高中地理 應(yīng)試能力創(chuàng)新學(xué)案1

1、地理應(yīng)試能力創(chuàng)新學(xué)案1蘭渝鐵路是國家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線。讀蘭渝鐵路示意圖，回答12題。1關(guān)于蘭渝鐵路沿線自然地理特征的敘述，正確的是()A跨越我國地勢三級階梯B跨越我國季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)C年降水量小于800 mm，植被以森林為主D跨越黃河水系和長江水系2以下關(guān)于建設(shè)蘭渝鐵路的意義，說法錯(cuò)誤的是()A使鐵路網(wǎng)的布局更加優(yōu)化B促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展C緩解隴海、寶成等鐵路線的運(yùn)輸壓力D重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線的交會點(diǎn)解析：第1題，重慶位于長江和嘉陵江交匯處，蘭州在黃河谷地，故選D項(xiàng)。第2題，湘黔線在長江以南，不可有與其

2、他鐵路在重慶交會，故選D項(xiàng)。答案：1.D2.D3下圖為城市軌道交通(地鐵)對住宅空間分布影響示意圖。由市中心向外，軌道交通()對住宅分布的影響力逐漸減小對住宅影響的輻射范圍變大有利于市中心人口的疏散站點(diǎn)附近住宅開發(fā)密度較過去變低A BC D解析：選B。由圖可知，離城市中心越遠(yuǎn)，乘坐地鐵的人分布范圍越廣，所以，軌道交通對住宅影響的范圍越大；隨著郊區(qū)交通的發(fā)展，市中心人口可以較方便地向外疏散。讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖，完成45題。42008年與1980年比較，該城市()A交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展B城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D老商業(yè)中心服務(wù)范圍

3、變小52008年，該城市新建商業(yè)中心()A沿河流兩岸分布 B沿環(huán)線高架路分布C位于城市交通干線交會處 D圍繞老商業(yè)中心均勻分布解析：第4題，讀圖可知，2008年與1980年相比，首先城區(qū)面積擴(kuò)大；其次，在交通方面出現(xiàn)了地鐵，發(fā)展了立體交通。因此A項(xiàng)正確。第5題，依據(jù)圖例準(zhǔn)確讀圖可知，新建商業(yè)中心皆分布在交通干線的交會處，布局于城區(qū)的東部、北部和南部。答案：4.A5.C6.讀“某歷史名城圖”，回答下列問題。(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是_和_。(2)你認(rèn)為舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域哪個(gè)形成較早，請說明你的理由。(3)影響新城市出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？解析：從圖中信息可以看出舊城區(qū)沿河分布，且附近有煤鐵資源，這是舊城區(qū)布局的主要因素。城區(qū)和城區(qū)相比較，城區(qū)位于河流交匯處，應(yīng)該最早形成。由新城區(qū)沿鐵路線分布可知，新城區(qū)是隨著鐵路的修建而興起的。答案：(1)河流