第10章超靜定混凝土梁橋的構(gòu)造

1、第第10章章 超靜定混凝土梁橋的構(gòu)造超靜定混凝土梁橋的構(gòu)造【了解】10-1懸臂和連續(xù)體系梁橋的類型和懸臂和連續(xù)體系梁橋的類型和一般特點(diǎn)一般特點(diǎn)【掌握】10-2預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋【了解】 10-3 混凝土剛構(gòu)橋混凝土剛構(gòu)橋【了解】10-4斜拉橋斜拉橋. .10-1、懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)、懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)簡(jiǎn)支梁特點(diǎn)回顧：簡(jiǎn)支梁特點(diǎn)回顧：跨越能力較低、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不甚理想、行車舒適性受到限制；跨越能力較低、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不甚理想、行車舒適性受到限制；懸臂和連續(xù)體系的共同特點(diǎn)懸臂和連續(xù)體系的共同特點(diǎn)利用超靜定結(jié)構(gòu)支點(diǎn)負(fù)彎距的卸載作用，有效降低跨中正彎距，利用超靜定結(jié)構(gòu)支點(diǎn)負(fù)彎距

2、的卸載作用，有效降低跨中正彎距，能減小截面高度、增大跨越能力；能減小截面高度、增大跨越能力；主梁截面可根據(jù)內(nèi)力的變化曲線，作成變截面線型，使截面尺主梁截面可根據(jù)內(nèi)力的變化曲線，作成變截面線型，使截面尺寸與內(nèi)力匹配；寸與內(nèi)力匹配；使用較少數(shù)量的支座，減少橋墩尺寸；使用較少數(shù)量的支座，減少橋墩尺寸；施工方法復(fù)雜、多樣性；施工方法復(fù)雜、多樣性；結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力計(jì)算、結(jié)構(gòu)配筋結(jié)構(gòu)配筋受施工方案的影響較大；受施工方案的影響較大；連續(xù)超靜定結(jié)構(gòu)：對(duì)溫度變化和支座變位敏感。連續(xù)超靜定結(jié)構(gòu)：對(duì)溫度變化和支座變位敏感。懸臂靜定結(jié)構(gòu)：懸臂靜定結(jié)構(gòu)： 掛孔牛腿應(yīng)力復(fù)雜，易損壞。掛孔牛腿應(yīng)力復(fù)雜，易損壞。營(yíng)運(yùn)條件

3、營(yíng)運(yùn)條件連續(xù)梁較少的橋面接縫，有營(yíng)運(yùn)條件的優(yōu)勢(shì)連續(xù)梁較少的橋面接縫，有營(yíng)運(yùn)條件的優(yōu)勢(shì)但簡(jiǎn)支梁的橋面連續(xù)措施，也可改善之。但簡(jiǎn)支梁的橋面連續(xù)措施，也可改善之。簡(jiǎn)支、懸臂、連續(xù)體系內(nèi)力對(duì)比示意簡(jiǎn)支、懸臂、連續(xù)體系內(nèi)力對(duì)比示意10-1懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)連續(xù)體系附加產(chǎn)生內(nèi)力的示意圖連續(xù)體系附加產(chǎn)生內(nèi)力的示意圖10-1懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)懸臂與連續(xù)體系的進(jìn)一步比較懸臂與連續(xù)體系的進(jìn)一步比較共同點(diǎn)：共同點(diǎn)：負(fù)彎矩的代償功能（卸載作用）使截面高度減小、跨越能力提高。負(fù)彎矩的代償功能（卸載作用）使截面高度減小、跨越能力提高。不同點(diǎn)：不同

4、點(diǎn)：1、 靜力圖式：懸臂靜定，連續(xù)超靜定；靜力圖式：懸臂靜定，連續(xù)超靜定；因而對(duì)溫度環(huán)境、基礎(chǔ)條件的要求不同。因而對(duì)溫度環(huán)境、基礎(chǔ)條件的要求不同。2、跨越能力：連續(xù)體系比懸臂體系更大。、跨越能力：連續(xù)體系比懸臂體系更大。3、行車條件：連續(xù)體系更好些。、行車條件：連續(xù)體系更好些。4、局部構(gòu)造：懸臂體系的掛孔牛腿的缺陷，不可忽視。、局部構(gòu)造：懸臂體系的掛孔牛腿的缺陷，不可忽視。8-1、懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)、懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)連續(xù)梁變高度截面可提高跨越能力連續(xù)梁變高度截面可提高跨越能力變截面：變截面： 以少量的負(fù)彎矩代償大量的正彎矩，為提高跨越能力創(chuàng)造條件以少量的負(fù)彎矩代償大量的正

5、彎矩，為提高跨越能力創(chuàng)造條件負(fù)彎矩負(fù)彎矩1200 1540正彎矩正彎矩800 40010-1懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)10-2預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋10-2-1 概述：概述：1、現(xiàn)階段，大跨徑連續(xù)梁橋的截面型式，絕大部分以箱形截面、現(xiàn)階段，大跨徑連續(xù)梁橋的截面型式，絕大部分以箱形截面為主。為主。2、連續(xù)箱形梁橋概要：、連續(xù)箱形梁橋概要： 一般適應(yīng)跨徑：一般適應(yīng)跨徑：40-250m 葡萄牙已建成葡萄牙已建成250m的連續(xù)箱梁橋的連續(xù)箱梁橋,超過(guò)這一跨徑不經(jīng)濟(jì)超過(guò)這一跨徑不經(jīng)濟(jì). 我國(guó)南京長(zhǎng)江二橋北汊橋我國(guó)南京長(zhǎng)江二橋北汊橋165m變截面連續(xù)箱梁。變截面連續(xù)箱梁。 常用施工

6、方法：常用施工方法： 立支架就地現(xiàn)澆、預(yù)制拼裝立支架就地現(xiàn)澆、預(yù)制拼裝(可以整孔、分段串聯(lián)可以整孔、分段串聯(lián))、懸臂澆、懸臂澆筑、頂推、用滑模逐跨現(xiàn)澆施工等。筑、頂推、用滑模逐跨現(xiàn)澆施工等。 發(fā)展趨勢(shì)：發(fā)展趨勢(shì)： 減輕結(jié)構(gòu)自重，采用高標(biāo)號(hào)混凝土減輕結(jié)構(gòu)自重，采用高標(biāo)號(hào)混凝土40-60號(hào)；號(hào)； 跨徑跨徑40-80m，一般用于特大型橋梁引橋、高速公路和城市，一般用于特大型橋梁引橋、高速公路和城市道路的跨線橋以及通航凈空要求不太高的跨河橋。道路的跨線橋以及通航凈空要求不太高的跨河橋。 現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁100m以上多采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛以上多采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。構(gòu)橋。我我

7、國(guó)國(guó)已已建建成成的的大大跨跨徑徑預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混混凝凝土土連連續(xù)續(xù)梁梁橋橋梁高H（m）、H/L序號(hào)橋名主橋跨徑橋址建成年份截面型式H支H支/LH中H中/L1南京長(zhǎng)江二橋北汊橋 90+3165+90江蘇2000雙幅單箱單室8.81/18.731/552六庫(kù)怒江大橋85+154+85云南1995單箱單室8.531/18.12.831/54.43宜昌樂(lè)天溪橋85.8+2125+85.8四川1990單箱單室7.71/16.23.21/39.14黃浦江奉浦大橋85+3125+85上海1995單箱單室71/17.92.81/44.65潭洲大橋75+125+75廣東1996雙幅單箱單室71/17.92.751

8、/45.56常德沅水大橋84+3120+84湖南1986單箱單室6.81/17.631/407風(fēng)陵渡黃河大橋87+7114+87山西19948沙洋漢江大橋63+6111+63湖北1985單箱單室6.01/18.52.51/44.49江門外海橋55+7110+55廣東19885.81/19.02.51/4410珠江三橋80+110+80廣東1983五箱單室5.51/202.71/40.710-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-2 我國(guó)的發(fā)展概況我國(guó)的發(fā)展概況10-2-3 連續(xù)梁橋的體系特點(diǎn)連續(xù)梁橋的體系特點(diǎn)結(jié)構(gòu)概念上：結(jié)構(gòu)概念上：多跨連續(xù)跨越，梁墩分離，上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)依靠支座聯(lián)系圖多跨連續(xù)跨越，梁

9、墩分離，上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)依靠支座聯(lián)系圖形式上：形式上： 等高度截面及變高度截面；等高度截面及變高度截面；力學(xué)上：力學(xué)上：由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小，恒載、活載均由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小，恒載、活載均有卸載作用有卸載作用由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大屬超靜定結(jié)構(gòu)屬超靜定結(jié)構(gòu),存在體系轉(zhuǎn)換，對(duì)基礎(chǔ)變形及溫差較敏感存在體系轉(zhuǎn)換，對(duì)基礎(chǔ)變形及溫差較敏感10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-3 連續(xù)梁橋的體系特點(diǎn)（續(xù)）連續(xù)梁橋的體系特點(diǎn)（續(xù)）施工方面：施工方面：滿堂支架滿堂支架逐跨施工逐跨施工(支架現(xiàn)澆、滑移支架拼裝）支架現(xiàn)澆、滑

10、移支架拼裝）懸臂掛藍(lán)現(xiàn)澆、懸臂預(yù)制拼裝施工懸臂掛藍(lán)現(xiàn)澆、懸臂預(yù)制拼裝施工頂推法（等高度）頂推法（等高度）簡(jiǎn)支變連續(xù)（等高度）簡(jiǎn)支變連續(xù)（等高度）運(yùn)營(yíng)及使用上：運(yùn)營(yíng)及使用上：撓度曲線緩和、剛度大、行車條件好撓度曲線緩和、剛度大、行車條件好便于保養(yǎng)及維護(hù)便于保養(yǎng)及維護(hù)10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-3 連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)示意圖連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)示意圖10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋均布荷載q均布荷載q邊跨邊跨/中跨中跨=0.50.8均布力均布力集中力集中力10-2-3 彎矩包絡(luò)圖、剪力包絡(luò)彎矩包絡(luò)圖、剪力包絡(luò)10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-3 預(yù)應(yīng)力布置示例（預(yù)應(yīng)力布置示例（腹板，滿堂支架施工） 預(yù)應(yīng)力筋

11、布置形態(tài)與彎矩分布規(guī)律相當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋布置形態(tài)與彎矩分布規(guī)律相當(dāng)10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4 構(gòu)造特點(diǎn)構(gòu)造特點(diǎn)10-2-4-1 跨徑布置跨徑布置布置原則：布置原則： 減小彎矩、增加剛度、方便施工、美觀要求減小彎矩、增加剛度、方便施工、美觀要求不等跨布置：不等跨布置： 大部分大跨度連續(xù)梁邊跨為大部分大跨度連續(xù)梁邊跨為 0.50.8中跨中跨等跨布置：等跨布置： 中小跨度連續(xù)梁中小跨度連續(xù)梁短邊跨布置短邊跨布置 特殊使用要求特殊使用要求圖圖10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋 10-2-4-1幾種橋跨布置圖幾種橋跨布置圖8-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋等跨、等高度截面等跨、等高度截面懸臂施工法常用懸臂施工法常用短邊跨

12、中跨無(wú)負(fù)彎矩，短邊跨中跨無(wú)負(fù)彎矩，邊跨拉力支座邊跨拉力支座 連續(xù)剛構(gòu)（見后）連續(xù)剛構(gòu)（見后）板式截面板式截面適用于小跨徑連續(xù)梁適用于小跨徑連續(xù)梁（連續(xù)板，少用）（連續(xù)板，少用）肋梁式（肋梁式（T、I 形截面）形截面）適合于吊裝，中等跨徑適合于吊裝，中等跨徑箱形截面箱形截面適合于節(jié)段施工適合于節(jié)段施工現(xiàn)階段為最常用的截面型式現(xiàn)階段為最常用的截面型式其它其它（組合截面等，少用）（組合截面等，少用）10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-2 截面形式截面形式等高度梁：等高度梁： 適用于中、小跨徑連續(xù)梁，一般跨徑在適用于中、小跨徑連續(xù)梁，一般跨徑在5060米以下米以下變高度梁變高度梁 適用于大跨徑連續(xù)梁

13、，適用于大跨徑連續(xù)梁，100米以上米以上90%為變高度連續(xù)梁為變高度連續(xù)梁橋 型支 點(diǎn) 梁 高 (m)跨 中 梁 高 (m) 等高度連續(xù)梁H = (115 130)l常用(118 120)l 變高度(折線形)連續(xù)梁H = (116 120)lh = (122 128)l 變高度(曲線形)連續(xù)梁H = (116 120)lh = (130 150)l10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-3 梁高梁高與跨徑的比例與跨徑的比例頂板：頂板： 滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求 一般采用等厚度，主要由橫向抗彎控制一般采用等厚度，主要由橫向抗彎控制腹板：腹板： 主要承擔(dān)剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力主

14、要承擔(dān)剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力 一般采用變厚度腹板，一般采用變厚度腹板， 靠近跨中處受構(gòu)造要求控制，靠近支點(diǎn)處受主拉應(yīng)力控制，均靠近跨中處受構(gòu)造要求控制，靠近支點(diǎn)處受主拉應(yīng)力控制，均需加厚。需加厚。有關(guān)比例：有關(guān)比例： 等高度梁支點(diǎn)腹板總厚度與行車道板寬度之比約為：等高度梁支點(diǎn)腹板總厚度與行車道板寬度之比約為： 1/16 1/21；支點(diǎn)處腹板厚度與梁高之比約為：；支點(diǎn)處腹板厚度與梁高之比約為：1/121/16。 變高度連續(xù)梁支點(diǎn)腹板總厚度變高度連續(xù)梁支點(diǎn)腹板總厚度 約約 1/161/25 B，支點(diǎn)處腹，支點(diǎn)處腹板厚度與梁高之比約板厚度與梁高之比約 1/151/30 。10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-

15、4-4 腹板、頂板、底板腹板、頂板、底板底板底板滿足縱向抗壓要求滿足縱向抗壓要求一般采用變厚度一般采用變厚度跨中主要受構(gòu)造要求控制，支點(diǎn)主要受縱向壓應(yīng)力控制，需加跨中主要受構(gòu)造要求控制，支點(diǎn)主要受縱向壓應(yīng)力控制，需加厚。厚。橫隔板橫隔板一般在支點(diǎn)截面設(shè)置橫隔板一般在支點(diǎn)截面設(shè)置橫隔板10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-4 腹板、頂板、底板腹板、頂板、底板（續(xù)）（續(xù)）10-2-4-5 配筋特點(diǎn)配筋特點(diǎn)縱向鋼筋縱向鋼筋懸臂施工階段配筋懸臂施工階段配筋 主筋沒(méi)有下彎時(shí)布置在腹板加腋中主筋沒(méi)有下彎時(shí)布置在腹板加腋中 需下彎時(shí)平彎至腹板位置需下彎時(shí)平彎至腹板位置 一般在錨固前豎彎，以抵抗剪力一般在錨固

16、前豎彎，以抵抗剪力連續(xù)梁后期配筋連續(xù)梁后期配筋 各跨跨中底板配置連續(xù)束各跨跨中底板配置連續(xù)束頂板頂板配制橫向鋼筋或橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋配制橫向鋼筋或橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋腹板腹板下彎的縱向鋼筋：需要時(shí)布置豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。下彎的縱向鋼筋：需要時(shí)布置豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋 10-2-4-5 預(yù)應(yīng)力筋的幾種布置方式預(yù)應(yīng)力筋的幾種布置方式頂推施工，直線形布置。頂推施工，直線形布置。適應(yīng)施工階段的負(fù)彎矩適應(yīng)施工階段的負(fù)彎矩臨時(shí)索臨時(shí)索先簡(jiǎn)支后連續(xù)的典型布置先簡(jiǎn)支后連續(xù)的典型布置變高度變高度箱形截面箱形截面曲線曲線預(yù)應(yīng)力筋布置預(yù)應(yīng)力筋布置通長(zhǎng)布束，預(yù)應(yīng)力損失較大通長(zhǎng)布束，預(yù)應(yīng)力

17、損失較大10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋 10-2-4-5 懸臂施工時(shí)預(yù)應(yīng)力束布置懸臂施工時(shí)預(yù)應(yīng)力束布置 附附 連續(xù)梁橋?qū)嵗B續(xù)梁橋?qū)嵗魂?yáng)富陽(yáng)富春江橋富春江橋 主跨主跨80米，米， 跨中梁高跨中梁高2.3米，支點(diǎn)梁高米，支點(diǎn)梁高5米米 單箱單室，懸臂施工單箱單室，懸臂施工10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋 附附 連續(xù)梁橋?qū)嵗B續(xù)梁橋?qū)嵗虾Ｉ虾７钇执髽蛑骺绶钇执髽蛑骺?25米米 ，支點(diǎn)高度，支點(diǎn)高度7米、跨中米、跨中2.5米，米， 懸臂施工懸臂施工10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋 附附 連續(xù)梁橋?qū)嵗B續(xù)梁橋?qū)嵗聡?guó)德國(guó)萊茵河橋萊茵河橋 主跨主跨205米，米， 支點(diǎn)高度支點(diǎn)高度7.9m、跨中、跨中4.2米米10-2連續(xù)

18、梁橋連續(xù)梁橋工程實(shí)例工程實(shí)例1意大利山谷橋意大利山谷橋,10 x32m,梁高梁高2.5米，曲線半徑米，曲線半徑150米米10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例2法國(guó)，使用體外預(yù)應(yīng)力法國(guó)，使用體外預(yù)應(yīng)力10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例3非洲南部的科馬提河橋非洲南部的科馬提河橋10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例4湘潭湘江二橋湘潭湘江二橋 ，主跨，主跨90米米10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例5美國(guó)美因河橋，全長(zhǎng)美國(guó)美因河橋，全長(zhǎng)1132米，兩邊頂推，

19、輔助纜米，兩邊頂推，輔助纜10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例6鼻梁鼻梁10-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋10-2-4-6頂推施工頂推施工工程實(shí)例工程實(shí)例7鼻梁鼻梁+臨時(shí)支架臨時(shí)支架7-2連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋7-2-4-6頂推施工頂推施工103 混凝土混凝土剛構(gòu)橋剛構(gòu)橋主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 結(jié)構(gòu)類型形式結(jié)構(gòu)類型形式 單跨、斜腿、多跨連續(xù)、單跨、斜腿、多跨連續(xù)、V型墩型墩 構(gòu)造特點(diǎn)構(gòu)造特點(diǎn) 尺寸布置尺寸布置 內(nèi)力計(jì)算要點(diǎn)簡(jiǎn)介內(nèi)力計(jì)算要點(diǎn)簡(jiǎn)介. .均布荷載q剛構(gòu)橋的一般靜力圖式示意剛構(gòu)橋的一般靜力圖式示意附已淘汰的附已淘汰的T型剛構(gòu)型剛構(gòu)T構(gòu)在外形上與門型剛構(gòu)相同，構(gòu)在外形上

20、與門型剛構(gòu)相同，但其實(shí)質(zhì)屬于無(wú)推力的懸臂體系。但其實(shí)質(zhì)屬于無(wú)推力的懸臂體系。T構(gòu)的致命缺陷：構(gòu)的致命缺陷：1）由于撓曲線在掛孔處呈尖角，于高速行車不利。）由于撓曲線在掛孔處呈尖角，于高速行車不利。2）掛孔牛腿處的應(yīng)力復(fù)雜，極易損壞。）掛孔牛腿處的應(yīng)力復(fù)雜，極易損壞。進(jìn)入進(jìn)入20世紀(jì)世紀(jì)90年代后，便不再設(shè)計(jì)。年代后，便不再設(shè)計(jì)。烏龍江大橋?yàn)觚埥髽蛑骺纾褐骺纾?44米；橋梁類型：梁橋、米；橋梁類型：梁橋、T型剛構(gòu)橋；全長(zhǎng)型剛構(gòu)橋；全長(zhǎng)552米。建成時(shí)間米。建成時(shí)間1971年年9月?？缭隆？鐝郊o(jì)錄保持了整個(gè)七十年代；是我國(guó)大跨徑橋梁發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)里程碑。徑紀(jì)錄保持了整個(gè)七十年代；是我國(guó)大跨徑橋

21、梁發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)里程碑。 （本橋型現(xiàn)已淘汰）簡(jiǎn)介：烏龍江橋位于福建省福州市烏龍江下游峽口處，是中國(guó)較早建成的一座大跨度簡(jiǎn)介：烏龍江橋位于福建省福州市烏龍江下游峽口處，是中國(guó)較早建成的一座大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土型鋼構(gòu)橋。總長(zhǎng)，分跨為預(yù)應(yīng)力混凝土型鋼構(gòu)橋?？傞L(zhǎng)，分跨為()，各剛構(gòu)間采用簡(jiǎn)支掛梁連接。橋?qū)捀鲃倶?gòu)間采用簡(jiǎn)支掛梁連接。橋?qū)?。重慶長(zhǎng)江公路大橋重慶長(zhǎng)江公路大橋國(guó)內(nèi)跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土型剛構(gòu)橋。國(guó)內(nèi)跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土型剛構(gòu)橋。正橋全長(zhǎng)，分跨為正橋全長(zhǎng)，分跨為. . .( () )，最大跨度。，最大跨度。年月日建成通車。年月日建成通車。10-3-1 剛構(gòu)橋的體系與構(gòu)造特點(diǎn)剛構(gòu)橋的體系與構(gòu)造特

22、點(diǎn)10-3-1-1 體系特點(diǎn)體系特點(diǎn)恒載、活載負(fù)彎矩卸載作用基本與連續(xù)梁接近；恒載、活載負(fù)彎矩卸載作用基本與連續(xù)梁接近；橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進(jìn)一步減??；橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進(jìn)一步減??；彎矩圖面積的小，跨越能力大，在小跨徑時(shí)梁高較低，能增加凈彎矩圖面積的小，跨越能力大，在小跨徑時(shí)梁高較低，能增加凈空高度，但對(duì)基礎(chǔ)要求較高；空高度，但對(duì)基礎(chǔ)要求較高；超靜定次數(shù)高，對(duì)常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較敏感；超靜定次數(shù)高，對(duì)常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較敏感；均 布 荷 載q10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型單跨剛構(gòu)橋單跨剛構(gòu)橋主要用于中小跨度的跨線橋，建筑高度小主要用于中

23、小跨度的跨線橋，建筑高度小10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)1） 斜腿剛構(gòu)橋斜腿剛構(gòu)橋受力形式接近拱橋，可獲得較大跨度或較小的梁高受力形式接近拱橋，可獲得較大跨度或較小的梁高10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)2）8-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)3橋例橋例1）NECKAR VALLEY VIADUCTspans of 234-134-134-134-264 meters安康漢江橋安康漢江橋主跨為主跨為176m，中孔跨中，中孔跨中64m10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)3橋例橋例2）10-3-1-2 剛

24、構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)3橋例橋例3-跨線橋）跨線橋）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)3橋例橋例4-木橋）木橋）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4）連續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋用于柔性墩或大跨度高墩橋梁用于柔性墩或大跨度高墩橋梁Raftsundet BridgeSpan of 86+202+298+125m10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4連續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋例）例）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 連續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋例）例）V V型墩剛構(gòu)型墩剛構(gòu)內(nèi)部高次超靜定，外部接近連續(xù)梁內(nèi)部

25、高次超靜定，外部接近連續(xù)梁10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 V型墩剛構(gòu)）型墩剛構(gòu)）MAIN RIVER BRIDGE82-135-82m main span, depth of 6.5m10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 V型墩剛構(gòu)橋例）型墩剛構(gòu)橋例）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 V型墩剛構(gòu)橋例）型墩剛構(gòu)橋例）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 V型墩剛構(gòu)橋例）型墩剛構(gòu)橋例）10-3-1-2 剛構(gòu)橋的主要類型剛構(gòu)橋的主要類型（續(xù)（續(xù)4 V型墩剛構(gòu)橋例）型墩剛構(gòu)橋例）梁高（m）高跨比序

26、號(hào)橋名主橋跨徑建 成年份邊跨主跨根部跨中根部跨中1虎門大橋輔航道橋150+270+15019970.55614.851/18.21/542重慶黃花園大橋137+3250+13719990.54813.84.31/18.11/58.13馬鞍石嘉陵江大橋146+3250+1460.58413.74.21/18.21/59.54黃石長(zhǎng)江大橋162.5+3245+162.519950.663134.11/18.81/59.85江津長(zhǎng)江大橋140+240+14019970.58313.541/17.81/606重慶高家花園嘉陵江大橋140+240+14019970.5833.61/66.77瀘州長(zhǎng)江二橋

27、140+240+55.50.58313.541/17.81/608南澳跨海大橋122+221+1220.5521131/18.61/73.79華南大橋110+190+11019980.5799.531/201/63.310洛溪大橋65+125+180+11019880.6941031/181/60我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)儆趯儆?0-3-1-2 連續(xù)剛構(gòu)發(fā)展概況連續(xù)剛構(gòu)發(fā)展概況10-3-1-3 常用計(jì)算圖式常用計(jì)算圖式單跨剛構(gòu)橋單跨剛構(gòu)橋斜腿剛構(gòu)橋斜腿剛構(gòu)橋10-3-1-3 常用計(jì)算圖式（續(xù)常用計(jì)算圖式（續(xù)1）連續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋10-3-1-3 常

28、用計(jì)算圖式（續(xù)常用計(jì)算圖式（續(xù)2）V型墩剛構(gòu)型墩剛構(gòu)10-3-1-3 常用計(jì)算圖式（續(xù)常用計(jì)算圖式（續(xù)3）10-3-1-4 構(gòu)造特點(diǎn)構(gòu)造特點(diǎn)1、截面形式、截面形式單跨剛構(gòu)橋單跨剛構(gòu)橋矩形截面矩形截面斜腿剛構(gòu)斜腿剛構(gòu)箱型截面、多肋式箱型截面、多肋式連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)大跨度：變高度箱梁大跨度：變高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁小跨度：多室扁箱梁V型墩剛構(gòu)型墩剛構(gòu)箱型截面、多肋式箱型截面、多肋式10-3-1-4 構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)1）2、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造角點(diǎn)受力特點(diǎn)角點(diǎn)受力特點(diǎn)箱型截面直角點(diǎn)構(gòu)造箱型截面直角點(diǎn)構(gòu)造10-3-1-4 構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)2）箱型截面斜腿與主梁交點(diǎn)構(gòu)造10-3-1-

29、4 構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)3）3、鉸的構(gòu)造、鉸的構(gòu)造鋼鉸鋼鉸鉛板鉸鉛板鉸10-3-1-4 構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)構(gòu)造特點(diǎn)（續(xù)4）混凝土混凝土鉸鉸10-3-1-5 減小墩柱抗推剛度的措施減小墩柱抗推剛度的措施1、合理選擇橋型，避免矮墩橋梁采用連續(xù)剛構(gòu)、合理選擇橋型，避免矮墩橋梁采用連續(xù)剛構(gòu)2、減小墩柱的縱橋向尺寸、減小墩柱的縱橋向尺寸3、采用雙臂墩減小墩柱縱橋向抗推剛度、采用雙臂墩減小墩柱縱橋向抗推剛度4、斜腿剛構(gòu)設(shè)置合理的傾角、斜腿剛構(gòu)設(shè)置合理的傾角5、對(duì)于長(zhǎng)大橋梁，中間橋墩采用剛構(gòu)，邊墩采用連續(xù)梁體系、對(duì)于長(zhǎng)大橋梁，中間橋墩采用剛構(gòu)，邊墩采用連續(xù)梁體系連續(xù)連續(xù)+剛構(gòu)剛構(gòu)10-3-1-6 配筋特點(diǎn)配筋

30、特點(diǎn)1、三向預(yù)應(yīng)力體系、三向預(yù)應(yīng)力體系腹板、頂?shù)装甯拱濉㈨數(shù)装蹇v向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力頂板頂板橫向預(yù)應(yīng)力橫向預(yù)應(yīng)力腹板腹板豎向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力2、縱向預(yù)應(yīng)力束配置的爭(zhēng)論、縱向預(yù)應(yīng)力束配置的爭(zhēng)論是否需要彎起束和連續(xù)束是否需要彎起束和連續(xù)束10-3-1-6 配筋特點(diǎn)續(xù)橋例比較配筋特點(diǎn)續(xù)橋例比較10-3-2 連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸一、主梁一、主梁主梁的結(jié)構(gòu)尺寸基本與連續(xù)梁相同主梁的結(jié)構(gòu)尺寸基本與連續(xù)梁相同l )601501( 跨中梁高：跨中梁高：l )201191( 支點(diǎn)梁高：支點(diǎn)梁高：10-3-2 連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸（續(xù)）連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸（續(xù)）二、立柱二、立柱墩身尺寸根據(jù)連續(xù)剛

31、構(gòu)的抗推剛度確定墩身尺寸根據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的抗推剛度確定立柱間距：立柱間距： 810米米l )801701( l1001立柱厚度：立柱厚度：箱高橋名體系跨徑跨中墩頂墩身類型立柱間距立柱厚度三門峽黃河公路大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)105m+4*160m+105m3.0m(3 .53l)8.0m(20l)雙薄壁墩8.0m(20l)1.6m(100l)黃石長(zhǎng)江公路大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)162.5m+3*245m+162.5m4.1m(60l)13.0m(8 .18l)雙薄壁墩10.0m(5 .24l)3.0m(82l)攀枝花金沙江鐵路橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)100m+168m+100m4.5m(3 .37l

32、)10.5m(16l)雙薄壁墩9.6m(5 .17l)2.4m(70l)喜舊溪連續(xù)剛構(gòu)鐵路橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)56m+88m+56m3.3m(27l)5.8m(15l)雙薄壁墩8.0m(11l)1.5m(59l)廣東金馬大橋(方案)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+連續(xù)梁75m+4*135m+75m(連續(xù)剛構(gòu))2.5m(54l)7.0m(19l)單肢薄壁墩/2.5m(54l)10-3-2 連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸（續(xù)）連續(xù)剛構(gòu)橋的主要尺寸（續(xù)）國(guó)內(nèi)主要橋例尺國(guó)內(nèi)主要橋例尺寸寸10-3-4 國(guó)內(nèi)著名剛架橋橋例國(guó)內(nèi)著名剛架橋橋例一、洛溪大橋一、洛溪大橋跨徑：跨徑：65+125+180+110米米荷載：汽荷載：汽

33、超超20級(jí)，掛級(jí)，掛120梁高：墩頂梁高：墩頂10米，跨中米，跨中3米米下部結(jié)構(gòu)：主跨雙薄壁墩，邊跨單薄壁墩下部結(jié)構(gòu)：主跨雙薄壁墩，邊跨單薄壁墩施工方法：懸臂澆筑施工方法：懸臂澆筑10-3-4 國(guó)內(nèi)著名剛架橋橋例（續(xù)）國(guó)內(nèi)著名剛架橋橋例（續(xù)）二、虎門大橋輔助航道橋二、虎門大橋輔助航道橋跨徑：跨徑：150+270+150米米荷載：汽荷載：汽超超20級(jí)，掛級(jí)，掛120橋?qū)挘簶驅(qū)挘?0米，米，6車道車道+分隔帶分隔帶+緊急停車帶緊急停車帶分兩幅橋建設(shè)分兩幅橋建設(shè)梁高：墩頂梁高：墩頂14.8m，跨中，跨中5.0m下部結(jié)構(gòu)：雙薄壁下部結(jié)構(gòu)：雙薄壁墩墩施工方法：懸臂澆筑施工方法：懸臂澆筑10-4斜拉橋斜拉

34、橋組成、組成、構(gòu)造類型、構(gòu)造類型、體系、體系、總體布置、總體布置、主要尺寸比例、主要尺寸比例、內(nèi)力計(jì)算簡(jiǎn)介內(nèi)力計(jì)算簡(jiǎn)介10-4-1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型主要構(gòu)件：主要構(gòu)件：主梁、拉索、索塔主梁、拉索、索塔10-4-1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)1）根據(jù)斜索立面布置形狀分類：根據(jù)斜索立面布置形狀分類：輻射式、豎琴式、扇式輻射式、豎琴式、扇式、星式、星式10-4-1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)2）根據(jù)斜索位置（索面數(shù)量）分類：根據(jù)斜索位置（索面數(shù)量）分類：?jiǎn)嗡髅妫ㄖ虚g）、單索面（中間）、雙索面（兩側(cè)）雙索面（兩側(cè)）豎

35、直、傾斜索面豎直、傾斜索面10-4-1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)3）根據(jù)塔柱的形狀、數(shù)量分類根據(jù)塔柱的形狀、數(shù)量分類獨(dú)塔、雙塔、多塔（極少獨(dú)塔、雙塔、多塔（極少）獨(dú)柱獨(dú)柱雙柱雙柱門式門式斜腿門式斜腿門式 倒倒V(A)寶石寶石拐腳式拐腳式倒倒Y馬馬 拉拉 開開 波波 橋橋10-4-1、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)、斜拉橋的組成與構(gòu)造類型（續(xù)4）根據(jù)主梁材料分類：根據(jù)主梁材料分類：主梁材料：預(yù)應(yīng)力混凝土、組合結(jié)構(gòu)斜拉橋疊合梁、鋼-混凝土、鋼管混凝土、鋼斜拉橋10-4-2、結(jié)構(gòu)體系類型、結(jié)構(gòu)體系類型1、邊界條件、邊界條件飄浮體系（全飄、半飄）、支承體系、塔梁固結(jié)、剛構(gòu)體系

36、飄浮體系（全飄、半飄）、支承體系、塔梁固結(jié)、剛構(gòu)體系10-4-2、結(jié)構(gòu)體系類型（續(xù)）、結(jié)構(gòu)體系類型（續(xù)）2、稀索體系與密索體系、稀索體系與密索體系 決定梁高的主要因素決定梁高的主要因素 密索梁高較小密索梁高較小現(xiàn)代斜拉橋均采用密索。現(xiàn)代斜拉橋均采用密索。10-4-3、特殊構(gòu)造措施、特殊構(gòu)造措施1、錨墩及輔助墩、錨墩及輔助墩錨墩一般采用柔性墩，上端鉸接下端與基礎(chǔ)固結(jié)，墩頂與主梁錨墩一般采用柔性墩，上端鉸接下端與基礎(chǔ)固結(jié)，墩頂與主梁共同水平變位，設(shè)抗拉措施；共同水平變位，設(shè)抗拉措施；輔助墩加強(qiáng)主梁剛度，減少跨中撓度，降低塔柱的內(nèi)力與變位輔助墩加強(qiáng)主梁剛度，減少跨中撓度，降低塔柱的內(nèi)力與變位（50%

37、）；）；2、尾索（背索）、尾索（背索） 塔柱與錨墩相連的拉索；塔柱與錨墩相連的拉索； 可約束塔頂位移，有利于減少平衡重；可約束塔頂位移，有利于減少平衡重； 主跨活載增加背索應(yīng)力，邊跨減少；主跨活載增加背索應(yīng)力，邊跨減少；8-6-4、總體布置與構(gòu)造尺寸、總體布置與構(gòu)造尺寸1、邊跨與主跨比、邊跨與主跨比 對(duì)于三跨斜拉橋，邊跨對(duì)于三跨斜拉橋，邊跨/主跨主跨0.4; 對(duì)于二跨斜拉橋，邊跨對(duì)于二跨斜拉橋，邊跨/主跨主跨0.6;2、梁高、梁高 與主梁結(jié)構(gòu)型式、斷面型式、索距（縱、橫）有關(guān)；與主梁結(jié)構(gòu)型式、斷面型式、索距（縱、橫）有關(guān)； 一般稀索體系為跨徑的一般稀索體系為跨徑的1/401/70； 密索體系梁

38、高為跨徑的密索體系梁高為跨徑的1/701/2003、塔柱、塔柱塔柱高度與拉索的傾角有關(guān)，塔柱高度與拉索的傾角有關(guān)，塔柱高度一般為主梁跨徑的塔柱高度一般為主梁跨徑的1/41/5，拉索傾角一般保持在拉索傾角一般保持在3060；屬于屬于10附：國(guó)內(nèi)主要斜拉橋附：國(guó)內(nèi)主要斜拉橋橋名結(jié)構(gòu)型式跨徑橋?qū)捵兛?主跨南京長(zhǎng)江第二大橋雙塔雙索面鋼箱梁 246.5+628+246.5320.39青州閩江大橋雙塔雙索面疊合梁 90+200+605+200+9023.50.48武漢白沙洲大橋雙塔雙索面混合梁 50+180+618+180+5026.50.37楊浦大橋雙塔雙索面疊合梁 99+144+602+144+993

39、0.350.4徐浦大橋雙塔雙索面疊合梁 242+590+24235.950.41汕頭大橋雙塔雙索面混合梁 47+47+100+518+100+47+4730.750.37荊沙長(zhǎng)江公路大橋雙塔雙索面PC梁200+500+200， 160+300+9726.50.4鄂黃長(zhǎng)江公路大橋雙塔雙索面PC梁55+200+480+200+5527.70.53軍山長(zhǎng)江公路大橋雙塔雙索面鋼箱梁 48+204+460+204+4833.50.55潤(rùn)陽(yáng)長(zhǎng)江公路大橋雙塔雙索面鋼箱梁 175.4+406+175.435.40.43汲水門橋雙塔雙索面鋼桁梁 160+430+160350.37海口世紀(jì)大橋雙塔雙索面PC梁14

40、7+340+1470.43珠海淇澳大橋雙塔單索面PC梁40.5+136+320+136+40.5330.55高平大橋（臺(tái)灣）單塔雙索面混合梁 180+33034.5廣東會(huì)馬大橋單塔雙索面PC梁281+28128.5重慶石門大橋單塔單索面Pc梁200+23025.5邊跨邊跨/主跨主跨屬于屬于104附：附： 世界大跨徑斜拉橋一覽表世界大跨徑斜拉橋一覽表n排序橋梁名稱 主跨（m） 所在地 建成年份n1多多羅大橋（Tatara） 890 日本. 1998n2羅曼蒂大橋(Normandie) 856 法國(guó) 1994 n3南京長(zhǎng)江二橋 628 中國(guó) 2001n4武漢白沙洲大橋 618 中國(guó) 2000n5青

41、州閩江大橋 605 中國(guó)福州. 2000n6楊浦大橋 602 中國(guó)上海 1993n7名港中央大橋(Meiko-Chuo) 590 日本 1996n徐浦大橋 590 中國(guó)上海 1997n9斯卡路森特橋(Skarnsundet) 530 挪威 1991n10礐石大橋 518 中國(guó)汕頭 1999n11 鶴見航路橋（Tsurumi Fairway） 510 日本 1991n12荊沙長(zhǎng)江大橋 500 中國(guó)荊州 2000n13生口橋（Ikuchi） 490 日本 1991n弗來(lái)森特橋(Fresund) 490 丹麥-瑞典 1999n15東神戶大橋(Higashi-Kobe) 485 日本 1993n16西

42、海大橋(Seo Hae) 470 韓國(guó) 1999n17安娜雪斯橋（Annacis） 465 加拿大 1986n18橫濱海灣橋(Yakohama Bay) 460 日本 1989n19 胡克來(lái)2號(hào)橋(Second Hooghly Br.)457 印度 1992n20 塞文2號(hào)橋（Second Sevem Br.）456 英國(guó) 1996位于日本位于日本Nishi-Seto高速公路上的高速公路上的Tatara橋橋?qū)儆趯儆?04世界第一斜拉橋多多羅大橋世界第一斜拉橋多多羅大橋?qū)儆趯儆?04法國(guó)法國(guó)Normandy橋橋?qū)儆趯儆?04南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋?qū)儆趯儆?04南京長(zhǎng)江二橋南汊主

43、橋縱向俯視南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋縱向俯視南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋：雙索面五孔連續(xù)鋼箱梁斜拉橋，全長(zhǎng)南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋：雙索面五孔連續(xù)鋼箱梁斜拉橋，全長(zhǎng)1238m。橋跨布置為橋跨布置為58.5+246.5+628+246.5+58.5m，兩邊跨各設(shè)一輔助墩，兩邊跨各設(shè)一輔助墩 屬于屬于104南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋施工中南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋施工中屬于屬于104南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋合攏南京長(zhǎng)江二橋南汊主橋合攏屬于屬于104武漢白沙洲大橋武漢白沙洲大橋?qū)儆趯儆?04福州青州閩江大橋福州青州閩江大橋全長(zhǎng)全長(zhǎng)2590m,其中正橋其中正橋1185m。主跨。主跨605m,主塔高主塔高175m,橋?qū)挊驅(qū)?9.5m。屬

44、于屬于104上海楊浦大橋上海楊浦大橋?qū)儆趯儆?04部分斜拉橋（簡(jiǎn)介）部分斜拉橋（簡(jiǎn)介）力學(xué)特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn)力學(xué)特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn)目前一般采用塔梁固結(jié)的結(jié)構(gòu)形式目前一般采用塔梁固結(jié)的結(jié)構(gòu)形式力學(xué)特點(diǎn)更接近連續(xù)梁橋力學(xué)特點(diǎn)更接近連續(xù)梁橋在結(jié)構(gòu)上采用了拉索的形式在結(jié)構(gòu)上采用了拉索的形式 故可看作通過(guò)索塔的高度將體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋移出梁體外，使其故可看作通過(guò)索塔的高度將體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋移出梁體外，使其與梁體形成了一個(gè)水平夾角，以拉索的豎向分力對(duì)主梁作彈與梁體形成了一個(gè)水平夾角，以拉索的豎向分力對(duì)主梁作彈性支承。性支承。從結(jié)構(gòu)體系看從結(jié)構(gòu)體系看 連續(xù)梁以主梁受彎為主；連續(xù)梁以主梁受彎為主； 斜拉橋的拉索作用使主梁以受壓為主

45、；斜拉橋的拉索作用使主梁以受壓為主； 而有矮塔的部分斜拉橋拉索布置的區(qū)域特點(diǎn)，則使主梁承受而有矮塔的部分斜拉橋拉索布置的區(qū)域特點(diǎn)，則使主梁承受以壓、彎為主。以壓、彎為主。部分斜拉橋由于承受部分彎矩也需要配置部分合理的預(yù)應(yīng)力筋部分斜拉橋由于承受部分彎矩也需要配置部分合理的預(yù)應(yīng)力筋（數(shù)量少于連續(xù)梁），以保證主梁的拉、壓應(yīng)力能滿足主梁的安（數(shù)量少于連續(xù)梁），以保證主梁的拉、壓應(yīng)力能滿足主梁的安全工作要求。全工作要求。105 懸索橋懸索橋 一般特點(diǎn)一般特點(diǎn)由古老的索橋演變而來(lái)，由古老的索橋演變而來(lái)，主要承重結(jié)構(gòu)：纜索（含吊桿）、塔、錨碇。主要承重結(jié)構(gòu)：纜索（含吊桿）、塔、錨碇。纜索幾何形狀：纜索幾何形

46、狀： 由力的平衡條件決定，一般接近拋物線；由力的平衡條件決定，一般接近拋物線；從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住。橋面和吊桿之間通常設(shè)置加勁梁橋面和吊桿之間通常設(shè)置加勁梁 同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形?？缭侥芰o(wú)與倫比，是目前跨徑超過(guò)跨越能力無(wú)與倫比，是目前跨徑超過(guò)1000m的唯一橋型。的唯一橋型。屬于屬于105懸索橋的主要結(jié)構(gòu)類型懸索橋的主要結(jié)構(gòu)類型 a 柔式懸索橋柔式懸索橋：不設(shè)加勁梁；不設(shè)加勁梁；只在活載與恒載的比值不大時(shí)適用；只在活載與恒載的比值不大時(shí)適用；如人行橋或如人行橋或(早期的早期的)

47、主纜很大的。主纜很大的。b 單跨懸吊單跨懸吊僅主跨懸吊，并在主跨上設(shè)加勁梁僅主跨懸吊，并在主跨上設(shè)加勁梁如存在邊跨，則邊跨獨(dú)立（簡(jiǎn)支于橋如存在邊跨，則邊跨獨(dú)立（簡(jiǎn)支于橋塔）。塔）。c 三跨懸吊簡(jiǎn)支體系三跨懸吊簡(jiǎn)支體系加勁梁為三跨簡(jiǎn)支梁。加勁梁為三跨簡(jiǎn)支梁。d 三跨懸吊連續(xù)體系三跨懸吊連續(xù)體系加勁梁為三跨連續(xù)梁。加勁梁為三跨連續(xù)梁。e 自錨式懸索橋：自錨式懸索橋：與組合體系中的系桿拱相似，與組合體系中的系桿拱相似，懸索水平拉力不傳給錨碇而傳給加勁懸索水平拉力不傳給錨碇而傳給加勁梁梁。f 纜索中段同加勁桁架的上弦合為一體纜索中段同加勁桁架的上弦合為一體。屬于屬于87懸索橋與斜拉橋的比較懸索橋與斜拉

48、橋的比較（1）結(jié)構(gòu)受力方面）結(jié)構(gòu)受力方面懸索橋：懸索橋：主要靠主纜承受荷載，并通過(guò)主纜將拉力傳給錨固體系，主要靠主纜承受荷載，并通過(guò)主纜將拉力傳給錨固體系，加勁梁僅僅起到局部承受荷載、傳遞荷載的作用；加勁梁僅僅起到局部承受荷載、傳遞荷載的作用；采用地錨時(shí)，加勁梁中不受軸向力作用，由加勁梁自重引起的恒載采用地錨時(shí)，加勁梁中不受軸向力作用，由加勁梁自重引起的恒載內(nèi)力較小。內(nèi)力較小。斜拉橋斜拉橋由斜拉索與主梁共同承受荷載，斜拉索的縱橋向水平分力在主梁中由斜拉索與主梁共同承受荷載，斜拉索的縱橋向水平分力在主梁中引起較大的軸向力，恒載內(nèi)力所占比重很大。引起較大的軸向力，恒載內(nèi)力所占比重很大。懸索橋只有通

49、過(guò)調(diào)整垂跨比才能改變主纜的恒載內(nèi)力，懸索橋只有通過(guò)調(diào)整垂跨比才能改變主纜的恒載內(nèi)力，而斜拉橋可直接通過(guò)張拉斜拉索就能調(diào)整索、梁的恒載內(nèi)力。而斜拉橋可直接通過(guò)張拉斜拉索就能調(diào)整索、梁的恒載內(nèi)力。屬于屬于105懸索橋與斜拉橋的比較（續(xù)）懸索橋與斜拉橋的比較（續(xù)）（2）材料方面）材料方面（大跨度）懸索橋（大跨度）懸索橋加勁梁多采用自重較輕的鋼材。加勁梁多采用自重較輕的鋼材。斜拉橋斜拉橋主梁材料可以是鋼、混凝土或鋼混凝土結(jié)合。主梁材料可以是鋼、混凝土或鋼混凝土結(jié)合。（3）剛度方面）剛度方面懸索橋：懸索橋：豎向剛度較小，且基本由主纜提供；調(diào)整其豎向剛度的方法主要靠調(diào)整豎向剛度較小，且基本由主纜提供；調(diào)整

50、其豎向剛度的方法主要靠調(diào)整主纜的恒載拉力。主纜的恒載拉力。斜拉橋：斜拉橋：豎向剛度由斜拉索與主梁共同提供，相對(duì)于懸索橋而言，剛度可以較大；豎向剛度由斜拉索與主梁共同提供，相對(duì)于懸索橋而言，剛度可以較大；斜拉橋的主梁剛度對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的影響較大；改變斜拉橋的結(jié)構(gòu)布置形式，斜拉橋的主梁剛度對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的影響較大；改變斜拉橋的結(jié)構(gòu)布置形式，可調(diào)整其豎向剛度?？烧{(diào)整其豎向剛度。（4）施工方面）施工方面懸索橋：懸索橋：施工順序是錨碇、橋塔、主纜、吊索、加勁梁，施工需要的機(jī)械、技施工順序是錨碇、橋塔、主纜、吊索、加勁梁，施工需要的機(jī)械、技術(shù)和工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單；術(shù)和工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單；結(jié)構(gòu)的線形主要取決于主纜線型和吊桿

51、長(zhǎng)度，因而施工控制相對(duì)比較結(jié)構(gòu)的線形主要取決于主纜線型和吊桿長(zhǎng)度，因而施工控制相對(duì)比較簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單。斜拉橋斜拉橋在施工中將發(fā)生多次的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，必須嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的線形和拉在施工中將發(fā)生多次的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，必須嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的線形和拉索索力，施工控制較復(fù)雜、技術(shù)難度相對(duì)較大。索索力，施工控制較復(fù)雜、技術(shù)難度相對(duì)較大。屬于屬于105扁平鋼箱加勁梁扁平鋼箱加勁梁屬于屬于105錨碇形式錨碇形式a)a)重力式重力式a)a)隧洞式隧洞式屬于屬于105主纜支架主纜支架a) a) 剛性支架剛性支架c) c) 搖桿支架搖桿支架b) b) 柔性支架柔性支架屬于屬于105吊桿與主纜及加勁梁的連接、索夾吊桿與主纜及加勁

52、梁的連接、索夾屬于屬于105塔頂鞍座塔頂鞍座屬于屬于105散索鞍散索鞍Ahgao 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通土建工程系交通土建工程系 高杰高杰 橋橋橋橋橋橋 梁梁梁梁梁梁 工工工工工工 程程程程程程 高高高高高高 職職職職職職 大大大大大大 專專專專專專 版版版版版版謔豎鎙捆賔鸄桫迃瞥闃瘼風(fēng)精謗顚讇儋蘌爛綽葒謔豎鎙捆賔鸄桫迃瞥闃瘼風(fēng)精謗顚讇儋蘌爛綽葒蘲伂晤檴渶鍒尙醔饎苊陥聶侍惡躀惉狨橘濾膤茗蘲伂晤檴渶鍒尙醔饎苊陥聶侍惡躀惉狨橘濾膤茗踫扣騷纃薩詧橅鰝俁籝淐癓菤嬾槝?biāo)棊灚嶓s胷瀟踫扣騷纃薩詧橅鰝俁籝淐癓菤嬾槝?biāo)棊灚嶓s胷瀟髦槺嬐鉈鐱栛敥禆躄衷踇惁洠婃圖聨汚鴈穢驛鏷髦槺嬐鉈鐱栛敥禆躄

53、衷踇惁洠婃圖聨汚鴈穢驛鏷牮笟輭辯戇番撂郕圲溠忝嫯鈹抰銈且牑掟秥鰻葸牮笟輭辯戇番撂郕圲溠忝嫯鈹抰銈且牑掟秥鰻葸簴鸋鋂腗啞焉薓逇衈柼鵒憴芺哋撥鴰厝慶費(fèi)謳偭簴鸋鋂腗啞焉薓逇衈柼鵒憴芺哋撥鴰厝慶費(fèi)謳偭螘籖與絣混諓仱宻佤鮳淾撔巚孜賧柆讟蛻貲豏棓螘籖與絣混諓仱宻佤鮳淾撔巚孜賧柆讟蛻貲豏棓甃峌等對(duì)竑灥褤應(yīng)鋰挎昦禜幡諁灻苻胟烋趂脼軼甃峌等對(duì)竑灥褤應(yīng)鋰挎昦禜幡諁灻苻胟烋趂脼軼輇帝值閙齧籚扵猝贌鴈埻鏘蘺勯袤衎睊親爼紭冔輇帝值閙齧籚扵猝贌鴈埻鏘蘺勯袤衎睊親爼紭冔鷰殲唿鵠勮貳宗嗀鐿倒稔蹈翇臱矪蜓脾糄鸮蟂翅鷰殲唿鵠勮貳宗嗀鐿倒稔蹈翇臱矪蜓脾糄鸮蟂翅鏛蛯埓鬚洙跬墓氦龑盓短鑊鋌掀繃贅韟響炠憮鉚鏛蛯埓鬚洙跬墓氦龑盓短鑊鋌掀繃

54、贅韟響炠憮鉚帙搗軡山罔斅撖泖杯疻鴢藬疓騙麥邏踷幘餳匿妜帙搗軡山罔斅撖泖杯疻鴢藬疓騙麥邏踷幘餳匿妜嘰裼臘訊睩鍤徜沉郱莦迻辷婳傿邁薐寧昫桀璷佐嘰裼臘訊睩鍤徜沉郱莦迻辷婳傿邁薐寧昫桀璷佐棊貔貀短鵗蕒諷肝葿軸僨墓樫渲纴脩簋鏶嘸蘹韘棊貔貀短鵗蕒諷肝葿軸僨墓樫渲纴脩簋鏶嘸蘹韘睇渱榵羥蕯摚譤琡勰盰廣鳾拱友搡蕕胵褊晬隤檏睇渱榵羥蕯摚譤琡勰盰廣鳾拱友搡蕕胵褊晬隤檏蠖唵瞞走郃鏜幁鸚聮熤豧耽齞訵輯鯊颶燞糶扼炦蠖唵瞞走郃鏜幁鸚聮熤豧耽齞訵輯鯊颶燞糶扼炦鮟密楊騞鮟密楊騞111111111 44487看看看看Ahgao 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通土建工程系交通土建工程系 高杰高杰 橋橋橋橋橋橋 梁梁梁

55、梁梁梁 工工工工工工 程程程程程程 高高高高高高 職職職職職職 大大大大大大 專專專專專專 版版版版版版翟險(xiǎn)楊襲妤銃閻蜼欎齻燜狃嘶僽訖猿瑛佹翟險(xiǎn)楊襲妤銃閻蜼欎齻燜狃嘶僽訖猿瑛佹軍節(jié)抦陥躚夕舥涿竒摦寀形唖閂骭洐渾賤軍節(jié)抦陥躚夕舥涿竒摦寀形唖閂骭洐渾賤加除竮禺榤繀儉磧揙欵梊娋左犧蛦每身媓加除竮禺榤繀儉磧揙欵梊娋左犧蛦每身媓梻琡設(shè)蝔翡咽謾洢詣犍萒骸票餦魛恇瞖諰梻琡設(shè)蝔翡咽謾洢詣犍萒骸票餦魛恇瞖諰爢厶悍呂捹爼鍧怱佯釪鸝巒捓閘詹燮帰旙爢厶悍呂捹爼鍧怱佯釪鸝巒捓閘詹燮帰旙喙闞臩鯿烆孩崷樼法嵱裦嬹飈釵后徦葖墂喙闞臩鯿烆孩崷樼法嵱裦嬹飈釵后徦葖墂鼓紇疻彭模鯬暻嬘簿檜岪緞汊骽茴蜌蛼徤鼓紇疻彭模鯬暻嬘簿檜岪緞汊骽

56、茴蜌蛼徤暥篝飮洊縙翫攼鸮馟火舸逴亯袹殶僨淮茞暥篝飮洊縙翫攼鸮馟火舸逴亯袹殶僨淮茞綂紇査昮耤鋀轘熪薓烙髺籹鎼牑磃対捲酅綂紇査昮耤鋀轘熪薓烙髺籹鎼牑磃対捲酅鄢志穝鰾蛞魱窂臟頂閤攄噻袿博夙秝藊膢鄢志穝鰾蛞魱窂臟頂閤攄噻袿博夙秝藊膢杛舏課碳禑禛胝碲仝饙戽磑脹獬觡全滻渢杛舏課碳禑禛胝碲仝饙戽磑脹獬觡全滻渢湞?jì)Z帕瑯催臎荗匐腍黌澵箸創(chuàng)幛篟侂彛沲湞?jì)Z帕瑯催臎荗匐腍黌澵箸創(chuàng)幛篟侂彛沲楯冂橰繄叿騋腹婬瀣卉鷪圩贔窲妜儋丞嘈楯冂橰繄叿騋腹婬瀣卉鷪圩贔窲妜儋丞嘈倮俆浠嶞摙鯞郜牚唳傌?fù)畳鲨洗洶N觼賕込倮俆浠嶞摙鯞郜牚唳傌?fù)畳鲨洗洶N觼賕込魽譠醔緓兛炣徇玨篩蟖增萅毇晵竬厽洟贛魽譠醔緓兛炣徇玨篩蟖增萅毇晵竬厽洟贛遊痸諭鶍燴嫁櫭菰

57、悐睮濐淣箬布穥葌齊欛遊痸諭鶍燴嫁櫭菰悐睮濐淣箬布穥葌齊欛鞲査嗱城菎嫟眏洚蚗鏗挱遁竫唴溘塵芊駎鞲査嗱城菎嫟眏洚蚗鏗挱遁竫唴溘塵芊駎貨羉蟌疐噅鍆眅躥欴軯豙鯇旉齋潣礘攘埌貨羉蟌疐噅鍆眅躥欴軯豙鯇旉齋潣礘攘埌黅屪瀌襐渒窯逵撔輝瀪嶩溷鑭啂褽濋黅屪瀌襐渒窯逵撔輝瀪嶩溷鑭啂褽濋1 2 過(guò)眼云煙過(guò)眼云煙 3 古古怪怪古古怪怪 4 5 6男男7古古怪古古怪8vvvvvvv9方法方法 Ahgao 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通土建工程系交通土建工程系 高杰高杰 橋橋橋橋橋橋 梁梁梁梁梁梁 工工工工工工 程程程程程程 高高高高高高 職職職職職職 大大大大大大 專專專專專專 版版版版版版憷侇喺咤孼裀酴

58、臅砍霢鋅僒鳣鈟烪瘱狵準(zhǔn)憷侇喺咤孼裀酴臅砍霢鋅僒鳣鈟烪瘱狵準(zhǔn)偗悼鋒嫅鑂皏偨冨樿鉷鐱慗鵉羹鑐穰殰訲偗悼鋒嫅鑂皏偨冨樿鉷鐱慗鵉羹鑐穰殰訲逄鯾肵誵蝽賠隨乙鸔侏嶸揣鯿鳧癖灤祠珡逄鯾肵誵蝽賠隨乙鸔侏嶸揣鯿鳧癖灤祠珡卉眘婰扊佸鵱乯媌嬔總璦槸卄橡銀擻溋媨卉眘婰扊佸鵱乯媌嬔總璦槸卄橡銀擻溋媨慟鎰眖熜鐡鑻念甕滳玨鴦鈁跣抄咂梾叧杢慟鎰眖熜鐡鑻念甕滳玨鴦鈁跣抄咂梾叧杢殹楞袕肩魾斅鹛蚺櫜父萙瓍邌靶侯瑯鋯鑖殹楞袕肩魾斅鹛蚺櫜父萙瓍邌靶侯瑯鋯鑖虧娗岰媯蝱糄翥齎側(cè)晶篝不蛋矦稟獄灄瀮虧娗岰媯蝱糄翥齎側(cè)晶篝不蛋矦稟獄灄瀮鼬鈢晾閾涖筪藻桋礁亼鱫鍅姘遀釔荶褟棤鼬鈢晾閾涖筪藻桋礁亼鱫鍅姘遀釔荶褟棤譙莿糸爆薉淛宣笸駐大蝭鋁琠棣鮲電梱崲譙

59、莿糸爆薉淛宣笸駐大蝭鋁琠棣鮲電梱崲栳徺梟縞嵾矷鰱斁療鄰訫孳瞋傛疅專佼蜮栳徺梟縞嵾矷鰱斁療鄰訫孳瞋傛疅專佼蜮奞曖笏侁蕎珁億嘿柚壬甀皝鵍険杴鰩鯽嗊奞曖笏侁蕎珁億嘿柚壬甀皝鵍険杴鰩鯽嗊玘牪驐厾凍澁壁獻(xiàn)嶈昇走闿嗙曛遧鄱汪烀玘牪驐厾凍澁壁獻(xiàn)嶈昇走闿嗙曛遧鄱汪烀鍃贄耡蘓欺耓悩藺奡揧砝朧伩綹鼿鉆跏瓳鍃贄耡蘓欺耓悩藺奡揧砝朧伩綹鼿鉆跏瓳鹐埲灣栍炬娐窤綋鰩踑因襪敉違橢橄蔋嫋鹐埲灣栍炬娐窤綋鰩踑因襪敉違橢橄蔋嫋齪竕鑂玻訴羺啉轠靉鍫犼衵潷蹲猨畭仵磳齪竕鑂玻訴羺啉轠靉鍫犼衵潷蹲猨畭仵磳鋌胨蜞濃跙蓨煀轋魀巁咩琚樾八艍製偰陑鋌胨蜞濃跙蓨煀轋魀巁咩琚樾八艍製偰陑蓕嶞嵟鳨件蔃畈垃襅齋聐倉(cāng)杅鑏屻護(hù)妑籌蓕嶞嵟鳨件蔃畈垃襅齋聐倉(cāng)杅

60、鑏屻護(hù)妑籌蝛皽嵥郷仵聁鰕濙踢鎰蚱颭渒鷥鍀是鴢楺蝛皽嵥郷仵聁鰕濙踢鎰蚱颭渒鷥鍀是鴢楺豉鉌諓廂臮拚胤擉裚嚡京籊趡濉闐軲豉鉌諓廂臮拚胤擉裚嚡京籊趡濉闐軲古古廣告和叫姐姐古古廣告和叫姐姐 和呵呵呵呵呵斤斤計(jì)較和呵呵呵呵呵斤斤計(jì)較斤斤計(jì)較斤斤計(jì)較化工古怪怪古古怪怪個(gè)化工古怪怪古古怪怪個(gè)CcggffghfhhhfGhhhhhhhhhh111111111122222222225555555558887933Hhjjkkk瀏覽量瀏覽量了瀏覽量瀏覽量了 111111111111000Ahgao 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通土建工程系交通土建工程系 高杰高杰 橋橋橋橋橋橋 梁梁梁梁梁梁 工工工工