各階段施工平面布置及場(chǎng)地管理控制方案(共20頁(yè))

1、各階段施工平面布置及場(chǎng)地管理控制方案第5節(jié) 各階段施工平面布置及場(chǎng)地管理方案1. 施工場(chǎng)地概況重慶來(lái)福士項(xiàng)目A標(biāo)段總承包地處朝天門半島，位于朝天門廣場(chǎng)與解放碑之間，直面長(zhǎng)江與嘉陵江交匯口，現(xiàn)有對(duì)外道路需經(jīng)過(guò)重慶最繁華的中央商務(wù)區(qū)-解放碑，項(xiàng)目紅線范圍北抵市規(guī)劃展覽館，南靠基良廣場(chǎng)和新華路以及九號(hào)賓館，西臨嘉陵江，東至長(zhǎng)濱路路堤外側(cè)。嘉 陵 江長(zhǎng) 江項(xiàng)目地理位置圖項(xiàng)目所在位置衛(wèi)星圖交接場(chǎng)地示意圖現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留長(zhǎng)濱路，做VIP通道兼防洪，需挖除修建地下室A標(biāo)段重慶市規(guī)劃展覽館標(biāo)段分界線交接場(chǎng)地示意圖，基坑已挖，留0.5m土層朝北視角長(zhǎng) 江VMU樣板展示區(qū)A標(biāo)段預(yù)留坡道交接場(chǎng)地示意圖，A標(biāo)段僅一處通往外界

2、道路朝東南視角2. 各階段施工總平面布置根據(jù)本項(xiàng)目施工場(chǎng)地狹小、現(xiàn)場(chǎng)基坑深等特點(diǎn)、專業(yè)分包穿插多，現(xiàn)場(chǎng)存在多處施工流水分段現(xiàn)象，本項(xiàng)目施工總平面布置共分為10個(gè)典型施工階段。2.1 施工總平面布置原則本工程工期緊、施工量大、工作面小、工序復(fù)雜、交叉作業(yè)多、施工難度大的特點(diǎn)，施工平面布置直接影響到整個(gè)工程的進(jìn)行，是保證順利完成整個(gè)施工任務(wù)的前提。為保障施工的順利進(jìn)行，我單位將按照下表所示的施工平面布置原則及依據(jù)，緊湊合理的布置現(xiàn)場(chǎng)。施工布置原則及依據(jù)分類序號(hào)內(nèi)容布置原則1滿足施工需要，充分考慮各分項(xiàng)專業(yè)施工的需要，體現(xiàn)總體布置的特點(diǎn)，符合區(qū)域管理協(xié)調(diào)原則；2經(jīng)濟(jì)實(shí)用、合理方便，有一定檔次，布置符

3、合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護(hù)等要求；與“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)”的項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想相一致；3施工平面按施工不同階段進(jìn)行布置；施工平面緊湊有序，在滿足施工工作面的條件下，盡量能多投入機(jī)械、人員，加工施工滿足工期要求；方便各種施工材料存放以及組織場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，便于進(jìn)行管理和服務(wù)；4盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的干擾和影響；采用裝配式施工設(shè)施，減少搬遷損失，提高施工設(shè)施安裝速度；5在滿足施工生產(chǎn)需要和重慶市政府有關(guān)規(guī)定的前提下，做到“五化”:硬化、綠化、凈化、亮化、美化，達(dá)到重慶市市級(jí)安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)；6符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范；7現(xiàn)場(chǎng)紅線、臨界線以及現(xiàn)場(chǎng)勘察成果；8設(shè)計(jì)圖紙中的總平面圖、基坑支護(hù)開(kāi)

4、挖圖；9總進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃；10總體部署和主要施工方案；11充分利用現(xiàn)有條件、綜合考慮施工各階段的工況，按照“四節(jié)一保”、“LEED CS”要求進(jìn)行布置，滿足綠色節(jié)能建筑要求；滿足有關(guān)安全文明施工、消防及環(huán)境保護(hù)的要求。2.2 基礎(chǔ)及地下室階段施工總平面布置2.2.1 基礎(chǔ)及地下室施工階段（一）（1） 進(jìn)場(chǎng)后，首先做好前期基坑支護(hù)工程的移交工作。六星酒店及美術(shù)館區(qū)域仍剩余-15.00m標(biāo)高余土。（2） 先進(jìn)行14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁及土方二次開(kāi)挖、墊層施工，57區(qū)進(jìn)行坡道修建及剩余土方外運(yùn)施工。（3） 14區(qū)及5區(qū)局部人工挖孔樁鋼筋采用場(chǎng)內(nèi)加工，基坑底設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，吊車吊裝鋼筋籠。

5、（4） 該階段在基坑底部周邊設(shè)置降水井，沿1區(qū)周邊設(shè)置排水溝。1#、2#大門出入口做好門禁系統(tǒng)、設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，作為進(jìn)行材料運(yùn)輸及土方外運(yùn)出入口。（5） 本施工階段施工總平面布置圖詳附件5-3-1。（基礎(chǔ)及地下室施工階段）。2.2.2 基礎(chǔ)及地下室施工階段（二）（1） 進(jìn)場(chǎng)后在長(zhǎng)濱路靠右設(shè)置規(guī)劃展覽館VIP專用通道，并規(guī)劃7m寬施工通道。（2） 利用長(zhǎng)濱路及現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)坡道進(jìn)行止水帷幕、人工挖孔樁和土方外運(yùn)；因預(yù)留土坡道經(jīng)過(guò)T6塔樓，將坡道進(jìn)行改道，架設(shè)符合載重要求的鋼棧橋坡道，然后拆除原有土方坡道。（3） T6區(qū)安裝2臺(tái)C7052塔吊，T4N、T4S、T5區(qū)安裝5臺(tái)C7030塔吊，用于底板施工

6、。（4） Q2、Q3區(qū)樁基施工完成后硬化作為施工道路，Q1區(qū)作為材料堆場(chǎng)。2.2.3 基礎(chǔ)及地下室施工階段（三）底板施工完畢后，拆除用于底板施工的C7030塔吊，T4N區(qū)安裝2臺(tái)M600D動(dòng)臂塔吊，T4S區(qū)安裝1臺(tái)M440D和1臺(tái)M380D，T5區(qū)安裝1臺(tái)M440D和1臺(tái)M380D，對(duì)T4NT4ST5T6區(qū)進(jìn)行地下室施工； Q1、Q2、Q3區(qū)暫不進(jìn)行地下室施工。2.2.4 基礎(chǔ)及地下室施工階段（四）2015年4月初，T4N北側(cè)地下室結(jié)構(gòu)完成達(dá)到強(qiáng)度要求后，頂板貫通長(zhǎng)濱路，將T4N塔樓的材料堆場(chǎng)轉(zhuǎn)移。依次開(kāi)始Q1區(qū)、Q2、Q3區(qū)地下室結(jié)構(gòu)施工。2.3 長(zhǎng)濱路及塔樓施工階段總平面布置本施工階段其他

7、機(jī)械設(shè)備的布置情況： 80米以下均采用HBT80混凝土輸送泵，80米以上T4N、T4S塔樓采用三臺(tái)HBT9028CH-5D超高壓輸送泵,T5、T6塔樓采用三臺(tái)HBT8022C-5超高壓輸送泵，結(jié)合直徑125mm高強(qiáng)耐磨泵管，一次泵送到頂；中間設(shè)置兩處S彎頭減緩自重對(duì)樓板及泵送設(shè)備的沖擊；配備6臺(tái)HYG17型移動(dòng)型布料機(jī)，加快混凝土澆筑速度。 為滿足施工人員及材料垂直運(yùn)輸需要，共投入21施工電梯。T4N核心筒配備2臺(tái)SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結(jié)構(gòu)配備2臺(tái)SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺(tái)SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配備1臺(tái)SC2

8、00/200G單籠高速施工電梯，外框布置1臺(tái)SC200/200G雙籠高速電梯和1臺(tái)SC200/200TD雙籠普通施工電梯。裙樓共設(shè)置7臺(tái)SC200/200TD雙籠普通施工電梯。2.3.1 長(zhǎng)濱路施工階段Q3區(qū)地下室施工養(yǎng)護(hù)完成后，場(chǎng)地南側(cè)新開(kāi)一處大門，貫通含VIP通道在內(nèi)的南北向S6層交通道路。將長(zhǎng)濱路上堆場(chǎng)轉(zhuǎn)移至S6層道路上，2015年9月長(zhǎng)江汛期結(jié)束，對(duì)長(zhǎng)濱路進(jìn)行挖除及樁基、地下室結(jié)構(gòu)施工。2.3.2 塔樓主體施工階段（同裝修階段）（1） 2016年4月，長(zhǎng)濱路區(qū)域地下室結(jié)構(gòu)施工完畢，達(dá)到強(qiáng)度要求后將VIP通道和施工主干道重新轉(zhuǎn)移至長(zhǎng)濱路地下室頂板道路上，長(zhǎng)濱路作為施工主干道和主要材料堆場(chǎng)

9、，直至工程竣工。（2） T4N塔樓施工階段，核心筒和外框架“錯(cuò)層同步施工”，T4S、T5、T6塔樓核心筒與外框架同步施工。（3） T4N使用2臺(tái)M600D動(dòng)臂塔吊，T4S使用1臺(tái)M440D和M380D動(dòng)臂塔吊，T5使用1臺(tái)M440D和M380D動(dòng)臂塔吊，T6使用2臺(tái)C7052平臂塔吊。（4） T4N核心筒配備2臺(tái)SC200/200G高速單籠施工電梯，外框架結(jié)構(gòu)配備2臺(tái)SCD200/200G雙籠高速施工電梯和一臺(tái)SC200/200TD雙籠普通施工電梯。T4S、T5、T6塔樓核心筒配備1臺(tái)SC200/200G單籠高速施工電梯，外框布置1臺(tái)SC200/200G雙籠高速電梯和1臺(tái)SC200/200TD

10、雙籠普通施工電梯。（5） 長(zhǎng)濱路地下室結(jié)構(gòu)施工完成后1個(gè)月，本工程全面插入機(jī)電、砌筑及粗裝修施工，陸續(xù)安裝施工電梯滿足材料及人員運(yùn)輸需要。2.4 裝飾裝修施工階段總平面布置本工程于2016年5月插入二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、機(jī)電安裝、幕墻施工，平面布置與結(jié)構(gòu)施工獨(dú)立運(yùn)行，平面布置與結(jié)構(gòu)施工平面布置圖一致。詳見(jiàn)塔樓施工階段平面布置圖。3. 施工交通組織3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織開(kāi)工前，向業(yè)主報(bào)送詳細(xì)的交通用路計(jì)劃，經(jīng)審批后，認(rèn)真組織實(shí)施，成立專門的交通管理小組，負(fù)責(zé)交通指揮、協(xié)調(diào)，與相關(guān)協(xié)作單位簽訂共同使用協(xié)管條例，建立衛(wèi)生等各項(xiàng)管理制度，在分管道路路口處，布設(shè)限速、禁停、轉(zhuǎn)彎等標(biāo)志標(biāo)牌，安排專人在主要

11、路口疏解人流、物流，確保區(qū)域內(nèi)交通暢通和施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，確保施工用路符合重慶市政和交通管理規(guī)定。工程施工中設(shè)置的運(yùn)輸管理員專門負(fù)責(zé)各種進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛的調(diào)度指揮，施工高峰期必須對(duì)各種車輛的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)南拗疲ＷC在交通主干道一側(cè)沒(méi)有任何車輛停留。施工車輛的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間還要與城市交通的日高峰期錯(cuò)開(kāi)，避免施工材料在城市主干道的羈押。砼澆注施工時(shí)要根據(jù)當(dāng)日的具體情況選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸路線，確?，F(xiàn)場(chǎng)不壓車、不間斷砼澆注。所有出入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工車輛必須經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)其不影響市容或場(chǎng)區(qū)環(huán)境的情況下，才能允許其進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。整體交通情況：勞務(wù)材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行人車分流，主要車輛從東南側(cè)長(zhǎng)濱路1#大門進(jìn)出場(chǎng)地，

12、勞務(wù)從場(chǎng)地南側(cè)2#大門進(jìn)出場(chǎng)地。1#大門1#大門基礎(chǔ)施工階段按人流和物流劃分及交通組織圖詳下圖：基礎(chǔ)施工階段：使用長(zhǎng)濱路和土坡道進(jìn)出場(chǎng)地，進(jìn)行基礎(chǔ)施工；基礎(chǔ)及地下室施工階段：鋼棧橋坡道完成后，拆除原土坡道。Q1區(qū)地下室施工階段：T4N北側(cè)地下室施工完畢后連通長(zhǎng)濱路，進(jìn)行Q1區(qū)地下室結(jié)構(gòu)施工。Q2區(qū)地下室施工階段：Q1區(qū)地下室結(jié)構(gòu)完成后，T4S北側(cè)S6層道路貫通，進(jìn)行Q2區(qū)地下室結(jié)構(gòu)施工。Q3區(qū)地下室施工階段：Q2區(qū)地下室結(jié)構(gòu)完成后，拆除Q3區(qū)鋼棧橋坡道，進(jìn)行Q3區(qū)地下室結(jié)構(gòu)施工。(鋼棧橋下方結(jié)構(gòu)提前插入)長(zhǎng)濱路施工階段：Q3區(qū)地下室結(jié)構(gòu)完成后，長(zhǎng)濱路內(nèi)側(cè)地下室全部完成，另開(kāi)一處大門，貫通S6層

13、施工道路，開(kāi)始進(jìn)行長(zhǎng)濱路挖除施工。塔樓施工及裝飾裝修階段：長(zhǎng)濱路重新修建完成后，將施工主干道轉(zhuǎn)移至長(zhǎng)濱路，將原S6層道路預(yù)留結(jié)構(gòu)完成。長(zhǎng)濱路作為塔樓結(jié)構(gòu)和裝飾裝修主干道，直至竣工交付。3.2 地下室頂板加固根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地下室頂板堆載要求，合理布置施工車輛運(yùn)輸路線，車輛行走范圍盡量與設(shè)計(jì)消防車道路線一致。并計(jì)算各項(xiàng)施工荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載，并后期采取鋼筋加強(qiáng)，下部支撐等各項(xiàng)加固措施，確保交通的順暢及安全。3.2.1 混凝土輸送泵及泵車荷載根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖可知，塔樓結(jié)構(gòu)施工階段，泵車位置在頂板位置上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，不能滿足混凝土輸送泵及泵車行駛所需荷載，原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理；3.2.2 鋼

14、結(jié)構(gòu)車輛運(yùn)輸?shù)缆芳岸褕?chǎng)荷載根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最大鋼構(gòu)件重量約為21t，鋼結(jié)構(gòu)堆場(chǎng)及其運(yùn)輸車輛道路需進(jìn)行加固處理。4. 施工總平面的管理措施本工程施工工期緊，施工質(zhì)量要求高，各專業(yè)施工隊(duì)伍多，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工人員復(fù)雜，要保證完成施工任務(wù)，不僅要合理布置施工總平面，而且要有科學(xué)嚴(yán)密的管理措施：4.1 施工平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，各分包單位進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)將本單位所需的材料堆場(chǎng)、庫(kù)房、臨時(shí)辦公室需用面積報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況劃分各分包單位的材料堆場(chǎng)、庫(kù)房、臨時(shí)辦公室。未經(jīng)同意，任何分包單位不得隨意占領(lǐng)其它分包單位區(qū)域，如確需調(diào)整擴(kuò)大材料堆放場(chǎng)地區(qū)域，必須以書(shū)面形式報(bào)項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部進(jìn)行協(xié)調(diào)，并將協(xié)調(diào)結(jié)果，用書(shū)面形式反饋給分包單位。4.2 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆泛筒牧隙褕?chǎng)按不同要求作好硬化處理。進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合基坑施工階段的基坑周邊排水溝，結(jié)合我司施工需求，合理布置排水系統(tǒng)，設(shè)置好排水坡度，做好排水溝并保持暢通，經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后才能排至市政污水管。廚房排放的廢水必須經(jīng)過(guò)隔油池，廁所污水必須經(jīng)過(guò)化糞池處理后才能排至市政污水管。4.3 現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)門衛(wèi)室，掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程簡(jiǎn)介、安全管理制度、質(zhì)量方針、管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)等圖牌。所有出入人員憑出入證，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)，警衛(wèi)全天候值班，特別加強(qiáng)夜間巡邏，防止偷盜