加油站防雷應(yīng)急預(yù)案

1、 加油站防雷應(yīng)急預(yù)案綏德縣通達石化xxxxxx 單位基本情況單位名稱通達石化xxxxx單位地址綏德縣辛店鄉(xiāng)龍灣村成立時間2004年6月電真法人代表或主要負責(zé)人崔軍喜聯(lián)系電話09125652xxx固定資產(chǎn)額(萬元)50營業(yè)時最大人數(shù)(人)8職工人數(shù)(人)8占地總面積(所在建筑)(m2)400 神龍大道洗澡間洗漱間配電室衛(wèi)生間接待室營業(yè)廳宿舍1宿舍2庫房衛(wèi)生間收銀室 油罐區(qū)4號罐（97#）3號罐（93#）2號罐（0#）1號罐（0#） 員工休息室93#（3號）93#（3號）93#（3號）97#（4號）0#（2號）0#（1號） 加油區(qū) 出站 進站 307國道加油站防雷應(yīng)急預(yù)案

2、1 編制目的為預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。2 指導(dǎo)思想近年來加油站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)造成重大危害與損失，必須引起高度重視。根據(jù)GB50057-94建筑物防雷設(shè)計規(guī)范和GB15599-95石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范、石油庫防雷規(guī)程，“全員動員，綜合治理”方針，排除防雷安全隱患，把雷電災(zāi)害降低到最低限度。3、雷電及應(yīng)對常識3.1雷電危害： 3.1.1電效應(yīng)。雷擊時，雷電流幅值高達數(shù)百千安KA，而放電時間只有50100微秒，故放電速率高達每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，

3、能產(chǎn)生數(shù)百千伏KV，甚至數(shù)千千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機、電動機、變壓器等電氣設(shè)備，或者擊穿輸電線路和設(shè)備的絕緣而發(fā)生短路，進而產(chǎn)生火花放電，導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸；3.1.2熱效應(yīng)。雷擊時，強大的電流通過物體時，在極短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)化成巨大的熱量，產(chǎn)生很高的溫度可高達20000能使3.8MM厚的鋼板燒穿，會造成金屬熔化、飛濺，導(dǎo)致可燃物燃燒，釀成火災(zāi)或爆炸；3.1.3機構(gòu)效應(yīng)。由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫，可使木材纖維縫隙和其它建構(gòu)筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹，同時又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹，可導(dǎo)致建筑物劈裂倒塌。3.2 防治措施：我們對汽車加油站的防雷，必須采系統(tǒng)的防護措施：如

4、接閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等綜合措施。3.2.1接閃：根據(jù)汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、周圍環(huán)境等因素進行綜合分析，當(dāng)該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時，應(yīng)在其屋面上裝設(shè)避雷帶（網(wǎng)）進行接閃。 3.2.2 分流：加油站在其屋面上安裝有避雷帶（網(wǎng)）接閃后，應(yīng)利用柱鋼筋或敷設(shè)扁鋼作為引下線，為使雷電流分多路引導(dǎo)泄入大地，降低雷電在附近導(dǎo)體或電線、電纜上的感應(yīng)電勢或電流，應(yīng)盡可能多的布置引下線，均勻布置在加油站四周，地下部分與接地網(wǎng)焊接。3.2.3 接地：接地應(yīng)圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置，在每根引下線處，布置2-3根垂直接地極，垂直接地極長2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低

5、沖擊接地電阻及固定環(huán)形閉合裝置，接地網(wǎng)應(yīng)在油罐卸車場地，加油機安裝處、配電盤進線處，埋地油罐通氣管處焊接出接地支線，為上述設(shè)備作接地用。加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護接地、電子系統(tǒng)的接地、SPD接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值不應(yīng)大于4。3.2.4 均壓：加油站建筑物作環(huán)形接地裝置后，所有進出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬外皮，導(dǎo)線保護管，均應(yīng)在與環(huán)形接地裝置交叉處相連。加油站內(nèi)的所有需接地的設(shè)備與構(gòu)件，如油罐、加油機、通氣管、配電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關(guān)、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接，為便相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備上的電勢（電壓）相等。防止雷電反擊火花及維護操作人員產(chǎn)生

6、電擊，保護設(shè)備及人身安全。相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備應(yīng)用導(dǎo)電體跨接。3.2.5 合理布線：當(dāng)汽車加油站的屋面上裝有避雷帶（網(wǎng)）接閃時，動力配電線與電子系統(tǒng)配線，應(yīng)盡量遠離避雷帶的引下線，最好兩者相距2m以上，否則應(yīng)套鋼管加強屏蔽。3.2.6 安裝SPD：配電系統(tǒng)安裝的SPD要符合防雷類別要求，注意外露電器設(shè)備不宜過于突出，金屬支架應(yīng)可靠接地，電源線路應(yīng)采取屏蔽接地保護，并應(yīng)在開關(guān)處安裝過電壓（電涌）保護器，同時應(yīng)當(dāng)重視信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護。3 應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)加油站經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場的總體協(xié)調(diào)指揮。加油站安全計量員負責(zé)拉閘斷電和油品泄漏監(jiān)測。加油站核算員負責(zé)通訊、報警聯(lián)絡(luò)。加油站加油班長負責(zé)現(xiàn)場組

7、織人員撲救或施救。加油站當(dāng)班員工負責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場指揮的調(diào)配，完成交辦的任務(wù)。4、具體的防雷實施方案4.1直擊雷防護4.1.1儲油罐區(qū)的防直擊雷措施汽車加油站的儲油總?cè)萘?大部分在300m3左右,多數(shù)安裝在地下室內(nèi),其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體,閃點溫度較低(-5030)、易揮發(fā)。在常溫下,地下室內(nèi)的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體,容易達到起爆混合比值。因此,儲油罐區(qū)是加油站防雷的重點區(qū)域。根據(jù)GB50057-94建筑物防雷設(shè)計規(guī)范和GB15599-95石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范的規(guī)定,結(jié)合儲油罐安置在地下室的這一特點。對儲油罐,按二類防雷要求,采用獨立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面

8、,提供一個半徑為5m的保護范圍,以防止雷暴直接擊中呼吸閥,引起高溫而點燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊,避雷針及其接地裝置至被保護的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不得小于3m。4.1.2加油罩棚的防直擊雷措施加油罩棚是安置加油機,進行加油作業(yè)的地方,區(qū)域內(nèi)油氣含量較高,屬二類防雷建筑物。罩棚的頂部敷設(shè)避雷帶,當(dāng)長、寬>10m時,應(yīng)敷設(shè)10m×10m或12m×8m的避雷網(wǎng)格。4.2防感應(yīng)雷和防靜電加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當(dāng)有雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時，由于靜電或電磁感應(yīng)作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流

9、動、灌注、晃動等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)雷電感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。當(dāng)積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應(yīng)作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。4.2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電4.2.1.1為確保接地可靠，每個金屬油罐的接地點應(yīng)不少于兩點。4.2.2.2輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地。4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時，法蘭必須用金屬導(dǎo)線跨接。4.2.2.4儲油罐上的

10、金屬構(gòu)件（呼吸閥、阻火器、量油孔等）必須與油罐有良好的等電位連接。4.2.2電源、信號線路的防感應(yīng)雷加油站的輸電線路，絕大多數(shù)都采用架空線路，極易感應(yīng)雷電高位，其防雷措施是：4.2.2.1在配電房電源開關(guān)的進線端安裝防爆型電源避雷器；4.2.2.2電源線由配電房到加油機線段應(yīng)套鋼管埋地，鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機接地連接；4.2.2.3與計算機聯(lián)網(wǎng)的電子計量式加油機的信號線也應(yīng)套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上，信號線與計算機的接口應(yīng)裝上相應(yīng)的信號避雷器。以上的管線若在線溝中架設(shè)，溝內(nèi)應(yīng)填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內(nèi)因油氣而引起火災(zāi)。4.2.3卸油車防靜電油槽車卸油，是

11、加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。4.3接地裝置4.3.1避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻不大于10。4.3.2儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點，接地沖擊電阻不大于10。4.3.3罩棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體聯(lián)結(jié)的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設(shè)成環(huán)型，以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設(shè)備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。4.3.4管道拐彎和分支處的接地體如獨立設(shè)置時，沖擊接地電阻不

12、大于30。儲油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連接。4.4對加油站進行整改在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營業(yè)，由于當(dāng)時管理不夠完善，這些油站的防雷設(shè)施多有先天不足的成份：儲油罐接地不規(guī)范，只有一點接地，有的甚至沒有接地；輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的，沒有作電氣連接；油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。對于、，還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后，涂上導(dǎo)電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節(jié)之前，做全面檢查。當(dāng)其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防銹處理。5 應(yīng)急結(jié)束5.1 程序終止條件確認現(xiàn)場危機已經(jīng)解除，確認現(xiàn)場的環(huán)境不會再次發(fā)生危險，由站經(jīng)理向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到同意后終止應(yīng)急處置程序。5.2 處置現(xiàn)場評估通過應(yīng)急處置過程