多式聯(lián)運合同

1、多式聯(lián)運合同范本甲方： 托運人法定代表人： 法定地址： ： 經(jīng)辦人： 聯(lián)系 ： ： 銀行帳戶： 乙方： 承運人法定代表人： 法定地址： ： 經(jīng)辦人： 聯(lián)系 ： ： 銀行帳戶： 甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下 合同：1甲方應保證如實提供貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺 碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲 方應承當損失。2 甲方應按雙方商定的費率在交付貨物 天之內(nèi)將運費和相關費用付至乙方帳戶。甲方假設未按約定支付費用，乙方有權滯 留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。3托運貨物為特種貨或者危險貨時，甲方有義務向乙方做詳細說 明。未作說明

2、或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方承當。4乙方應按約定將甲方委托的貨物承運到指定地點，并應甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。5乙方自接貨開始至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙 方及其代理或者區(qū)段承運人的成心或者過失行為而給甲方造成的 損失負賠償責任。6乙方對以下原因所造成的貨物滅失和損壞不負責任：1貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲 方的自備箱中；2貨物的自然特性和固有缺陷；3海關、商檢、承運人行使檢查權所引起的貨物損耗；4天災，包括自然災害，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪 水等，以及意外事故，例如但不限于火災、爆炸、由于偶然因素 造成的運輸工具的碰撞等；5戰(zhàn)爭或者武裝

3、沖突；6搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞；7甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；8罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；9檢疫限制或者司法扣押； 10 非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他 原因導致的貨物滅失或者損壞，對于第 7項免除責任以外的原 因，乙方不負舉證責任。7貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應該適用該區(qū)段的法律規(guī)定。如果不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不管是根據(jù)國際 公約還是根據(jù)國內(nèi)法。8對于逾期支付的款項，甲方應按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。9由于甲方的原因如未及時付清運費及其他費用而被乙

4、方留置 貨物或滯留單據(jù)或提供單據(jù)遲延而造成貨物運輸延遲所產(chǎn)生的 損失由甲方自行承當。10 合同雙方可以依據(jù)?合同法?的有關規(guī)定解除合同。11 乙方在運輸甲方貨物的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過 失而導致甲方遭受的損失和發(fā)生的費用承當責任，以上損失不包 括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失。在任何情況下，乙方的賠 償責任都不應超出每件 元_ 人民幣或每公斤 元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。12 本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應提交中國海事仲裁 委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)那么進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對 雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解 決均適用中華人民共和國法律。13 本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為天_ ，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長天_ 。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，應 提前天_ ，以書面的形式通知另一方。14 本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進行修改和補充，修改及補充的 內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一局