空氣懸架和減振系統(tǒng)

1、空氣懸架和減振系統(tǒng)適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣息架)的汽車說(shuō)明空氣懸架和減振系統(tǒng)可按駕駛員的需要調(diào)節(jié)，并能自動(dòng)與各種行駛狀況適應(yīng)匹配。adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)是一套電子控制的彈簧減振系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)在后臺(tái)運(yùn)行與各個(gè)行駛狀況匹配的調(diào)節(jié)過(guò)程，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)?？諝鈶壹芙M件根據(jù)車速和駕駛員的需求調(diào)節(jié)離地間隙。它不受負(fù)荷狀態(tài)的影響。按預(yù)設(shè)的速度標(biāo)記向前加速行駛便會(huì)使汽車離地高度降低。而較慢地行駛到一定的車速時(shí)則會(huì)使水平高度降低了的汽車重新升高。減振組件處理各種不同情況下所需要的緩沖力力度。例如，在舒適型減振特性時(shí)，減振系統(tǒng)

2、儀在需要時(shí)、駛過(guò)彎道時(shí)和制動(dòng)時(shí)才短暫地調(diào)節(jié)得硬一些。設(shè)置adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)使駕駛員能夠按個(gè)人的喜好設(shè)置底盤(pán)特性。駕駛員可用行駛模式comfort(舒適)、automatic(自動(dòng))和dynamic(動(dòng)態(tài))選擇從舒適型到運(yùn)動(dòng)型的三種底盤(pán)設(shè)置。offroad(野地)模式可選用于在路面不良的路段。此外，還有l(wèi)ift(高位)這第五種模式可供使用，在需要特殊高位的離地間隙時(shí)可以選用第238頁(yè)，“底盤(pán)的的調(diào)節(jié)條件”。行駛模式的設(shè)置在MMI中進(jìn)行第239頁(yè)。>$1 在駐車時(shí)要注意使汽車上面和下面都留有足夠的空間。溫度的波動(dòng)、負(fù)荷狀態(tài)的變化和行駛模式(離地間隙

3、!)的變化都會(huì)改變停著的汽車的高度。2 在通過(guò)公路、鐵路、水路或類似的方式運(yùn)輸汽車時(shí)，必須將車輪的滾動(dòng)面(圓周)綁緊固定!不允許將車軸部件、減振支柱或牽引環(huán)綁緊，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中空氣彈簧中的壓力會(huì)發(fā)生技術(shù)性的變化。這些部件綁緊后可能無(wú)法確保汽車獲得足夠的支撐。>$>$1 必須先激活舉升模式，然后才能把本車用千斤頂或在升降臺(tái)上舉升第242頁(yè)。2 對(duì)某些車型來(lái)說(shuō)，汽車只能在automatic(自動(dòng))和dynamic(動(dòng)態(tài))行駛模式中達(dá)到最高車速。>$適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車)底盤(pán)的調(diào)節(jié)條件駕駛員可以設(shè)定五種不同的行駛模式。自動(dòng)調(diào)

4、節(jié)過(guò)程取決于車速和時(shí)間。例如，超過(guò)一定的車速便不可能將底盤(pán)提升到高位高度。在舒適模式和自動(dòng)模式下，如果車速超過(guò)約120kmh長(zhǎng)達(dá)30秒鐘以上，汽車會(huì)自動(dòng)降到低位高度。此時(shí)離地間隙比正常高度低約15mm。在自動(dòng)模式和動(dòng)態(tài)模式下，如果車速超過(guò)約160kmh長(zhǎng)達(dá)20秒鐘以上，汽車會(huì)自動(dòng)降到高速公路高度。此時(shí)離地間隙比正常高度低約35mm。這樣，一方面行車時(shí)的道路附著穩(wěn)定性由于汽車重心降低而優(yōu)化，另一方面耗油量也山于風(fēng)阻減小而降低。MMI顯示屏第239頁(yè)或組合儀表顯示屏第241頁(yè)上的分段顯示第239頁(yè)，圖255指示汽車的當(dāng)前高度。自動(dòng)如果您喜歡適度舒適的底盤(pán)設(shè)置，請(qǐng)選擇自動(dòng)模式。減振特性會(huì)與此相適應(yīng)的

5、調(diào)整。1 自動(dòng)降低：如果車速超過(guò)人約120kmh長(zhǎng)達(dá)30秒針以上，本車會(huì)自動(dòng)降低約15mm達(dá)到低位高度。如果車速超過(guò)大約160kmh長(zhǎng)達(dá)20秒鐘以上，本車會(huì)再降低20mm左右達(dá)到高速公路高度。2 自動(dòng)升高：本車如果處在高速公路高度而車速低于約130kmh長(zhǎng)達(dá)20秒鐘，便會(huì)自動(dòng)升高到低位高度。如果車速低于約70kmh行駛2分鐘之久，本車便會(huì)重新回升到正常高度。如果車速低于大約35kmh，本車便會(huì)立即回升到正常高度。動(dòng)態(tài)1 自動(dòng)降低：如果車速超過(guò)大約160kmh長(zhǎng)達(dá)20秒針以上，本車會(huì)再降低20mm左右達(dá)到高速公路高度。2 自動(dòng)升高：如果車速低于大約130kmh長(zhǎng)達(dá)20秒針，則本車會(huì)自動(dòng)重新回升到

6、低位高度。如果車速低于大約35kmh，本年便會(huì)立即回升到低位高度。舒適如果您喜歡非常舒適型的底盤(pán)設(shè)置，請(qǐng)選擇舒適型模式。在這種模式下會(huì)選擇非常舒適的減震特性。1 自動(dòng)降低：如果車速超過(guò)大約120kmh長(zhǎng)達(dá)30秒鐘以上，本車會(huì)自動(dòng)降低約15mm達(dá)到低位高度。2 自動(dòng)升高：如果車速低于約70kmh行駛2分鐘之久，本車便會(huì)重新回升到正常高度。如果車速低于大約35kmh，本車便會(huì)立即回升到正常高度。越野如果您在不良的路段(例如鄉(xiāng)間土路)行駛，請(qǐng)選擇越野模式。在這個(gè)模式下，本車升到高位高度1，并選擇為不良路段而設(shè)計(jì)的減振特性。如果切換為越野模式，adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸

7、架)的顯示會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在組合儀表顯示屏上第241頁(yè)。1 自動(dòng)降低：如果車速超過(guò)大約100kmh，本車會(huì)再降低25mm左右降低到正常高度。2 自動(dòng)升高：如果車速低于約70kmh，本車便會(huì)自動(dòng)重新回升到高位高度1。升高在車速很低的情況下，如果需要特別高的離地間隙，請(qǐng)選擇高位模式。在這種模式下，本車升到高位高度2。如果切換為高位模式，adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在組合儀表顯示屏上第241頁(yè)。只有在車速低于20kmh的情況下才能激活高位模式。如果車速超過(guò)約40kmh，便會(huì)自動(dòng)退出高位模式，然后激活越野模式。組合儀表顯示屏自動(dòng)切換為用于adaptive a

8、ir suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示，作為對(duì)出地間隙己降低的提示。適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的汽車MMI中的設(shè)置在MMI中調(diào)整行駛模式和顯示當(dāng)前的汽車高度。圖255 MMI basic顯示屏：設(shè)置圖256 MMI顯示屏：設(shè)置要設(shè)定行駛模式必須接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。1 按壓功能按鈕CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)第239頁(yè)，圖255或第239頁(yè)，圖256。2 轉(zhuǎn)動(dòng)和按壓旋壓式控制鈕，選擇所需要的模式。升高和降低如果箭頭以紅色填實(shí)第239頁(yè)，圖255或白色第239頁(yè)，圖256顯示，說(shuō)明在將本車升高。如

9、果箭頭以紅色填實(shí)或白色顯示，說(shuō)明在將本車降低。相應(yīng)的箭頭一直亮著，直到高度轉(zhuǎn)換結(jié)束。一種高度轉(zhuǎn)換所需的時(shí)間可能會(huì)隨著汽車當(dāng)前的行駛狀態(tài)而有所變化。汽車高度指示對(duì)當(dāng)前的汽車高度以帶有填實(shí)方塊的分段顯示指示。如果只有最下面的方塊段是填實(shí)的，說(shuō)明本車處于高速公路高度。如果所有方塊斷都是填實(shí)的，說(shuō)明本車處于高位高度2并且有能達(dá)到的最大離地間隙。在升高或降低過(guò)程進(jìn)行期間，目標(biāo)高度通過(guò)相應(yīng)方塊段旁邊的箭頭指示。如果本車已達(dá)到該目標(biāo)高度，此箭頭便會(huì)隱去。在MMI中進(jìn)行設(shè)置時(shí)的局限性請(qǐng)您留意，并非在各個(gè)行駛狀態(tài)中都能選擇每一種行駛模式。例如，在車速超過(guò)20kmh時(shí)便不可能切換為高位模式。此時(shí)該模式在MMI顯示

10、屏上變?yōu)榛疑霈F(xiàn)。只有所有車門都已關(guān)閉，才能將本車降低。如果某個(gè)車門開(kāi)著，所有行駛模式都會(huì)在MMI顯示屏上呈灰色顯示，它們的預(yù)設(shè)高度低于當(dāng)前的汽車高度。如果在降低調(diào)節(jié)過(guò)程中打開(kāi)了某個(gè)車門，此過(guò)程便會(huì)中止，直到該車門重新關(guān)閉。如果系統(tǒng)暫時(shí)無(wú)法使用(例如在壓縮空氣儲(chǔ)罐內(nèi)無(wú)氣的情況下)，無(wú)法調(diào)節(jié)的行駛模式會(huì)在MMI顯示屏上呈灰色顯示。一旦系統(tǒng)重新可供使用，顯示屏上的行駛模式便立即可供選用。>$1 關(guān)于行駛模式的其它信息第238頁(yè)，“底盤(pán)的調(diào)節(jié)條件”。2 如果壓縮空氣儲(chǔ)罐空了，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)充氣壓縮機(jī)給它供氣。短暫時(shí)間過(guò)后，adaptive air suspension(可高空氣懸架)便重新

11、可供使用。>$適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車)組合儀表顯示屏上的視圖可以把當(dāng)前的汽車高度在組合儀表顯示屏上顯示出來(lái)。圖257顯示屏：adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)圖258顯示屏：adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)反復(fù)短促按壓車窗玻璃刮水操縱桿上的RESET按鈕，可以選擇組合儀表顯示屏上的信息是關(guān)于車載計(jì)算機(jī)、數(shù)字車速表、導(dǎo)航系統(tǒng)*還是“adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)”。如果選擇了越野模式或高位模式，或者如果本車自動(dòng)降到了高位高度，adaptive ai

12、r suspension(可調(diào)空氣懸架)的顯示便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行。升高和降低如果箭頭以紅色填實(shí)圖257或白色圖258顯示，說(shuō)明在將本車升高。如果箭頭以紅色填實(shí)或白色顯示，說(shuō)明在將本車降低。相應(yīng)的箭頭一直亮著，直到高度轉(zhuǎn)換結(jié)束。一種高度轉(zhuǎn)換所需的時(shí)間可能會(huì)隨著汽車當(dāng)前的行駛狀態(tài)而有所變化。汽車高度指示對(duì)當(dāng)前的汽車高度以帶有填實(shí)方塊的分段顯示指示。如果只有最下面的方塊段是填實(shí)的，說(shuō)明本車處于高速公路高度。如果所有方塊斷都是填實(shí)的，說(shuō)明本車處于高位高度2并且有能達(dá)到的最大離地間隙。在升高或降低過(guò)程進(jìn)行期間，目標(biāo)高度通過(guò)相應(yīng)方塊段旁邊的箭頭指示。如果本車己達(dá)到該目標(biāo)高度，此箭頭便會(huì)隱去。適用于：帶adapt

13、ive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車)Jacking mode(舉升模式)必須先打開(kāi)這個(gè)模式，然后才能把本車用千斤頂或放在升降臺(tái)上舉升。圖259 MMI顯示屏：打開(kāi)舉升模式打開(kāi)舉升模式1 按壓功能按鈕CAR。上菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。2 按壓功能按鈕SETUP。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)圖259。3 把旋壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Jacking mode(舉升模式)上，然后選樣On(打開(kāi))，即可打開(kāi)舉升模式。關(guān)閉舉升模式1 按壓功能按CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。2 按壓功能按SETUP。

14、菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。3 把旋壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Jacking mode(舉升模式)上，然后選擇off(關(guān)閉)，即可關(guān)閉舉升模式。必須在更換車輪之前激活舉升模式，以便使空氣懸架的自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程和汽車千斤頂舉升汽車不會(huì)有困難。>$汽車停住時(shí)的高度可能會(huì)因溫度波動(dòng)或負(fù)載變化而改變。>$>$在車速超過(guò)15kmh時(shí)舉升模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。>$適用于：帶有牽引裝置和adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的汽車Towing mode(運(yùn)輸模式)在帶拖車行駛時(shí)不宜使用自動(dòng)降低功能。圖260 MMI顯示屏：打開(kāi)運(yùn)輸模式如果

15、本車掛上了拖車并且在汽車和拖車之間建起了電氣插頭連接，系統(tǒng)便會(huì)識(shí)別出“Towing mode”(運(yùn)輸模式)并會(huì)自動(dòng)激活這種特殊模式。如果把拖車與汽車分開(kāi)，便會(huì)自動(dòng)退出此模式。也可以用手動(dòng)方式打開(kāi)或關(guān)閉運(yùn)輸模式。手動(dòng)打開(kāi)運(yùn)輸模式1 按壓功能按鈕CAR。上菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。2 按壓功能按鈕SETUP。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)圖260。3 把旋壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Towing mode(運(yùn)輸模式)上，然后選擇On(打開(kāi))，即可打開(kāi)運(yùn)輸模式。手動(dòng)關(guān)閉運(yùn)輸模式1 按壓功能按鈕CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)山現(xiàn)。

16、2 按壓功能按鈕SETUP。菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)。3 把旋壓式控制鈕轉(zhuǎn)到Towing mode(運(yùn)輸模式)上，然后選擇off(關(guān)閉)，即可關(guān)閉運(yùn)輸模式。在運(yùn)輸模式外著期間，主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)中會(huì)一直顯示一個(gè)帶有拖車的汽車。帶拖車行駛時(shí)的水平高度調(diào)節(jié)1 在連接拖車和調(diào)整拖車的支撐負(fù)荷之前，必須設(shè)定自動(dòng)模式或舒適模式，以便使汽車處于正常高度第239頁(yè)，“MMI中的設(shè)置”。2 如果想用動(dòng)態(tài)模式行駛，則必須在連接拖車和調(diào)整支撐負(fù)荷之前選擇這種模式。但是請(qǐng)您留意，本車會(huì)降到低位高度，而且離地間隙也會(huì)降低。

17、3 如果您不得不在路面崎嶇不平的狀況下行駛，則可以在連接了拖車或調(diào)整支撐負(fù)荷之后設(shè)定越野模式或高位模式。帶拖車行駛時(shí)的局限性在帶拖車行駛時(shí)，高位模式的車速不能超過(guò)約20kmh，越野模式的不能超過(guò)約35kmh。車速超過(guò)約40kmh會(huì)自動(dòng)退出高位模式，車速超過(guò)約50kmh會(huì)自動(dòng)退出越野模式。如果在打開(kāi)運(yùn)輸模式之前汽車已處于自動(dòng)模式、舒適模式或高位模式，則無(wú)法打開(kāi)動(dòng)態(tài)模式。如果在激活帶拖車行駛之前汽車已處于動(dòng)態(tài)模式下，則可以用這個(gè)模式行駛。如果從這個(gè)模式切換為另一種模式，則無(wú)法重新選擇動(dòng)態(tài)模式。>$1 在運(yùn)輸模式下無(wú)法把汽車降低為低位高度或高速公路高度。2 如果使用占用了牽引裝置電氣插頭連接的

18、車尾自行車架，運(yùn)輸模式同樣會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。在這種情況下，可以在adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)的設(shè)置主菜單中用手動(dòng)方式關(guān)閉運(yùn)輸模式，取消適用于運(yùn)輸模式的局限性。>$適用于：帶adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架的汽車)在MMI中打開(kāi)裝載模式可以把車尾降低，以便易于進(jìn)行裝載。圖261 MMI顯示屏：裝載模式1 關(guān)閉所有車門。2 按壓MMI終端中的功能按鈕CAR。主菜單adaptive air suspension(可調(diào)空氣懸架)出現(xiàn)在MMI顯示屏上。3 按壓功能按鈕SETUP。菜單可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)山現(xiàn)第243頁(yè)，圖260。4 用旋壓式控制鈕

19、選擇Lower vehicle for Ioading(為裝載降低車輛)。車尾隨即降低，并且MMI顯示屏上出現(xiàn)裝載模式的指示圖261。在裝載模式下，后軸比正常高度降低約45mm。本車處于裝載模式期間，分段顯示的各個(gè)方塊段都以未填實(shí)狀態(tài)顯示。如果在MMI顯示屏上選擇了另一種模式，或者如果車速超過(guò)約5kmh，便會(huì)自動(dòng)退出裝載模式。如果系統(tǒng)暫時(shí)無(wú)法使用(例如在壓縮空氣儲(chǔ)罐內(nèi)無(wú)氣的情況下)，MMI顯示屏上的Lower vehicle for loading(為裝載降低車輛)功能便會(huì)呈灰色顯示。一旦系統(tǒng)重新可供使用，便可再次選十顯示屏上的此項(xiàng)功能。>$在退出裝載模式之前，請(qǐng)注意使本車上方和可能開(kāi)著的