貨物運輸實務2單元

1、運輸方式運輸方式運輸設(shè)施工具運輸設(shè)施工具運輸當事人運輸當事人承運人承運人托運人托運人貨運代理人貨運代理人貨貨物物運運輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)基基本本要要素素多式聯(lián)運人多式聯(lián)運人 運輸活動的承擔者運輸活動的承擔者至少兩種不同運輸方式至少兩種不同運輸方式為客戶利益攬取貨物運輸?shù)娜藶榭蛻衾鏀埲∝浳镞\輸?shù)娜素浳镓浳镞\輸單證運輸單證作業(yè)管理（操作流程）作業(yè)管理（操作流程）風險管理風險管理收貨人收貨人 發(fā)貨人發(fā)貨人/委托人委托人/貨主貨主有權(quán)提取貨物的人有權(quán)提取貨物的人單元二單元二 公路貨物運輸公路貨物運輸2.1公路貨物運輸概念公路貨物運輸概念公路貨物運輸使用汽車汽車及其他車輛其他車輛； 聯(lián)系點與點、點與面、面與面

2、點與點、點與面、面與面間運輸；近年，長途的大批量運輸長途的大批量運輸也開始使用公路運輸。 機動靈活、適應性強；門到門直達；中短途運輸速機動靈活、適應性強；門到門直達；中短途運輸速度較快；原始投資少資金周轉(zhuǎn)快；駕駛技術(shù)容易掌度較快；原始投資少資金周轉(zhuǎn)快；駕駛技術(shù)容易掌握握。0.25-3000.25-300噸。噸。 載運量較小，成本較高；運行持續(xù)性較差；安全性較低、載運量較小，成本較高；運行持續(xù)性較差；安全性較低、環(huán)境污染嚴重。環(huán)境污染嚴重。成本僅次于航空運輸；平均運距最短。成本僅次于航空運輸；平均運距最短。2.2公路貨物運輸特點公路貨物運輸特點2.3公路貨代經(jīng)營方式公路貨代經(jīng)營方式1.公路貨代以

3、公路配貨公路配貨形式從事貨運代理業(yè)務；2.公路貨代具有相互委托相互委托的機能；3.攬貨攬貨方式：上門委托、他人介紹、自行尋找；4.提供“四不定四不定”初級貨代；5.兩種服務方式：非專線非專線服務、專線專線服務2.3.1非專線服務非專線服務一手攬貨、一手找車； 業(yè)務撮合、收取司機傭金（信息費）； 轉(zhuǎn)賣貨源給專線貨運服務代理、收取傭金。 2.3.2專線服務專線服務1.提供固定專線固定專線運輸服務； 2.一般擁有固定路線固定路線、自有或掛靠自有或掛靠車輛，需要進行運輸作業(yè)管理作業(yè)管理； 3.除自行攬貨，也接受非專線貨代、零擔非專線貨代、零擔或整車整車貨運委托，獲取運費差價運費差價； 4.有償轉(zhuǎn)讓非自

4、己專線非自己專線貨源；5.相較非專線貨代有一定的核心競爭力核心競爭力；6.延長線運輸延長線運輸?shù)脑傥校ㄘ洿g合作）。普通貨普通貨（主要競爭貨源）（主要競爭貨源）特種貨（長大笨重貨特種貨（長大笨重貨/冷凍貨冷凍貨/危險危險/鮮活品）鮮活品） 公路貨物類型公路貨物類型 2.4.1公路貨物類型公路貨物類型2.4公路貨物發(fā)運公路貨物發(fā)運1.零擔發(fā)運零擔發(fā)運 特點：需分揀拼裝分揀拼裝作業(yè)；適用貨物批量小、通行限制；通過交易市場攬貨，利用社會車輛集中配載拼裝整車發(fā)運。2.整車發(fā)運整車發(fā)運 特點 ：無需分揀拼裝；簡化裝卸分揀作業(yè)。2.4.2公路貨運發(fā)運方式公路貨運發(fā)運方式3.甩掛運輸甩掛運輸 特點： 1.

5、 一輛帶有動力的主車（機動車）主車（機動車）分別拖帶兩個或兩個以上承載裝置承載裝置的運輸方式； 2. 先甩再掛； 3.發(fā)達國家主流運輸方式； 4.先進運輸組織形式，提高運輸和物流效率有效手段。 物品不得灑落物品不得灑落不超核定載重不超核定載重長寬不可超出車廂，高度不超過長寬不可超出車廂，高度不超過4/4.2/2.5米米載客限制載客限制其他規(guī)定其他規(guī)定 公路貨運裝載要點公路貨運裝載要點 2.4.3公路貨運裝載要點公路貨運裝載要點 重貨：積載因數(shù)重貨：積載因數(shù)3立方米立方米/噸噸按實際重量計費按實際重量計費輕貨（泡貨、拋貨、輕泡貨）：輕貨（泡貨、拋貨、輕泡貨）：3立方米立方米/噸噸按計費重量（計費

6、噸按計費重量（計費噸W/M）計費）計費 2.4.4運費計算原則運費計算原則 東莞至武漢重貨重貨380元每噸，輕貨輕貨每計費噸490元 擇大計收擇大計收 傳統(tǒng)：運價傳統(tǒng)：運價=費率費率*噸公里噸公里+其他費用其他費用 目前通用方法：噸價（費率）目前通用方法：噸價（費率）=（各項明細成本（各項明細成本+利潤利潤+稅金稅金+不可預見費等）不可預見費等）/滿載噸數(shù)滿載噸數(shù) 2.4.5公路貨運運價公路貨運運價上述方法原理等同于上述方法原理等同于科勒科勒的的作業(yè)成本分析法（作業(yè)成本分析法（ABC法）法）2.5貨運市場與電子交易貨運市場與電子交易2.5.1貨運市場貨運市場完成公路貨物運輸交易。市場主體：承運

7、人（如司機）、公路貨代、 發(fā)貨人、收貨人 2.5.2貨運電子交易貨運電子交易需方：需方：需求需求信息信息承運人承運人/貨代：貨代：運力情況運力情況委托人委托人/貨代：貨代：貨物情況貨物情況其他主體：其他主體：其他服務其他服務信息化網(wǎng)絡化信息化網(wǎng)絡化物流信息平臺物流信息平臺最大優(yōu)勢：方便、競爭、整合資源、最大優(yōu)勢：方便、競爭、整合資源、遠程透明、成交快、服務質(zhì)量高遠程透明、成交快、服務質(zhì)量高總高度地面起算總高度地面起算4米以上（集裝箱米以上（集裝箱4.2米以上）米以上）車貨總長車貨總長18米以上米以上車貨總寬車貨總寬2.5米以上米以上單車、掛車總質(zhì)量單車、掛車總質(zhì)量40噸以上（集裝箱半掛噸以上（

8、集裝箱半掛46噸以上）噸以上）軸載質(zhì)量超限規(guī)定值軸載質(zhì)量超限規(guī)定值。 公路貨運超限情形公路貨運超限情形 2.6.1 對超限運輸車輛行駛的規(guī)定對超限運輸車輛行駛的規(guī)定2.6 公路超限運輸公路超限運輸適用情形適用情形申請部門申請部門轉(zhuǎn)報協(xié)調(diào)部門轉(zhuǎn)報協(xié)調(diào)部門跨省級行政區(qū)域途徑省級公路管理機構(gòu)國務院交通主管部門跨地級行政區(qū)域省級公路管理機構(gòu)本地行政區(qū)域地級公路管理機構(gòu) 2.6.2 超限運輸許可獲取超限運輸許可獲取 2.6.3 承運人提交證件承運人提交證件1.申請申請2.貨物資料及輪廓圖貨物資料及輪廓圖3.車輛資料及載貨輪廓尺寸車輛資料及載貨輪廓尺寸4.起訖點、路線、時間起訖點、路線、時間5.行駛證行駛

9、證 2.6.4 超限運輸限制超限運輸限制批準批準 + 通行證通行證 + 車物證一致車物證一致 + 橋梁通行限禁橋梁通行限禁5 5 + 低級公路及橋梁限行低級公路及橋梁限行+ 執(zhí)法檢查、護送、服務執(zhí)法檢查、護送、服務 + 省級其他規(guī)定省級其他規(guī)定2.7公路貨物運輸?shù)奈辛鞒坦坟浳镞\輸?shù)奈辛鞒?.7.1 托運人填寫貨物運單的方法托運人填寫貨物運單的方法1、一張運單托運的貨物必須屬同一托運人。 2、易腐、易碎、易溢漏液體和危險品同普通貨物以及性質(zhì)抵觸、運輸條件不同貨物分開托運。3、品名、規(guī)格、包裝不同件貨及搬家貨物應列物品清單。4、集裝箱托運要求（箱號、鉛封號；船名、航次、車站、貨箱位、裝箱清單

10、；貴重易碎怕濕每單1箱以上）。5、按體積折算重量貨物填寫要求。6、托運人自理裝卸運單注明。7、記事欄注明事項（代遞單據(jù)、文件、報告、特殊要求貨物等）。8、托運人對填寫內(nèi)容及有關(guān)單據(jù)的真實性負責并簽字蓋章；任何一方更改運單均需簽字蓋章。2.7.2貨物運輸變更、取消手續(xù)貨物運輸變更、取消手續(xù)托運人托運人承運人承運人 變更取消變更取消 起運前起運前：貨物名稱、數(shù)量、起訖點、 運輸時間、收發(fā)貨人 起運后起運后：到達地、收貨人（可能時）起運前：起運前：托運運輸日期、車輛種類、行車路線起運前：起運前：托運取消、變更運輸需雙方書面同意（電話變更取消先記錄后補手續(xù)），費用由主張方承擔取消、變更運輸需雙方書面同

11、意（電話變更取消先記錄后補手續(xù)），費用由主張方承擔2.7.3貨物交接手續(xù)貨物交接手續(xù)1、包裝貨：核對文件；散裝貨：磅交磅收；施封貨：憑鉛封交接。 2、發(fā)貨交接：雙方核對貨、單相符性、查看包裝合規(guī)性；無誤承運人簽字；包裝有異，托運人堅持裝運，經(jīng)雙方同意，做好記錄和簽名蓋章后可裝運，后果由托運人負責；貨物重量和內(nèi)容有異議，承托雙方均可查驗和復磅，不符按有關(guān)規(guī)定處理，所產(chǎn)生費用責任方承擔。3、到貨交接：無誤，收貨人簽收；有貨損貨差，雙方做好記錄簽字確認，查明情況，分清責任，批注清楚。4、逾期（30天）未領(lǐng)貨物處理：30天內(nèi)，承運人登記保管，查找貨主；超過一個月仍無人領(lǐng)取，承運人按有關(guān)規(guī)定辦理；鮮活和

12、不易保管貨物不受上述時間限制。 2.7.4事故賠償手續(xù)事故賠償手續(xù)1、受損方請求賠償資料：要求賠償書運單事故記錄 有關(guān)證明文件 保價物品清單運雜費收據(jù)。2、損失賠償費計算：貨物價格+運費+其他雜費。全損全賠；分損分賠。修復：修理費+送修費；不能修復按降值（原值-余值）賠償。運費處理：承運人責任造成貨物滅失，實物賠償運費照收；按價賠償，退還運費；托運人責任，運費不退。貨物尚能使用，運費照收。3、賠償時效與期限：180天、60天、10天。4、賠償后失物找回，有托運人選擇是否接受失物。5、雙方均有責任，按雙方責任抵消后的損失差額賠償。 2.7.5 公路貨運委托流程與作業(yè)內(nèi)容公路貨運委托流程與作業(yè)內(nèi)容

13、托運人送貨托運人送貨栓貼標簽栓貼標簽交付交付詢價詢價貨代上門提貨貨代上門提貨是否轉(zhuǎn)運是否轉(zhuǎn)運辦理特種貨物的托運手續(xù)辦理特種貨物的托運手續(xù)是是否否零擔貨零擔貨填寫運單填寫運單裝車裝車簽約簽約詢價詢價整車貨整車貨中轉(zhuǎn)貨代接轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)貨代接轉(zhuǎn)貨代接收貨代接收單元三單元三 鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸3.1鐵路貨物運輸概念鐵路貨物運輸概念鐵路貨物運輸使用鐵路列車鐵路列車運送貨物貨物； 長距離、大宗貨物長距離、大宗貨物運輸；干線、主力干線、主力運輸。 安全、不受天氣影響、運費低、批量大、節(jié)能安全、不受天氣影響、運費低、批量大、節(jié)能。 不適用短距離、中途作業(yè)需時間、運費無彈性、不適用短距離、中途作業(yè)需時間、運費無

14、彈性、不能實現(xiàn)不能實現(xiàn)“門到門門到門”運輸、停車受限、貨物滯留時運輸、停車受限、貨物滯留時間長。間長。3.2鐵路貨物運輸特性鐵路貨物運輸特性速度快、運能大、安全性高、能耗少速度快、運能大、安全性高、能耗少1/51/5、占地少、信息、占地少、信息系統(tǒng)完善、環(huán)境污染小、舒適度高、效益好、其他系統(tǒng)完善、環(huán)境污染小、舒適度高、效益好、其他。零擔運輸零擔運輸整車運輸整車運輸集裝箱運輸集裝箱運輸駝背運輸駝背運輸五定班列五定班列 鐵路貨物發(fā)運形式鐵路貨物發(fā)運形式 3.3.1 鐵路貨物發(fā)運形式鐵路貨物發(fā)運形式3.3 鐵路貨物發(fā)運形式鐵路貨物發(fā)運形式鐵路快件運輸鐵路快件運輸 整車運輸整車運輸：一批貨物重量、體積

15、或形狀需以一輛一批貨物重量、體積或形狀需以一輛30噸及以上貨車裝運，應按整車運輸辦理。噸及以上貨車裝運，應按整車運輸辦理。 必須按必須按整車辦理運輸整車辦理運輸?shù)呢浳铮旱呢浳铮簂需要保溫運輸?shù)呢浳?；需要保溫運輸?shù)呢浳铮籰密封、不易計件的貨物；密封、不易計件的貨物；l規(guī)定限按整車辦理危險的貨物規(guī)定限按整車辦理危險的貨物；l易于污染其他貨物的污穢品；易于污染其他貨物的污穢品；l未裝容器的活動物未裝容器的活動物；l必須用罐車裝運的液體必須用罐車裝運的液體 3.3.1.1 整車運輸整車運輸 （1）零擔運輸）零擔運輸：一批貨物重量、體積一批貨物重量、體積不夠整車運輸條件的，或不必按整車辦理的貨物，可按零

16、擔運輸辦理。 （2）具體規(guī)定）具體規(guī)定：單件不小于0.02立方米，重量在10公斤以下且每批貨物少于300件；單件重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物，經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)；未裝容器活動物，在管界內(nèi)運輸時如能以零擔車直接運到站，鐵路局也可規(guī)定按零擔辦理； （3 3）沿途零擔車）沿途零擔車（4 4）整裝零擔車u直達整零車直達整零車：無須中轉(zhuǎn)，直接到站（：無須中轉(zhuǎn)，直接到站（1、2、3站）。站）。u中轉(zhuǎn)整零車中轉(zhuǎn)整零車：須中轉(zhuǎn)，同一最短路徑中轉(zhuǎn)到站（：須中轉(zhuǎn)，同一最短路徑中轉(zhuǎn)到站（1、2、3站）。站）。 3.3.1.2 零擔運輸零擔運輸1、使用集裝箱的貨物要求： 每批必

17、須是使用同一噸位集裝箱，至少一箱，最多一輛貨車所能裝運的箱數(shù)；2、按一批托運的貨物，托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點必須相同（整車分卸貨物除外） ；3、一批的界定4、不得按一批托運貨物：易腐、危險、性質(zhì)相斥、保價、投保、運輸條件，例外，鐵路局承認 3.3.1.3 集裝箱運輸集裝箱運輸 駝背運輸：駝背運輸：公路與鐵路公路與鐵路聯(lián)合運輸方式，運聯(lián)合運輸方式，運用于用于鐵路鐵路貨物運輸領(lǐng)域。貨物運輸領(lǐng)域。 3.3.1.4 駝背運輸駝背運輸 1 1、定點、定點( (裝卸站點）裝卸站點） 2 2、定線（運行線）、定線（運行線） 3 3、定車次、定車次 4 4、定時間（發(fā)到時間）、定時間（發(fā)到時間）

18、5 5、定價（運價）、定價（運價） 適用貨物：整車、集裝箱整車、集裝箱貨物 3.3.1.5 五定班列五定班列3.4.2.6 鐵路快件托運鐵路快件托運1、應按快件托運：不夠整車運輸條件，對時間要求高（一批貨物）2、具體規(guī)定： 單件不小于0.02立方米，重量在10公斤以下且每批貨物少于300件；單件重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物，經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)；未裝容器活動物，在管界內(nèi)運輸時如能以零擔車直接運到站，鐵路局也可規(guī)定按零擔辦理； 經(jīng)路局確定在管區(qū)辦理的，未裝容器的活動物；限按整車班列的危險貨物，經(jīng)路局承認或使用爆炸品保險箱包裝的也可按零擔辦理。 普通普通貨物貨

19、物特殊貨物（危險、鮮活、超限、超長、集重）特殊貨物（危險、鮮活、超限、超長、集重） 鐵路運輸貨物運類型鐵路運輸貨物運類型3.3.2 3.3.2 鐵路運輸貨物類型鐵路運輸貨物類型1 1 普通貨物（略）普通貨物（略）2 2 特殊貨物特殊貨物 特點特點：需采用特殊運送措施 五類五類 ： 危險貨物危險貨物 鮮活貨物鮮活貨物 超限貨物超限貨物 超長貨物超長貨物 集重貨物集重貨物 3.4 3.4 鐵路貨運代理鐵路貨運代理 目前其目前其收費標準收費標準等未實現(xiàn)市場化 3.5 鐵路貨物托運鐵路貨物托運 3.5.1 鐵路進出口貨物運輸操作鐵路進出口貨物運輸操作1、對鐵路貨代的選擇、對鐵路貨代的選擇信用度、知名度

20、；硬件條件（從事業(yè)務活動能力）；從業(yè)資質(zhì)；調(diào)查了解；物流網(wǎng)絡。 2 鐵路進出口貨物運輸委托鐵路進出口貨物運輸委托 月計劃-委托-制單-申報-批準-送貨-報關(guān)-日計劃-批準-發(fā)運-通關(guān)-交付托運人、鐵路貨代、鐵路主管部門、鐵路營業(yè)廳（窗口）、鐵路貨場產(chǎn)地裝箱 VS 箱站裝箱貨場掏箱 VS 定點掏箱3.5.2 國內(nèi)鐵路貨物運輸操作國內(nèi)鐵路貨物運輸操作1、貨物發(fā)送作業(yè)、貨物發(fā)送作業(yè)2、貨物運輸途中作業(yè)、貨物運輸途中作業(yè)3、貨物到達作業(yè)、貨物到達作業(yè) 3.6 鐵路貨物運輸?shù)馁M用鐵路貨物運輸?shù)馁M用 適用適用鐵路貨物運價規(guī)則鐵路貨物運價規(guī)則（簡稱（簡稱價規(guī)價規(guī)），），另有規(guī)定除外。另有規(guī)定除外。 3.6.

21、1 鐵路普通貨物運費計算鐵路普通貨物運費計算 運費運費=運價里程運價里程運價率運價率計費重量（箱數(shù)）計費重量（箱數(shù)） （運價率（運價率=發(fā)到基價發(fā)到基價+運行基價）運行基價）總費用總費用=運費運費+雜費雜費3.6.2 鐵路普通貨物計費原則鐵路普通貨物計費原則 1 1、整車貨物整車貨物以以噸噸為單位，不足為單位，不足1 1噸四舍五入；噸四舍五入；零擔貨零擔貨物物以以1010千克千克為單位，不足以為單位，不足以1010千克計；千克計；集裝箱貨物集裝箱貨物以以箱箱為單位；為單位；2 2、零擔貨物零擔貨物按按貨物重量貨物重量或或貨物體積折合重量，貨物體積折合重量，“擇大擇大計費計費”，折合標準，折合標準1 1立方米立方米體積折合體積折合300300千克千克重量；重量；3 3、舉例：、舉例：煤、焦炭、鋼材、玻璃煤、焦炭、鋼材、玻璃等等按貨物重量按貨物重量計費。計費。3.6.3 鐵路集裝箱運輸計費原則鐵路集裝箱運輸計費原則 1、集裝箱分類；、集裝箱分類