上倉皮帶整修安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-238編號：_上倉皮帶整修安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_上倉皮帶整修安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。為保證主下山采區(qū)上倉皮帶能夠盡快地投入使用，經(jīng)研究決定，對主下山采區(qū)上倉皮帶進(jìn)行整修。為保證安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施：一、施工內(nèi)容及要求（1）、在上倉

2、皮帶西幫打設(shè)水溝水溝規(guī)格尺寸：水溝毛斷面為寬500mm×深400mm,使用混凝土預(yù)制，施工后的水溝為凈深300mm×凈寬300mm，砼澆注厚度100mm。水溝蓋板厚100mm，水溝蓋板要求有排水孔。水溝蓋板上面與巷道底板同一水平，水溝嚴(yán)格按中、腰線施工，沿巷道中線方向布置。水溝必須走向、坡度各成一條直線。（2）、在上倉皮帶巷內(nèi)打設(shè)電纜鉤眼打設(shè)于上倉皮帶巷東幫。電纜鉤眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm處各打一個，深300mm，沿巷道方向每間隔1.0m打設(shè)一組，嚴(yán)格按腰線施工打設(shè)成直線。（3）、照明燈吊掛鉤眼打設(shè)于巷道頂部，眼距0.6m（沿巷道中線兩側(cè)各0.3m），眼

3、深300mm，沿巷道中線方向每間隔20m一組。（4）、管道吊掛眼打設(shè)于上倉皮帶西幫，巷道底板以上1800mm、2100mm處各打一個，眼深00mm，用錨桿打設(shè)，沿巷道方向每間隔4m打設(shè)一組。嚴(yán)格按腰線施工打設(shè)成直線。（5）上倉皮帶巷道成型整修、清理積碴、局部復(fù)噴噴砼厚度：兩幫墻體噴厚100mm，拱壁噴厚100200mm，原則上復(fù)噴后，兩幫及拱壁無空洞及凸凹不平現(xiàn)象，尤其巷道兩幫根部與墻面成直線，無凸起現(xiàn)象。底板整修后無凸凹不平現(xiàn)象，積碴、雜物清理干凈。（6）臺階預(yù)制于巷道東幫，采用混凝土預(yù)制，施工后的臺階尺寸：臺階長1000mm，高180mm，寬700mm。（7）底板混凝土預(yù)制，預(yù)制厚度100

4、mm，巷道預(yù)制面向水溝側(cè)傾斜，坡度3，以便由水溝集中排水。詳見施工圖紙二、施工條件1、施工機(jī)械采用平地20m3空壓機(jī)供風(fēng)，風(fēng)鎬擴(kuò)幫、YT-28型氣腿式鑿巖機(jī)打眼。一臺PZ-5型噴漿機(jī)噴漿對巷道進(jìn)行整形。2、提升、運(yùn)輸上倉皮帶上部穩(wěn)放11.4KW內(nèi)齒輪絞車提升。施工過程中由人工裝碴，1噸礦跟進(jìn)工作面。運(yùn)料路線：平地副井零大巷-20石門暗斜井主下山軌道下山上倉皮帶。三、質(zhì)量要求1、各種管線眼要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求打設(shè)成一條直線，必須嚴(yán)格按照中、腰線施工。2、電纜鉤眼、吊管道眼垂直于巷道兩幫巖面輪廓線、吊照明燈鉤眼應(yīng)垂直于巷道頂板打設(shè)。3、挖水溝時，水溝毛斷面幫底要清理干凈、平整，采用混凝土預(yù)制時，必須

5、保證預(yù)制厚度及質(zhì)量，保證沿走向、坡度方向各成一條直線。4、巷道噴漿：對于巷道內(nèi)脫皮、掉碴地段或巖石裸露地段必須進(jìn)行復(fù)噴，確保工程質(zhì)量。（1）、噴砼前要用凈水沖洗巖幫，噴漿先噴基礎(chǔ)后噴墻體。（2）、噴射時必須必須按照設(shè)計尺寸，噴砼厚度100毫米。（3）、噴漿時要按比例（重量比）攪拌。噴射側(cè)壁時配合比為：水泥：粗中混合沙：石子=1：（2.02.5）：2.0 ；噴射頂拱時：水泥：粗中混合沙：石子=1：2.0：（1.52.0）。水灰比為1：（0.450.55）水泥：噴射混凝土要求凝結(jié)快、早期強(qiáng)度高。應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通水泥。其標(biāo)號應(yīng)不低于425號。過期、受潮的水泥不僅強(qiáng)度低、粘結(jié)力差，而且混凝土的凝

6、結(jié)速度慢，會降低速凝劑的速凝效果，故不許使用。沙：以采用粒徑為0.33.0毫米的中、粗沙。用細(xì)沙制成的混凝土容易產(chǎn)生較大的收縮變形，且過細(xì)的粉沙中游離SiO2含量較高，有礙操作人員的健康，砂的含水量以5%左右為宜。石子：采用碎石，粒徑不超過20毫米。水：要求潔凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)。污水、PH4的硅酸水和硫酸鹽含量按SO3計超過水重1的水都不許使用。速凝劑：速凝劑摻量為水泥重量的34。（4）、混凝土及沙漿強(qiáng)度：達(dá)到設(shè)計規(guī)定，同標(biāo)號、同配合比的混凝土試塊平均強(qiáng)度不低于設(shè)計。任何一組不得低于設(shè)計強(qiáng)度的85，當(dāng)試塊分為35組時，低于設(shè)計強(qiáng)度的不應(yīng)超過一組。5、對于離層、脫落的巖石必須及時放掉或補(bǔ)打錨桿進(jìn)行

7、加固，施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，防止落碴傷人。6、預(yù)制地坪時嚴(yán)格按規(guī)格尺寸要求施工。四、安全技術(shù)措施（一）噴漿安全技術(shù)措施1、噴漿之前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。先去掉頂板及兩幫活碴、傘沿，防止落碴、片邦傷人。2、噴漿時，噴頭不許對著人，處理堵塞的管路時，要先停風(fēng)再處理，管子口、噴頭不準(zhǔn)正對著人，以免傷人。3、在噴射混凝土之前，應(yīng)按設(shè)計要求檢查巷道規(guī)格；用高風(fēng)壓、水沖洗巖面并清除險石；埋設(shè)控制噴層厚度的標(biāo)樁；認(rèn)真檢查噴射機(jī)具和風(fēng)、水、電、管線和防塵設(shè)施等。4、噴頭操作，要先給水后送料，及時調(diào)整水灰比；噴頭應(yīng)盡量與巖面垂直（除了噴側(cè)墻下部時可下俯1015度），并與巖面保持1米左右的間距

8、；噴射順序應(yīng)先墻后供、自下而上呈螺旋壯軌跡移動，旋轉(zhuǎn)直徑以200毫米左右為宜。5、為了保證噴射質(zhì)量、提高工作效率，應(yīng)合理劃分噴射區(qū)段。一般以6米長為一基本段，基本段在劃分為2米長的三小段。噴射時，每噴完1.5米高便依次向臨近小段前進(jìn)。對于一些凸凹嚴(yán)重的巖面，應(yīng)先凹后凸、自下而上地正確選擇噴射次序。6、為保證噴層質(zhì)量。要求各材料的稱量允許誤差不大于下列數(shù)字：水泥2；骨料5；速凝劑2。攪拌延續(xù)時間不得小于12分鐘。另外，應(yīng)嚴(yán)格控制拌合料的靜放時間，否則會使噴層結(jié)構(gòu)疏松，強(qiáng)度降低，回彈率增大。因此，靜放時間不得超過15分鐘，盡量作到隨拌隨用。噴砼時分層噴射，必須保證噴射的厚度、質(zhì)量。7、在噴射作業(yè)地

9、點(diǎn)的回風(fēng)流中應(yīng)安設(shè)噴霧撒水裝置，凈化空氣。8、注意個人的個體防護(hù)：佩帶防塵眼睛、防塵口罩。9、如遇巖幫有少量的滲水、滴水，可用壓風(fēng)清掃，邊吹邊噴；如遇小裂隙水，可用快凝水泥沙漿封堵，然后在噴；若遇有成股涌水或大面積漏水，必須將水導(dǎo)出。10、在噴層終凝后要及時對其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。（二）提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、 斜巷運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。2、 開車前，小絞車司機(jī)必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點(diǎn)子等的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)。3、 信號裝置要靈敏可靠，下車時必須先發(fā)下車信號，必須安裝聲光信號。嚴(yán)禁斷電放飛車。4、 小絞車應(yīng)安設(shè)牢固，

10、“一坡三擋”“三固定、四保險”等安全設(shè)施齊全可靠。5、 小絞車司機(jī)，把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗，集中精力聽準(zhǔn)信號，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。6、 絞車司機(jī)接班后要對絞車各部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)安全可靠后方可開車。7、 絞車司機(jī)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上紅燈信號，向人示警，而后方準(zhǔn)開車。8、 信號工、把鉤工要持證上崗，工作中要精力集中，細(xì)心操作，密切配合，聯(lián)系信號要清晰，準(zhǔn)確，信號發(fā)出后手不得離開打鈴器，更不得離開信號機(jī)旁，時刻注意提升運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，必須及時發(fā)出停車信號。9、 處理掉道車時，必須瞻前顧后，以免擠傷人，斜巷運(yùn)輸時，嚴(yán)禁摘鉤抬車。10、 上倉皮

11、帶巷內(nèi)必須每間隔20m在巷道兩幫打設(shè)一組護(hù)身桿。并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”制度。11、 下車時，必須先發(fā)下車信號；下車后，待礦車停穩(wěn)并在礦車后方打上擋車桿后，人員方可進(jìn)行正常工作。行車時，巷道內(nèi)和工作面不準(zhǔn)有人停留或作業(yè)，行車前由當(dāng)班組長負(fù)責(zé)把所有人員清退至避身峒室后，方可發(fā)出行車信號（三）其它安全技術(shù)措施1、在預(yù)制水溝前必須先把巷道內(nèi)的水流改道排走，不得沖刷預(yù)制水溝的混凝土，確保水溝預(yù)制質(zhì)量。2、施工水溝時，必須嚴(yán)格按技術(shù)科給定的腰線施工。3、施工過程中要注意來往的車輛及行人，確保安全施工。4、打眼時，要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，活碴、已脫落的漿體要清理掉。5、打眼時，應(yīng)清除眼口浮碴，嚴(yán)禁在巖石裂隙處打眼。6、打鉆用力要適當(dāng)，不準(zhǔn)強(qiáng)行壓鉆，防止損壞鉆機(jī)及斷釬傷人。7、打鉆時必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁干打眼。8、打設(shè)頂板及兩幫上部眼時，必須采用專用的高