靜壓管樁施工方案PHC新技術(shù)

1、中鐵建設(shè)集團有限公司哈大客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案目錄一、編制依據(jù) .- 1 -二、工程概況 .- 1 -2.1工程簡介 .- 1 -2.2工程地質(zhì)概況 .- 2 -三、施工工藝 .- 2 -3.1材料及機械準備 .- 2 -3.2施工組織管理 .- 3 -3.4壓樁的順序 .- 4 -四、質(zhì)量保證措施及驗收標準 .- 4 -4.1質(zhì)量保證措施 .- 4 -4.2檢驗批的劃分 .- 5 -4.3驗收標準 .- 5 -五、施工技術(shù)要求 .- 6 -六、預(yù)應(yīng)力管樁的常見問題及處理措施. - 8 -七、安全目標和安全保證體系及措施.- 8 -××建設(shè)集團有限公司&#

2、215;×客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案雙城北站房樁基施工方案一、編制依據(jù)1.1 ××客運專線沈陽至哈爾濱段雙城北站房施工圖紙1.2 ××客運專線沈陽至哈爾濱段雙城北站房施工組織設(shè)計1.3 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-20021.4 新雙城車站房建詳細工程地質(zhì)勘察報告（鐵道第一勘察設(shè)計院2007 年5月）1.5 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（03SG409）1.6 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁1.7 地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范 （GB50202-2002）二、工程概況2.1 工程簡介序項目內(nèi)容號1工程名稱新建鐵路××客運專線&

3、#215;×段雙城北站站房及雨棚工程2 建設(shè)單位×× 建設(shè)集團有限公司 ×× 項目經(jīng)理部3 設(shè)計單位×× 第一勘察設(shè)計院集團有限公司4 監(jiān)理單位××鐵路客運專線××監(jiān)理站××分站5 施工單位×× 建設(shè)集團有限公司6施工周期8 天實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量” ，工程質(zhì)量必須符合國家和鐵道部有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工7 質(zhì)量標準 質(zhì)量檢驗合格率必須達到 100%，單位工程一次驗收合格率必須達到 100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，

4、實車最高檢測速度達到設(shè)計速度的 110%，開通速度達到設(shè)計速度。雙城北站車站建筑總建筑面積 3226.50m2 ,進出站通道及樓梯建筑面積為 1399.50m2。站臺風(fēng)雨棚投影面積為 14009 m28 工程規(guī)模建筑層數(shù)：地上一層，局部地下室（消防泵房）。- 1 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案9基礎(chǔ)形式樁基礎(chǔ)（預(yù)應(yīng)力管樁）10施工工藝雙城北站樁基礎(chǔ)采用靜壓管樁2.2 工程地質(zhì)概況2.2.1. 標高± 0.000 的高程為 171.95 ，站場新填土厚度為 0.620.79m。2.2.2. 黏質(zhì)黃土，層厚 4.

5、66.6m ，黃褐色，孔隙較大，局部有少量銹色條紋和斑塊，硬塑，級普通土。2.2.3. 粉質(zhì)黏土，層厚 14.418.4m，青灰色，局部灰褐色，土質(zhì)較均勻，可見少量銹色和有機質(zhì)斑點，局部有粉土夾層，硬塑軟塑，級普通土。2.2.4. 粉土，層厚 2.45.0m，青灰色、灰綠色，夾于粉質(zhì)粘土之間，土質(zhì)不均，層理明顯，可見銹色條紋局部夾薄層粉砂，潮濕 飽和，中密 密實，級普通土。2.2.5. 無地表水流，地下水為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補給，地下水位受季節(jié)影響，勘察期間地下水穩(wěn)定水位10.512.7m。2.2.6.場地環(huán)境類型為類，冰凍分區(qū)為冰凍區(qū)，地下水質(zhì)良好，對混凝土及混凝土中的鋼筋無侵蝕

6、性。三、施工工藝3.1 材料及機械準備表 3-1序號材料機具名稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1管樁PHC-AB500(100)-26a米4422管樁PHC-AB500(100)-24.2a米1213靜力壓樁機YZJ680 型臺14經(jīng)緯儀DJ 2臺15水準儀DJ-2臺1CO氣體保護電62KB500K套1-2焊機- 2 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案3.2 施工組織管理3.2.1生產(chǎn)準備項目召開全體人員進行生產(chǎn)任務(wù)安排，施工內(nèi)容明確，安排施工項目。3.2.2人員準備人員崗位職責(zé)李余鴻樁基施工的總負責(zé)人劉洪祥對施工進度的控制及施工人員

7、的管理任冠群現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人肖宏坤現(xiàn)場安全監(jiān)督周樹榮機械設(shè)備管理王德志現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及過程控制李紅召過程中的質(zhì)量控制及驗收王英良材料供應(yīng)及設(shè)備保障王大瑋現(xiàn)場電力供應(yīng)及電器維修3.2.3資料準備（）開工前應(yīng)具備場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。（）場地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調(diào)查資料。（）主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料。（）具有有效的樁基工程的施工方案，有關(guān)載荷、施工工藝的試驗參考資料。3.3 靜壓樁的施工工藝3.3.1. 施工工藝標定樁位樁基就位吊裝插樁樁對中樁身垂直度調(diào)整靜壓沉樁焊接繼續(xù)靜壓沉樁達到終壓

8、值停止沉樁a.按照圖紙布置進行測量放線， 定出樁基軸線， 先定出中心，再引出兩側(cè)，- 3 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案并將樁的準確位置測設(shè)到地面，每一個樁位定一個木樁；并測出每一個樁的標高，利用場地外設(shè)置好的2-3 個水準點檢查樁頂標高。b. 壓樁時，樁機就位系統(tǒng)利用行走裝置機構(gòu)完成。確保樁機達到要求的位置。c. 根據(jù)設(shè)置圖紙的要求： 接樁部位 50%錯開，故長分為 15m、14m、13、12m、11m、10m、 9m、8m、7m、 6m、5m等 11 種。d. 吊裝時利用樁機自身的吊機將預(yù)制樁吊入夾持器中，將樁入土

9、 0.5m1m 左右的時候調(diào)整樁兩側(cè)的垂直度。 在壓樁的過程中必須認真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關(guān)系，停機對照地質(zhì)資料進行分析，判斷是否有異常情況出現(xiàn)。e. 接樁。采用 CO2氣體保護焊焊接工藝接樁。3.4 壓樁的順序為保證施工和土體擠密情況，采用下圖的施工順序：分段壓樁圖四、質(zhì)量保證措施及驗收標準4.1 質(zhì)量保證措施4.1.1. 需要具備的資料a. 本工程的地質(zhì)勘查報告。b. 書面技術(shù)交底書、圖紙會審記錄。- 4 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案c. 專業(yè)施工方案。d. 預(yù)制管樁的生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、管樁的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)

10、品的檢測報告、相關(guān)人員的資質(zhì)證書。4.2 檢驗批的劃分4.2.1. 檢驗樁數(shù)不少于總數(shù)的5%，且不應(yīng)少于7 根。本工程總樁數(shù)為114根。故檢驗樁數(shù)為7 根。4.3 驗收標準4.3.1.沉樁后的允許偏差應(yīng)滿足表4-1 的要求。預(yù)制樁樁位的允許偏差（mm）表 4-1項項目允許偏差蓋有基礎(chǔ)梁的樁1（1） 垂直基礎(chǔ)梁的中心線100+0.01H（2） 沿基礎(chǔ)梁的中心線150+0.01H2樁數(shù)為 13 根樁基中的樁1003樁數(shù)為 416 根樁基中的樁1/2 樁徑或邊長樁數(shù)大于 16 根樁基中的樁4（1） 最外邊的樁1/3樁徑或邊長（2） 中間樁1/2樁徑或邊長注： H 為施工現(xiàn)場地面標高與樁頂設(shè)計標高的距

11、離雙城北站站房樁的樁頂標高為 -2.300米和 -4.100 米，最多為 4 根樁在一個一個承臺內(nèi)。故檢查尺寸為123mm、141mm、 250mm。4.3.2. 靜壓管樁檢驗批質(zhì)量驗收標準具體標準見表 4-2 。序檢查項目允許偏差值檢查方法項單位數(shù)值目1 成外觀用- 5 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案品截面邊長mm± 5鋼樁尺質(zhì)樁頂對角線差mm10量量樁尖中心線mm10樁身平整度mm 2表面平整顏色均勻、掉角深度10 mm外觀蜂窩面積小于總面積的0.5%。電焊結(jié)束后min 1停歇時間電接樁是允許mm10上下

12、偏差焊2接接樁時節(jié)點/1000L(L樁彎曲矢高為兩節(jié)樁長 )3樁頂標高mm± 50水準儀4.3.3. 構(gòu)件進場檢驗a. 進出場由項目部材料員、技術(shù)員簽字后執(zhí)行。b. 在監(jiān)理審批相關(guān)準備材料后方可投入使用。4.3.4. 材料的碼放a. 管樁在運輸、堆放時的支點位置距二端均為 0.2L （L 為管樁長度）。b. 堆樁場地要平穩(wěn)堅實，不得產(chǎn)生過大的或不均勻沉陷。支點墊木的間距應(yīng)與吊點位置相同，并保持在同一平面上，各層墊木應(yīng)上下對齊處于同一垂直線上，最下層的墊木應(yīng)適當(dāng)加寬。堆放層數(shù)不宜超過三層。不同規(guī)格的樁應(yīng)分別堆放，堆放位置和方法應(yīng)根據(jù)打樁位置，吊運方式以及打樁順序等綜合考慮。五、施工技術(shù)

13、要求5.1 靜壓管樁的定位靜壓管樁的樁頭處理及定位參見下圖：- 6 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案注： h 為角焊縫高度為 12mm。管樁與承臺的位置關(guān)系：- 7 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案管樁平面布置后附圖六預(yù)應(yīng)力管樁的常見問題及處理措施6.1 樁壓不下去a. 樁端停在砂層中間接樁，中途間斷時間過長。b. 樁基上抬。上述問題的處理措施，詳細閱讀地質(zhì)勘查報告，避免在砂層接樁。詳細檢查壓樁設(shè)備，采取停車在開車的辦法，使樁緩慢下沉穿過砂層。6.

14、2 樁達不到設(shè)計標高a. 持力層與地勘不符。b. 補壓的時候壓不下去。上述問題的處理措施，變更設(shè)計樁長或改變過停壓的做法。6.3 樁身傾斜或位移a. 樁不能保持軸心受壓。b. 上下接樁不一致。c. 遇到橫向的障礙物。上述問題的處理措施，及時調(diào)整并加強測量。遇到障礙應(yīng)回填后重新壓樁。6.4 壓力表指示器不工作a. 壓力表開關(guān)未打開b. 油路堵塞，壓力表損壞。處理措施打開壓力表開關(guān)，檢查油路是否通暢。更換壓力表6.5 注意事項如建筑的控制點距離某個樁點較近，在距離控制點較近的壓樁過程中，應(yīng)及時用儀器觀測控制點是否有位移或者沉降變化。如果有，及時更換控制點防止影響建筑的后續(xù)施工。七、安全目標和安全保

15、證體系及措施1. 安全目標在工程施工過程中我們將嚴格按照職業(yè)健康安全管理體系進行管理，滿足現(xiàn)行建筑行業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定的要求。杜絕較大（及以上）施工安全事故，杜絕較大（及以上）鐵路交通安全事故，杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故，控制和減- 8 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案少一般責(zé)任事故。 確保本工程安全生產(chǎn)、 文明施工達到省 “安全生產(chǎn)文明施工標準化工地”。2. 安全施工原則堅持“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育， 增強全員安全意識， 建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制

16、度， 配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。3. 安全保證體系及組織機構(gòu)建立健全安全組織機構(gòu)和安全保證體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人， 項目安全監(jiān)察部為安全保證職能部門， 設(shè)專職安全工程師，架子隊設(shè)專職安全員， 班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)， 形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準， 建立健全安全生產(chǎn)保證制度， 定期檢查安全生產(chǎn)情況， 召開安全會議， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)

17、。安全組織機構(gòu)詳見圖7-1 。4. 安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。- 9 -××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案圖系體證組保小全導(dǎo)安領(lǐng)2全.安3.8圖不定期檢查查檢全定期檢查安專項檢查防機械設(shè)備事故制防人身傷害事故控全安防火災(zāi)爆炸事故防責(zé)任行車事故員員部全全量安安質(zhì)職部全兼目安班項工三工教育育教板報及培訓(xùn)全-10-安系統(tǒng)安全教育圖 7-1患隱故事除消力能防預(yù)測

18、預(yù)高提標產(chǎn)目生產(chǎn)全生安全現(xiàn)安實現(xiàn)實識意全安高提××建設(shè)集團有限公司××客運專線項目經(jīng)理部雙城北站房樁基施工方案安全教育的內(nèi)容表 7-1類安 全 教內(nèi)容別育的主要性以人為本的核心思想，尊重人、關(guān)心人、愛護人安全思想安全生產(chǎn)的的思想教育， 黨和國家安全生產(chǎn)勞動保護方針， 政策安教育思想基礎(chǔ)全與生產(chǎn)辯證關(guān)系教育，三熱愛教育、協(xié)作風(fēng)格教育、職業(yè)道德教育安全知識施工生產(chǎn)一般流程；環(huán)境、區(qū)域概括介紹，安全生產(chǎn)一般注意事項；企業(yè)內(nèi)外典型事故案例簡介與分教育安全生產(chǎn)的析；工種崗位安全生產(chǎn)知識。重點內(nèi)容安全技術(shù)安全生產(chǎn)技術(shù)教育安全技術(shù)操作規(guī)程。安全法制安全生產(chǎn)法規(guī)和責(zé)任制度，法律上有關(guān)條文；安