人才開發(fā)與物流發(fā)展

1、人才開發(fā)與物流發(fā)展珠三角是全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，作為廣東經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略腹地和交通中心，創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”。廣珠輕軌、廣深港輕軌、江肇高速、廣佛江中珠城際軌道、廣珠鐵路、廣東西部沿海高速鐵路、南沙港鐵路等鐵路工程加快珠三角物流的步伐，佛肇城際軌道、中莞城際軌道、廣珠鐵路、廣東西部沿海鐵路、南沙港鐵路、江珠高速北延伸線、江番高速、中開高速、深中通道、中順快線、港珠澳大橋的建設(shè)使珠三角以廣州、深圳為中心的物流業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)1。在珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)中多處提到物流業(yè)的發(fā)展方向，并確定了建設(shè)國際物流中心的宏偉藍(lán)圖。2009年2月

2、，國務(wù)院確定物流業(yè)為我國十大振興產(chǎn)業(yè)之一，3月份頒布了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，將以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域作為我國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，為珠三角物流業(yè)的發(fā)展提供了更好的制度環(huán)境。物流人才體系是支撐現(xiàn)代物流發(fā)展的有效保障，是一個包括物流專業(yè)的大專(高職)、本科、研究生在內(nèi)的多層次物流人才的復(fù)雜系統(tǒng)，有學(xué)者對于區(qū)域物流人才體系的協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行評價研究，由于各市各層次的物流人才數(shù)量不易獲取，本文應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)理論對珠三角9市的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行定量分析，影響珠三角區(qū)域物流的因素是小樣本問題，反映的信息不夠全面，相關(guān)數(shù)據(jù)具有明顯的灰色特性，因此適合采用灰色關(guān)聯(lián)分析方法來比較。傳統(tǒng)的物流業(yè)主

3、要指物品的存儲和運(yùn)輸，現(xiàn)代物流包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、倉儲配送、回收加工及物流信息處理等綜合功能，衡量區(qū)域物流水平的指標(biāo)有很多，從數(shù)據(jù)可獲得性、合理性、代表性的角度出發(fā)，由于第三產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有正相關(guān)的關(guān)系，本文采取是與第三產(chǎn)業(yè)有關(guān)的一系列相對指標(biāo)，用全社會貨運(yùn)量等指標(biāo)進(jìn)行分析。本文選擇的數(shù)據(jù)符合灰色數(shù)據(jù)的特征，因而選擇灰色關(guān)聯(lián)分析作為分析模型。在搜集了2011年珠三角地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值（億元）比重的等數(shù)據(jù)，得到下表。由表2可知，珠三角的物流發(fā)展現(xiàn)狀分析，廣州、深圳兩市明顯好于珠三角其他城市，這與廣州深圳的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展相對成熟有關(guān)，廣州、深圳由于構(gòu)建了

4、多層次的資本市場體系和完善的金融綜合服務(wù)體系，已經(jīng)成為珠三角區(qū)域金融中心，其金融服務(wù)業(yè)之和占全省比率的一半以上2，廣州、深圳兩市的客運(yùn)量、貨運(yùn)量分別占珠三角比重的52%和52.2%；廣州、深圳也非常重視物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃發(fā)展，廣州市制定了廣州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要，建設(shè)三大國際樞紐物流園區(qū)：南沙國際物流園區(qū)、黃埔國際物流園區(qū)和廣州國際空港物流園區(qū)。深圳在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，也明確提出將現(xiàn)代物流業(yè)作為與金融業(yè)、高新技術(shù)業(yè)并列的深圳三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。珠三角其他市區(qū)雖然也處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整的過程中，但目前仍存在依賴工業(yè)的增長的現(xiàn)象，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后的局面，所以物流發(fā)展程度也相對比較落后。人才是一切

5、行業(yè)發(fā)展的根基，到2010年，中國大專以上的物流人才需求量約為60萬人，而中國目前各大專院校的物流專業(yè)由于師資等原因依然尚屬低層次開發(fā)，高級人才幾乎空白3。珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要提出：“要加快發(fā)展人力資源服務(wù)業(yè)，扶持一批立足本地、輻射全國、具有國際競爭力的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，促進(jìn)人力資源合理流動和有效配置?！敝槿菂^(qū)域物流的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流人才的支撐，結(jié)合上述分析結(jié)果，珠三角現(xiàn)代物流人才開發(fā)應(yīng)該從如下幾個方面采取相應(yīng)的措施。（一）完善珠三角地區(qū)的物流教育培訓(xùn)體系我國在物流教育方面起步較晚，缺乏物流教育理論、目前，我國在物流人才的培養(yǎng)上，多是照搬國外的模式，國內(nèi)包括珠三角地區(qū)的物流人才培

6、養(yǎng)方向一般是物流管理和物流工程兩個方向，在物流人才的學(xué)歷教育和培訓(xùn)教育方面，應(yīng)該積極借鑒西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)但不照搬照抄。在國外，特別是發(fā)達(dá)國家，隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展很快，促使了對物流人才的巨大需求。開設(shè)物流課程的大學(xué)主要都集中在北美和歐洲，其中美國占了50%，德國為24%，英國和加拿大為3%等。這些國家和地區(qū)的物流教育隨著物流業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展，已逐漸走向成熟。美國是世界上物流教育發(fā)展比較成熟的國家。其高校物流教育是基于社會對物流人才的要求而逐步發(fā)展和完善的。目前，美國建立了包括研究生、本科和職業(yè)教育等多層次的物流專業(yè)教育體系，部分高校設(shè)置了物流方向的研究生學(xué)位教育，構(gòu)建了一定規(guī)模的研

7、究生教育體系。德國科隆大學(xué)、英國克蘭菲爾德商學(xué)院、瑞典斯德哥爾摩經(jīng)濟(jì)學(xué)院、日本早稻田大學(xué)和流通經(jīng)濟(jì)大學(xué)、新加坡國立大學(xué)等都是開設(shè)物流本科專業(yè)的著名院校4。國外許多國家已經(jīng)形成了較為合理的物流人才教育學(xué)歷體系。首先是在物流行業(yè)協(xié)會的組織和倡導(dǎo)下，全面開展物流職業(yè)教育；其次是在高等院校中設(shè)置物流管理專業(yè)，并為工商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程；最后是在部分高等院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)。此外，發(fā)達(dá)國家的物流教育和職業(yè)培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，許多國家認(rèn)為，對在職人員的職業(yè)教育是培養(yǎng)物流人才的最重要的方式。這是珠三角提升物流從業(yè)人員素質(zhì)與技能可以借鑒的一種有效可行

8、方式。（二）提高物流人才對物流行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度在珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的雙重推動下，整個物流業(yè)也正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型，而傳統(tǒng)的物流人才主要集中在倉儲運(yùn)輸?shù)炔僮鲗用?，而隨著電子商務(wù)等信息技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，面向國際層面的懂規(guī)劃會管理的高級物流人才在推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位日益凸顯。學(xué)歷教育是從根本上提高物流從業(yè)者的素質(zhì)，根據(jù)美國俄亥俄州大學(xué)2003年的統(tǒng)計資料顯示，美國物流從業(yè)人員大都接受了高等教育，大約95擁有學(xué)士學(xué)位，45擁有碩士學(xué)位。而我們的調(diào)查顯示，珠三角物流從業(yè)人員中大專以上文化程度的只占54，物流學(xué)歷教育仍然任重道遠(yuǎn)5。提高珠三角物流企業(yè)的核心競爭力，就

9、要重視現(xiàn)代物流人才的開發(fā)與培養(yǎng)，提高物流人才對物流發(fā)展的貢獻(xiàn)度。包括學(xué)歷教育、培訓(xùn)認(rèn)證和崗位學(xué)習(xí)相結(jié)合的物流人才的終身教育體系，這樣才能在根本上提升本地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)的競爭力，（三）體現(xiàn)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的層次性和梯隊性廣東省內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)不平衡的特點(diǎn)，珠江三角洲地區(qū)發(fā)展較快，粵東西北地區(qū)發(fā)展水平不高，珠三角地區(qū)又以廣州、深圳兩地發(fā)展的最為迅速。根據(jù)廣東省物流行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，省內(nèi)的9家5A級物流企業(yè)全部分布在珠三角地區(qū)，其中，廣州4家，深圳3家，東莞、佛山各1家，64家4A級物流企業(yè)也多數(shù)分布在廣州、深圳6。因此，珠三角地區(qū)在物流人才培養(yǎng)方面也應(yīng)體現(xiàn)層次性與梯隊性，如廣州、深圳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

10、較為發(fā)達(dá)，開設(shè)物流專業(yè)的院校和國際知名物流公司數(shù)量較多，以深圳為例，深圳市每年服務(wù)業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值占全市GDP一半有余，貿(mào)易業(yè)與服務(wù)業(yè)的快速增長帶動了物流業(yè)高速發(fā)展。因此，廣州、深圳的物流專業(yè)方向可以設(shè)置為國際物流、國內(nèi)快遞、商業(yè)物流等三個專業(yè)方向。在培養(yǎng)基層物流人員的同時，要盡快培養(yǎng)高層物流管理人才，培養(yǎng)可以統(tǒng)籌整個物流企業(yè)的管理者；珠三角的沿海院校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)可以定位為，為國際航運(yùn)、港口、國際貨代、國內(nèi)外快遞、零售、物流園區(qū)、國內(nèi)運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)輸送具有實(shí)際操作能力的技能型人才，如國際船務(wù)單證員、港口碼頭操作員、貨代業(yè)務(wù)員、貨代單證員、快遞收派員、快遞處理員、倉儲操作員、配送員、配送調(diào)度員、物

11、流客服員、物流營銷員等。各院校應(yīng)揚(yáng)長避短，結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)具有地方特色的物流專業(yè)，職業(yè)院校就應(yīng)該注重于物流企業(yè)的合作辦學(xué)，努力提高物流基礎(chǔ)操作人員的綜合素質(zhì)和中層物流管理人才。積極提倡引入有豐富實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的管理者甚至是操作者走上高校的課堂，加強(qiáng)學(xué)生對物流工作的興趣。同時積極引進(jìn)具有國際背景，尤其是在物流業(yè)發(fā)達(dá)國家或著名跨國公司從事過物流工作或科研的人員，補(bǔ)充職業(yè)院校物流專業(yè)的師資力量7。（四）深度校企合作助推專業(yè)建設(shè)許多工業(yè)企業(yè)與流通企業(yè)紛紛釋放物流需求，在家電、服裝、車、日化、飲料、醫(yī)藥和煙草等行業(yè)，通過連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營，擴(kuò)大了物流需求市場。一些工業(yè)企業(yè)集團(tuán)如海爾、大眾、華為、一汽、

12、中石化、中石油等，進(jìn)一步重視企業(yè)采購與物流系統(tǒng)的流程，發(fā)展成了中國企業(yè)物流的領(lǐng)頭羊。調(diào)查顯示，珠三角地區(qū)提供物流工作崗位的企業(yè)只有35是物流服務(wù)公司，而大多數(shù)的物流工作崗位是與家電、建材等其他行業(yè)提供的，是企業(yè)物流的范疇，不同行業(yè)對物流知識的需求迥然不同，這就要求開設(shè)物流人才的培養(yǎng)要結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)的需求，進(jìn)行設(shè)計體現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)特色的物流人才培養(yǎng)方案，學(xué)校要多與本地誠信物流企業(yè)或誠信物流園開展合作，共享校企資源，如南方物流與廣東職業(yè)輕工技術(shù)學(xué)院聯(lián)辦了中國首家校企合作的物流專業(yè)學(xué)院“南方物流學(xué)院”，并設(shè)立“南方物流獎學(xué)金”，開創(chuàng)物流界內(nèi)企業(yè)辦學(xué)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合之先河，為社會輸送理論與實(shí)踐相結(jié)合的物流人才做出

13、了積極的努力。職業(yè)院校更應(yīng)依托行業(yè)發(fā)展調(diào)整物流專業(yè)方向，如獅山職?？山枰黄锪鞴具M(jìn)駐的東風(fēng)，加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和輸送。佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流管理專業(yè)也依托海爾物流園發(fā)展自己的物流管理專業(yè)。也可針對物流企業(yè)需要，開展“訂單式”培養(yǎng)，著力提高學(xué)生的操作技能和解決實(shí)際問題的能力。（五）注重物流人才培養(yǎng)的國際化珠三角的戰(zhàn)略定位之一是“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地”，“發(fā)展與香港國際金融中心相配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，建設(shè)與港澳地區(qū)錯位發(fā)展的國際航運(yùn)、物流、貿(mào)易、會展、旅游和創(chuàng)新中心”，珠三角物流發(fā)展的關(guān)鍵是正確處理與港澳物流的關(guān)系，錯位發(fā)展是珠三角處理與港澳關(guān)系的原則，建設(shè)國際物流中心是珠三角物流發(fā)展的最終目標(biāo)8。因此，要適應(yīng)國際化物流教育新趨勢，拓展國際視野是創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)的前提，珠三角的物流教育要突出國際化的培養(yǎng)特色，采取邀請國際知名專家講學(xué)、授課，舉辦國際物流學(xué)術(shù)會議和討論班；對于中高級物流管理和運(yùn)作人才，可通過選拔企業(yè)或相關(guān)部門人員到高校、國外相關(guān)單位進(jìn)行進(jìn)修培訓(xùn)和短期考察，學(xué)習(xí)國外在物流方面先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等方式，培養(yǎng)造就一批能夠肩負(fù)實(shí)現(xiàn)跨越式率先發(fā)展重任的高素質(zhì)物流專業(yè)技術(shù)人才。在物流人才的培訓(xùn)方面，可以從國外積極引進(jìn)物流高級人才，結(jié)合珠三角發(fā)展規(guī)劃，完善物流人才的職