煤礦副井絞車道提升安全技術措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-240編號：_煤礦副井絞車道提升安全技術措施審核：_時間：_單位：_煤礦副井絞車道提升安全技術措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。副井絞車道提升系統(tǒng)擔負著全礦井材料、設備的下放和回收，井下矸石及其他物品運出地面和人員的運輸。為了副井提升系統(tǒng)提升運輸安全有序的進行，確保副井提升

2、和人員運輸的安全，制定以下安全技術措施：一、副井提升系統(tǒng)概況：謝家河溝煤礦副井井筒斷面11.5米2,寬2.6米，井筒傾角26°，絞車道全長498米。井口標高1134米。井口往下布置有井底水泵房（一水平）、2902（二水平）、2905（三水平）甩車場和井底車場。絞車道鋪設30KG/M鋼軌和道岔。副井絞車道物料提升采用礦車串車提升，井口絞車房安裝一臺JTP-1.6×1.2變頻控制提升絞車（技術參數牽引力：45KN、功率：160KW、速度：2.5m/s），根據設計選用直徑為24.5mm鋼絲繩，一次串車四輛，礦車型號Y-0.75。人員運輸采用架空乘人裝置，安裝一臺RJHY30-23

3、/670架空乘人裝置，人員運輸能力246人/小時。架空乘人裝置和提升絞車之間安裝電氣閉鎖。絞車道安裝有提升語音報警系統(tǒng)、提升聲光信號系統(tǒng)和架空乘人裝置運行提示系統(tǒng)。絞車道安裝有井口阻車器、上部檔車欄、下部檔車欄和架空乘人緊急停車裝置。二、提升車輛數量規(guī)定：根據設計要求，每鉤提升串車四輛。根據計算實際情況，只能每鉤提升串車三輛。三、開車前的檢查：1、絞車司機開車前的檢查：（1）、檢查操作手柄及各控制開關是否在正確位置；（2）、檢查各儀表指示是否正常；（3）、檢查液壓站制動壓力是否正常；（4）、檢查盤形制動器、減速器、主軸是否有漏油現(xiàn)象，油路是否暢通；（5）、檢查試驗安全回路各保護裝置是否正常，動

4、作是否靈敏可靠；（6）、檢查乘人猴車和絞車之間閉鎖是否可靠。（7）、在以上各項檢查均正常情況下才能進行提升，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。2、井口及各甩車場信號工開車前的檢查：（1）、檢查信號裝置是否正常，信號是否清晰；（2）、檢查提升信號指示燈是否正常；（3）、檢查絞車道檔車裝置是否動作可靠；（4）、檢查提升鋼絲繩鉤頭、保險繩、礦車插銷、連接裝置是否完好；（5）、檢查乘人猴車是否正在運行；（6）、檢查絞車道是否有人作業(yè)或有無行人，絞車道必須嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”的規(guī)定；（7）、檢查提升語音報警裝置工作是否正常。（8）、以上檢查如有問題，必須先處理再提升。四、正常提升注意事項：1、提升信號

5、的規(guī)定：一聲停，二聲上提，三聲下放，四聲慢上提，五聲慢下放。2、信號工開車前對提升車輛和貨物的檢查：（1）、井口和各甩車場需要提升時，信號把鉤工必須檢查好車輛的裝載情況，是否有超寬、超高、超重的情況，裝載材料的車輛捆綁是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后才能提升；（2）、檢查鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間連接是否可靠，保險繩是否掛好，確認無異常情況，方可發(fā)出開車信號。3、絞車司機和信號工的信號聯(lián)系：絞車司機聽到提升信號后，必須回復信號確認提升方向，待信號工再次發(fā)出信號后，絞車司機按照信號指示的方向啟動絞車進行正常提升。4、正常提升過程中，絞車司機必須注意以下情況：（1）、絞車司機在整個操作過程中應精神

6、集中，隨時注意操作臺上各儀表的指示及變化情況；（2）、隨時注意深度指示器的指示位置；（3）、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響；（4）、隨時注意信號的變化；（5）、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常；（6）、車輛在進出甩車場或過道岔時，絞車司機必須降低車速，緩慢運行，確保車輛順利通過甩車場和道岔。在出井口到達減速位置時，注意自動減速是否可靠，如不能自動減速，必須立即降低車速，慢速運行到停車地點，然后停車進行處理。（7）、絞車在下放過程中，嚴禁不帶電放飛車；5、正常提升時信號工注意的事項：（1）、在提升過程中，井口和各甩車場信號工應隨時注意車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即發(fā)出停車信號，查明原因，進行

7、處理。（2）、車輛在運行過程中，各甩車場和井口信號工必須阻止任何人進入提升井筒，信號工不得在車輛運行時進入井筒進行扳道岔或其他作業(yè)。6、大型設備和材料提升注意事項：（1）、必須制定專門的安全措施，信號工和絞車司機必須嚴格按照專門措施進行提升和下放。（2）、大型設備和材料提升時信號工必須和絞車司機說明具體情況，運送地點等。（3）、運送大型設備和材料時，絞車司機必須控制絞車速度，慢速運行。7、絞車運行時必須立即停車處理的情況：（1）、運行過程中，絞車電流突然增大，電機聲音異常，轉速突然降低；（2）、操作臺儀表指示突然變化；（3）、鋼絲繩在滾筒上排列發(fā)生異常，鋼絲繩劇烈跳動或松動；（4）、深度指示器

8、突然失效；（5）、提升超速，限速保護失效；（6）、出現(xiàn)不明信號；（7）、液壓站壓力表壓力指示不足；（8）、突然停電；（9）、其他必需緊急停車處理的故障。8、車輛掉道的處理：（1）、發(fā)現(xiàn)車輛掉道，信號工必須立即發(fā)出停車信號，電話通知絞車司機及時停車；（2）、信號工及時到掉道現(xiàn)場檢查車輛掉道情況，絞車鋼絲繩和礦車及礦車與礦車之間的連接情況，保險繩的連接情況，必須保證鋼絲繩與礦車及礦車與礦車之間連接可靠、保險繩連接牢固的情況下，才能處理掉道。（3）、如信號工無法處理，應及時匯報調度室值班領導，然后組織人員進行處理。（4）、處理掉道必須使用慢車信號（四聲上，五聲下），絞車司機聽到慢車信號后，按照信號指

9、示進行緩慢提升或下放。（5）、處理掉道時，在發(fā)出開車信號前，處理人員必須撤到車輛行駛方向的后方或躲避洞內，嚴禁站在車輛兩側或前方，確保現(xiàn)場人員的人身安全。（6）、如重車掉道，應將車內的物料卸下，在巷道兩側較寬的地方堆放或碼放好，防止物料沿井筒下滑，然后將空車抬上軌道，再將物料裝上礦車，捆扎牢固，然后提升到指定地點。如大型材料或設備無法卸下，必須用葫蘆將車輛連同材料設備一起吊上軌道，并將材料設備捆扎牢固，然后再下放或提升到指定地點。（7）、嚴禁用絞車強行拉著掉道車輛到終點，以免損壞絞車、鋼絲繩、軌道以及井筒中的其他設施，造成事故擴大。五、運送人員注意事項：1、架空乘人裝置必須由取得猴車司機合格證

10、的專職司機進行操作。2、運送人員必須在絞車停止運行后再啟動猴車運行。3、運送人員前，由猴車司機啟動架空乘人裝置進行試運行，檢查乘人裝置和語音提示系統(tǒng)是否正常，并對急停裝置和其他保護進行試驗，確認一切正常才能運送人員。4、人員乘坐猴車時，吊桿和鋼絲繩必須要接觸吻合，防止鋼絲繩在運行時吊桿打滑和碰撞導繩輪造成事故。5、人員乘坐猴車時，兩個人之間的間距不得小于8米，猴車運行過程中，乘坐人員不得故意擺動吊桿，以免造成人身事故和損壞設備。6、人員運送完畢，由猴車司機從控制臺停止猴車運行，不得用急停開關和限位開關停止猴車。7、猴車必須由專職司機每天進行一次全面檢查，并填寫好檢查記錄。8、猴車必須由專職檢修工定期進行維護檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁猴車帶病運行。每次檢查檢修必須填寫檢修記錄。六、井筒軌道和設施維護注意事項：1、運輸隊軌道工定期對副井軌道及設施進行巡回檢查和維護，檢查軌道質量、地輪、導繩輪、道岔和扳道器的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理；2、軌道工在檢查和維護軌道設施前，必須和井口、各甩道信號工聯(lián)系，停止絞車提升和猴車運行，待檢查維護完成后，軌道工及時通知信號工恢復絞車提升；嚴禁在絞車提升或猴車運行的同時進行軌道維護檢修工作，以免造成人身事故。3、絞車道地輪安裝間距不大于20米，地輪下面必須掏空，確保地輪運轉靈活，減少鋼絲繩磨損，