建筑施工手冊(cè)起重設(shè)備與混凝土結(jié)構(gòu)吊裝工程下

1、1基礎(chǔ)形式固定式塔式起重機(jī)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，由C35混凝土和HPB235或HRB335鋼筋澆筑而成，有整體式、分離式和灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)等形式。整體式可分為方塊式和X形式；分離式又可分為雙條式和四個(gè)分塊式。方塊整體式和四個(gè)分離方塊式常用作1000kNm以上自升塔吊的基礎(chǔ)，其構(gòu)造和功能見表14-70。而X形和雙條形基礎(chǔ)，則用于400600kNm級(jí)塔吊。兩種固定式混凝土基礎(chǔ)構(gòu)造、功能及應(yīng)用范圍對(duì)比表 表14-70分類整體式混凝土基礎(chǔ)分離式混凝土基礎(chǔ)簡(jiǎn)圖1-地腳螺栓；2-墊板；3-混凝土；4-鋼筋；5-灰土層；6-虛土壓實(shí)層功能1將塔吊自重及由外荷載產(chǎn)生的作用力（傾覆力矩、水平力、垂直力）

2、傳給地基；2起壓載和錨固作用，保證塔吊具有抵抗整機(jī)傾覆的穩(wěn)定性1承受塔吊自重以及由外荷載產(chǎn)生的作用力，并傳至地基；2略起壓載作用和增強(qiáng)抗傾覆穩(wěn)定性的作用構(gòu)造特點(diǎn)1塔身節(jié)通過預(yù)埋件固定在混凝土基礎(chǔ)上；2混凝土用量大；3技術(shù)要求高，預(yù)埋件的位置及標(biāo)高必須經(jīng)過仔細(xì)測(cè)量校正，始能保證塔身垂直度符合要求1塔機(jī)底架直接坐在混凝土基礎(chǔ)上，無需復(fù)雜的預(yù)埋件；2混凝土用量比較少；3四塊混凝土基礎(chǔ)表面標(biāo)高微有差異時(shí)，可通過設(shè)置墊片進(jìn)行微調(diào)適用范圍1設(shè)于建筑物內(nèi)部的塔吊基礎(chǔ)；2與建筑結(jié)構(gòu)聯(lián)成一體的混凝土基礎(chǔ)1設(shè)于建筑物外部的附著式塔吊、固式定塔吊的基礎(chǔ)；2裝有行走底架但無臺(tái)車的塔吊當(dāng)高層建筑深基礎(chǔ)施工階段（例如澆筑

3、鋼筋混凝土底板），如確需在基坑近旁構(gòu)筑附著式塔吊基礎(chǔ)時(shí)，建議采用灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)。灌柱樁的埋深可根據(jù)地質(zhì)情況確定，樁的直徑為8001000mm。樁的中心距應(yīng)與塔身尺寸相對(duì)應(yīng)，承臺(tái)應(yīng)露出地表1525cm，承臺(tái)尺寸既要滿足塔吊穩(wěn)定性的需要，又應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)條件。圖14-41為北京天倫飯店工程施工時(shí)256HC型塔吊的灌注樁承臺(tái)混凝土基礎(chǔ)構(gòu)造示意圖。圖14-41 灌注樁承臺(tái)式鋼筋混凝土基礎(chǔ)示意圖2地基計(jì)算參照建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2002）規(guī)定，塔式起重機(jī)的地基承載力計(jì)算方法如下：（1）基礎(chǔ)底面的壓力，應(yīng)符合下式要求：當(dāng)軸心荷載作用時(shí)pfa （14-26）式中 p基礎(chǔ)底面的

4、平均壓力值；fa地基承載力特征值。當(dāng)偏心荷載作用時(shí)，除符合式（14-26）要求外，尚應(yīng)符合下式要求：pmax1.2fa （14-27）式中 pmax基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值。（2）基礎(chǔ)底面的壓力，按下列公式確定：當(dāng)軸心荷載作用時(shí)， （14-28）式中 F塔式起重機(jī)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力值；G基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重；A基礎(chǔ)底面面積。當(dāng)偏心荷載作用，偏心距eb/6時(shí) （14-29）式中 M作用于基礎(chǔ)底面的力矩；W基礎(chǔ)底面的抵抗矩。當(dāng)偏心距eb/6時(shí)（圖14-42），pmax按下式計(jì)算： （14-30）式中 l垂直于力矩作用方向的基礎(chǔ)底面邊長(zhǎng)；a合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣的距離。地基承載力特征值

5、可由載荷試驗(yàn)或其他原位測(cè)試等方法確定。圖14-42 偏心荷載（eb/6）下基礎(chǔ)底壓力計(jì)算圖3分離式基礎(chǔ)計(jì)算（圖14-43）圖14-43 獨(dú)立式混凝土基礎(chǔ)1-塔機(jī)支腿；2-支腿底座板；3-混凝土基礎(chǔ)按下列步驟進(jìn)行：（1）確定基礎(chǔ)埋置深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基的具體情況確定，一般塔機(jī)基礎(chǔ)埋設(shè)深度為11.5m。（2）計(jì)算基礎(chǔ)底部所需面積A： （14-31）分離式基礎(chǔ)承受軸心荷載，故基礎(chǔ)底面可采用正方形，其邊長(zhǎng)a。（3）確定基礎(chǔ)高度基礎(chǔ)高度需滿足抗沖切要求，可近似按下式計(jì)算： （14-32）式中 h基礎(chǔ)高度；F塔式起重機(jī)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向力值；ft混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；um基礎(chǔ)頂面荷載作用面積的周長(zhǎng)，即塔機(jī)支腿

6、底座板周長(zhǎng)。（4）配筋基礎(chǔ)配筋可參照上述建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范中“擴(kuò)展基礎(chǔ)”的構(gòu)造要求確定，即：1）受力鋼筋的最小直徑不應(yīng)小于10mm；間距取100200mm；2）箍筋不小于8mm，間距取150200mm。必要時(shí)，按上述規(guī)范通過抗彎計(jì)算確定。4整體式基礎(chǔ)計(jì)算整體式基礎(chǔ)計(jì)算除其自身強(qiáng)度需滿足規(guī)范要求外，尚應(yīng)滿足防止塔式起重機(jī)傾覆和地基承載力的要求。（1）防塔機(jī)傾覆計(jì)算為防止塔機(jī)傾覆需滿足下列條件： （14-33）式中 e偏心距，即地基反力的合力至基礎(chǔ)中心的距離；Mt作用于塔身的不平衡力矩；H作用于基礎(chǔ)上的水平力；h整體基礎(chǔ)的高度；F作用于基礎(chǔ)頂面的豎向力；G基礎(chǔ)自重；b基礎(chǔ)寬度。（2）地基承載力驗(yàn)

7、算整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)的地基承載力驗(yàn)算按本節(jié)公式（14-26）、（14-27）和（14-29）或（14-30）進(jìn)行。（3）配筋同分離式基礎(chǔ)。塔式起重機(jī)附著（錨固）裝置的構(gòu)造、內(nèi)力和安裝要求在使用說明書中均有敘述，因此，在塔機(jī)安裝和使用中，使用單位按要求執(zhí)行即可，不需再進(jìn)行計(jì)算，只有當(dāng)塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明書規(guī)定，需增長(zhǎng)附著桿（支承桿），或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，需進(jìn)行附著計(jì)算。塔式起重機(jī)的附著計(jì)算主要包括附著桿計(jì)算、附著支座連接計(jì)算和附著框架計(jì)算三個(gè)部分。（1）附著桿計(jì)算附著桿按兩端鉸支的軸心受壓桿件計(jì)算。1）附著桿內(nèi)力附著桿內(nèi)力按說明書規(guī)定取用；如說明書無規(guī)定，或

8、附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，則需進(jìn)行計(jì)算。其計(jì)算要點(diǎn)如下：塔機(jī)按說明書規(guī)定與建筑物附著時(shí)，最上一道附著裝置的負(fù)荷最大（圖14-44），因此，應(yīng)以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。圖14-44 塔式起重機(jī)與建筑物附著情況簡(jiǎn)圖1-最上一道附著裝置；2-建筑物附著式塔機(jī)的塔身可視為一個(gè)帶懸臂的剛性支承連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖14-45所示，計(jì)算方法參見本手冊(cè)第2章：施工常用結(jié)構(gòu)計(jì)算及建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)有關(guān)內(nèi)容。圖14-45 塔身內(nèi)力及支座反力計(jì)算簡(jiǎn)圖q1、q2-風(fēng)荷載；M-力矩；N-軸向力；T（T）-由回轉(zhuǎn)慣性力及風(fēng)力產(chǎn)生的扭矩附著桿的內(nèi)力計(jì)算應(yīng)考慮兩種情況：計(jì)算情況I

9、：塔機(jī)滿載工作，起重臂順?biāo)韝-x軸或y-y軸，風(fēng)向垂直于起重臂，如圖14-46（a）所示；計(jì)算情況II：塔機(jī)非工作，起重臂處于塔身對(duì)角線方向，風(fēng)由起重臂吹向平衡臂，如圖14-46（b）所示。圖14-46 附著桿內(nèi)力計(jì)算的兩種情況（a）計(jì)算情況I；（b）計(jì)算情況II1-錨固環(huán)；2-起重臂；3-附著桿；W-風(fēng)力附著桿內(nèi)力計(jì)算方法。附著桿內(nèi)力按力矩平衡原理計(jì)算。對(duì)于計(jì)算情況I（圖14-47a）：圖14-47 用力矩平衡原理計(jì)算附著桿內(nèi)力（a）計(jì)算情況I；（b）計(jì)算情況II式中 T、T塔身在截面1-1處（最上一道附著裝置處，見圖14-44，以下同）所承受的由于回轉(zhuǎn)慣性力（包括起吊構(gòu)件重、塔機(jī)回轉(zhuǎn)部件

10、自重產(chǎn)生的慣性力）而產(chǎn)生的扭矩與由于風(fēng)力而產(chǎn)生的扭矩之和。風(fēng)力按工作風(fēng)壓0.25kN/m2取用。|T|T|，但方向相反，系考慮回轉(zhuǎn)方向不同之故；Vx、Vx塔身在截面1-1處在x軸方向的剪力，|Vx|Vx|，方向相反，原因同上；Vy、Vy塔身在截面1-1處在y軸方向的剪力，|Vy|Vy|，方向相反，原因同上；a、l1l5力臂，見圖14-47a。對(duì)于計(jì)算情況II（圖14-47b）同樣用力矩平衡原理，由MB0、MC0、MO0，分別求得塔機(jī)在非工作狀態(tài)下的RAC、RBC和RAD之值。需注意的是，此計(jì)算情況下無扭矩作用，風(fēng)力按塔機(jī)使用地區(qū)的基本風(fēng)壓值計(jì)算 基本風(fēng)壓值由建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-

11、2001）查得，如北京、西安地區(qū)的墓本風(fēng)壓值為0.35kN/m2。，Vx1、Vx1為非工作狀態(tài)下的截面1-1處的剪力。2）附著桿長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算附著桿長(zhǎng)細(xì)比不應(yīng)大于100。實(shí)腹式附著桿的長(zhǎng)細(xì)比按l：r計(jì)算（l附著桿長(zhǎng)度；r附著桿截面的最小慣性半徑）；格構(gòu)式附著桿的長(zhǎng)細(xì)比按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算，這里從略。3）穩(wěn)定性計(jì)算附著桿的穩(wěn)定性按下列公式計(jì)算： （14-34）式中 N附著桿所承受的軸心力，按使用說明書取用或由計(jì)算求得；A附著桿的毛截面面積；軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范采用；f鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，按上述規(guī)范取用。（2）附著支座連接計(jì)算附著支座與建筑物的連接，目前多采用與預(yù)埋在建筑物構(gòu)件上

12、的螺栓相連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格、材料、數(shù)量和施工要求，塔機(jī)使用說明書一般也有規(guī)定。如無規(guī)定，可按下列要求確定：1）預(yù)埋螺栓（以下簡(jiǎn)稱螺栓）必須用Q235鎮(zhèn)靜鋼制作。2）附著的建筑物構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20。3）螺栓的直徑不宜小于24mm。4）螺栓埋入長(zhǎng)度和數(shù)量按下列公式計(jì)算：0.75ndlfN （14-35）式中 0.75螺栓群不能同時(shí)發(fā)揮作用的降低系數(shù)；n螺栓數(shù)量；d螺栓直徑；1螺栓埋入混凝土長(zhǎng)度；f螺栓與混凝土的粘接強(qiáng)度，對(duì)于C20混凝土取1.5N/mm2；對(duì)于C30混凝土取3.0N/mm2；N附著桿軸向力，按使用說明書取用或計(jì)算求得。5）上述計(jì)算結(jié)果，尚需符合下列要求：螺栓數(shù)量，

13、單耳支座不得少于4只；雙耳支座不得少于8只；螺栓埋入長(zhǎng)度不應(yīng)少于15d；螺栓埋入混凝土的一端應(yīng)作彎鉤并加焊橫向錨固鋼筋；螺栓的直徑和數(shù)量尚應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范驗(yàn)算其抗拉強(qiáng)度。6）附著點(diǎn)應(yīng)設(shè)在建筑物樓面標(biāo)高附近。（3）附著框架計(jì)算附著框架按方形鋼架計(jì)算，其計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖14-48所示；為便于計(jì)算，可將其分解，如圖14-49所示。圖中P為作用于附著框架的荷載；根據(jù)最大單根附著桿內(nèi)力計(jì)算，作用點(diǎn)為頂緊螺栓（附著框架與塔身連接用）與附著框架的接觸點(diǎn)。具體計(jì)算方法可參閱建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)有關(guān)內(nèi)容，這里從略。圖14-48 附著框架計(jì)算簡(jiǎn)圖圖14-49 附著框架計(jì)算分解圖14-2-5 獨(dú)腳拔桿獨(dú)腳拔桿按材料分有木獨(dú)腳

14、拔桿、鋼管獨(dú)腳拔桿和型鋼格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿三種。木獨(dú)腳拔桿已很少使用；鋼管獨(dú)腳拔桿的起重力一般在300kN以內(nèi)，起重高度在30m以內(nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿的起重力可達(dá)1000kN，起重高度可達(dá)60m。獨(dú)腳拔桿的纜風(fēng)常用58根，纜風(fēng)與地面夾角為3045。大型獨(dú)腳拔桿的纜風(fēng)需施加初拉力，其數(shù)值可取在吊裝中纜風(fēng)最大拉力的30%50%（用拉力表測(cè)定）。鋼管獨(dú)腳拔桿的起重能力和附屬設(shè)備見表14-71。鋼管獨(dú)腳拔桿的起重能力和附屬設(shè)備 表14-71格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿的構(gòu)造如圖14-50所示。圖14-50 格構(gòu)式鋼獨(dú)腳拔桿（a）全貌；（b）頂部構(gòu)造；（c）支座構(gòu)造；（d）中間節(jié)構(gòu)造格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿一般均制作成若干節(jié)，以便于

15、運(yùn)輸，吊裝中根據(jù)安裝高度及構(gòu)件重量組成需要長(zhǎng)度。纜風(fēng)、滑車組和拔桿的連接，均采用在拔桿上焊接吊環(huán)用卡環(huán)連接，纜風(fēng)必須經(jīng)過計(jì)算，并要穿滑車組用卷揚(yáng)機(jī)或倒鏈?zhǔn)┘映趵?。纜風(fēng)下端用水平地錨固定。格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿的起重能力及主要尺寸見表14-72。格構(gòu)式鋼獨(dú)腳拔桿的起重能力和尺寸 表14-72注：纜風(fēng)繩根數(shù)根據(jù)起重量、高度等條件決定，一般為612根。1獨(dú)腳拔桿的豎立獨(dú)腳拔桿的豎立有滑行法、旋轉(zhuǎn)法和起扳法。（1）滑行法先將拔桿就地捆扎好，使拔桿的重心位于豎立地點(diǎn)，再將輔助拔桿立在豎立拔桿位置的附近，用輔助拔桿的滑車組吊在豎立拔桿重心以上約11.5m處，然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，拔桿的頂端即上升，拔桿底端就沿著地面滑

16、到豎立地點(diǎn)，當(dāng)拔桿即將要垂直時(shí)，收緊纜風(fēng)就可豎立好拔桿（圖14-51）。輔助拔桿高度約為拔桿高的2/3。圖14-51 滑行法豎立拔桿1-拔桿；2-滑車組；3-輔助拔桿；4-輔助拔桿纜風(fēng)；5-拔桿纜風(fēng)（2）旋轉(zhuǎn)法將拔桿腳放在豎立地點(diǎn)，并將拔桿頭部墊高。在豎立地點(diǎn)附近，立一根輔助拔桿，將輔助拔桿的滑車組吊在距離拔桿頭約1/4的地方。開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，拔桿即繞底部旋轉(zhuǎn)豎立起來，當(dāng)轉(zhuǎn)到拔桿與水平線夾角約6070時(shí)，收緊纜風(fēng)將拔桿拉直（圖14-52）。輔助拔桿高度約為拔桿高的1/2。圖14-52 旋轉(zhuǎn)法豎立拔桿1-輔助拔桿；2-拔桿；3-滑車組；4-纜風(fēng)；5-卷揚(yáng)機(jī)；6-支墊；7-反牽力（3）起扳法將輔助拔桿

17、立在豎立拔桿的底端，與豎立拔桿互成垂直，并將其連接牢固。在兩拔桿之間，用滑車組聯(lián)結(jié)。同時(shí)把起扳的動(dòng)滑車綁于輔助拔桿的頂端，把定滑車綁在木樁上，并使起重鋼絲繩通過導(dǎo)向滑車引到卷揚(yáng)機(jī)上。開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，輔助拔桿繞著支座旋轉(zhuǎn)而向后傾倒，拔桿就被扳起，當(dāng)扳起到拔桿與水平線夾角成6070時(shí)，可收緊纜風(fēng)使拔桿豎直（圖14-53）。輔助拔桿高度約為拔桿高的1/2。圖14-53 起扳法豎立拔桿1-輔助拔桿；2-拔桿；3-滑車組；4-卷揚(yáng)機(jī)；5-支墊；6-纜風(fēng)；7-反牽力2獨(dú)腳拔桿的移動(dòng)先將后纜風(fēng)慢慢放松，同時(shí)收緊前纜風(fēng)，使拔桿向移動(dòng)的一側(cè)傾斜，傾斜角度一般不超過10，然后用卷揚(yáng)機(jī)拖拉拔桿下部，將拔桿下部向前移動(dòng)到

18、拔桿向后傾10，按此反復(fù)動(dòng)作，即可將拔桿移動(dòng)到所需要的位置（圖14-54）。圖14-54 獨(dú)腳拔桿的移動(dòng)1-拔桿；2-前纜風(fēng)；3-后纜風(fēng)；4-滑車組1荷載計(jì)算作用于拔桿上的荷載有下列幾種：（1）吊重和索具重力PK（Q1g） （14-36）式中 Q1構(gòu)件重力；q起重滑車組等索具的重力；K動(dòng)力系數(shù)，見本章公式（14-9）符號(hào)說明。（2）起重滑車組引出索的拉力（跑頭拉力）起重滑車組引出索的拉力按本章第14-1-4-2節(jié)公式（14-9）計(jì)算，即Sf0KQf0K（Q1g）（3）拔桿自重力拔桿自重力按拔桿結(jié)構(gòu)實(shí)際情況估算。（4）纜風(fēng)繩的初拉力對(duì)拔桿的壓力。S0（S0sin） （14-37）式中 q1每米纜

19、風(fēng)繩的重力；l1纜風(fēng)繩長(zhǎng)度；w1纜風(fēng)繩自重?fù)隙龋话闳1（）l1。（5）風(fēng)荷載按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2001）規(guī)定計(jì)算。2內(nèi)力計(jì)算根據(jù)基本計(jì)算假定、計(jì)算簡(jiǎn)圖和荷載，應(yīng)用平面匯交力系的靜力平衡條件，用數(shù)解法或圖解法可求出拔桿的軸心壓力N、剪力V和彎矩M。然后根據(jù)最不利情況下的M、N、V驗(yàn)算最不利截面的應(yīng)力，以此選擇拔桿的截面尺寸。3截面計(jì)算根據(jù)起重量和吊裝高度，參考有關(guān)資料初步確定拔桿的截面尺寸（格構(gòu)式拔桿尚需初步確定主肢型鋼和綴條型鋼的規(guī)格），然后進(jìn)行截面驗(yàn)算。獨(dú)腳拔桿須驗(yàn)算兩個(gè)截面：頂部截面和中部截面。1）頂部截面 （14-38）式中 An鋼管拔桿頂端的凈截面面積（mm2）

20、；Wn鋼管拔桿頂端的凈截面抵抗矩（mm3）；f所用鋼材的抗彎（抗拉、抗壓）強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）；截面發(fā)展系數(shù)，直接受動(dòng)力荷載影響，1.10；其他符號(hào)同前。2）中部截面 （14-39）式中 N所計(jì)算構(gòu)件段范圍內(nèi)的軸心壓力（N）；x彎矩作用平面內(nèi)的軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比x確定；A拔桿中部的毛截面面積（mm2）；mx等效彎矩系數(shù)，mx1.0；Mx所計(jì)算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩（Nmm）；x截面塑性發(fā)展系數(shù)，x1.0；W1x彎矩作用平面內(nèi)最大受壓纖維的毛截面抵抗矩（mm3）；NEx歐拉臨界力，（N）；x構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比。對(duì)格構(gòu)式拔桿，除進(jìn)行拔桿的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算外，還需按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)拔

21、桿的主肢型鋼和綴條型鋼進(jìn)行驗(yàn)算，這里從略。14-2-6 人字拔桿人字拔桿是由兩根圓木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑車等組成。在人字拔桿的頂部交叉處，懸掛滑車組。拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/21/3。纜風(fēng)的數(shù)量根據(jù)拔桿的起重量和起重高度決定，一般不少于5根（圖14-55）。圖14-55 人字拔桿1-圓木或鋼管；2-纜風(fēng)；3-起重滑車組；4-導(dǎo)向滑車；5-拉索；6-主纜風(fēng)人字拔桿的起重性能見表14-73及表14-74。人字拔桿的接長(zhǎng)方法與獨(dú)腳拔桿基本相同。人字拔桿的豎立可利用起重機(jī)械吊立，也可另立一副小的人字拔桿起扳。人字拔桿的移動(dòng)方法與獨(dú)腳拔桿基本相同（圖14-56）。圖14-56 人字拔桿的

22、移動(dòng)（a）平移；（b）橫移1-人字拔桿；2-纜風(fēng)；3-移動(dòng)滑車組；4-保險(xiǎn)溜繩；5-滾動(dòng)支座；6-枕木；7-拉索圓木人字拔桿的起重性能 表14-73注：圓木與地面夾角。鋼管人字拔桿的起重性能 表14-7414-2-7 桅桿式起重機(jī)桅桿式起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成（圖14-57）。起重量在5t以下的桅桿式起重機(jī)，大多用圓木做成，用于吊裝小構(gòu)件；起重量在10t左右的桅桿式起重機(jī)，大多用無縫鋼管做成，桅桿高度可達(dá)25m；大型桅桿式起重機(jī)，起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m，桅桿和吊桿都是用角鋼組成的格構(gòu)式截面。圖14-57 桅桿式起重機(jī)1-桅桿；2-轉(zhuǎn)盤；3-底座；4-

23、纜風(fēng)；5-起伏吊桿滑車組；6-吊桿；7-起重滑車組桅桿式起重機(jī)的纜風(fēng)至少6根，根據(jù)纜風(fēng)最大的拉力選擇鋼絲繩和地錨，地錨必須安全可靠。大型桅桿式起重機(jī)下部設(shè)有專門行走裝置，在鋼軌上移動(dòng)，中小型桅桿式起重機(jī)在下面設(shè)滾筒。移動(dòng)桅桿，多用卷揚(yáng)機(jī)加滑車組牽動(dòng)桅桿底腳。移動(dòng)時(shí)，將吊桿收攏，并隨時(shí)調(diào)整纜風(fēng)。移動(dòng)完畢后，必須使底腳完全墊實(shí)固定牢靠后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。常用桅桿式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)見表14-75。常用桅桿式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù) 表14-7514-2-8 運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)吊裝工程中的構(gòu)件運(yùn)輸和履帶式起重機(jī)的中距離轉(zhuǎn)移，均需用運(yùn)輸車輛來完成。起重機(jī)轉(zhuǎn)移，一般需使用平板拖車；構(gòu)件運(yùn)輸則根據(jù)構(gòu)件重量和外形尺寸選用載

24、重汽車、平板拖車和拖拉機(jī)等。對(duì)于重量較輕、外形尺寸不大的構(gòu)件（如1.5m6m屋面板、6m長(zhǎng)吊車梁等），一般選用載重汽車運(yùn)輸，因?yàn)檩d重汽車和平板拖車相比較，具有運(yùn)輸效率高、對(duì)道路的轉(zhuǎn)彎半徑要求較小等優(yōu)點(diǎn)；而運(yùn)輸重而長(zhǎng)的構(gòu)件（如柱子、屋架等），則常使用平板拖車；在較偏僻地區(qū)，有時(shí)使用拖拉機(jī)作為牽引車進(jìn)行運(yùn)輸。平板拖車由牽引車（拖車頭）和平板（拖板）兩部分組成，有全拖式和半拖式兩種，如圖14-58所示。圖14-58 平板拖車（a）半拖式（半掛式）；（b）全拖式（全掛式）構(gòu)件運(yùn)輸中常用的載重汽車技術(shù)參數(shù)見表14-76；常用牽引車和平板技術(shù)參數(shù)分別見表14-77和表14-78。構(gòu)件運(yùn)輸中常用載重汽車技術(shù)

25、參數(shù) 表14-76牽引車（拖車頭）技術(shù)參數(shù) 表14-77牽引平板技術(shù)參數(shù) 表14-7814-3 構(gòu)件運(yùn)輸、堆放和拼裝14-3-1 構(gòu)件運(yùn)輸1制定運(yùn)輸方案包括擬定運(yùn)輸方法、選擇起重機(jī)械（裝卸構(gòu)件用）和運(yùn)輸車輛。此項(xiàng)工作應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸構(gòu)件的重量、外形和數(shù)量，裝卸車現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆非闆r，施工單位或當(dāng)?shù)氐钠鹬貦C(jī)械和運(yùn)輸車輛的供應(yīng)條件以及經(jīng)濟(jì)效益等因素綜合考慮進(jìn)行。2設(shè)計(jì)并制作運(yùn)輸架根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸設(shè)計(jì)制作各種類型構(gòu)件的運(yùn)輸架。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量考慮多種構(gòu)件能夠通用。3驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度對(duì)鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件，根據(jù)運(yùn)輸方案所確定的條件，驗(yàn)算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度，避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)

26、裂縫的可能，應(yīng)進(jìn)行加固處理。4清查構(gòu)件清查構(gòu)件的型號(hào)、質(zhì)量和數(shù)量，有無加蓋合格印和出廠合格證書等。5察看運(yùn)輸路線此項(xiàng)工作應(yīng)組織有司機(jī)參加的有關(guān)人員進(jìn)行，主要察看道路情況，沿途上空有無障礙物，公路橋的允許負(fù)荷量，通過的涵洞凈空尺寸等。如不能滿足車輛順利通行，應(yīng)及時(shí)采取措施。此外，應(yīng)注意沿途是否橫穿鐵道，如有應(yīng)查清火車通過道口的時(shí)間，以免發(fā)生交通事故。1運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，經(jīng)常維修，并有足夠的路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。載重汽車的單行道寬度不得小于3.5m，拖車的單行道寬度不得小于4m，雙行道寬度不得小于6m；采用單行道時(shí)，要有適當(dāng)?shù)臅?huì)車點(diǎn)。載重汽車的轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m，半拖式拖車的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于

27、15m，全拖式拖車的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m。2構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般構(gòu)件不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70%，屋架和薄壁構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%。3鋼筋混凝土構(gòu)件的墊點(diǎn)和裝卸車時(shí)的吊點(diǎn)，不論上車運(yùn)輸或卸車堆放，都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。疊放在車上或堆放在現(xiàn)場(chǎng)上的構(gòu)件，構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度相等。4構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)要固定牢靠，以防在運(yùn)輸中途傾倒，或在道路轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過高被甩出。對(duì)于屋架等重心較高、支承面較窄的構(gòu)件，應(yīng)用支架固定。5根據(jù)路面情況掌握行車速度。道路拐彎必須降低車速。6根據(jù)工期、運(yùn)距、構(gòu)件重量、尺寸和類型以及工地具體情況，選擇合適的運(yùn)輸車輛和裝卸機(jī)械。7根據(jù)吊裝順序，先吊

28、先運(yùn)，保證配套供應(yīng)。8對(duì)于不容易調(diào)頭和又重又長(zhǎng)的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)其安裝方向確定裝車方向，以利于卸車就位。必要時(shí)，在加工場(chǎng)地生產(chǎn)時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行合理安排。9構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運(yùn)。10若采用鐵路或水路運(yùn)輸時(shí)，須設(shè)置中間堆場(chǎng)臨時(shí)堆放，再用載重汽車或拖車向吊裝現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)。11構(gòu)件利用鐵路運(yùn)輸時(shí)，其外形尺寸應(yīng)不超過GB 146-1-83中規(guī)定的限界尺寸，其中在全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸時(shí)，裝載的限界尺寸應(yīng)不超過機(jī)車車輛的限界，如圖14-59（a）所示。按國(guó)標(biāo)GB 146-2-83建筑限界標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)，最大級(jí)超限貨物裝載的限界尺寸如圖14-59（b）所示。圖14-59 鐵路運(yùn)輸裝載的限界

29、尺寸（a）基本貨物裝載限界尺寸；（b）最大級(jí)超限貨物裝載限界尺寸12采用公路運(yùn)輸時(shí)，若通過橋涵或隧道，則裝載高度，對(duì)二級(jí)以上公路不應(yīng)超過5m；對(duì)三、四級(jí)公路不應(yīng)超過4.5m。這里僅敘述柱子、屋面梁、屋架等三類構(gòu)件的運(yùn)輸方法。吊車梁、屋面板等一般構(gòu)件可參照實(shí)施。特殊構(gòu)件應(yīng)制定專門運(yùn)輸方案。1柱子運(yùn)輸方法長(zhǎng)度在6m左右的鋼筋混凝土柱可用一般載重汽車運(yùn)輸（圖14-60圖14-62），較長(zhǎng)的柱則用拖車運(yùn)輸（圖14-63圖14-65）。拖車運(yùn)長(zhǎng)柱時(shí)，柱的最低點(diǎn)至地面距離不宜小于1m，柱的前端至駕駛室距離不宜小于0.5m。柱在運(yùn)輸車上的支墊方法，一般用兩點(diǎn)支承（圖14-63）。如柱較長(zhǎng)，采用兩點(diǎn)支承柱的抗

30、彎能力不足時(shí)，應(yīng)用平衡梁三點(diǎn)支承（圖14-64），或增設(shè)一個(gè)輔助墊點(diǎn)（圖14-65）。圖14-60 載重汽車上設(shè)置平架運(yùn)短柱1-運(yùn)架立柱；2-柱；3-墊木；4-運(yùn)架圖14-61 載重汽車上設(shè)置空間支架（斜架）運(yùn)短柱1-柱子；2-運(yùn)架；3-捆綁鋼絲繩及捯鏈；4-輪胎墊圖14-62 載重汽車運(yùn)框架柱1-框架柱；2-運(yùn)架立柱；3-捆綁鋼絲繩及捯鏈圖14-63 用拖車兩點(diǎn)支承運(yùn)長(zhǎng)柱1-柱子；2-捯鏈；3-鋼絲繩；4-墊木圖14-64 拖車上設(shè)置“平衡梁”三點(diǎn)支承運(yùn)長(zhǎng)柱1-柱子；2-墊木；3-平衡梁；4-鉸；5-支架（穩(wěn)定柱子用）圖14-65 拖車上設(shè)置輔助墊點(diǎn)（擎點(diǎn)）運(yùn)長(zhǎng)柱1-雙肢柱；2-墊木；3-支

31、架；4-輔助墊點(diǎn)；5-捆綁捯鏈和鋼絲繩2屋面梁運(yùn)輸方法屋面梁的長(zhǎng)度一般為615m。6m長(zhǎng)屋面梁可用載重汽車運(yùn)輸（圖14-66）。9m長(zhǎng)以上的屋面梁，一般都在拖車平板上搭設(shè)支架運(yùn)輸（圖14-67）。圖14-66 載重汽車運(yùn)6m長(zhǎng)屋面梁1-屋面梁；2-運(yùn)架立柱；3-墊木；4-捆綁鋼絲繩和捯鏈；5-50mm100mm方木圖14-67 拖車運(yùn)9m以上屋面梁1-屋面梁；2-運(yùn)架立柱；3-墊木3屋架運(yùn)輸方法612m跨度的屋架或塊體可用汽車或在汽車后掛“小炮車”運(yùn)輸（圖14-68）。1521m跨度的整榀屋架可用平板拖車運(yùn)輸（圖14-69）。圖14-68 載重汽車運(yùn)屋架塊體（a）普通汽車運(yùn)輸；（b）汽車后掛“

32、小炮車”運(yùn)輸1-屋架；2-鋼運(yùn)架；3-墊木；4-轉(zhuǎn)盤圖14-69 平板拖車運(yùn)輸24m以內(nèi)整榀屋架1-屋架；2-支架；3-墊木；4-捆綁鋼絲繩和捯鏈24m以上的屋架，一般都采取半榀預(yù)制，用平板拖車運(yùn)輸，如采取整榀預(yù)制，則需在拖車平板上設(shè)置牢固的鋼支架并設(shè)“平衡梁”進(jìn)行運(yùn)輸，如圖14-70所示。裝車時(shí)屋架靠在支架兩側(cè)，每次裝載兩榀或四榀（根據(jù)屋架重量及拖車平板的載重能力確定）。屋架前端下弦至拖車駕駛室的距離不小于0。25m，屋架后端距地面不小于1m。屋架上弦與支架用繩索捆綁，下弦擱置在平衡梁上。在屋架兩端用木桿將靠在支架兩側(cè)的屋架連成整體，并在支架前端與屋架之間綁一竹竿，以便順利通過下垂的電線。圖

33、14-70 拖車運(yùn)輸24m以上整榀屋架1-支架；2-墊木；3-平衡梁；4-鉸；5-木桿；6-竹竿；7-屋架；8-捆綁繩索14-3-2 構(gòu)件堆放本節(jié)僅敘述構(gòu)件的堆放方法，構(gòu)件堆放的平面布置見14-4-9-4節(jié)。裝配式混凝土構(gòu)件或在專業(yè)構(gòu)件加工廠生產(chǎn)或在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制。吊裝前，一般都需脫模吊運(yùn)至堆放場(chǎng)存放。構(gòu)件堆放場(chǎng)有專用堆放場(chǎng)、臨時(shí)堆放場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)三種。1專用堆放場(chǎng)專用堆放場(chǎng)是指設(shè)在構(gòu)件預(yù)制廠內(nèi)的堆放場(chǎng)。此種堆放場(chǎng)，一般設(shè)在靠近預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)線及起重機(jī)起重性能所能達(dá)到的范圍內(nèi)。圖14-71所示為大型屋面板的堆放場(chǎng)。圖14-71 大型屋面板堆放場(chǎng)1-大型屋面板鋼模生產(chǎn)線；2-蒸汽養(yǎng)生窯；3-塔吊軌

34、道；4-鍋爐房；5-大型屋面板堆放場(chǎng)；6-塔吊；7-廠區(qū)道路專用堆放場(chǎng)的地面要按照各類構(gòu)件的幾何尺寸和支承點(diǎn)來修建帶形基礎(chǔ)（混凝土或磚石砌體），如圖14-72所示。堆置時(shí)，應(yīng)按構(gòu)件類型分段分垛堆放，堆垛各層間用100mm100mm的長(zhǎng)方木或100mm100mm200mm的木墊塊墊牢，且各層墊塊必須在同一條垂直線上。同時(shí)要按吊裝和運(yùn)輸?shù)南群箜樞蚨逊牛?biāo)明構(gòu)件所在的工程名稱、構(gòu)件型號(hào)、尺寸及所在工程部位的列、線號(hào)。圖14-72 堆放構(gòu)件基礎(chǔ)布置1-堆放屋架用基礎(chǔ)；2-堆放大型屋面板用基礎(chǔ)；3-堆放吊車梁用基礎(chǔ)；4-塔吊；5-塔吊軌道；6-屋架；7-防止屋架傾倒的支撐木2臨時(shí)堆放場(chǎng)當(dāng)混凝土預(yù)制構(gòu)件

35、廠的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)量很大，設(shè)在場(chǎng)內(nèi)的堆場(chǎng)容納不下所生產(chǎn)出的構(gòu)件時(shí)，就需設(shè)臨時(shí)堆放場(chǎng)，將所生產(chǎn)的構(gòu)件臨時(shí)運(yùn)入存放。臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，其平面布置和構(gòu)件堆放基本要求與專用堆放場(chǎng)相同。3現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)是指構(gòu)件在施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的場(chǎng)地和構(gòu)件吊裝前運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝地點(diǎn)就位堆放及拼裝的場(chǎng)地。構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制分為一次就位預(yù)制（如柱子按吊裝方案布置圖一次就位預(yù)制）和需二次倒運(yùn)預(yù)制（如屋架在施工現(xiàn)場(chǎng)布置在廠房跨內(nèi)或跨外預(yù)制，起模后需用吊車吊運(yùn)二次就位或用拖車二次倒運(yùn)就位）兩種方法?，F(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)內(nèi)構(gòu)件堆放的平面布置根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定。為有計(jì)劃地安排場(chǎng)地，充分利用場(chǎng)地，設(shè)計(jì)堆放場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按構(gòu)件的類型、外形幾何尺

36、寸及堆放方法，對(duì)堆放場(chǎng)地占地面積進(jìn)行計(jì)算。同一堆場(chǎng)堆放的構(gòu)件類型和數(shù)量，根據(jù)建筑物或構(gòu)筑物主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的具體情況，結(jié)合本企業(yè)或本地區(qū)可供應(yīng)的起重運(yùn)輸設(shè)備情況進(jìn)行計(jì)算，并仔細(xì)統(tǒng)籌規(guī)劃，以期有效利用堆放面積。每平方米堆場(chǎng)可堆放的構(gòu)件數(shù)量，可參考表14-79。每平方米場(chǎng)地可堆放的構(gòu)件數(shù) 表14-79項(xiàng)次構(gòu)件名稱可堆放構(gòu)件數(shù)量（件/m2）1柱0.102吊車梁0.153基礎(chǔ)梁0.204托架0.215屋架樓0.126梯踏步4.007大型屋面板、間壁板、樓梯板0.80構(gòu)件堆放根據(jù)構(gòu)件的剛度、受力情況及外形尺寸采取平放或立放。板類構(gòu)件一般采取平放，桁架類構(gòu)件一般采取立放，柱子則視具體情況采取平放或立放（柱截面

37、長(zhǎng)邊與地面垂直稱立放，截面短邊與地面垂直稱平放）。普通柱、梁、板的堆放方法如圖14-73所示；屋架、屋面梁和托架等構(gòu)件在專用堆放場(chǎng)和臨時(shí)堆放場(chǎng)的堆放方法如圖14-74所示；屋架在現(xiàn)場(chǎng)就位的堆放方法如圖14-75所示。圖14-73 普通柱、梁、板的堆放方法（a）柱子堆放；（b）梁堆放；（c）板堆放1-柱；2-墊木；3-T形梁；4-雙T板；5-大型屋面板圖14-74 屋架、屋面梁和托架在專用堆放場(chǎng)的堆放方法（a）屋架堆放；（b）屋面梁堆放；（c）托架堆放1-屋架；2-支架立柱；3-墊墩；4-橫拉木桿；5-斜撐；6-屋面梁；7-吊環(huán)；8-托架圖14-75 屋架在吊裝現(xiàn)場(chǎng)的堆放方法（a）斜向排放；（b

38、）縱向排放1-柱子；2-屋架；3-木桿；4-墊木1堆放場(chǎng)地地面必須平整堅(jiān)實(shí)，排水良好，以防構(gòu)件因地面不均勻下沉而造成傾斜或傾倒摔壞。2構(gòu)件應(yīng)按工程名稱、構(gòu)件型號(hào)、吊裝順序分別堆放。堆放的位置應(yīng)盡可能在起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍以內(nèi)。3構(gòu)件堆放的墊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，應(yīng)通過計(jì)算確定。4柱子堆放應(yīng)注意避免變截面處（如牛腿的上平面位置）產(chǎn)生裂縫，一般宜將該處墊點(diǎn)設(shè)在牛腿以上，距牛腿面3040cm處；單牛腿的柱子宜將牛腿向上堆置（參見圖14-73a）。5對(duì)側(cè)向剛度差，重心較高，支承面較窄的構(gòu)件，如屋架、薄腹梁等，在堆放時(shí)，除兩端墊方木外，并須在兩側(cè)加設(shè)撐木，或?qū)讉€(gè)構(gòu)件用長(zhǎng)木桿以8號(hào)鉛絲綁扎

39、連接在一起，以防傾倒。6成垛堆放或疊層堆放的構(gòu)件，應(yīng)以100mm50mm的長(zhǎng)方木墊隔開。各層墊木的位置應(yīng)緊靠吊環(huán)外側(cè)并同在一條垂直線上。堆放高度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形狀、重量、尺寸和堆垛的穩(wěn)定性來決定。一般情況下，柱子不超過兩層，梁不宜超過3層，大型屋面板不超過8層。7構(gòu)件疊層堆放時(shí)必須將各層的支點(diǎn)墊實(shí)，并應(yīng)根據(jù)地面耐壓力確定下層構(gòu)件的支墊面積。如一個(gè)墊點(diǎn)用一根道木不夠可用兩根道木或采用磚砌支墩。8采用兜索起吊的大型空心板，堆放時(shí)應(yīng)使兩端墊木距板端的尺寸基本一致，以便吊裝時(shí)可從兩端對(duì)稱地放入兜索。否則，板被吊起后收一頭高一頭低，不好安裝就位，并且可能發(fā)生兜索滑動(dòng)使板摔落地面的事故。9當(dāng)在寬板上堆放窄板時(shí)

40、，應(yīng)用截面10cm10cm以上的長(zhǎng)墊木支墊，如圖14-76所示。這樣可將窄板的重量傳到寬板的縱肋上去而不致壓壞板面。圖14-76 寬板上堆放窄板的方法1-窄板；2-通長(zhǎng)墊木；3-寬板；4-短墊木10構(gòu)件堆放時(shí)，堆垛至原有建筑物的距離應(yīng)在2m以上，每隔23堆垛設(shè)一條縱向通道，每隔25m設(shè)一條橫向通道，通道寬度一般取0.80.9m。11構(gòu)件堆放必須有一定掛鉤和綁扎操作的空間。相鄰的梁板類構(gòu)件凈距不得小于0.2m；相鄰的屋架凈距，要考慮安裝支撐連接件及張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋等操作的方便，一般可為0.6m。12屋架在現(xiàn)場(chǎng)堆放，當(dāng)采用雙機(jī)抬吊法吊裝時(shí)，往往不能靠柱子堆放，此時(shí)，可在地上埋木桿穩(wěn)定屋架。木桿埋設(shè)數(shù)

41、量、埋深及截面尺寸，根據(jù)屋架跨度確定，如表14-80。埋設(shè)穩(wěn)定屋架用木桿數(shù)量、深度及截面尺寸 表14-80屋架跨度（m）埋桿數(shù)量（根）埋設(shè)深度（cm）木桿截面尺寸（cm）182801212（或梢徑10）243801212（或梢徑10）2731001414（或梢徑12）3041001414（或梢徑12）14-3-3 構(gòu)件拼裝構(gòu)件拼裝有平拼和立拼兩種方法。平拼不需要穩(wěn)定措施，不需要任何腳手架，焊接大部分是平焊，故操作簡(jiǎn)便，焊縫質(zhì)量容易保證；但多一道翻身工序，大型屋架在翻身中容易損壞或變形。所以一般情況下，小型構(gòu)件，如6m跨度的天窗架和跨度在18m以內(nèi)的桁架采用平拼；大型構(gòu)件，如跨度為9m的天窗架和

42、跨度在18m以上的桁架采用立拼。立拼，必須要有可靠的穩(wěn)定措施?，F(xiàn)介紹用立拼法拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土屋架的方法如下（圖14-77）：圖14-77 預(yù)應(yīng)力混凝土屋架的拼裝1-磚砌支墊；2-方木或鋼筋混凝土墊塊；3-三角架；4-8號(hào)鉛絲；5-木楔；6-屋架塊體（1）做好屋架塊體的支墊：每個(gè)屋架塊體做兩個(gè)支墊（如圖中的A、B及C、D四點(diǎn)）為節(jié)約木材，支墊下部可用磚砌筑（基礎(chǔ)要夯實(shí)），支墊的平面尺寸根據(jù)塊體重量確定。各支墊的距離根據(jù)塊體長(zhǎng)度確定，兩端支墊（圖中的A、D兩點(diǎn)）布置在屋架的端節(jié)點(diǎn)上，中間支墊（圖中的B、C兩點(diǎn)）應(yīng)距屋架中節(jié)點(diǎn)4050cm（即兩個(gè)中間支墩相距80100cm），以便于焊接下弦拼接鋼板。

43、磚砌體以高出地面30cm為宜，支墊應(yīng)砌到同一標(biāo)高，然后在上面根據(jù)屋架的起拱高度，放置所需厚度的方木或預(yù)制混凝土塊，并在上面彈出直線和屋架跨度尺寸線，作為拼裝屋架的依據(jù)（以下稱拼裝基準(zhǔn)線）。（2）豎立三角架（支架）：三角架是穩(wěn)定屋架用的，必須牢固可靠。三角架中的立柱可在屋架塊體就位前埋入土中1m以上（梢徑不宜小于10cm），每榀屋架需68道三角架，其位置應(yīng)與屋架的拼裝節(jié)點(diǎn)、安裝支撐連接件的預(yù)留孔眼或預(yù)埋鐵件等相錯(cuò)開。（3）塊體就位：屋架塊體就位前應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋孔道是否暢通，如有堵塞應(yīng)予清除。然后將塊體吊到支墊上，按基準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)就位。須注意下弦拼接點(diǎn)處，要使穿預(yù)應(yīng)力筋的孔道對(duì)準(zhǔn)，并用鐵皮管將兩塊體的

44、孔道連通。鐵皮管的作用，一是使預(yù)應(yīng)力筋能順利通過孔道，二是防止節(jié)點(diǎn)灌縫時(shí)混凝土渣流入孔內(nèi)造成堵塞。（4）檢查與校正：屋架就位后，應(yīng)檢查下弦起拱高度、跨度、上下弦旁彎和上節(jié)點(diǎn)是否整齊等。如上弦節(jié)點(diǎn)不齊，可用木楔找正；起拱高度如有走動(dòng)，可在中間支墊點(diǎn)附近用千斤頂將塊體頂起，并用厚度合適的墊塊來校正起拱的高度。（5）穿預(yù)應(yīng)力筋：穿筋要按次序，并在中間拼接點(diǎn)處和另一端設(shè)專人看護(hù)，以防預(yù)應(yīng)力筋通過中間拼接處時(shí)將連接管碰撞移位或穿出孔道過長(zhǎng)。（6）復(fù)查與復(fù)校：穿筋后應(yīng)對(duì)第4條所述各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，如有變化需進(jìn)行復(fù)校。（7）焊接上弦拼接鋼板：焊接上弦拼接鋼板，同時(shí)進(jìn)行下弦接頭的灌縫工作。（8）張拉預(yù)應(yīng)力筋及孔道

45、灌漿：張拉工作須在下弦拼接立縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋全部張拉完畢后應(yīng)立即進(jìn)行孔道灌漿。若當(dāng)天張拉的屋架來不及灌漿，次日必須重新張拉或補(bǔ)張后方可灌漿。24m以上跨度屋架的預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。若因條件限制采取一端張拉時(shí)，應(yīng)在另一端進(jìn)行補(bǔ)張。（9）焊接下弦拼接鋼板并進(jìn)行上弦接頭的灌縫工作。14-4 混凝土結(jié)構(gòu)吊裝14-4-1 柱子吊裝1現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的鋼筋混凝土柱，應(yīng)用起重機(jī)將柱身翻轉(zhuǎn)90，使小面朝上，并移到吊裝的位置堆放?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制位置應(yīng)盡量在基礎(chǔ)杯口附近，使吊裝時(shí)吊車能直接吊起插入杯口而不必走車。2檢查廠房的軸線和跨距。3在柱身上彈出中線，可彈三面，兩個(gè)小面和一個(gè)大面。4基礎(chǔ)彈線

46、。在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出房屋設(shè)計(jì)軸線（杯底彈線在抹找平層后進(jìn)行），并在杯口內(nèi)壁彈出供抹杯底找平層使用的標(biāo)高線。5抹杯底找平層。根據(jù)柱子牛腿面到柱腳的實(shí)際長(zhǎng)度和第4條所述的標(biāo)高線，用水泥砂漿或細(xì)石混凝土粉抹杯底，調(diào)整其標(biāo)高，使柱安裝后各牛腿面的標(biāo)高基本一致。6將杯口側(cè)壁及柱腳在其安裝后將埋入杯口部分的表面鑿毛，并清除杯底垃圾。7準(zhǔn)備吊裝索具及測(cè)量?jī)x器。柱的綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋部位和起重機(jī)性能等情況確定。自重13t以下的中、小型柱，大多綁扎一點(diǎn)；重型或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱，則需綁扎兩點(diǎn)，甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置，常選在牛腿以下，如上部柱較長(zhǎng)，也可綁

47、在牛腿以上。工字形斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處，否則，應(yīng)在綁扎位置用方木加固翼緣（圖14-78）。雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。圖14-78 工字形柱綁扎點(diǎn)加固1-方木；2-吊索；3-工字形柱圖14-79所示是垂直吊法綁扎示例。吊索從柱的兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑車掛在橫吊梁上。對(duì)于斷面較大的柱，可用長(zhǎng)短吊索各一根綁扎。一般情況下都需將柱翻身。圖14-79 垂直吊法綁扎示例（a）一點(diǎn)綁扎；（b）兩點(diǎn)綁扎；（c）長(zhǎng)短吊索綁扎1-第一支吊索；2-第二支吊索；3-活絡(luò)卡環(huán)；4-橫吊梁；5-滑車；6-長(zhǎng)吊索；7-白棕繩；8-短吊索；9-普通卡環(huán)圖14-80所示是斜吊法綁扎示例。吊索從柱的上面引出，不

48、用橫吊梁，柱不必翻身（只有不翻身起吊不會(huì)產(chǎn)生裂縫時(shí)才可用斜吊法）。圖14-80 斜吊法綁扎示例（a）一點(diǎn)綁扎；（b）兩點(diǎn)綁扎1-吊索；2-活絡(luò)卡環(huán)；3-柱；4-白棕繩；5-鉛絲；6-滑車圖14-81所示是雙機(jī)或三機(jī)抬吊（垂直吊法）的綁扎示例。圖14-81 雙機(jī)或三機(jī)抬吊（垂直吊法）綁扎示例1-主機(jī)長(zhǎng)吊索；2-主機(jī)短吊索；3-副機(jī)吊索圖14-82是雙機(jī)抬吊（斜吊法）的綁扎示例。圖14-82 雙機(jī)抬吊（斜吊法）綁扎示例1-主機(jī)吊索；2-副機(jī)吊索1單機(jī)吊裝單機(jī)吊裝柱有旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。（1）旋轉(zhuǎn)法起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子的方法叫旋轉(zhuǎn)法（圖14-83）。用此法吊柱時(shí)，為提高吊裝

49、效率，在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)共圓弧，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停點(diǎn)至綁扎點(diǎn)的距離。圖14-83 用旋轉(zhuǎn)法吊柱（a）旋轉(zhuǎn)過程；（b）平面布置1-柱平放時(shí)，2-起吊中途；3-直立（2）滑行法起吊柱過程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱子的方法叫滑行法（圖14-84）。用滑行法吊柱時(shí)，在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)將起吊綁扎點(diǎn)（兩點(diǎn)以上綁扎時(shí)為綁扎中點(diǎn)）布置在杯口附近，并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中心兩點(diǎn)共圓弧，以便將柱吊離地面后稍轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿（或稍起落吊桿）即可就位。同時(shí)，為減少柱腳與地面的摩阻力，需在柱腳下設(shè)置托板、滾筒，并鋪設(shè)滑行道。圖14-84 用滑行法吊柱（a）

50、滑行過程；（b）平面布置1-柱平放時(shí)，2-起吊中途；3-直立2雙機(jī)抬吊雙機(jī)抬吊有滑行法和遞送法兩種。（1）滑行法柱應(yīng)斜向布置，并使起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口（圖14-85）。圖14-85 雙機(jī)抬吊滑行法（a）平面布置；（b）將柱吊離地面吊裝步驟：1）柱翻身就位；2）在柱腳下設(shè)置托板、滾筒，并鋪好滑行道；3）兩機(jī)相對(duì)而立，同時(shí)起鉤，直至柱被垂直吊離地面時(shí)為止；4）兩機(jī)同時(shí)落鉤，使柱插入基礎(chǔ)杯口。（2）遞送法柱應(yīng)斜向布置，主機(jī)起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口（圖14-86）。圖14-86 雙機(jī)抬吊遞送法（a）平面布置；（b）遞送過程1-主機(jī)；2-柱；3-基礎(chǔ)；4-副機(jī)主機(jī)起吊柱，副機(jī)起吊柱腳配合主機(jī)起鉤

51、，隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑車和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送到基礎(chǔ)杯口上面。一般情況下，副機(jī)遞送柱腳到杯口后，即卸去吊鉤，讓主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。此時(shí)，主機(jī)承擔(dān)了柱子的全部重量。如主機(jī)不能承擔(dān)柱子全部重量，則需用主、副機(jī)同時(shí)將柱子落到設(shè)計(jì)位置后副機(jī)才能卸鉤。此時(shí)，為防止吊在柱子下端的起重機(jī)減載，在抬吊過程中，應(yīng)始終使柱子保持傾斜狀態(tài)，直至將柱子落到設(shè)計(jì)位置后，再由吊于柱子上端的起重機(jī)徐徐旋轉(zhuǎn)吊桿將柱子轉(zhuǎn)直。雙機(jī)抬吊柱子作業(yè)應(yīng)注意：（1）盡量選用兩臺(tái)同類型的起重機(jī)。（2）根據(jù)兩臺(tái)起重機(jī)的類型和柱的特點(diǎn)，選擇綁扎位置與方法，對(duì)兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行合理的載荷分配。為確保安全，各起重機(jī)的載荷不宜超過其額定起重量的80%。用

52、遞送法吊裝時(shí)，如副機(jī)只起遞送作用，應(yīng)考慮主機(jī)滿載。起吊時(shí)，如兩機(jī)不是同時(shí)將柱吊離地面，則此時(shí)兩機(jī)的實(shí)際載荷與理想載荷分配不同，這在進(jìn)行載荷分配時(shí)必須考慮到。（3）在操作中，兩臺(tái)起重機(jī)的動(dòng)作必須互相配合，兩機(jī)的吊鉤滑車組不可有較大傾斜，以防一臺(tái)起重機(jī)失重而使另一臺(tái)超載。柱子就位和臨時(shí)固定要點(diǎn)：1起重機(jī)落鉤將柱子放到杯底后應(yīng)進(jìn)行對(duì)線工作；采用無纜風(fēng)校正時(shí)，應(yīng)使柱身中線對(duì)準(zhǔn)杯底中線，并在對(duì)準(zhǔn)線后用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死。2一般柱子就位后，在基礎(chǔ)杯口用8個(gè)硬木楔或鋼楔（每面兩個(gè)）做臨時(shí)固定，楔子應(yīng)逐步打緊，防止使對(duì)好線的柱腳走動(dòng)；細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。3起吊重柱當(dāng)起重機(jī)吊桿仰角75，在卸鉤時(shí)應(yīng)先落

53、吊桿，防止吊鉤拉斜柱子和吊桿后仰。1平面位置校正平面位置校正有以下兩種方法：（1）鋼釬校正法：將鋼桿插入基礎(chǔ)杯口下部，兩邊墊以旗形鋼板，然后敲打鋼釬移動(dòng)柱腳（參見圖14-88）。（2）反推法：假定柱偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱間空隙中部放一大錘，如柱腳卡了石子，應(yīng)將右邊的石子撥走或打碎，然后在右邊杯口上放絲杠千斤頂推動(dòng)柱，使之繞大錘旋轉(zhuǎn)以移動(dòng)柱腳（圖14-87）。圖14-87 用反推法校正柱平面位置1-柱；2-絲杠千斤頂；3-大錘；4-木楔2垂直度校正柱子垂直度校正一般均采用無纜風(fēng)校正法。重量在20t以內(nèi)的柱子采用敲打杯口楔子或敲打鋼釬等專用工具校正（圖14-88）；重量在20t以上的柱子

54、則需采用絲扛千斤頂平頂或油壓千斤頂立頂法校正，如圖14-89圖14-91所示。圖14-88 敲打鋼釬法校正柱垂直度（a）2-2剖視；（b）1-1剖視；（c）鋼釬詳圖；（d）甲型旗形鋼板；（e）乙型旗形鋼板1-柱；2-鋼纖；3-旗形鋼板；4-鋼楔；5-柱中線；6-垂直線；7-直尺圖14-89 絲杠千斤頂平頂法校正柱子垂直度1-絲杠千斤頂；2-楔子；3-石子；4-柱圖14-90 絲杠千斤頂構(gòu)造1-絲桿；2-螺母；3-墊板；4-鋼板；5-槽鋼；6-擂撬杠（手柄）孔圖14-91 千斤頂立頂法校正雙肢柱垂直度1-雙肢柱；2-鋼梁；3-千斤頂；4-墊木；5-基礎(chǔ)柱子校正注意事項(xiàng)：（1）垂直度校正后應(yīng)復(fù)查平

55、面位置，如其偏差超過5mm，應(yīng)予復(fù)校。（2）校正柱垂直度需用兩臺(tái)經(jīng)緯儀觀測(cè)。上測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在柱頂。經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使其望遠(yuǎn)鏡視線面與觀測(cè)面盡量垂直（夾角應(yīng)大于75）。觀測(cè)變截面柱時(shí)，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使經(jīng)緯儀視線面與觀測(cè)面相垂直，以防止因上、下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面而產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。（3）采用無纜風(fēng)校正法校正柱子，當(dāng)在柱傾斜一面敲打楔子或頂動(dòng)柱時(shí)，可同時(shí)配合松動(dòng)對(duì)面楔子，但絕不可將楔子拔出，以防柱傾倒。（4）在陽光照射下校正柱的垂直度，要考慮溫差影響。由于溫差影響，柱向陰面彎曲，使柱頂有一個(gè)水平位移，其數(shù)值與溫差、柱長(zhǎng)度及厚度等有關(guān)。長(zhǎng)度小于10m的柱可不考慮溫差影響。細(xì)長(zhǎng)柱可利用早晨、陰天校正；或當(dāng)日初校，次日晨復(fù)校；也可采取預(yù)留偏差的辦