中小學(xué)生交通安全宣傳演講稿

1、中小學(xué)生交通安全宣傳講稿各位老師,同學(xué)們:你們好。一年一度的暑假馬上就要來(lái)臨了,想必同學(xué)們一定很期待這一只屬于你們的假期。假期,同學(xué)們有的可能會(huì)外出旅游度過(guò),有的可能會(huì)在家附近度過(guò),但不管怎么樣度過(guò),大家都會(huì)和交通打交道,和交通打交道,自然就離不開(kāi)坐車(chē),騎車(chē),步行等交通方式。然而就在這看似簡(jiǎn)單的交通方式,卻蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)。下面讓我們大家來(lái)看一組統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù): 2010年1月9日公安部交通管理局統(tǒng)計(jì),2009年,我國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起,其中死亡67759人,受傷275125人,直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元。以去年的數(shù)據(jù)計(jì)算,我國(guó)每7分鐘就有1人死于交通事故,而每2分鐘就有1人因交通事故受

2、傷。遠(yuǎn)的我們暫且不說(shuō),就拿我們官窯轄區(qū)來(lái)說(shuō)吧,交通安全形勢(shì)也不容樂(lè)觀(guān),今年1至6月份,官窯就有12人死于交通事故。所以我們說(shuō)“交通事故猛于虎”“路口如虎口”這一點(diǎn)也不為過(guò)。這樣看來(lái),今天我就非常有必要在這里和大家探討一下交通安全方面的知識(shí)了。下面,我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的六個(gè)交通安全方面的知識(shí)與大家分享。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往”的教訓(xùn),從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣,自覺(jué)遵守公共秩序,尊重交通警察的勞動(dòng),服從指揮,做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。一.認(rèn)識(shí)紅綠燈。大家都知道在繁忙的十字路口或中心崗臺(tái)都懸掛著紅、黃、綠三種顏色交通信號(hào)燈,這就是紅綠燈,但紅綠燈有什么作用呢?(1綠

3、燈亮?xí)r準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行;(2黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行,但已越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,可以繼續(xù)通行;(3紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛、行人通行;(4黃燈閃爍時(shí),車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。那么在道路上設(shè)置紅綠燈有什么作用呢?它可以將車(chē)輛和行人根據(jù)不同的時(shí)段進(jìn)行分隔,確保在一個(gè)時(shí)段內(nèi)通行的車(chē)輛和行人不與其它方向通行的車(chē)輛和行人發(fā)生沖突,從而避免交通事故的發(fā)生。你們?cè)O(shè)想一下,如果沒(méi)有紅綠燈,路口會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況?不是四面車(chē)輛阻塞路口,就是發(fā)生交通事故,小小一個(gè)紅綠燈,在我們的生活中起著非常重要指揮交通的作用,今年6月份官窯轄區(qū)一共發(fā)生四宗重大交通事故,造成四人死亡,其中有三宗就是

4、因違反交通信號(hào),沖紅燈造成的,所以我們?cè)诔鲂械倪^(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈走,這樣才能盡可能地減少事故的發(fā)生,從而保證我們的人身安全。二、車(chē)輛的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容在一般情況下,車(chē)輛在行駛中,如遇到危險(xiǎn)情況,駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是,遇到緊急或突發(fā)情況,如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施,也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事故。同學(xué)們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止,需要兩個(gè)過(guò)程,即“制動(dòng)停車(chē)過(guò)程”和“制動(dòng)停車(chē)距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái),還受慣性的作用,不由自主地向前沖幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快

5、,慣性就越大,制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此,汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明,當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí),從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效,車(chē)會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn),才能停住:而在雨、雪天氣,由于路面較滑,會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。在日常生活中,有許多人既不懂得車(chē)輛慣性的道理,又在思想上存在“車(chē)不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車(chē)前橫過(guò)馬路,結(jié)果被汽車(chē)撞倒了。這種案例在我們身邊時(shí)常出現(xiàn),特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16日,一名花季少女抱著“車(chē)會(huì)讓人”的意識(shí)肆意橫穿公路,結(jié)果被一輛大貨車(chē)避讓不及而魂斷車(chē)輪之下,真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們,懂得了汽車(chē)性能后,我

6、們?cè)跈M穿馬路時(shí),一定要“東瞧瞧、西望望”,始終做到“寧停三分、莫爭(zhēng)一秒”,要知道,與疾駛的機(jī)動(dòng)車(chē)趕時(shí)間就等于是在“與死神共舞”。另外,遇到轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí),我們不能靠車(chē)輛太近,以免被車(chē)尾撞倒。三、自行車(chē)使用常識(shí)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例明文規(guī)定:未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。同學(xué)們,當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車(chē)年齡,準(zhǔn)備騎自行車(chē)時(shí),你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī),掌握安全騎車(chē)要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可單獨(dú)騎車(chē)時(shí),你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車(chē)規(guī)則:1、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)按順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線(xiàn)1.5米以?xún)?nèi),不要在公路中間

7、行駛,不要互相追逐或曲折競(jìng)駛,不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊行駛。2003年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡,我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后,騎車(chē)在大道上互相追逐、逗打,結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動(dòng)車(chē)撞倒,緊隨其后的機(jī)動(dòng)車(chē)因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過(guò),造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷(雙腿截肢,似錦前途因此而徹底葬送。2、騎車(chē)至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行,遇(紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線(xiàn)以外(不得超越停止線(xiàn)。嚴(yán)禁越線(xiàn)闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及剎車(chē)失效時(shí)要下車(chē)推行。3、騎車(chē)轉(zhuǎn)彎前,要減速慢行向后瞭望,伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,

8、切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐,爭(zhēng)道搶行。4、自行車(chē)在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常能行。5、在大、中城市市區(qū)或繁華道路上,不準(zhǔn)騎自行車(chē)帶人。同學(xué)們,自行車(chē)作為你們上、下學(xué)的重要“伙伴”,希望你們經(jīng)常請(qǐng)父母對(duì)自行車(chē)檢查、修理,確保它們處于良好狀態(tài),并牢記以上行車(chē)規(guī)則。要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來(lái)”是你們父母最大的期望,同時(shí)也是我們最大的心愿!四、中小學(xué)生乘車(chē)的基本常識(shí):乘車(chē),重點(diǎn)談一下乘坐摩托車(chē)?，F(xiàn)在可以說(shuō),家家戶(hù)戶(hù)都有摩托車(chē),我們佛山也是摩托車(chē)人均擁有量最多的地區(qū)之一,在座的每個(gè)同學(xué)也都乘坐過(guò)摩托車(chē)。首

9、先,駕駛和乘坐摩托車(chē)都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開(kāi)汽車(chē)的、坐汽車(chē)的,人是坐在駕駛室內(nèi)或車(chē)輛內(nèi),是鐵包住肉,還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車(chē)的呢?是肉體包住鐵,萬(wàn)一發(fā)生交通事故,受到傷害的自然是乘坐摩托車(chē)的。還是拿我們官窯轄區(qū)來(lái)說(shuō)吧,今年6月份發(fā)生的四宗死亡事故中,其中就有三宗的死者是駕駛摩托車(chē)的。在我們平時(shí)處理的交通事故中,摩托車(chē)事故占到了八成。人只有一個(gè)腦袋,而且腦袋是最重要的,戴這個(gè)安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞-頭部。因此,同學(xué)們要是乘坐摩托車(chē)出門(mén),一定要戴好安全頭盔,同時(shí),也要提醒家人戴好頭盔。乘坐摩托車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)正向騎坐,不能倒坐、側(cè)坐,就是說(shuō)坐摩托車(chē)時(shí),

10、應(yīng)當(dāng)象騎車(chē)一樣跨坐在摩托車(chē)的后座上,同時(shí)用雙手抱緊前面駕車(chē)人的腰部。這樣,人就和摩托車(chē)結(jié)合成一個(gè)整體,車(chē)輛才不會(huì)搖來(lái)晃去的。同時(shí)要注意的是在乘坐客運(yùn)車(chē)輛或其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí),身體不準(zhǔn)露出車(chē)窗,不準(zhǔn)向車(chē)外拋灑物品,乘坐小車(chē)時(shí)坐在第一排時(shí)還要系篇二:中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通也日益繁忙,道路上行駛的車(chē)輛也越來(lái)越多,人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書(shū),恐怕還不知道,不學(xué)習(xí)交通法規(guī),或者違反交通法規(guī)將造成什么后果?其實(shí)我們大家在日常生活中看見(jiàn)的交通事故或者交通堵塞,都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的,就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看,。也就是

11、說(shuō)在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗?死亡無(wú)論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì),都是一種損失,都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān),造成一些不穩(wěn)定的因素,如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?可能這個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎,如果這個(gè)人沒(méi)有死亡,殘疾了,他的生活來(lái)源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來(lái)負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬(wàn)的損失?？梢?jiàn)交通事故的危害性有多么嚴(yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng),自控能力差,時(shí)間和空間觀(guān)念較模糊,遇意外情況易驚惶失措,再加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升,乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升,在全國(guó)近2億中小學(xué)生中,近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中,非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一!

12、孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià),向人們敲響了交通安全的警鐘!所以今天我希望大家認(rèn)真聽(tīng)我講,認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),從今以后增強(qiáng)交通安全意識(shí),自覺(jué)遵守交通規(guī)則,避免交通事故的發(fā)生。在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后,讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識(shí)。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走,因?yàn)檫@是人行道,車(chē)輛是不會(huì)開(kāi)到這上面來(lái)的,因此在這上面行走是非常安全的,有的同學(xué)可能要問(wèn),我要到馬路對(duì)面怎么辦呢?大家可以看見(jiàn)在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線(xiàn)劃成的走廊,這就是人行橫道,我們橫過(guò)馬路,就應(yīng)該在這上面走,在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們;在劃有這種線(xiàn)的地方,有可能還設(shè)有紅綠燈,紅燈表示不能走,

13、綠燈表示可以走;在人多、車(chē)多的地方,還專(zhuān)門(mén)為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專(zhuān)供行人橫過(guò)馬路,來(lái)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒(méi)有人行橫道線(xiàn)怎么辦?這時(shí)我們應(yīng)該先觀(guān)察自己的左邊是否有來(lái)車(chē),再看右邊有沒(méi)有來(lái)車(chē)。在沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)較遠(yuǎn)的情況下才能通過(guò)。一定不能通過(guò)猛跑的方式來(lái)過(guò)馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的,更不能翻越護(hù)欄來(lái)橫過(guò)公路,或者倚坐在護(hù)欄上。下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類(lèi)事故的發(fā)生。第一,就是我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故,主要是由于大家在這個(gè)年齡階段,對(duì)速度和距離的感知能力有限,有的同學(xué)在橫過(guò)馬路的時(shí)候,看見(jiàn)有車(chē)來(lái)往,比如距離自己還

14、有6、7米遠(yuǎn),認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過(guò),其實(shí)你們那又車(chē)子跑得快呢,還有的同學(xué)以為汽車(chē)會(huì)停下來(lái)讓你,就算汽車(chē)會(huì)停下來(lái)讓你,但是汽車(chē)有一定的速度,有慣性,駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據(jù)專(zhuān)家分析:駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘,大腦向腳下達(dá)踩剎車(chē)的指令有需要三秒鐘,踩下剎車(chē)到輪胎完全抱死又要三秒鐘,這時(shí)車(chē)子的慣性還要使車(chē)子溜一段距離,我們計(jì)算一下如果一輛車(chē)子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車(chē)完全停下來(lái)至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候,一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。也就是說(shuō)先要停下來(lái),再看一看左右有無(wú)來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)距離自己比較

15、遠(yuǎn)再迅速通過(guò)。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間,如果觀(guān)察周?chē)慕煌顩r莽撞的橫穿公路,一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。第二種情況,就是大家在下車(chē)后,可能要到馬路對(duì)面,有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車(chē)的車(chē)頭穿出去,然而后面的車(chē)就因?yàn)槟銊傁逻@個(gè)車(chē)擋住了視線(xiàn)而看不見(jiàn)你,當(dāng)他看見(jiàn)你時(shí)再采取措施就來(lái)不及了。還有你剛下這個(gè)車(chē)的駕駛員,因?yàn)樽槐容^高,你在他的車(chē)子前面走,他也是看不見(jiàn)你的,他車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷,所以,大家下車(chē)后一定要等到車(chē)子走了后再走,平時(shí)也不要在車(chē)子周?chē)嫠?。因?yàn)槿绻阍谲?chē)輛前面或者下面,粗心的駕駛員一但沒(méi)有看到你盲目的啟動(dòng)車(chē)輛就很容易把你撞到。第三種情況,也就是我們大家去乘車(chē)的時(shí)候,看見(jiàn)馬

16、路對(duì)面就是我們將要乘坐的車(chē)輛,又怕它突然開(kāi)走了,就突然從馬路這邊跑過(guò)去,這樣很容易忽視周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛,沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急,一定要看左右有無(wú)來(lái)車(chē),在確保安全的情況下才能過(guò)馬路,這班車(chē)走了還有下一班。還有我們?cè)诔塑?chē)的時(shí)候一定要到車(chē)站去。如果不到站乘坐,駕駛員就可能違章停車(chē)來(lái)裝你,他又怕pol.ice來(lái)了,糾正到他的違章行為,他就邊走邊上,這樣也很容易把你從車(chē)上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車(chē)的時(shí)候也要到站再下。下車(chē)的時(shí)候一定要等車(chē)子停穩(wěn)了后,再?gòu)淖簧险酒饋?lái),再準(zhǔn)備下車(chē)。有的售票員為了趕時(shí)間還沒(méi)到站就可能把車(chē)門(mén)開(kāi)起喊你準(zhǔn)備好下車(chē),但是在你站起的時(shí)候,車(chē)子又準(zhǔn)備停

17、的同時(shí)由于人的上半部分仍有向前的慣性,下半部分由于車(chē)子在制動(dòng)與車(chē)又保相對(duì)靜止,這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個(gè)例子,在1999年4月21日,在漁洞酒家車(chē)站就是由于售票員車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)就將車(chē)門(mén)開(kāi)起,結(jié)果一個(gè)老太婆就下車(chē)的時(shí)候摔倒在地,后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。還有我們?cè)诔塑?chē)的時(shí)候,頭、手一定不要伸出窗外,以免被其他來(lái)往的車(chē)輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過(guò)將頭伸出車(chē)窗把頭掛掉的案例。第四種情況,就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車(chē)、溜滑板,在我們這個(gè)年齡階段,由于對(duì)時(shí)間和空間的估計(jì),對(duì)車(chē)子的控制能力,自身的力量都是有限的。因此我們國(guó)家明文規(guī)定十二歲以下的兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)。這

18、里可能一些同學(xué)有十二歲,你們可以騎車(chē)上路,但是我也想給大家一些警示:騎自行車(chē)嚴(yán)禁搭人,騎車(chē)不能左右搖擺,有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車(chē)雙手脫把,孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑,不是要把你摔一筋斗。我們國(guó)家對(duì)自行車(chē)上路也是有一定規(guī)定的,不是你想怎么騎就怎么騎,具體的就是自行車(chē)駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把,攀附其他車(chē)輛或手中持物,不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引,不準(zhǔn)并行,相互追逐或曲折行駛,轉(zhuǎn)彎要向后了望,伸手示意,下陡坡要下車(chē)推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個(gè)例子,在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車(chē)回家,靠到左邊行駛加之自己沒(méi)有

19、燈光,結(jié)果被對(duì)面駛來(lái)的一輛中巴車(chē)撞到在地,送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡,自己負(fù)事故全部責(zé)任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時(shí)那些學(xué)車(chē)的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場(chǎng)、廣場(chǎng)去學(xué),不要到公路旁的租車(chē)行去租車(chē)到街上騎。第五種情況,就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球,在放學(xué)的路上也在踢、也在打,有時(shí)可能球滾到馬路上去了,又怕球被車(chē)子壓壞,而不顧周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛,沖出去就撿,這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過(guò)往的車(chē)輛拋石子,這個(gè)石子有可能被反彈回來(lái)把自己打到,要是把人家打傷了也要找你賠償,因此我們千萬(wàn)不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕,這些都非常危險(xiǎn)。另外,我要針對(duì)我們李家沱的特色談

20、一下。在李家沱三輪車(chē)特別多,有的同學(xué)可能要問(wèn)三輪車(chē)多與我們又有什么聯(lián)系呢?我想問(wèn)一下,在座的有幾位沒(méi)有三輪車(chē)呢,有的同學(xué)可能自己家里也有,在這里我想談一下三輪車(chē)的危害性,讓大家引起重視。首先就三輪車(chē)本身來(lái)說(shuō),他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差,特別是左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,速度稍快就容易翻倒。三輪車(chē)外面是一層塑鋼做的,這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞,一但發(fā)生事故人就容易受傷,稍重一點(diǎn)就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車(chē)多數(shù)都沒(méi)有駕駛證行駛證,這些開(kāi)三輪車(chē)的既沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn),又沒(méi)有學(xué)習(xí)交通規(guī)則,開(kāi)三輪車(chē)在道路上左右亂穿,看見(jiàn)前面的車(chē)走得慢越過(guò)黃線(xiàn)也要超車(chē),見(jiàn)人招手就掉頭,乘客說(shuō)轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎,根本不顧周

21、圍的來(lái)車(chē),很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過(guò)考試為了方便他們,我們發(fā)放了駕駛證和號(hào)牌,讓三輪車(chē)作為他們的代步車(chē),這些人有時(shí)可能從事運(yùn)營(yíng)來(lái)拉客,但是這些人由于自身身體的因素他們對(duì)車(chē)子的控制能力或多或少都又一定局限性,比如一個(gè)右下肢殘疾的人他踩剎車(chē)肯定要慢一些。我們李家沱有一個(gè)沒(méi)有左手的人在開(kāi)三輪車(chē),不知有同學(xué)做到過(guò)這個(gè)車(chē)沒(méi)有,你們說(shuō)這一只手怎么開(kāi)。第三從我們的統(tǒng)計(jì)來(lái)看三輪車(chē)發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。他們車(chē)輛既沒(méi)保險(xiǎn),自身又沒(méi)有賠償能力,你自己坐他的車(chē),自己受了傷他又賠不起,還不是你自己拿錢(qián)去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個(gè)叫李智榮的駕駛他的三輪車(chē)?yán)粋€(gè)乘客違

22、章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對(duì)向駛來(lái)的一個(gè)中客車(chē)撞了車(chē)上的那個(gè)乘客腰椎骨折,這個(gè)李智榮將三輪車(chē)賣(mài)了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi),還不是乘客自己要拿錢(qián)來(lái)治療。因此,我希望大家今后都不要坐三輪車(chē)了,比較近的地方就走一下路,當(dāng)鍛煉一下身體。最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故,一定要記住事故車(chē)輛的號(hào)牌,車(chē)型(大客車(chē)、貨車(chē)、小轎車(chē)、摩托車(chē),以及車(chē)輛顏色,還要即使報(bào)警,我們的報(bào)警電話(huà)是122,遇到傷員要撥打120,遇到事故大家要幫忙搶救,要敢于說(shuō)出事故真相。希望大家通過(guò)今天的學(xué)習(xí),從今以后能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則,每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家,同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽(tīng),讓大家一起來(lái)遵守交通規(guī)則,共同營(yíng)造安全、暢通的

23、交通環(huán)境。篇三:中小學(xué)生交通安全宣傳教育講稿中小學(xué)生交通安全宣傳教育講稿隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通需求日益旺盛,人、車(chē)、路之間的矛盾日益凸顯,交通事故已成為“城市第一大殺手”,吞噬著一個(gè)個(gè)鮮活的生命,毀壞著一個(gè)個(gè)幸福的家庭。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),近年來(lái)全國(guó)平均每年因道路交通事故而死亡的人數(shù)都在10萬(wàn)人左右,而受傷致殘的人則達(dá)數(shù)十萬(wàn)之多,每一個(gè)小時(shí)我國(guó)就有10多人被洶涌的車(chē)流無(wú)情湮沒(méi),近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子。我們出行一定要遵守交通法規(guī),不文明交通的危害很大,一是導(dǎo)致交通事故居高不下,人民生命財(cái)產(chǎn)受到損害;二是影響道路通行能力,人為造成擁堵。從世界范圍看,發(fā)生交通事故,人的因素占80%以

24、上,有的甚至達(dá)到94%,改變?nèi)说男袨槭翘岣呓煌ò踩降囊蛩刂弧Ｏ旅嫱ㄟ^(guò)五方面來(lái)了解交通安全常識(shí)一、走路的安全常識(shí)不少行人交通安全意識(shí)差,對(duì)交通安全識(shí)知之甚少,是導(dǎo)致事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。行人應(yīng)當(dāng)在人行道或者其他行人通行設(shè)施內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路邊1米以?xún)?nèi)行走,必須順行走路,不能逆行走路。行人禁止在道路上嬉戲、游玩、坐臥、不能玩滑板。在橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下四點(diǎn):1、應(yīng)當(dāng)走人行道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)由交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;列隊(duì)時(shí)橫列不能超過(guò)2人。多走幾步路,生命安全有保障。2、一定要遵循“先看左后看右”的基本規(guī)律。因?yàn)樾腥诉^(guò)路先臨近的是最左側(cè)方向來(lái)車(chē),從安全角度

25、來(lái)講,左側(cè)來(lái)車(chē)距行人的距離最近,危險(xiǎn)性最大。3、行人不準(zhǔn)突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走;不得在車(chē)行道上行走或著兜售、發(fā)送物品;不得在車(chē)行道上等候車(chē)輛或者招呼營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。4、行人不得進(jìn)入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道。案例一:2009年3月13日13時(shí)45分,一輛藍(lán)色廂式貨車(chē)駕駛員駕駛車(chē)輛(疑××80223行經(jīng)東環(huán)路(東環(huán)路是我市近年設(shè)計(jì)施工的一條高標(biāo)準(zhǔn)道路時(shí),與行人吳文達(dá)(男,12歲,系源城區(qū)和平小學(xué)五年級(jí)學(xué)生發(fā)生刮碰后行人被碾壓,造成行人吳文達(dá)當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故,事故發(fā)生后,廂式貨車(chē)駕駛員駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)(此案至今未破。案例二:2010年11月15日

26、11是50分許,黃旭雄駕駛粵pk0892大客車(chē)在河源萬(wàn)綠大道與行人陳云發(fā)生交通事故,造成陳云(男,9歲,光明學(xué)校三年級(jí)學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡。2個(gè)花季的中小學(xué)生因不懂交通安全常識(shí)就這樣離開(kāi)了美好的世界。以上兩案例足以說(shuō)明,中小學(xué)生加強(qiáng)道路交通安全教育,樹(shù)立道路交通安全意識(shí)的重要性和必要性。二、自行車(chē)的安全行駛常識(shí)1、駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲;駕駛電動(dòng)自行車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲。2、自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛;在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道(混合道路的道路上,自行車(chē)應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)限定的寬度內(nèi)(1.5m通行。3、在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街

27、設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)伸手示意,確認(rèn)安全后推行通過(guò)。4、自行車(chē)載人、載物必須符合規(guī)定,成年人駕駛自行車(chē)可以在固定的坐椅內(nèi)載一名兒童,但不得載12歲以上的人員;未成年人駕駛自行車(chē)不得載人。5、騎自行車(chē)時(shí)不能相互追逐、搭肩、閑談、雙手離把、突然猛拐、騎快車(chē)、“英雄”車(chē)。案例一:2010年12月9日早上6:10時(shí),源西中學(xué)學(xué)生田波波騎著一輛電動(dòng)自行車(chē)去上學(xué),行至高塘睿華電動(dòng)門(mén)窗廠(chǎng)路段時(shí),由于天還沒(méi)大亮,視線(xiàn)不是特別好的情況下,在橫過(guò)馬路時(shí),將一名72歲的老人張亞海當(dāng)場(chǎng)撞死。案例二:2008年10月20日23時(shí)40分發(fā)生,在高塘路段,繆東槐(男,15歲,高塘小學(xué)學(xué)生,騎自行車(chē)被一小客車(chē)碰撞致死

28、,肇事小客車(chē)逃逸,該案至今未破。以上兩案例可以看出,不按道路通行規(guī)則騎車(chē)導(dǎo)致的嚴(yán)重后果?！霸诼范紊蠙M過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行,有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或著行人過(guò)街設(shè)施才通過(guò);沒(méi)有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)伸手示意,確認(rèn)安全后推行通過(guò)?！比⒍喣ν熊?chē)的安全行駛常識(shí)1、摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的頭盔,并系扣牢固。2、摩托車(chē)只允許在后座位臵搭載一人,乘客必須跨車(chē)正坐,不能側(cè)著身子坐。后座不得乘坐未滿(mǎn)12周歲的未成年人,輕便摩托車(chē)不得載人。3、在道路同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的,摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車(chē)道行駛。案例:2010年12月10日22時(shí)38分,死者李杰(李杰,河源

29、中學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)校學(xué)生駕駛助力車(chē)在新市區(qū)建設(shè)大道與東華路交匯處與一輛由孫橋榮駕駛的粵p85877摩托車(chē)碰撞,造成車(chē)輛損壞,李杰經(jīng)搶救無(wú)效死亡,孫橋榮受傷的重大交通事故。此案也類(lèi)似近年來(lái),發(fā)生在我市的多起年輕人飚車(chē),引起的傷亡交通安全事故相似,可見(jiàn)學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)的重要性。四、安全乘車(chē)常識(shí)1、乘車(chē)時(shí)不能把手或頭伸出車(chē)窗外;不能向外拋灑物品。2、不能攜帶易燃易爆物品。五、碰到交通事故的常識(shí)1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),不能?chē)^(guān),事故現(xiàn)場(chǎng)是很危險(xiǎn)的,容易發(fā)生二次事故,同學(xué)們要盡快遠(yuǎn)離。2、當(dāng)發(fā)生交通肇事逃逸時(shí),同學(xué)們有義務(wù)記下逃跑的車(chē)輛號(hào)碼,顏色,車(chē)型等。通過(guò)以上五方面的學(xué)習(xí),中小學(xué)生的交通安全問(wèn)題至關(guān)重要,它關(guān)

30、系到小朋友們一生和全家的幸福,希望大家自覺(jué)遵守交通法規(guī),共同維護(hù)交通秩序,在保證自身安全的同時(shí),為父母和親戚朋友最好做遵章守紀(jì)的小模范!謝謝大家!篇四:小學(xué)生交通安全宣傳講演稿 (1 小學(xué)生交通安全宣傳講演稿隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通也日益繁忙,道路上行駛的車(chē)輛也越來(lái)越多,人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書(shū),恐怕還不知道,不學(xué)習(xí)交通法規(guī),或者違反交通法規(guī)將造成什么后果?其實(shí)我們大家在日常生活中看見(jiàn)的交通事故或者交通堵塞,都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的,就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看,去年我國(guó)因交通事故死亡34292,34人,也就是說(shuō)在我國(guó)每天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?4人,死亡無(wú)

31、論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì),都是一種損失,都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān),造成一些不穩(wěn)定的因素,如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?可能這個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎,如果這個(gè)人沒(méi)有死亡,殘疾了,他的生活來(lái)源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來(lái)負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬(wàn)的損失?？梢?jiàn)交通事故的危害性有多么嚴(yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng),自控能力差,時(shí)間和空間觀(guān)念較模糊,遇意外情況易驚惶失措,再加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升,乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升,在全國(guó)近2億中小學(xué)生中,近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中,非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià),向人們敲響了交通安全的警鐘

32、!所以今天我希望大家認(rèn)真聽(tīng)我講,認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),從今以后增強(qiáng)交通安全意識(shí),自覺(jué)遵守交通規(guī)則,避免交通事故的發(fā)生。在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后,讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識(shí)。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走,因?yàn)檫@是人行道,車(chē)輛是不會(huì)開(kāi)到這上面來(lái)的,因此在這上面行走是非常安全的,有的同學(xué)可能要問(wèn),我要到馬路對(duì)面怎么辦呢?大家可以看見(jiàn)在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線(xiàn)劃成的走廊,這就是人行橫道,我們橫過(guò)馬路,就應(yīng)該在這上面走,在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們;在劃有這種線(xiàn)的地方,有可能還設(shè)有紅綠燈,紅燈表示不能走,綠燈表示可以走;在人多、車(chē)多的地方,還專(zhuān)門(mén)為行人架設(shè)了人

33、行天橋或者地下通道專(zhuān)供行人橫過(guò)馬路,來(lái)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒(méi)有人行橫道線(xiàn)怎么辦?這時(shí)我們應(yīng)該先觀(guān)察自己的左邊是否有來(lái)車(chē),再看右邊有沒(méi)有來(lái)車(chē)。在沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)較遠(yuǎn)的情況下才能通過(guò)。一定不能通過(guò)猛跑的方式來(lái)過(guò)馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的,更不能翻越護(hù)欄來(lái)橫過(guò)公路,或者倚坐在護(hù)欄上。下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類(lèi)事故的發(fā)生。第一,就是我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故,主要是由于大家在這個(gè)年齡階段,對(duì)速度和距離的感知能力有限,有的同學(xué)在橫過(guò)馬路的時(shí)候,看見(jiàn)有車(chē)來(lái)往,比如距離自己還有6、7米遠(yuǎn),認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過(guò),其實(shí)你們那又車(chē)

34、子跑得快呢,還有的同學(xué)以為汽車(chē)會(huì)停下來(lái)讓你,就算汽車(chē)會(huì)停下來(lái)讓你,但是汽車(chē)有一定的速度,有慣性,駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據(jù)專(zhuān)家分析:駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘,大腦向腳下達(dá)踩剎車(chē)的指令有需要三秒鐘,踩下剎車(chē)到輪胎完全抱死又要三秒鐘,這時(shí)車(chē)子的慣性還要使車(chē)子溜一段距離,我們計(jì)算一下如果一輛車(chē)子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車(chē)完全停下來(lái)至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候,一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。也就是說(shuō)先要停下來(lái),再看一看左右有無(wú)來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)或者來(lái)車(chē)距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過(guò)。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間,如果觀(guān)察周?chē)?/p>

35、的交通狀況莽撞的橫穿公路,一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。第二種情況,就是大家在下車(chē)后,可能要到馬路對(duì)面,有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車(chē)的車(chē)頭穿出去,然而后面的車(chē)就因?yàn)槟銊傁逻@個(gè)車(chē)擋住了視線(xiàn)而看不見(jiàn)你,當(dāng)他看見(jiàn)你時(shí)再采取措施就來(lái)不及了。還有你剛下這個(gè)車(chē)的駕駛員,因?yàn)樽槐容^高,你在他的車(chē)子前面走,他也是看不見(jiàn)你的,他車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷,所以,大家下車(chē)后一定要等到車(chē)子走了后再走,平時(shí)也不要在車(chē)子周?chē)嫠?。因?yàn)槿绻阍谲?chē)輛前面或者下面,粗心的駕駛員一但沒(méi)有看到你盲目的啟動(dòng)車(chē)輛就很容易把你撞到。第三種情況,也就是我們大家去乘車(chē)的時(shí)候,看見(jiàn)馬路對(duì)面就是我們將要乘坐的車(chē)輛,又怕它突然開(kāi)走了,就突然從

36、馬路這邊跑過(guò)去,這樣很容易忽視周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛,沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急,一定要看左右有無(wú)來(lái)車(chē),在確保安全的情況下才能過(guò)馬路,這班車(chē)走了還有下一班。還有我們?cè)诔塑?chē)的時(shí)候一定要到車(chē)站去。如果不到站乘坐,駕駛員就可能違章停車(chē)來(lái)裝你,他又怕pol.ice來(lái)了,糾正到他的違章行為,他就邊走邊上,這樣也很容易把你從車(chē)上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車(chē)的時(shí)候也要到站再下。下車(chē)的時(shí)候一定要等車(chē)子停穩(wěn)了后,再?gòu)淖簧险酒饋?lái),再準(zhǔn)備下車(chē)。還有我們?cè)诔塑?chē)的時(shí)候,頭、手一定不要伸出窗外,以免被其他來(lái)往的車(chē)輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過(guò)將頭伸出車(chē)窗把頭掛掉的案例。第四種情況,就是我們有的同學(xué)在

37、馬路上騎自行車(chē)、溜滑板,在我們這個(gè)年齡階段,由于對(duì)時(shí)間和空間的估計(jì),對(duì)車(chē)子的控制能力,自身的力量都是有限的。因此我們國(guó)家明文規(guī)定十二歲以下的兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)。這里可能一些同學(xué)有十二歲,你們可以騎車(chē)上路,但是我也想給大家一些警示:騎自行車(chē)嚴(yán)禁搭人,騎車(chē)不能左右搖擺,有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車(chē)雙手脫把,孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑,不是要把你摔一筋斗。我們國(guó)家對(duì)自行車(chē)上路也是有一定規(guī)定的,不是你想怎么騎就怎么騎,具體的就是自行車(chē)駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把,攀附其他車(chē)輛或手中持物,不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引,不準(zhǔn)并行,相互追逐或曲折行駛,轉(zhuǎn)彎要向后了望,伸手示

38、意,下陡坡要下車(chē)推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。第五種情況,就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球,在放學(xué)的路上也在踢、也在打,有時(shí)可能球滾到馬路上去了,又怕球被車(chē)子壓壞,而不顧周?chē)鷣?lái)往的車(chē)輛,沖出去就撿,這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過(guò)往的車(chē)輛拋石子,這個(gè)石子有可能被反彈回來(lái)把自己打到,要是把人家打傷了也要找你賠償,因此我們千萬(wàn)不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕,這些都非常危險(xiǎn)。最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故,一定要記住事故車(chē)輛的號(hào)牌,車(chē)型(大客車(chē)、貨車(chē)、小轎車(chē)、摩托車(chē),以及車(chē)輛顏色,還要即使報(bào)警,我們的報(bào)警電話(huà)是122,遇到傷員要撥打120,遇到事故

39、大家要幫忙搶救,要敢于說(shuō)出事故真相。希望大家通過(guò)今天的學(xué)習(xí),從今以后能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則,每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家,同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽(tīng),讓大家一起來(lái)遵守交通規(guī)則,共同營(yíng)造安全、暢通的交通環(huán)境.篇五:學(xué)生交通安全宣傳講稿學(xué)生交通安全宣傳講稿各位老師、同學(xué)們大家好!今天很高興來(lái)到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對(duì)道路和車(chē)輛并不陌生,因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車(chē)。隨著改革開(kāi)放的深入,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車(chē)水馬龍,交通流量?jī)疵驮鲩L(zhǎng),人們的生活節(jié)奏也隨之加快,外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂(lè)的環(huán)境里,同學(xué)們可否知道,馬路又是一個(gè)“

40、無(wú)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”,在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上我們國(guó)家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬(wàn)人,平均每天死亡270多人死于交通事故。全國(guó)各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷,交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因,學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多,但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因,因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作,十分必要。中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施是我們國(guó)家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門(mén)、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國(guó)家各個(gè)部門(mén)也特別重視交通安全問(wèn)題,尤其是在校學(xué)生的交

41、通安全問(wèn)題。并且1996年教育部等七部門(mén)發(fā)文關(guān)于建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度的通知規(guī)定全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé),公安部制定了八項(xiàng)工作措施,其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視,為提高學(xué)生的交通安全意識(shí),預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,想了不少的辦法,定了不少措施,如交警在校門(mén)口執(zhí)勤,建立學(xué)生通道,在學(xué)校中開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng),給同學(xué)們上交通宣傳課等。舉辦這樣的交通安全專(zhuān)題學(xué)習(xí)教育,可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí),加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī),進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀(guān)念,養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣,加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來(lái)共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí)。一、交通基本通行原則1、右側(cè)通行原則。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則。2、各行其道原則。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路。二、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線(xiàn)