三級物流師助理物流師復(fù)習(xí)第一部分綜述

1、第一章物流概述一、物流概念1. 物流概念的產(chǎn)生與演變： 企業(yè)的第一利潤源一一資源領(lǐng)域，企業(yè)的第二利潤 源一一人力領(lǐng)域，企業(yè)的第三利潤源一一物流領(lǐng)域2. 物流的定義： 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要， 將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。3. 物流的經(jīng)濟價值： 時間價值、位移價值、流通加工價值4. 物流的功能要素： 7 個（1）運輸與配送的區(qū)別：（2 ）裝卸搬運的概念：裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空 間位置為主要內(nèi)容和目的的活動， 具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、 出庫等活動。（

2、3） 包裝的定義：為在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采 用的容器、材料及輔助物的總體名稱。 也指為了達到上述目的而采用容器、 材料和輔助物的 過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。包裝合理化方法：包裝的輕薄化、包裝的單純化、 符合集裝單元化和標準化的要求、包裝的 機械化與自動化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。（4） 流通加工的概念：物品在從生產(chǎn)地到使用地地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計 量、分揀、 刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。5. 物流與商流、生產(chǎn)、儲運和電子商務(wù)的關(guān)系二、物流系統(tǒng)1. 概念： 按照計劃為達成物流目的而設(shè)計的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。2

3、. 構(gòu)成： 按結(jié)構(gòu)劃分為作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)；物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、流通和消費三 大領(lǐng)域。3. 作用： 物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是使輸入最少（即物流成本最低，消耗資源最少） ： 輸出的物流服務(wù)效果最佳。物流系統(tǒng)的基本作用就是按市場需求來保證商品供應(yīng)。4. 要素： 基本要素包括人、財、物等；物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括物流設(shè)施、裝備、工具、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)組等?？?、網(wǎng)絡(luò)管理等；支持要素包括體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標準化系統(tǒng)三、現(xiàn)代物流管理1. 目標： 服務(wù)目標、快捷目標、節(jié)約目標、規(guī)模優(yōu)化目標、庫存控制目標、安全性目標。2. 層次： 物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理、物流作業(yè)管理。3. 內(nèi)容： 從三

4、個方面劃分，運輸、倉儲等基本活動管理，戰(zhàn)略、計劃等基本職能管理， 設(shè)施等基本要素管理。4. 特征： 系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、柔性化、標準化、社會化。四、物流分類1. 按作用分類： 包括宏觀物流和微觀物流；2. 按空間范圍分： 包括國際物流和區(qū)域物流；3. 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分： 包括社會物流和企業(yè)物流；4. 按物流過程分： 分企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流 物物流。五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)1. 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成：物流基礎(chǔ)業(yè)（鐵、路、空、水等運力部門） 、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè)2. 物流行業(yè)主體的構(gòu)成：鐵路運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、遠洋貨運業(yè)、沿海船運業(yè)、內(nèi)

5、河船運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián)運業(yè)、倉庫業(yè)、儲運業(yè)、托運業(yè)、貨代業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、第三方物流業(yè)3. 物流企業(yè)：人力、技術(shù)、和企業(yè)廢棄劃到實施的全信息管理于一體的綜合物流解嚴格意義上講，是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)， 是以專業(yè)優(yōu)勢為客戶企業(yè)提供從規(guī) 程物流服務(wù)，為客戶提供集運輸、倉儲、配送、決方案的物流服務(wù)供應(yīng)商4. 第三方物流特征：長期契約；專業(yè)化；擁有充分信息；規(guī)模化經(jīng)營。5. 第四方物流與第三方物流的區(qū)別：第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上， 第四方物流建立在第三方物流上； 第四方物 流能提供更廣的服務(wù)；第四方物流是物流軟件的運營者， 第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商。六、

6、供應(yīng)鏈管理1. 供應(yīng)鏈的概念： 是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供 應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈分鏈有物流鏈MC、信息鏈IC、價值鏈 VC 技術(shù)鏈 TG2. 供應(yīng)鏈的特征： 復(fù) 雜性、動態(tài)性、交叉性、面向用戶。3. 供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容： 供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流和需 求。4. 供應(yīng)鏈的類型： 按供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性，劃分為穩(wěn)定的和動態(tài)的；按供應(yīng)鏈容量 與用戶需求的關(guān)系，劃分為平衡的和傾斜的； 根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式， 可分為有效性供應(yīng)鏈 和反應(yīng)性供應(yīng) 鏈。第二章物流運行系統(tǒng)、物流一體化1?傳統(tǒng)物料管理與效益背反2?現(xiàn)代物流管理與物流一體化3?體化物流功能運作：將

7、傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向平衡管理，以一定成本取得物流 效益。系統(tǒng)整體的最大一體化的物流功能定位，首要考慮的是整個系統(tǒng)的低成本與快速的物流運行 , 能的特定作用 與成本的平衡。比如包裝、裝卸搬運等各活動的經(jīng)濟性分析。二、企業(yè)物流然后是具體功1. 供應(yīng)物流：選擇供應(yīng)商的標準是物品質(zhì)量、交貨時間與價格的平衡。管理供應(yīng)商的模式有三種：新供應(yīng)商；合同供應(yīng)商、戰(zhàn)略供應(yīng)商。庫存管理的方式有經(jīng)濟訂購批量和 MRP （物料需求計劃）2. 生產(chǎn)物流的特點： 與生產(chǎn)過程的伴生行、穩(wěn)定性、時間性。3. 銷售物流： 影響其成本的四大要素是時間、可靠性、溝通和方便性。4. 逆向物流： 包括已銷售物品的退貨、已使用物品

8、有用部分的回收、對廢棄物的處理第三章物流管理系統(tǒng)一、 物流管理內(nèi)容物流管理經(jīng)歷了產(chǎn)品物流、一體化物流、供應(yīng)鏈管理等三個階段。二、 物流客戶管理一）物流客戶價值1?客戶的概念： 包括公司外部的顧客，以及公司內(nèi)部上下流程的工作人員。客戶有一般客戶、潛力客戶、關(guān) 次。2?客戶價值：鍵客戶三個層值。是一種相對價時間為核心的廣義：物流活動中 如商品交易 系統(tǒng)?？蛻魞r值表現(xiàn)為客戶獲得的感知總價值和客戶付出的總成本之間的比較。不是一種貨幣價 值。3?物流客戶管理的核心：是辨別客戶價值，通過差異化服務(wù)提高客戶價值。（二）開拓物流客戶的途徑1?建立良好的物流服務(wù)體系，包括物流服務(wù)設(shè)施和物流服務(wù)作業(yè)體系。2. 進

9、行準確的物流市場定位3?推進客戶忠誠的物流市場營銷4.開展多樣的物流促銷活動（三）鞏固物流客戶的方法1. 建立物流服務(wù)品牌2. 提高物流客戶滿意度3. 開發(fā)物流服務(wù)新項目4. 強化內(nèi)部客戶管理三、物流服務(wù)管理1.物流服務(wù)的概念：企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇，其內(nèi)容包括備貨保證、輸送保證、品質(zhì)保證。2.物流的基本服務(wù)：創(chuàng)造空間效用服務(wù)、創(chuàng)造時間效用服務(wù)、流通加工效用服務(wù)。3.物流的增值服務(wù)：以客戶為核心的服務(wù)，以促銷為核心的服務(wù)，以制造為核心的服務(wù)，以服務(wù)。四、物流信息管理（一）物流信息系統(tǒng)1 ?物流信息的定義：反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。上/一 /、八/、 |-

10、i-t的有關(guān)信息。狹義：不僅包含與物流活動有關(guān)的信息， 而且包含與其他流通活動有關(guān)的信息， 信息和市場信息等。2 ?物流信息系統(tǒng)的定義：是計算機信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)與管理3 . 物流信息系統(tǒng)的功能：市場交易功能、業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能、決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能4 ?物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成：訂單處理信息、倉儲配送信息、運輸管理信息、貨運代理信息二） 物流信息技術(shù)1. 物流信息標志與采集技術(shù) 物流信息標志是對物流過程中的物品按照標準化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼，以便快速 準確地采 集。包括商品單元和貨運單元標志。商品單元編碼是消費用途的唯一標志。用于現(xiàn)代商業(yè)流通管理。 貨運單元編碼是多個與多種

11、物品的集合，用于現(xiàn)代物流管理。 特點：唯一性、自動快速采集。 技術(shù)：條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)（ RFID ）2 ?物流信息傳輸技術(shù)EDI （電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）； In ternet 、Intran et 、 Extra net 傳輸平臺； GPS （全球定位系統(tǒng)） GIS （地 理信息系統(tǒng)） ;3 ?物流信息存儲管理技術(shù)4 ?物流信息處理技術(shù)（三）物流信息管理系統(tǒng)其功能結(jié)構(gòu)包括操作層、管理層、戰(zhàn)略決策層。五、物流成本管理（一）相關(guān)概念1 ?物流成本：物流活動中支出的人力、物力、財力的總和。主要有6 種：客戶服務(wù)成本、庫存管理成本、運輸成本、批量成本、倉儲成本、訂貨處理和信息成本。2 ?物流成本管理

12、：是以成本控制為手段的物流管理方法，是對物流相關(guān)費用進行的計劃協(xié)調(diào)與控制。3 ?物流成本的隱匿性： 企業(yè)內(nèi)部物流成本和費用與其他成本費用混在一起，不易區(qū)分； 裝卸、搬運成本難以計算； 物流活動本身難以控制的成本，如緊急運輸和即時配送產(chǎn)生的額外費用。4 ?物流成本與物流服務(wù)水平物流服務(wù)水平較低時，物流成本作用大； 物流服務(wù)水平較高時，物流成本作用小；（二）物流成本控制1. 運輸成本控制 構(gòu)成：變動成本、固定成本、管理費用 控制要點：合理選擇運輸工具；采用聯(lián)合運輸；推行直達運輸2 ?保管成本控制 保管成本包括倉儲成本、存貨成本。1 ）倉儲成本構(gòu)成：變動成本、固定成本、管理費用 主要措施：合理選擇倉

13、庫位置；合理控制貨架、叉車以及巷道堆垛起 重機的成本。(2 )存貨成本 屬于變動成本范疇。 控制要點：通過合理的訂貨數(shù)量和批次，實現(xiàn)庫存流量最大，庫存最低，存貨成本最小。3 . 配送成本控制構(gòu)成：分揀配貨成本、送貨成本、儲存保管成本。 措施：合理設(shè)置分揀作業(yè)程序，配備輸送設(shè)備；實行共同配送，優(yōu)化配送路線。4 . 裝卸搬運成本控制合理布置集裝箱堆場， 盡量減少集裝箱移動次數(shù)； 合理布局物料存儲地點及運行路線， 降低 物料移動成本。5?訂單與客戶服務(wù)成本控制 屬于管理成本的控制范疇，應(yīng)吸收高水準的物流客戶服務(wù)人員以提高客戶服務(wù) 水平。六、物流質(zhì)量管理1 . 物流質(zhì)量的內(nèi)容：客戶服務(wù)質(zhì)量、物品質(zhì)量、

14、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量2 . 主要物流質(zhì)量指標服務(wù)質(zhì)量指標：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率； 運輸質(zhì)量指標：車輛滿載率、運力利用率、正常運輸 率； 倉庫質(zhì)量指標：倉庫吞吐能力實現(xiàn)率、倉庫利用率、倉儲噸成本； 設(shè)備質(zhì)量指標：設(shè)備完好率、設(shè)備 利用率；3. 提高物流質(zhì)量的途徑準確把握客戶需求；質(zhì)量標準與物流成本的平衡；物流質(zhì)量過程的控制；利用物流信息工具 提高物流質(zhì)量七、物流組織管理第三方物流企業(yè)則是整體1. 物流組織 : 是物流功能運作和管理的固定機構(gòu)。 在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中，物流組織是專營物流活動的內(nèi)部機構(gòu)， 的物流組織。2. 物流組織演變 :三個階段：（ 1 ） 功能集合型物流組織：將各專業(yè)部

15、門的物流功能合并。在制造加工業(yè)企業(yè)中普遍采用。 不適合大 型企業(yè)，不太適合技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。（ 2 ） 功能獨立型物流組織：企業(yè)專設(shè)一名高級主管，專門負責(zé)管理相關(guān)物流活動。（3） 一體化物流組織：專設(shè)物流經(jīng)理，統(tǒng)一企業(yè)所有的物流功能和運作。表現(xiàn)為大型企業(yè) 的物流子公 司。適合特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)。3. 第三方物流企業(yè)組織三種組織形式：獨立資源型、外包資源型、綜合資源型。八、物流戰(zhàn)略管理（一） 設(shè)施選址戰(zhàn)略1 ?區(qū)域性物流基地選址：物流基地必須具有經(jīng)濟與地理兩方面的優(yōu)勢。2 ?物流中心選址：必須選在多樣化物流企業(yè)集中的地區(qū)。3 ?配送中心選址：考慮終端配送的便利和配送成本。二） 運營戰(zhàn)略1

16、 ?客戶服務(wù)戰(zhàn)略 市場進入階段，向顧客提供無差別的基本服務(wù)；市場擴張階段，提供無缺陷作業(yè)服務(wù)， 引入 增殖服務(wù)，發(fā)展?jié)摿蛻?；市場?chuàng)新階段，實行有差別的客戶服務(wù)，擴大品牌能力。2 . 存貨戰(zhàn)略存貨水平戰(zhàn)略是在保持企業(yè)較低需求的狀態(tài)下，倉庫設(shè)施選址：銷售型倉庫首先考慮客戶需求，增加進貨頻率，以動態(tài)流通性存貨滿足經(jīng)營然后是運營成本；制造型倉庫應(yīng)坐落在工廠 客戶的距離中心位置，便于裝配和集貨運輸作業(yè)。3 ?運輸戰(zhàn)略包括運輸方式、運輸批量、運輸路線、運輸轉(zhuǎn)換、運輸時間的選擇（三）組織戰(zhàn)略1 ?以物流功能過程為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造：如第三方物流企業(yè)。2 ?以可戶群為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造：適合跨地區(qū)運作的物流企業(yè)。3

17、 ?管理職能與運營職能分離的組織構(gòu)造：適合大型的業(yè)務(wù)多樣化物流企業(yè)第四章物流裝備與標準化、物流裝備（一） 倉儲裝備1 ?常用貨架：層架、托盤貨架、閣樓式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、懸臂式貨架、移動貨架、重力式貨架、駛?cè)胧截浖堋Ⅰ偝鍪截浖堋? . 倉庫 常用參數(shù)：庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)。3. 自動化立體倉庫功能：自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息查詢等。 基本設(shè)施：土建與公用工程設(shè)施、機械設(shè)施、電氣與電子設(shè)施。 優(yōu)點：高層貨架存儲節(jié)省占地面積；自動存取提高作業(yè)效率；計算機控制使運行準確可靠 ; 可以適應(yīng)特殊場 合的貨品存取需要。（二）運輸設(shè)備1. 道路運輸設(shè)施：公路、車輛、汽車站。2

18、 . 水陸運輸設(shè)施：船舶、港口、航道。3 . 鐵路運輸設(shè)施：線路、機車車輛、信號設(shè)備、車站。4 . 航空運輸設(shè)施：航空港、航空線網(wǎng)、機群。5. 管道運輸系統(tǒng)：管線、站點。（三）集裝裝備集裝是尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合體。是物流現(xiàn)代化的重要標志。1.托盤我國規(guī)定托盤規(guī)格主要有 800mm x 1200mm , 800mm x 1000mm , 1000mm x 1200mm 三種， 載重量均為 1t。常見托盤有平托盤、立柱托盤、箱式托盤等。2 . 集裝箱 典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。我國集裝箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四種，5t和10t的用于我國

19、鐵路運輸，20t和 30t 主要用于公路、海運和國際運輸四）裝卸搬運設(shè)備1. 叉車 典型的有平衡重式叉車、前移式叉車、揀選式叉車。2 ?起重裝備 常用起重機有橋式起重機、門式起重機、門座式起重機、岸邊集裝箱起重機。3 ?輸送設(shè)備 常見的有帶式輸送機、輥道式輸送機、氣力式輸送機、空中移載臺車等。（五） 分揀設(shè)備常見的有電子標簽揀貨系統(tǒng)、臺車揀取系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)。（六） 包裝設(shè)備裝機械、包裝自ITF-14 和包裝機械可分為充填機械、灌裝機械、封口機械、裹包機械、捆扎機械、貼標機械、真空包 動生產(chǎn)線。二、物流信息技術(shù)裝備1 ? 物流條形碼技術(shù)常用條形碼的種類包括通用商品條形碼（EAN-13 和 EAN-8 ）、儲運單元條形碼（ITF-14ITF-6 ）、貿(mào)易單元條形碼（ EAN-128 ） 。2 ? 射頻技術(shù)裝備：主要由射頻電子標簽閱讀器、天線