷安置區(qū)(擬在二期安排)；（8）、公寓區(qū)(擬在二期安排)；功能區(qū)劃分完成后，同時(shí)在物流園中央商務(wù)交易區(qū)內(nèi)配套設(shè)置海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、銀行分理、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、中介咨詢服務(wù)等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流一條龍服務(wù)，發(fā)揮商檢、口岸等設(shè)施功能，將湘中物流園建設(shè)成連接35城市群，帶動(dòng)周邊發(fā)展的綜合物流中心。二期運(yùn)能按1000萬(wàn)噸規(guī)模設(shè)計(jì)，土地預(yù)留面積應(yīng)相應(yīng)擴(kuò)大，按婁底市總體規(guī)劃要求，該土地預(yù)留在現(xiàn)有貨場(chǎng)東側(cè)。4.2 主要技術(shù)參數(shù)（1）貨運(yùn)比例：社會(huì)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)與本站承運(yùn)比例按9:1估算。工作天數(shù)：360天，平均運(yùn)距120公里，工作率8090%，實(shí)載率6070%。（2）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)：庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)量與庫(kù)棚倉(cāng)儲(chǔ)量比例為8：

42、2，平均堆存期為79天，入庫(kù)系數(shù)為0.7，堆存層數(shù)平均5層，庫(kù)房面積利用系數(shù)取0.7,工作天數(shù)360天,日工作班制為兩班。（3） 車輛維修作業(yè)：按二級(jí)維護(hù)及小修考慮。年工作天數(shù)為330天，班作業(yè)。（4） 貨運(yùn)市場(chǎng)交易：年工作天數(shù)為330天，日工作為8小時(shí)計(jì)。第五章 項(xiàng)目總投資估算、融資方案及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)5.1.1 投資估算的編制依據(jù) （1） 湘中綜合物流園建筑安裝工程量估算及設(shè)備需用量估算（2） 交通部建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定（3） 湖南省建筑工程計(jì)價(jià)定額（4） 湖南省安裝工程估價(jià)表（5） 湖南省建設(shè)工程費(fèi)用定額（6） 全國(guó)統(tǒng)一建筑安裝工程工期定額5.1.2 投資估算的基本前提湘中綜合物流園工程投資

43、估算不包括今后材料、設(shè)備政策性調(diào)價(jià)，故暫不計(jì)列物價(jià)上漲費(fèi)。5.1.3 投資估算結(jié)果建設(shè)投資估算及構(gòu)成、主要建筑物工程量及投資估算、主要構(gòu)筑物工程量及投資估算、主要設(shè)備需用量及投資估算及其他建設(shè)費(fèi)用投資估算匯總表，參見表5-1表5-5。 一期工程建設(shè)投資總額構(gòu)成表 表5-1序號(hào)投資項(xiàng)目金額（萬(wàn)元）占土建投資（%）占設(shè)備投資 （%）占其他費(fèi)用（%）占工程總投資（%）一土建工程832010037.60其中：建筑物661079.45 構(gòu)筑物171020.55二設(shè)備購(gòu)置488610022.08其中：裝卸機(jī)械110222.56各類車輛340069.58其他設(shè)備3847.86三其他費(fèi)用8924100其中：其

44、它費(fèi)用760585.22 預(yù)備費(fèi)105511.82 建設(shè)期利息2642.9640.32總 計(jì)22130100 一期工程主要建筑物工程量及投資估算匯總表 表5-2序號(hào)單位工程名稱單位單價(jià)(元)工程量合價(jià)(萬(wàn)元)1公共高架倉(cāng)庫(kù)H12mm210001685016852公共綜合倉(cāng)庫(kù)H9mm29701117510843中轉(zhuǎn)配載庫(kù)H7mm291054734984其他倉(cāng)庫(kù)H9mm284023211955集裝箱拆裝箱庫(kù)H9mm284028812426露天庫(kù)棚H8mm238033951297汽車維修檢測(cè)間m2100016701678包裝加工間m289017191539生產(chǎn)輔助建筑m298099097加油站、水泵

45、房等10生活輔助建筑m25205673295飯館、浴室、單宿等11貨運(yùn)交易市場(chǎng)（2層）m264018922121112綜合辦公樓（1012層）m21800463383413變電室m2100020020合 計(jì)m2759026610一期工程主要構(gòu)筑物工程量及投資估算匯總表 表 5-3序號(hào)單位工程名稱單位單價(jià)(元)工程量合價(jià)(萬(wàn)元)備注1道路m2118467805522集裝箱堆場(chǎng)m215093331403拆裝箱作業(yè)場(chǎng)m21302923384庫(kù)前裝卸作業(yè)場(chǎng)m21202750335停車場(chǎng)100140001406洗車臺(tái)座40,0004167燈塔座180,0004728出入口大門座10,000559綠化工程

46、m232.55661518410給排水管線和煤氣干線18011高壓電氣工程10012低壓電纜和園區(qū)管網(wǎng)工程10013變配電工程5014通訊及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備5015弱點(diǎn)電纜和園區(qū)管網(wǎng)工程50合 計(jì)1710 一期工程主要設(shè)備需用量及投資估算匯總表 表5-4序號(hào)設(shè)備名稱單位單價(jià)(萬(wàn)元)數(shù)量合價(jià)(萬(wàn)元)備注1集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)(40T )臺(tái)35013502集裝箱空箱叉車(8噸)臺(tái)14022803汽車式起重機(jī)(50噸)臺(tái)23012304集裝箱專用車(40呎)輛802016005集裝箱專用車(20呎)輛5052506普通貨運(yùn)汽車(810噸)輛15101507普通貨運(yùn)汽車(5噸)輛13101308廂式貨運(yùn)汽車

47、(8噸)輛22102209廂式貨運(yùn)汽車(5噸)輛161016010廂式貨運(yùn)汽車(12噸)輛6116611內(nèi)燃式叉車(22.5噸)臺(tái)101616012內(nèi)燃式叉車(5噸)臺(tái)241024013電瓶式叉車(12噸)臺(tái)8129614油罐車(10T)輛2336915撒水車輛1222416業(yè)務(wù)用車輛8108017集裝箱修洗箱設(shè)備套2012018車輛保修設(shè)備套6016019車輛檢測(cè)設(shè)備套9019020車輛加油設(shè)備套2825621電子計(jì)衡器套2512522環(huán)保設(shè)備套4028023巷道式堆垛機(jī)(H=18m)臺(tái)4501450合 計(jì)4886一期工程其它費(fèi)用估算表表 表5-5序號(hào)費(fèi)用名稱單 位單 價(jià)(萬(wàn)元)數(shù) 量合價(jià)(

48、萬(wàn)元)備注1征地費(fèi)畝1840672902建設(shè)單位管理費(fèi)953工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)654工程建設(shè)監(jiān)督費(fèi)55前期工作費(fèi)506勘察設(shè)計(jì)費(fèi)100合計(jì)76055.2 資金籌措方案從上文綜述可知，本項(xiàng)目是由政府引導(dǎo)投資的重大項(xiàng)目，項(xiàng)目資金分三部分進(jìn)行資金籌措。（1） 鐵路站場(chǎng)改建工程由鐵路道負(fù)責(zé)資金籌措；（2） 鐵路口岸建設(shè)由婁底市政府負(fù)責(zé)資金籌措；（3） 物流園區(qū)一期工程由婁底市經(jīng)建貿(mào)易有限公司、湖南省湘通物流有限公司共同籌集資金。從投資估算中可知，本項(xiàng)目一期工程即需投資22130萬(wàn)元，建設(shè)資金的籌措和及時(shí)到位將是關(guān)系到項(xiàng)目能否順利實(shí)施的關(guān)鍵因素。本研究結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，經(jīng)綜合分析當(dāng)前可能的資金來(lái)源和集資渠道后建議，湘中綜合物流園工程的建設(shè)資金，應(yīng)主要爭(zhēng)取銀行貸款，再面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)吸引合作資金。湘中物流園建設(shè)投資方案（萬(wàn)元） 表56近期中遠(yuǎn)期合計(jì)備注鐵路站場(chǎng)改造50001500020000鐵道部投資婁底鐵路口含征地費(fèi)，市政府出資湘中物流園221302377045900經(jīng)建公司、湘通物流共同出資總計(jì)404903877079260一期工程各年度投資使用計(jì)劃（萬(wàn)元） 表5-7總投資分期年度分年度2009年2010年2011年2012年22130投資7217615952563499100占總額%32.61%27.83%23.75%15.81%5.3.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)（1） 國(guó)家計(jì)委