陳山A橋現(xiàn)澆箱梁首件工程施工總結(jié)

1、陳山互通道A匝道橋箱梁首件工程施工總結(jié)根據(jù)首件工程認(rèn)可制和相關(guān)文件的要求，我合同段選定了陳山互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁段作為本合同段現(xiàn)澆箱梁的首件工程。本首件工程自2011年5月8日開(kāi)工至2012年1月7日施工完畢。該首件工程完成后，我部按規(guī)定組織相關(guān)人員進(jìn)行自檢評(píng)定，結(jié)果符合規(guī)定要求，質(zhì)量保證資料完整齊全，工程質(zhì)量評(píng)定合格，且監(jiān)理工程師已對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢驗(yàn)校核，并給予簽證認(rèn)可?，F(xiàn)將實(shí)施情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、工程簡(jiǎn)介陳山互通A匝道橋的中心起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+735.94，橋全長(zhǎng)256m。其上部第二聯(lián)結(jié)構(gòu)為單箱PC三室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其為30m +2×35m+30m，箱梁梁中高20

2、4cm，邊側(cè)高190cm，箱梁寬12m。箱梁室中段高1.4m，底板厚0.22m，頂板厚0.25m，腹板寬0.40m。二、開(kāi)工準(zhǔn)備情況1、根據(jù)要求，我項(xiàng)目部編制、上報(bào)了陳山互通A匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，監(jiān)理單位邀請(qǐng)專家，進(jìn)行了專項(xiàng)評(píng)審。施工方案經(jīng)評(píng)審并按要求整改后，按相關(guān)要求向駐地監(jiān)理工程師提交了該分項(xiàng)工程的開(kāi)工申請(qǐng)。2、按要求配置了相關(guān)的技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)管理人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤控制。3、施工機(jī)械、設(shè)備嚴(yán)格按要求進(jìn)場(chǎng)，且機(jī)械性能完好，能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、原材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求，箱梁C50混凝土配合比已審批5、按文明施工要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌和

3、警示標(biāo)志。6、施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作。三、資源配置（一）、人員組織安排陳山互通A橋箱梁投入主要工程技術(shù)人員表姓名職務(wù)姓名職務(wù)黃春生橋梁工程師張建明試驗(yàn)工程師郭瑞云橋梁工程師胡華試驗(yàn)工程師張建軍質(zhì)檢工程師馮萬(wàn)健安全工程師梁錫添機(jī)械工程師陳水杰測(cè)量工程師陳山互通A橋箱梁施工人員配置表橋梁施工員：2人質(zhì)檢員：1人安全員：2人電 工：1人架子工、模板工：20人鋼筋工15人砼工：15人輔助工人：5人（三）、機(jī)械設(shè)備配置陳山互通橋主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型 號(hào)性 能新舊狀況 備 注1插入式振搗器B-30良好3臺(tái)B-50良好3臺(tái)2混凝土攪拌機(jī)JS75

4、0良好2套3混凝土攪拌運(yùn)輸車8m3良好3輛4挖掘機(jī)小松220良好1臺(tái)混凝土泵送車48m良好5裝載機(jī)Z50良好2臺(tái)6鋼筋彎曲機(jī)GW40良好2臺(tái)7鋼筋切割機(jī)GQ50良好2臺(tái)8發(fā)電機(jī)5070KW良好2臺(tái)9電焊機(jī)BX1-400良好4臺(tái)10運(yùn)輸汽車良好2輛10灑水車良好1輛（四）主材料計(jì)劃1、砂：采用廣東西江砂場(chǎng)的砂，該砂經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、碎石：采用鶴山市蓮花石場(chǎng)的碎石，該碎石經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、水泥：采用華潤(rùn)水泥廠的水泥，經(jīng)取樣試驗(yàn)，該水泥經(jīng)檢驗(yàn)為合格。4、采用廣東韶鋼松山股份有限公司和湖南華菱源鋼鐵有限公司的鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)為合格。5、施工用水使用自來(lái)水

5、，由項(xiàng)目部水車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。四、現(xiàn)澆箱梁的實(shí)施情況本橋等截面箱梁總體上施工方案為搭設(shè)滿堂式鋼管支架+鋼管柱門(mén)洞式支架（跨佛開(kāi)高速公路段采用兩個(gè)凈寬不小于8m,限高不小于5m的門(mén)洞式支架），然后安放楞木，安裝模板，綁扎鋼筋，安裝波紋管，穿鋼絞線，澆筑澆底腹板砼，再裝頂板，綁扎頂板鋼筋，澆澆筑頂板混凝土?；炷练侄螡仓ǖ谝淮螡仓赘拱屙?，第二次澆筑頂板砼）。采用混凝土泵車泵送砼，縱向從低往高水平分層，橫向從中間往兩邊澆筑，豎向先澆筑底板，再澆腹板；從結(jié)構(gòu)上先澆橫梁再澆箱室。施工時(shí)進(jìn)行流水作業(yè)，連續(xù)性完成澆筑施工。待待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%且齡期達(dá)到10天后，方可張拉鋼絞線。張拉完鋼絞線及時(shí)壓

6、漿后，可拆除支架，按照先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行?？傮w施工程序：場(chǎng)地平整施工放樣地基處理支架搭設(shè)底模安裝支架預(yù)壓底模調(diào)整及側(cè)模安裝底板及腹板鋼筋安裝底板及腹板波紋鋼安裝、穿鋼絞線箱室腹板內(nèi)模澆筑第一次混凝土頂板支架架設(shè)、頂板底模安裝頂板鋼筋安裝澆筑頂板砼混凝土養(yǎng)生張拉鋼絞線、壓漿支架、模板拆除。（一）、地基處理1、地基處理將佛開(kāi)高速公路兩側(cè)A匝道橋箱梁底下的地表上的松散浮土和淤泥挖除干凈，低于佛開(kāi)高速公路的按照3050cm一層分層回填石碴，回填高度略低于省道路面高度；高于或平高速公路路面的如果原土不能滿足支架承載力要求的，進(jìn)行換填石碴處理；回填須要用壓路機(jī)分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后在上面鋪上一層1

7、5cm厚的C20砼，確保地基承載能力滿足現(xiàn)澆梁及支架承重的應(yīng)力要求。砼頂面與佛開(kāi)高速公路路面齊平，表面平整，并做出2%4%的橫坡，以利于排水。2、排水溝挖設(shè)在搭設(shè)支架的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與佛開(kāi)高速公路兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免鋼管支架產(chǎn)生不均勻沉降。（二）滿堂式支架搭設(shè)與驗(yàn)收：連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架采用4.8×3.2mm 碗扣式鋼管支架，支架高度為1.56.5m。寬度為20.70米。1、立桿布置：橫橋向橫向間距梁底為0.30.74m，翼緣板底從腹板底向板邊分別為0.5m、0.9 m、1.2 m，縱橫水平桿豎向間距底層

8、高度不大于0.35m其它間距為1.5 m，立桿頂至箱梁底不大于0.6 m。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板下縱向間距0.4m。2、水平桿布置：縱橫水平桿豎向間距底層高度不大于0.35m其它間距為1.5 m，立桿頂至箱梁底不大于0.6 m。最底一層的水平桿距離立桿底面30 cm左右，水平桿交叉于每根立桿，用扣件固定，該層水平桿兼作掃地桿使用。3、剪刀撐：在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐，縱向剪力撐共高六列，邊腹板下2列，中復(fù)板下2列，外側(cè)2列，水平間距不大于6米,水平夾角控制在45°60°以內(nèi)。橫向剪力撐的排距5米，水平間距4米，水平夾角控制在45°60°以內(nèi)

9、。縱橫向剪力撐的斜桿要搭接，接點(diǎn)處扣件3個(gè)，上頂天，下頂?shù)?，外懸不小?.2 m。4、支架與橋墩聯(lián)系：為確保支架在澆筑混凝土?xí)r縱向穩(wěn)定性，本方案采取將支架端頭與墩柱聯(lián)成一片的辦法。支架搭好后，用碗扣架將支架端頭與墩柱圍成“回”形，使支架縱向穩(wěn)定性增強(qiáng)。具體的層高和間距與支架相同。5、底托和頂托：為確保支架穩(wěn)定，對(duì)底托和頂托外露長(zhǎng)度作如下規(guī)定：碗扣鋼管立桿立于可調(diào)底托上，底托外露長(zhǎng)度不大于30cm。當(dāng)時(shí)地面高差較大，底托伸長(zhǎng)30cm仍不能水平時(shí)，則通過(guò)底托下墊200cm*15cm*（5cm10 cm）木板來(lái)調(diào)整高度找平。上方用頂托螺栓進(jìn)行豎向調(diào)節(jié)，頂托螺栓長(zhǎng)度為70cm，調(diào)節(jié)螺栓外露長(zhǎng)度不大于3

10、0cm。6、支架驗(yàn)收：組織相關(guān)部門(mén)在支架搭設(shè)完善后對(duì)所有的鋼管支架、扣件及頂托螺絲進(jìn)行外觀檢查，仔細(xì)檢查立桿、縱橫水平桿等間距是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；外觀抽查結(jié)果應(yīng)保證鋼管及其配件等無(wú)銹蝕及變形；發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的鋼管及扣件等及時(shí)更換，對(duì)檢查合格的支架進(jìn)行驗(yàn)收和明示。7、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其順橋方向上安放10的槽鋼縱梁，縱梁上間距30 cm（翼緣板間距為45 cm）安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面

11、上。（三）、鋼管柱門(mén)式支架的搭設(shè)為確保佛開(kāi)高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，根據(jù)高速公路交警及佛開(kāi)高速公路路政部門(mén)的要求，在跨佛開(kāi)高速公路的兩跨設(shè)計(jì)車行道凈寬為8米，凈高不小于5米的門(mén)式鋼管柱支架。支架要便于快速安裝、快速拆除，且安裝和拆除作業(yè)不能影響另半幅的通行安全為原則。在5號(hào)墩橫向中線兩側(cè)各1.0m，設(shè)寬1.0m、高0.8m、長(zhǎng)20m的支架基礎(chǔ)兼防護(hù)墩。在防護(hù)墩延長(zhǎng)線上設(shè)置長(zhǎng)度3m的防撞墩。1、跨佛開(kāi)門(mén)洞安裝前報(bào)相關(guān)部門(mén)，按批準(zhǔn)的交通組織方案實(shí)施交通流組織。2、按批準(zhǔn)的圍護(hù)方案進(jìn)行支架基礎(chǔ)和防撞墩施工。3、按設(shè)計(jì)方案在支架基礎(chǔ)上安放4排鋼管柱，每排設(shè)600×6的鋼管柱7根，每根間距為2.54

12、米。4、鋼管柱頂安放砂箱。砂箱作為脫模的一手段，砂箱的自由下降高度充分考慮脫模的自由空間。砂箱設(shè)置于鋼管立柱頂部和工字鋼橫梁之間，砂箱采用大管套小管的方式，大管用430mm、壁厚15 mm的無(wú)縫鋼管，砂箱底部鋼板厚12mm，觸部分采用滿焊焊接，焊縫寬度不小于10mm,焊縫高度不小于5mm。同時(shí)應(yīng)保證砂箱外套鋼管與立柱鋼管中心軸線重合，以防偏壓。小管用、壁厚15 mm的無(wú)縫鋼管，為保證內(nèi)套小鋼桶的剛度，在鋼桶內(nèi)采用C20混凝土填充密實(shí)。具體尺寸見(jiàn)圖2。 砂箱用砂采用標(biāo)準(zhǔn)砂，根據(jù)所需裝箱體積稱量裝箱，確保所有砂箱頂板標(biāo)高一致。 為方便卸砂，在距砂箱靠近底部大管側(cè)面開(kāi)一個(gè)40mm螺栓孔作為

13、卸砂箱（砂箱圖詳見(jiàn)施工方案）。 5、砂箱頂安放并列焊接的一根H鋼450×300鋼橫梁，鋼橫梁頂設(shè)三角鋼墊用于調(diào)整縱梁的縱坡。安裝前在H鋼橫梁外端上面和H鋼端頭焊接止位擋塊，以防卸落H鋼縱梁時(shí)滑落。6、門(mén)洞支架橫梁上吊裝450×300 H鋼，垂直橋中線方向間距為3074cm，腹板處間距最小30 cm，箱底中為74 cm。縱梁頂鋪設(shè)防護(hù)帶鋼板。7、縱梁上鋪設(shè)10×10×200方木，間距為30 cm8、在翼板位置安裝鋼管扣件或方木組拼式支架，注意支撐位置一定要在工字鋼或橫向方木的可靠位置。7、安裝過(guò)程中必須搭設(shè)防落臺(tái)支架，安放防落板，設(shè)置防護(hù)圍欄和密

14、目防護(hù)網(wǎng)。（四）、外模模板安裝1、底模板底模板采用1.8cm厚復(fù)合模板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果用木楔配合調(diào)整，將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.8cm厚復(fù)合模板

15、，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。（五）、支架預(yù)壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。支架采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的1.1倍。預(yù)壓采用全聯(lián)一次性加載，并觀測(cè)其變形和沉降，當(dāng)24小時(shí)內(nèi)累計(jì)沉降不超過(guò)1.5mm時(shí)，進(jìn)行卸載。（六）、外模板定位預(yù)壓結(jié)束后，根據(jù)

16、卸載測(cè)量數(shù)據(jù)，重新調(diào)整模板標(biāo)高， 同時(shí)設(shè)置必要的施工預(yù)拱度，預(yù)拱度的數(shù)據(jù)主要根據(jù)預(yù)壓中測(cè)量數(shù)據(jù)總結(jié)得出。（七）、盆式支座安放本橋支座為盆式橡膠支座為主，采用吊車吊裝支座于墩柱預(yù)埋鋼板上，四周焊接，確保焊縫飽滿，保持設(shè)計(jì)高程。 （八）、底腹板鋼筋加工與安裝流程：作業(yè)準(zhǔn)備鋼筋配料鋼筋下料鋼筋加工標(biāo)識(shí)底板底層鋼筋、腹板鋼筋和中橫梁主筋綁扎定位腹板和底板預(yù)應(yīng)力波紋管綁扎底板第二層鋼筋和中橫梁箍筋。所用鋼筋都要有出廠合格證，并對(duì)其進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)合格后使用，在加工場(chǎng)集中加工。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，焊接接頭滿足規(guī)范要求。焊工必須持證上崗，并按規(guī)定對(duì)焊接接頭取樣送檢，合格后方可上崗操作。每種型號(hào)的鋼筋加

17、工完畢后，堆放在一起，并對(duì)其按設(shè)計(jì)的鋼筋型號(hào)進(jìn)行編號(hào)，以方便綁扎鋼筋時(shí)取用。梁箍筋應(yīng)與受力筋垂直設(shè)置，并呈封閉型，箍筋接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，箍筋尺寸準(zhǔn)確，確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足要求，合格率達(dá)到90%以上。為了保證鋼筋保護(hù)層厚度在鋼筋與模板間設(shè)砼墊塊，墊塊砼強(qiáng)度不低于C50。底板砼墊塊數(shù)量每平方米不低于6個(gè)，腹板側(cè)面砼墊塊數(shù)量每平方米數(shù)量不低于4個(gè)。梁的上層鋼筋網(wǎng)下設(shè)置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。鋼筋的骨架筋在加工場(chǎng)制作好，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用汽車吊放在底模上進(jìn)行綁扎。鋼筋安裝：預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁中普通鋼筋既有受力筋又有架立鋼筋，形狀復(fù)雜，數(shù)量多，首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制作，焊接牢固，

18、主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求的鋼筋直徑的5倍，采用單面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求的鋼筋直徑的10倍，以免在吊裝過(guò)程中變形。（九）、腹板內(nèi)模及端頭模板安裝因箱梁混凝土施工分為兩步，第一次只澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板。模板安裝中，底板不用安裝內(nèi)模板，只有腹板部位安裝內(nèi)模，安裝腹板內(nèi)模，腹板內(nèi)模只安裝到第一次混凝土澆筑高度，也就是頂板與腹板的倒角處。內(nèi)模高度1.2米，采用1.22m*2.44m*1.5 cm 紅色木膠板，每板模板3根8cm*8cm方木作背楞，豎向用10cm*10cm方木作豎楞，豎楞間每塊模板兩端各1根，中間1根，在腹板的豎楞與豎楞之間用鋼管頂托

19、進(jìn)行橫向支撐，每要豎楞上下兩道橫向支撐，使內(nèi)模穩(wěn)固。底板鋸齒塊和槽口模板、端頭模板按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行模板加工安裝。模板采用1.22m*2.44m*1.5 cm 紅色木膠板。（十）、預(yù)應(yīng)力穿束端頭模板安裝好后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力穿束施工。做到先穿束再澆混凝土，以便混凝土澆筑后造成波紋管孔道變形，穿束難度更大。（十一）、底、腹板砼澆筑（第一次澆筑） 砼澆注原則是：縱向由下坡端向上坡端逐孔進(jìn)行，橫向由中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，第一次澆注，每跨具體澆注順序?yàn)橄葷沧⒌装?，待該跨底板澆注完畢；再返回澆注腹板。澆注時(shí)用混凝土泵車泵送澆注混凝土?；炷吝\(yùn)輸：混凝土由本公司攪拌站攪拌及運(yùn)輸，同時(shí)配備了5臺(tái)10m3的混凝土運(yùn)輸車進(jìn)

20、行運(yùn)輸，采用一臺(tái)汽車式混凝土輸送泵輸送澆筑，再聯(lián)系1臺(tái)泵車以備用?；炷凉嘧⒉捎靡淮稳珨嗝娉尚停嘧⑺俣冗_(dá)到50m3/h?；炷凉嘧⒎椒ǎ喉殴嘧㈨樞驈牡吞幭蚋咛?，先橫梁后底板再腹板，從中間兩側(cè)腹板向?qū)ΨQ推進(jìn)。每次澆筑時(shí)，按照縱向分段、水平分層左右對(duì)稱的原則，根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間、澆筑速度及振搗要求確定縱向分段長(zhǎng)度。水平分層澆筑，底板不用分層，只有腹板高度較高，分3層澆筑。混凝土澆注前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件位置進(jìn)行詳細(xì)檢查，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。 混凝土入模：腹板采用軟管直接插入的方法澆筑，防止混凝土自由下落和鋼筋、管道碰撞產(chǎn)生離析?；炷琳駬v：混凝土振搗以內(nèi)部插入振搗為主，在澆

21、筑底和腹板混凝土?xí)r采用B-50插入式振搗器，澆橫梁及張拉端頭等鋼筋較為密集的地方，采用B-30插入振搗器。確保混凝土振搗密實(shí)。 混凝土澆筑作業(yè)必須保證不間斷進(jìn)行，其上、下層混凝土灌注的間隔時(shí)間控制在2h-3h以內(nèi)。 混凝土振搗是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵工序，操作時(shí)要遵守規(guī)定的灌注順序及振搗距離，實(shí)行分區(qū)定人負(fù)責(zé)和檢查，確保灌注質(zhì)量。混凝土振搗時(shí)宜快插慢拔，振動(dòng)棒每次移動(dòng)距離不超過(guò)該棒的作用半徑，在模板附近振搗時(shí)應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋和緊靠模板。 混凝土灌注過(guò)程派專人觀測(cè)支架沉降及變形。 混凝土灌注完畢后梁體頂面要進(jìn)行拉毛處理，并時(shí)清除錨槽內(nèi)混凝土，以利張拉施工?；炷琉B(yǎng)護(hù)： 腹板混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)生

22、的辦法。 底板混凝土收漿后，即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于7天。2011年10月8進(jìn)行了本次箱梁混凝土澆筑，設(shè)計(jì)數(shù)量為653m3，實(shí)際澆筑混凝土數(shù)量為655m3，澆筑時(shí)間從：2011年10月7日9：302011年10月8日10:00，時(shí)間為24.5個(gè)小時(shí)。（十二）、頂板模板安裝頂板模板安裝根據(jù)箱室不同，采取不同支架方式。中間兩箱室采取鋼管支架頂托的方式，橫斷面上布置2-3根立桿，縱向1.5m一根，用扣件聯(lián)成整體，立桿上用頂托，頂托上縱橫兩層方木，方木上鋪122*244*1.5cm模板。箱梁兩側(cè)的小箱室形狀不規(guī)則，采用8*8cm方木搭支架，支架上鋪模板。頂模安裝時(shí)，將張拉端頭處張拉槽口和

23、施工過(guò)人孔在模板上彈線標(biāo)示，頂板鋼筋扎好后，在預(yù)留孔口位置安裝側(cè)板，側(cè)板圍成的四邊形為預(yù)留孔。過(guò)人孔口位置成矩形時(shí)，長(zhǎng)邊與順橋向布置。所有模板安裝好后都要檢查軸線、高程、尺寸。進(jìn)行加固后，所有地楔、拉桿、支撐均要牢固，保證模板在灌注砼過(guò)程中受力后不變形、不移位。（十三）、頂板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋穿束與混凝土澆注頂板鋼筋按圖紙要求，先綁扎底層鋼筋，再進(jìn)行頂板預(yù)應(yīng)力束的波紋管布設(shè)，再扎上層鋼筋，再進(jìn)行波紋管定位，定位后進(jìn)行鋼絞線穿束，最后澆筑頂板混土。頂板混凝土一層式澆筑?？v向從底處往高處，橫向從中間往兩邊推進(jìn)。采用B50型插入式振搗棒振搗，泵送混凝土。在頂板澆筑過(guò)程中，每隔縱向5m，橫向在兩側(cè)、每

24、個(gè)腹板處設(shè)置鋼筋標(biāo)高帶，并采用6m長(zhǎng)的鋁合金尺進(jìn)行刮平?，F(xiàn)澆箱梁混凝土初凝后，要盡快用濕布養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆箱梁頂面，勤養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫。2011年12月19進(jìn)行了本次箱梁頂混凝土澆筑，設(shè)計(jì)數(shù)量為552m3，實(shí)際澆筑混凝土數(shù)量為556m3，澆筑時(shí)間從：2011年12月19日14：302011年12月20日13:30，時(shí)間為23個(gè)小時(shí)。（十四）、砼養(yǎng)生頂板澆好后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用塑料彩條布覆蓋養(yǎng)生，保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。（十五）、預(yù)應(yīng)力施工頂板澆筑完10天后，砼強(qiáng)度達(dá)到95%時(shí)方可進(jìn)行箱梁張拉。工藝流程：施工準(zhǔn)備設(shè)置張拉平臺(tái)穿鋼絞線束清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物安裝工具錨、千斤頂

25、、工作錨張拉、記錄測(cè)量數(shù)據(jù)回油、張拉結(jié)束孔道壓漿封錨。波紋管安裝：波紋管在安裝前應(yīng)進(jìn)行灌水試驗(yàn)，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象，合格后方可使用。波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)曲線布設(shè)，并計(jì)算出每隔50cm處的坐標(biāo)，用“井”字形定位筋架立，波紋管穿設(shè)后，在定位筋處固定牢靠，避免在砼澆筑時(shí)發(fā)生移位；由于鋼絞線較長(zhǎng)，坐標(biāo)偏差不得超過(guò)5mm，以免張拉鋼絞線與波紋管產(chǎn)生的摩阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)范規(guī)定。嚴(yán)禁在波紋管周圍進(jìn)行電焊作業(yè)，防止損壞波紋管，為了保證波紋管不漏漿，波紋管接頭長(zhǎng)度在30cm以上，接頭管為比其大1號(hào)的同型波紋管，并且用膠帶纏裹、密封，確?；覞{不通過(guò)接頭管滲入管道中。預(yù)應(yīng)力管道錨具處空隙大時(shí)用海綿泡沫填塞，防止漏漿。

26、排氣孔位置須定在波紋管最高點(diǎn)上，用塑料管或鋼管，排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封，并在澆注混凝土?xí)r注意保護(hù)，以免堵塞。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的施工：橋梁砼經(jīng)試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，時(shí)，外觀尺寸符合圖紙和規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。先張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束（橫梁處），按對(duì)稱原則張拉，從兩邊向中間對(duì)稱張拉（從端橫梁向中橫梁），每次張拉不小于2束；縱向鋼絞線張拉,采用兩端對(duì)稱張拉,張拉順序：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)范進(jìn)行。（1）鋼絞線的下料加工a.經(jīng)檢驗(yàn)合格后的鋼絞線方能下料加工，下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖彎道曲線要素計(jì)算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預(yù)留工作長(zhǎng)度。在施工縫處，用聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)，鋼絞線端頭加用擠壓套。b.預(yù)應(yīng)

27、力鋼絞線采用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)截?cái)?，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時(shí)，現(xiàn)將鋼絞線拉到需要的長(zhǎng)度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割。c.制好的鋼絞線束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，避免搬運(yùn)和穿束時(shí)出錯(cuò)。編束時(shí)先以18-22#鐵絲以“”形將鋼絞線綁扎成一排，鐵絲間距50cm一道，然后將鋼絞線卷成一束，用8#鐵絲每200cm綁扎一道。搬運(yùn)時(shí)禁止與場(chǎng)地內(nèi)的電焊機(jī)接觸，防止鋼絞線被打火。（2）鋼絞線的穿束鋼絞線穿束前，先把管道內(nèi)的水分和雜物清除干凈。為減少孔道阻力和防止拉裂波紋管，穿束前在鋼絞線上涂抹一層潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑用易溶于水，含堿量小，易在常溫下用被水沖洗掉的物質(zhì)制

28、成，一般用C5-9。穿束方法：將鋼絞線束緊卡在推銷和小鋼管之間，鋼管外徑應(yīng)比波紋管內(nèi)徑小5-10mm，先將引線（單根鋼絞線或10的鋼筋）穿入孔道，在另一端拉出，既完成穿束工作。穿束時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.由于波紋管較長(zhǎng)，為了防止混凝土澆注完畢后堵管，不易穿束，鋼絞線的穿束在澆注混凝土前完成。b.穿束時(shí)，必須在鋼絞線上涂抹潤(rùn)滑劑，c.穿束時(shí)，波紋管的定位鋼筋必須固定牢固，不得偏移。d.穿束時(shí)，一端牽引的機(jī)械速度不宜過(guò)快，一般保持在5m/min左右。張拉機(jī)具：張拉設(shè)備為2臺(tái)400噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500油泵。張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，均有專業(yè)人員校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力錨夾具及配套設(shè)備按設(shè)計(jì)要求選用，并通過(guò)

29、試驗(yàn)鑒定其合格性。張拉用的油泵性能必須良好，供油足，壓力穩(wěn)定，無(wú)滲漏現(xiàn)象，張拉缸、回程缸運(yùn)行平穩(wěn)。張拉機(jī)械經(jīng)鑒定后方可使用，油頂與壓力表經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位配套校驗(yàn)，確定張拉力與油表讀數(shù)間的關(guān)系曲線，檢驗(yàn)用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度等級(jí)不低于+2%。使用超過(guò)200次及使用中有不正?，F(xiàn)象的應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面檢驗(yàn)。工具夾片在安裝前，在錐面上均勻涂一層石蠟，保證卸錨靈活。各孔之間的夾片，要均勻打緊，勿使松緊不一，外露端頭且在同一平面內(nèi)。張拉過(guò)程：預(yù)應(yīng)力張拉分為單端和兩端兩種。單端張拉時(shí)一端安裝固定錨具，另一端安裝張拉錨具，兩端張拉時(shí)同時(shí)安裝張拉錨具，采用對(duì)稱張拉，利用應(yīng)力控制方法

30、張拉，并以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。量測(cè)伸長(zhǎng)值時(shí)應(yīng)考慮錨具及構(gòu)件的壓縮影響。控制張拉應(yīng)力k=0.75Rby=1395Mpa。由于預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)量大于千斤頂張拉缸工作長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)張拉時(shí)根據(jù)實(shí)際情況分界段張拉，初步考慮在50%k為一張拉階段。在次記錄一壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量L2。如果張拉應(yīng)力達(dá)到控制張拉應(yīng)力時(shí)，伸長(zhǎng)量仍不能滿足要求，應(yīng)停止張拉，查找分析原因。張拉前應(yīng)清理好錨具與梁體接觸面，使其表面垂直于鋼絞線。按設(shè)計(jì)規(guī)定的編號(hào)及張拉順序進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力con(持荷2min) 錨固。千斤頂工作程序：安裝工作錨穿鋼絞線至工作錨千斤頂對(duì)中就位張拉施加預(yù)應(yīng)力錨固拆除千斤頂。注意：千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)等工

31、作基本一致。初應(yīng)力值:張拉油泵啟動(dòng)，張拉缸供油，回程缸回油，監(jiān)護(hù)千斤頂?shù)墓ぷ魅藛T，與油泵司機(jī)密切配合，確保錨具對(duì)中良好。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%范圍內(nèi)，否則暫停張拉，查找原因妥善處理后繼續(xù)張拉，施工技術(shù)人員在張拉過(guò)程中認(rèn)真填寫(xiě)張拉施工記錄。孔道壓漿：張拉完畢后用砂輪機(jī)切割錨外鋼絞線，嚴(yán)禁電、弧焊切割，預(yù)留長(zhǎng)度不小于4cm。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥砂漿封裹，以免冒漿損失灌漿壓力?？椎涝趬簼{前用高壓風(fēng)沖洗干凈，保證暢通。壓漿需在張拉完畢應(yīng)盡量迅速的壓漿，但最晚不得超過(guò)24小時(shí)，壓漿時(shí)注意觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定狀況良好即可進(jìn)行。水泥漿水灰比宜為0.4-0.45，灰漿強(qiáng)度不小于C4

32、0，拌制3小時(shí)后泌水率宜控制在2%以內(nèi)，并按規(guī)范加入水泥用量的0.25%FDN高效減水劑，減水劑量嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。水泥漿的拌和時(shí)間應(yīng)不少于2min，水泥漿自拌制到壓入管道的間隔時(shí)間一般控制在30-45min范圍內(nèi)?？椎缐簼{順序?yàn)橄认潞笊?。將集中在一處的孔道一次壓完。?duì)于曲線孔道由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，在最高點(diǎn)設(shè)置排氣出漿口。壓漿停止應(yīng)根據(jù)出漿口流出均勻稠度的水泥漿為止，且壓漿時(shí)水泥凈漿的稠度控制在14-18s之間?？椎纼啥讼群蟾鲏阂淮?，兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到現(xiàn)壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般控制在3045分鐘。水泥漿凝固收縮將產(chǎn)生空隙，二次壓漿可使水泥漿完全充滿孔道。當(dāng)構(gòu)件出漿口排出稠度相

33、同的濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口球閥；為保證孔道內(nèi)水泥漿飽滿，關(guān)閉出漿口后，穩(wěn)壓3分鐘后關(guān)閉壓漿球閥，再?gòu)膲簼{孔拔出噴嘴。壓漿工藝：沖冼孔道排孔道積水從一端將水泥漿壓入另一端冒出濃漿后關(guān)閉出漿口球閥待壓力開(kāi)至0.7Mpa持壓3分鐘關(guān)閉壓漿球閥卸壓。壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿在夜間進(jìn)行。封錨：壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將砼表面接茬處進(jìn)行鑿毛，使新舊砼表面更好的粘結(jié)。封端砼采用與梁體同標(biāo)號(hào)砼，澆筑后，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。待封端砼強(qiáng)度達(dá)到50%后，拆除端模。脫模后，養(yǎng)護(hù)不少于7d。（十六）、橋面板預(yù)留孔澆筑及封端：1、橋面板施工人孔砼澆筑：橋面板施工人孔砼澆筑前，應(yīng)先將人孔周圍混凝土鑿毛沖洗干凈，恢復(fù)橋面板鋼筋網(wǎng)。人孔鋼筋應(yīng)與預(yù)埋鋼筋采用雙面幫條單面焊接，幫條鋼筋規(guī)格應(yīng)與被接長(zhǎng)鋼筋規(guī)格相同，且長(zhǎng)度不低于被接長(zhǎng)鋼筋直徑的10倍長(zhǎng)度，焊縫長(zhǎng)度不小于5d。橋面板人孔鋼筋網(wǎng)恢復(fù)后，可采用橋面板同標(biāo)