關(guān)于配備電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS) 的船舶檢驗發(fā)證的通告

1、 No. 187Jan. 18, 2012關(guān)于配備電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS的船舶檢驗發(fā)證的通告各有關(guān)船公司、船東、CCS驗船師/審核員:近日,澳大利亞PSC檢查官在檢查一艘配備了ECDIS的散貨船時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全證書記錄Form E表明ECDIS適用于該船,船上同時也配有現(xiàn)行有效的紙質(zhì)海圖。但是,操作ECDIS的駕駛員沒有持有經(jīng)馬尼拉修正案修正后于2012年1月1日生效的1978船員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約(STCW所要求的ECDIS操作員培訓(xùn)證書,用于前一個航次及下一個航次的電子海圖Electronic Navigation Charts (ENC也不是政府批準(zhǔn)授權(quán)的,PSCO準(zhǔn)備

2、滯留該船舶。經(jīng)CCS驗船師及時登輪修改了Form E、Form SEr 及Form SEc(都只標(biāo)注紙質(zhì)海圖適用于該船,才避免該輪被滯留。鑒于上述情況以及STCW公約不作為CCS現(xiàn)場驗船師檢驗依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的實際情況,為避免已配備了ECDIS的船舶,因ECDIS操作船員還沒有持有所要求的ECDIS操作員培訓(xùn)證書和/或ENC不是政府授權(quán)的,而可能被滯留,現(xiàn)通告如下:1.自本通告發(fā)布之日起,對于經(jīng)IMO MSC282(86決議修訂的SOLAS公約第V/19條關(guān)于電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS的配備要求生效之前配備了ECDIS的新造船,我社只按紙質(zhì)海圖配備(不按ECDIS配備的要求進(jìn)行檢驗和簽發(fā)相應(yīng)的

3、證書、記錄、報告,除非船東或船東代表有書面文件申請按ECDIS的配備要求進(jìn)行檢驗和發(fā)證,并且現(xiàn)場驗船師滿意地檢驗了ECDIS、核查了駕駛員具有所要求的ECDIS操作員培訓(xùn)證書、確認(rèn)所用的電子海圖ENC是經(jīng)政府授權(quán)的。公司有責(zé)任和義務(wù)確保今后上船的ECDIS操作船員持有所要求的培訓(xùn)證書。2.對于配備了ECDIS、并且CCS按ECDIS的配備要求檢驗發(fā)證的船舶,如果船舶的ECDIS操作員沒有持有STCW公約要求的ECDIS操作員培訓(xùn)證書和/或ENC不是政府批準(zhǔn)授權(quán)的,請船東與轄區(qū)內(nèi)的CCS分社或CCS辦事處聯(lián)系,盡快申請只按紙質(zhì)海圖的配備要求重新簽發(fā)船舶的相關(guān)證書及其記錄。CCS驗船師將免費辦理。

4、3.對于配備了ECDIS、CCS只按紙質(zhì)海圖配備(不按ECDIS配備要求檢驗發(fā)證的船舶,建議公司要求船上在緊鄰ECDIS處放置一個標(biāo)注:“ECDIS used only for reference.Paper nautical charts used formally and updated accordingly. ”內(nèi)容的告示牌,并在SMS文件中明確說明,ECDIS只作為參考使用,必須配備要求的海圖并保持及時更新。另外,澳大利亞海事安全當(dāng)局(AMSA發(fā)布了7/2012號海事通告-關(guān)于抵離澳大利亞港口船舶的ECDIS的指南。該指南主要指出:1.船舶按SOLAS第V/19關(guān)于海圖配備要求使用的

5、紙海圖和/或ECDIS應(yīng)標(biāo)識在Form E中。如果船舶使用ECDIS航行,Form E必須明確地表明其備份裝置。如果船舶既使用紙海圖也使用ECDIS航行,紙海圖及ECDIS必須都要滿足SOLAS公約有關(guān)要求。2.如果ECDIS被用作導(dǎo)航時,ECDIS必須按IMO的有關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式認(rèn)可,ECDIS的軟件必須保持為國際航道測量組織(IHO最新適用的標(biāo)準(zhǔn),必須使用最新的官方電子海圖(ENC或最新的官方光柵海圖(RNC(如果ENC還沒有出版發(fā)行,必須有足夠的獨立的備份裝置(第二臺完全滿足要求的獨立的ECDIS或為預(yù)定航線所需要的足夠并及時更新的紙海圖。3.如果在航行區(qū)域沒有適用的ENC可以使用,一

6、個替代的操作模式-光柵海圖顯示系統(tǒng)(RCDS模式可以使用。除非船舶營運在或通過沒有適用的可使用的ENC的區(qū)域,在澳大利亞水域ECDIS不應(yīng)工作在RCDS模式。4.當(dāng)使用ECDIS在RCDS模式通過任何重要區(qū)域時,船員應(yīng)認(rèn)真考慮ECDIS所能提供的足夠的“超前”的能力,必要時,要獲得適當(dāng)?shù)募埡D。5.STCW的馬尼拉修正案于2012-1-1生效。這使得在配備了ECDIS的船舶上的所有駕駛員要從2013-7-1強制進(jìn)行培訓(xùn)。負(fù)責(zé)航行值班(包括管理級和操作級的所有駕駛員都要求接受ECDIS的培訓(xùn)。6.ECDIS的配備要求自2012年開始分階段實施,AMSA的檢查官將加大對SOLAS要求配備的海圖及其

7、有效性的關(guān)注:1.正確標(biāo)注在Form E;2.ECDIS的型式認(rèn)可證書(以確認(rèn)滿足IMO性能標(biāo)準(zhǔn)及IEC試驗標(biāo)準(zhǔn);3.ECDIS保持最新適用的IHO標(biāo)準(zhǔn);4.ENC的使用,包括最新版本及相應(yīng)的修訂;5.足夠的獨立的備份裝置;6.船長及駕駛員經(jīng)受的ECDIS一般及特殊培訓(xùn)的文件化的證據(jù);7.熟練使用ECDIS;8.駕駛員使用ECDIS的文件化的程序;9.ECDIS應(yīng)作為關(guān)鍵設(shè)備列在船舶的安全管理體系中;10.用傳感器輸入的校準(zhǔn)及符合性、ECDIS的顯示;11.作安全管理體系的一部分,ECDIS的定期試驗及核查的證據(jù);12.駕駛員操作能力的示范演示。7.如果AMSA檢查官發(fā)現(xiàn)有關(guān)ECDIS的實施與操作的問題和缺陷,將視不同的情況,可能導(dǎo)致船舶滯留。例如:對于在Form E中表明ECDIS適用的船舶,如果ECDIS不用作導(dǎo)航,或ECDIS沒有使用官方最新海圖,或駕駛員沒有經(jīng)受足夠的培訓(xùn)、發(fā)證、對使用ECDIS不勝任,船舶可能被滯留。有關(guān)該海事通告的詳細(xì)情況,請參見附件。請有關(guān)船公司、船東關(guān)注AMSA海事通告7/2012號的有關(guān)要求,以避免船舶滯留