火車票網(wǎng)上銷售管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

1、火車票網(wǎng)上銷售管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)引言：現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)處在快速發(fā)展并逐漸成熟的階段，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人們的生活也帶來(lái)了越來(lái)越深 入的影響，人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)由過(guò)去的“被動(dòng)式”逐漸變?yōu)椤敖槿胧健?。互聯(lián)網(wǎng)用戶不僅可以瀏 覽信息，還可以創(chuàng)造信息。發(fā)展到現(xiàn)在，更多的用戶被吸引到網(wǎng)上購(gòu)買消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“錢財(cái)交 易”網(wǎng)上銷售火車票就是這樣隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求應(yīng)運(yùn)而生的。火車票網(wǎng)上購(gòu)買點(diǎn)有鐵路局專門構(gòu)建的運(yùn)營(yíng)，此有專門的技術(shù)人員構(gòu)建并進(jìn)行改進(jìn)，主 要功能是實(shí)現(xiàn)了銷售和查詢，基于銷售管理信息系統(tǒng)而建立。一、現(xiàn)行系統(tǒng)概述 火車票網(wǎng)上銷售管理信息系統(tǒng)從 2011 年開始投入運(yùn)營(yíng)，至今沒有出現(xiàn)過(guò)太大的故障， 并且系統(tǒng)根

2、據(jù)用戶的需求進(jìn)行了及時(shí)和必要的更新。 用戶可以在國(guó)家鐵道部專門運(yùn)用的了解 到最新的管理及銷售信息， 用戶可以利用這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行購(gòu)票、 余票查詢、 旅客列車時(shí)刻表查 詢、旅客列車正晚點(diǎn)查詢、票價(jià)查詢等等，這些功能使用方便簡(jiǎn)單， 便于理解。在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，進(jìn)行了必要的改進(jìn)，可以同時(shí)承載更多的用戶操作。 二、系統(tǒng)分析（一）需求分析眾所周知， 中國(guó)是一個(gè)運(yùn)輸大國(guó)， 特別是在人口運(yùn)輸方面。 中國(guó)在建立了四通八達(dá)的 鐵路網(wǎng)， 2010年，我國(guó)的鐵路總里程超過(guò)了 9 萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到 2020年，我國(guó)的鐵路營(yíng)業(yè)里 程將達(dá)到 10 萬(wàn)公里。，建立如此龐大的鐵路網(wǎng)主要， 就是由于人口的流動(dòng)十分巨大， 如此大 的

3、流動(dòng)人口數(shù)量給鐵路部門帶來(lái)了巨大的壓力， 一方面是鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ?另一方面是工作 人員銷售車票的壓力。 每到火車票銷售網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)， 購(gòu)買車票的乘客都是排了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍， 很多乘客雖然花了很長(zhǎng)的時(shí)間排隊(duì)但依然買不到車票， 而且銷售車票工作人員的工作強(qiáng)度也 是很大的，所以火車票網(wǎng)上銷售管理信息系統(tǒng)的開發(fā)及運(yùn)營(yíng)都給鐵路管理人員和乘客帶來(lái)了 極方便，基本上滿足了乘客多渠道購(gòu)買的需求，緊緊抓住了時(shí)代的脈搏。（二）可行性分析1 、管理可行性分析當(dāng)前銷售管理信息系統(tǒng)的一些管理體制、 規(guī)章制度已經(jīng)比較完善。 搭建并運(yùn)營(yíng)一個(gè)銷 售管理信息系統(tǒng)在體制上需要有明確的分工， 技術(shù)人員運(yùn)營(yíng)銷售管理信息系統(tǒng)并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)

4、 行必要的更新， 及時(shí)滿足用戶的需求，能根據(jù)市場(chǎng)的變化完善自己的系統(tǒng)。 在這一方面，現(xiàn) 行的銷售管理信息系統(tǒng)已經(jīng)做得不錯(cuò)了， 不管是對(duì)用戶資料的管理還是對(duì)系統(tǒng)功能的管理制 度已經(jīng)比較完善。2、技術(shù)可行性分析 火車票網(wǎng)上銷售管理信息系統(tǒng)是國(guó)家鐵路局專門開發(fā)的管理系統(tǒng)無(wú)論在計(jì)算機(jī)硬件、 軟件 和其他應(yīng)用技術(shù)上都是專業(yè)的， 在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)期間基本上沒有出現(xiàn)過(guò)較大的故障， 用戶對(duì)它的 性能也是比較放心的。 前臺(tái)的操作簡(jiǎn)單易懂， 并且瀏覽比較流暢， 用戶可以很方便的進(jìn)行注 冊(cè)、查詢、購(gòu)買、退票和付款，反應(yīng)速度較快，技術(shù)這方面是可行的。3、經(jīng)濟(jì)可行性分析權(quán)衡一個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性可以從兩個(gè)方面考慮：一方面是成本

5、。火車票網(wǎng)上銷售管 理信息系統(tǒng)的成本比不高， 主要的成本就是開發(fā)成本和運(yùn)營(yíng)成本，運(yùn)營(yíng)成本其實(shí)也不高， 因?yàn)樵谙到y(tǒng)出來(lái)以后不需要經(jīng)過(guò)營(yíng)銷的手段進(jìn)行產(chǎn)品的推廣。另一方面是收益。中國(guó)不缺客戶，缺的是票，收益是毋庸置疑的。 運(yùn)營(yíng)這樣一個(gè)系統(tǒng)不僅可以大大減輕人員的工作量， 甚至還 可以減少車站銷售人員的數(shù)量，此舉可以降低成本，增加收益，所以經(jīng)濟(jì)方面是可行的。（三）結(jié)構(gòu)與功能分析1組織機(jī)構(gòu)分析設(shè)計(jì)此系統(tǒng)時(shí)，需要一名項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)協(xié)調(diào)鐵道部門與項(xiàng)目組的溝通，然后由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體的開發(fā)與實(shí)施，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)財(cái)務(wù)部、人力資源部、技術(shù)部、銷售部。詳見圖2、功能結(jié)構(gòu)分析圖火車宗陰上舘啓管堰信J&贅

6、統(tǒng)銷警管理錄入用戶41ffi（四）業(yè)務(wù)流程調(diào)查與分析1、管理業(yè)務(wù)流程分析此系統(tǒng)的管理業(yè)務(wù)流程非常的簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)各部門之間的業(yè)務(wù)彼此緊密2、表格分配圖表格分配圖可以幫助系統(tǒng)的分析人員表示出單據(jù)和報(bào)告發(fā)生的業(yè)務(wù)關(guān)系，見圖:財(cái)務(wù)部（五）數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程分析根據(jù)銷售管理的業(yè)務(wù)流程圖可以畫出銷售管理的數(shù)據(jù)流程圖，數(shù)據(jù)流程圖是組織息運(yùn)動(dòng)的抽象，是在調(diào)研的基礎(chǔ)上從系統(tǒng)的科學(xué)性、 管理的合理性、實(shí)際運(yùn)動(dòng)的可行性的角度 出發(fā)，將信息處理功能和彼此之間的聯(lián)系自頂向下， 逐層分解，從邏輯上精確地描述系統(tǒng)具 有的數(shù)據(jù)加工功能數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)來(lái)源和去向（外部實(shí)體）等項(xiàng)目。2、數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是用來(lái)描

7、述系統(tǒng)中各個(gè)成分的含義，準(zhǔn)確具體的表達(dá)數(shù)據(jù)流程圖中的各項(xiàng)容。它把數(shù)據(jù)的最小單位看成是數(shù)據(jù)元素（基本數(shù)據(jù)項(xiàng)），聽過(guò)數(shù)據(jù)元素和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)描述數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的屬性，它是關(guān)于數(shù)據(jù)流程圖的補(bǔ)充說(shuō)明。數(shù)據(jù)字典是由數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、 數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理邏輯、外部實(shí)體組成。1）數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的定義表DS03- 01:用戶訂單DS03- 02:訂單標(biāo)記DS03- 03:用戶信息DS03- 04:訂單信息11：訂貨單編號(hào)I3:用戶代碼110：訂單類型I2:日期14:用戶名稱112:訂單數(shù)量用戶地址16:用戶17；編號(hào)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱:程序部用命包含的數(shù)據(jù)兀素/數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)DS001城際火車票CJ-HDE 001普通硬座

8、DE 002普快硬座DE 003普通硬臥DE 004普快硬臥3）數(shù)據(jù)元素描述名稱編號(hào)類型長(zhǎng)度訂單編號(hào)I001字符010金額I002字符26顧客I003字符48家庭住址I004字符020I005字符811年齡I006字符24）數(shù)據(jù)流描述數(shù)據(jù)流的定義數(shù)據(jù)流編號(hào)：D03-08數(shù)據(jù)流名稱：購(gòu)買清單 簡(jiǎn)述：用戶購(gòu)買操作產(chǎn)生的清單 數(shù)據(jù)流去向：訂單處理模塊數(shù)據(jù)流組成：訂單編號(hào) +訂票數(shù)量+訂票日期5）外部實(shí)體描述外部實(shí)體的定義外部實(shí)體編號(hào)：S03-01外部實(shí)體名稱：用戶簡(jiǎn)述：網(wǎng)上購(gòu)買車票的用戶 輸出的數(shù)據(jù)流：用戶信息6）數(shù)據(jù)處理描述數(shù)據(jù)處理的定義數(shù)據(jù)處理編號(hào)：P02-03數(shù)據(jù)處理名稱：票價(jià)計(jì)算簡(jiǎn)述：計(jì)算應(yīng)

9、付票價(jià)輸入的數(shù)據(jù)流：訂單號(hào) +用戶類型處理：根據(jù)輸入的訂單號(hào)和用戶類型，確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算票價(jià)7）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)描述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)定義數(shù)據(jù)存儲(chǔ)編號(hào)：F03-08數(shù)據(jù)存儲(chǔ)名稱：車次車票銷售額級(jí)余額簡(jiǎn)述：存放某車次車票的銷售額及余額數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組成：車次編號(hào) +車票銷售額級(jí)余額+單價(jià)+備注（6 ）新系統(tǒng)邏輯方案的建立2、確定合理的數(shù)據(jù)流程三=系統(tǒng)設(shè)計(jì)（一）系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（二）修改火車票庫(kù)存信息結(jié)構(gòu)圖師仲缶臨 1 UffiWliA（三）代碼設(shè)計(jì)用戶信息代碼有十六為組成，前六位為購(gòu)票時(shí)間代碼。例如：該乘客在2014年5月在網(wǎng)上購(gòu)票其代碼為201405。第七位到第八位為乘客購(gòu)票時(shí)的IP地址由數(shù)字組成。第九位到第十二位為購(gòu)票者的，由數(shù)字組成例如為88651368其代碼為88651368（四）輸入輸出設(shè)計(jì)查詢功能輸入字段輸出表格處理部門輸入設(shè)備購(gòu)買者信息顧客信息銷售部鍵盤、鼠標(biāo)訂票信息用戶名、密碼鍵盤、鼠標(biāo)出售信息用戶名、密碼銷售信息表鍵盤、鼠標(biāo)顧客信息查詢確定:胡來(lái)年齡：18性別：男民族：漢族:88866677消費(fèi)日期：2014. 520家庭住址：探大學(xué)消費(fèi)信息：車票編碼：車票類型：價(jià)格：BN-T火車票（網(wǎng)售）探元 «h 2nt* tn i巧旳書的