高架道路吊裝方案

1、;.中春路道路新（改）建工程4標(biāo)高架道路板梁、箱梁吊裝施工方案上海遠(yuǎn)東國(guó)際橋梁建設(shè)有限公司中春路4標(biāo)項(xiàng)目部二三年十月編制： 審批：目 錄1.工程概況：21.1.主要工程數(shù)量：31.2.編制依據(jù)32.技術(shù)要點(diǎn)42.1.結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求42.2.構(gòu)件的運(yùn)輸43.機(jī)械選用53.1.吊機(jī)選用53.2.其他工具550噸輪式起重機(jī)一臺(tái)。53.3.人員配備54.施工流水及測(cè)量校正64.1.總流水64.2.孔流水64.3.測(cè)量校正65.施工工藝、路基措施及操作要點(diǎn)75.1.工藝流程75.2.路基措施：75.3.操作要點(diǎn)：86.吊裝工藝及總體計(jì)劃96.1.施工基本方法96.2.計(jì)劃安排107.施工技術(shù)質(zhì)量措施11

2、7.1.架梁前的準(zhǔn)備工作117.2.架梁路基的處理117.3.吊機(jī)的配置118.質(zhì)量保證措施128.1.吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)：128.2.保證措施128.3.梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)138.4.預(yù)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)檢的規(guī)程138.5.梁、板安裝容許偏差158.6.梁、板安裝容許偏差159.施工吊裝中的安全措施161. 工程概況：本工程南起東川路，北至滬青平公路，全長(zhǎng)為12.09km，共7個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為4標(biāo)段。本標(biāo)段從樁號(hào)K12+862.44到K13+597.21，道路全長(zhǎng)734.77m，分為地面道路和高架道路兩部分及淀浦河主橋。本工程吊裝預(yù)制板梁的范圍為95#98#墩、101#107#墩，其中K96#

3、、K97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#為預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨徑18.9522.00米，梁高為90CM，單片最大重量為30.8噸；K104#、K105#、K106#為預(yù)應(yīng)力組合箱梁，跨徑分別為29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，單片最大重量為78.55噸。自然地坪的標(biāo)高為4.54.8米，吊裝的標(biāo)高為6.512.8米左右。本工程結(jié)構(gòu)為鋼筋砼橋臺(tái)、立柱及蓋梁，空心板梁通過(guò)活動(dòng)支座擱置在砼橋臺(tái)及蓋梁上，結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，架設(shè)時(shí)需跑車到位。根據(jù)構(gòu)件的重量，安裝高度以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以及市場(chǎng)上機(jī)械租賃的實(shí)際，為了保證安全、質(zhì)量和進(jìn)度，經(jīng)比較本工程吊裝

4、的機(jī)械采用汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，為了保證架梁任務(wù)的順利進(jìn)行，必須做好機(jī)械開行路線范圍內(nèi)的路基加固處理和協(xié)作配合工作，密切做好構(gòu)件的編號(hào)，吊裝的方向及進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)捻樞颍瑫r(shí)間及交通組織的管制，圓滿完成架梁任務(wù)。1.1. 主要工程數(shù)量：梁號(hào)起樁號(hào)止樁號(hào)跨度梁形數(shù)量K96K12+862.426K12+881.41618.99空心板梁16片K97K12+881.416K12+903.41622.00空心板梁16片K98K12+903.416K12+925.41622.00空心板梁16片K101K13+035.416K13+055.41620.00空心板梁16片K102K13+055.416K13+074.9

5、0619.49空心板梁16片K103K13+074.906K13+097.86220.00空心板梁16片K104K13+097.862K13+124.25229.39組合箱梁6片K105K13+124.252K13+155.25231.00組合箱梁6片K106K13+155.252K13+186.25231.00組合箱梁6片K107K13+186.252K13+205.20218.95空心板梁16片合計(jì)130片1.2. 編制依據(jù)遵照交通部及上海市有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（JTJ041-2000）、（JTJ071-98）、（JTJ001-1997）、（SZ-15-2001）起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)條

6、例TR-500M起重機(jī)使用說(shuō)明書TG-1500起重機(jī)使用說(shuō)明書中春路新改建工程四標(biāo)總體布置設(shè)計(jì)圖依據(jù)公司質(zhì)量方針，憑借公司現(xiàn)有的資源、保障能力及過(guò)去類似工程的成熟經(jīng)驗(yàn)。2. 技術(shù)要點(diǎn)2.1. 結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求墩號(hào)里程樁號(hào)橋面標(biāo)高地面標(biāo)高備注95K12+840.71613.1484.69596K12+862.42612.7574.68997K12+881.41612.5464.86498K12+903.41612.3354.538101K13+035.41611.0764.538102K13+055.41610.7574.538103K13+074.90610.2734.538104K13+097

7、.8629.3014.538105K13+124.2528.2164.538106K13+155.2527.1314.538107K13+186.2526.4694.5382.2. 構(gòu)件的運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和路線應(yīng)提前通知交通警察機(jī)關(guān)，并得到允許認(rèn)可后方能運(yùn)輸。按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸路線以施工預(yù)制場(chǎng)地至吊裝區(qū)域拉設(shè)好警界線，保證施工機(jī)械的完好無(wú)損。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置，板梁、箱梁運(yùn)輸?shù)轿缓笮柚苯舆M(jìn)行安裝。3. 機(jī)械選用3.1. 吊機(jī)選用本工程吊裝的半徑比較大及構(gòu)件重量較重，預(yù)制空心板梁采用TR-500M汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊；箱梁采用2臺(tái)TM-1500型汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊。設(shè)備型號(hào)把桿(m)回轉(zhuǎn)半徑(

8、m)額定重量(t)80%抬吊系數(shù)最重量（m）TR-500M2584524.212.32TM-150041815080.6731.423.2. 其他工具50噸輪式起重機(jī)一臺(tái)。120噸汽車式起重機(jī)一臺(tái)。5*4m路基箱板八塊。板梁和箱梁吊裝專用吊具一套。3.3. 人員配備現(xiàn)場(chǎng)總指揮兼技術(shù)負(fù)責(zé)人一名。起重機(jī)操作人員四名。起重指揮人員一名。起重人員8名。其他輔助人員若干。4. 施工流水及測(cè)量校正4.1. 總流水K96K97K98K107K106K105K104K103K102K1014.2. 孔流水K96、K97、K98:由西向東；K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由

9、東向西。4.3. 測(cè)量校正根據(jù)業(yè)主提供測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，并且要求閉和，測(cè)量放樣的尺寸應(yīng)以高端梁中心線為準(zhǔn)，里程樁號(hào)中心點(diǎn)對(duì)中擱置，必須認(rèn)真復(fù)核中心線，曲率半徑、切線及弦長(zhǎng)的各線段尺寸以及道路中心線，縱橫向坡度。按里程樁號(hào)預(yù)檢復(fù)測(cè)軸線和跨徑的尺寸以及標(biāo)高，測(cè)量放樣與設(shè)計(jì)圖不符合，須進(jìn)行商討，共同解決。梁垂直度校正采用掛線法或用托線板方法進(jìn)行校正。5. 施工工藝、路基措施及操作要點(diǎn)5.1. 工藝流程軸線定位、跨徑、標(biāo)高地下管線設(shè)置、樣樁做好標(biāo)記機(jī)械開行路線定位及路基加固構(gòu)件卸車就位運(yùn)輸構(gòu)件預(yù)檢支座安放開行線路基箱鋪設(shè)地下管線確定位置復(fù)測(cè)每根吊裝每根定位校正擱置中心線、道路中心線復(fù)測(cè)驗(yàn)收通過(guò)松

10、鉤5.2. 路基措施：吊機(jī)開行路線的路基必須平整堅(jiān)實(shí)，地耐力應(yīng)達(dá)到12t/m²，故在地下管線范圍內(nèi)需進(jìn)行地基加固，確保管線和機(jī)械安全。吊裝時(shí)，汽車吊四個(gè)支點(diǎn)還需鋪設(shè)3cm厚的鋼板，并需委派專職人員監(jiān)護(hù)觀察，以確保安全，對(duì)于特殊的重要的管線，應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)，采用架空措施。對(duì)于大開挖區(qū)域經(jīng)路基加固后還需進(jìn)行路基試驗(yàn)，驗(yàn)收路基試驗(yàn)包括靜載和動(dòng)載。對(duì)于開行線范圍內(nèi)的管線必須用白石灰標(biāo)明位置及走向，必要時(shí)設(shè)置沉降觀察點(diǎn)，觀察吊機(jī)空載、重載地基下沉的情況。5.3. 操作要點(diǎn)：構(gòu)件吊裝機(jī)械開行路線，停機(jī)位置必須根據(jù)要求準(zhǔn)確停機(jī)，嚴(yán)格控制起重半徑，嚴(yán)禁超載和斜吊張拉。統(tǒng)一指揮信號(hào)、手勢(shì)及指揮用語(yǔ)，有條件

11、時(shí)配備無(wú)線通訊設(shè)備，以利施工。吊車司機(jī)高空指揮以及各工種應(yīng)絕對(duì)服從地面總指揮的指揮，不得隨意變換動(dòng)作和隨意操作。遇指揮錯(cuò)誤或指令不清時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)停止操作，待統(tǒng)一明確后方可繼續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁盲目操作。各階段構(gòu)件在吊裝松鉤前均需臨時(shí)連接固定，防止變位和傾覆。各工種操作過(guò)程中，必須集中思想，認(rèn)真操作，各負(fù)其責(zé)，堅(jiān)守崗位。構(gòu)件卸車應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)短，車型和裝載情況，構(gòu)件的堆放位置，交通道路來(lái)確定運(yùn)輸車輛。為了確保地下管線安全，吊裝期間要求“四大公司”委派專人共同協(xié)商管線的保護(hù)措施，指導(dǎo)路基鋪設(shè)的位置和方向，以及要求提供管線位置，深度和走向。6. 吊裝工藝及總體計(jì)劃6.1. 施工基本方法架設(shè)板梁采用一臺(tái)

12、50噸輪式起重機(jī)雙機(jī)抬吊。架設(shè)箱梁采用一臺(tái)150噸汽車式起重機(jī)雙機(jī)抬吊。架梁順序在淀浦河南K95至KL98逐跨進(jìn)行吊裝，每跨的梁由西向東逐根架設(shè)。在淀浦河北，先架設(shè)K103跨板梁，然后，架設(shè)K104、K105、K106跨箱梁，接著架設(shè)K107板梁，每跨的梁的架設(shè)方向由東向西逐根進(jìn)行。梁由車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，箱梁的進(jìn)梁方向同梁的就位的方向相同；考慮到汽吊吊的預(yù)定情況及結(jié)合參數(shù)確定為二次就位。板梁的進(jìn)梁方向也應(yīng)該同梁的就位的方向相同，一次吊裝就位。架梁時(shí)吊機(jī)的站位按附圖汽車吊雙機(jī)跨內(nèi)跨外跨吊裝平面圖和汽車吊雙機(jī)吊裝平面圖布置。抬吊箱梁起鉤前應(yīng)檢查二個(gè)吊點(diǎn)的料索具是否在一個(gè)水平面上，箱梁起吊時(shí)基本要求水

13、平，高差不允許大于縱向的坡度，如果超出應(yīng)及時(shí)調(diào)整道允許的范圍內(nèi)，并且仔細(xì)復(fù)算吊機(jī)的停機(jī)位置，吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑的數(shù)據(jù)。吊裝邊梁時(shí)特別要注意鋼卸甲與鋼絲繩等料索具的相對(duì)位置及防止箱梁的傾覆，注意檢查鋼絲繩是否安放在卸甲的中間，施工人員要經(jīng)常檢查，以免產(chǎn)生鋼絲繩受力的變化而發(fā)生意外。抬吊箱梁安放到位時(shí)，必須使箱梁的位置正確，支座密貼，位置不正確時(shí)，必須起吊重做，不得用撬棒亂敲，使之變形。支座的鋼板，墊板的軸線方向，位置及標(biāo)高應(yīng)符合要求，不得偏扭歪斜，蓋梁的鋼板埋件及支座應(yīng)及時(shí)檢查，如有問題及時(shí)修正，密實(shí)后才能安裝，并且及時(shí)彈線縱橫軸線的尺寸。箱梁吊裝時(shí)，應(yīng)先安裝高端的支座，然后再安裝低端的支座，并且檢查

14、支座與支座之間的關(guān)系尺寸，以防搞錯(cuò)。當(dāng)?shù)谝桓吜旱跎先r(shí)，不能松鉤，應(yīng)及時(shí)安置好油泵及鋼橙，以及梁端頭用對(duì)拔楔，并且焊接好梁端橫隔梁上的鋼筋，以保證箱梁的穩(wěn)定，特別注意不要碰撞橫隔梁及側(cè)面的鋼筋，防止箱梁的翻折。6.2. 計(jì)劃安排吊裝開始時(shí)間約在施工方案確認(rèn)后實(shí)施，共計(jì)8個(gè)工作日。7. 施工技術(shù)質(zhì)量措施7.1. 架梁前的準(zhǔn)備工作梁和墩柱、蓋梁的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽證。復(fù)核每跨蓋梁之間的實(shí)際尺寸和板梁的實(shí)際尺寸。劃出板梁邊線及橡膠支座放置的位置線，蓋梁上面要?jiǎng)澇鼍臀恢行木€。在起重機(jī)工作范圍及有效高度范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。做好登高腳手架及防護(hù)欄桿的安全檢查。7.2. 架梁路基的處理大型

15、汽車式起重機(jī)行駛的路基必須平整堅(jiān)實(shí)，汽車吊站位道路寬度TG-1500M必須大于10米，TR-500M必須大于8米?，F(xiàn)場(chǎng)每根立柱承臺(tái)邊開挖處，圍填必須用碎石等硬料，并壓實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)開挖過(guò)的區(qū)域、原河塘圍填處、地下管線走向及埋深等等都應(yīng)使施工方得到明確，必要時(shí)用石灰粉標(biāo)明位置。對(duì)重要的特殊管線應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。7.3. 吊機(jī)的配置50噸輪式起重機(jī)雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，主臂長(zhǎng)度L=16米，工作半徑R=6.5米，額定起重量Q=22.7噸，主鉤50噸級(jí)，工作倍率=8。150噸汽車式雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，主臂長(zhǎng)度L=12米，工作半徑R=8.5米，額定起重量Q= 噸，主鉤 噸級(jí)，工作倍率=7。8. 質(zhì)量保證措施8.1.

16、吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)：技術(shù)負(fù)責(zé)：錢慶余施工負(fù)責(zé)；陸偉峰項(xiàng)目工程師：姜 輝項(xiàng)目經(jīng)理：周金榮雜工電焊工高空指揮地面指揮機(jī)修員測(cè)量員安全員施工員8.2. 保證措施架梁前對(duì)蓋梁上的劃線、支座型號(hào)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)正確無(wú)誤。梁在架設(shè)前必須確認(rèn)長(zhǎng)度、寬度、方向是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。架梁前，應(yīng)將蓋梁支承面和梁底面清理干凈。梁就位后，橡膠支座必須全部受力。架梁質(zhì)量還應(yīng)遵守“上海市政建設(shè)的有關(guān)質(zhì)量規(guī)范”。安裝前組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)預(yù)制梁安裝技術(shù)要求，以達(dá)到每位安裝人員心中有數(shù)，以確保預(yù)制梁的高質(zhì)量完成。安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)條文規(guī)程執(zhí)行。熟悉施工圖紙，以及安裝技術(shù)規(guī)范。在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)構(gòu)件的

17、制作質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，復(fù)查驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度和構(gòu)件外觀質(zhì)量，檢查構(gòu)件的外觀，主要是看構(gòu)件有無(wú)裂縫或外型尺寸、混凝土密實(shí)度和色差是否附和設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。構(gòu)件安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。構(gòu)件安裝前，應(yīng)清除支座上的雜物。8.3. 梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.3.1. 質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求(1) 水泥混凝土構(gòu)件安裝時(shí)，構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。(2) 外露鐵件必須作好防銹處理；(3) 梁、板安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固；(4) 相鄰梁或板之間的縫隙必須用水泥混凝土或沙漿嵌填密實(shí)；(5) 活動(dòng)支座必須按規(guī)定上油潤(rùn)滑

18、；(6) 支座接觸必須嚴(yán)格，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求；(7) 伸縮縫必須順直、全部貫通，不得堵塞或變形。8.4. 預(yù)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)檢的規(guī)程8.4.1. 預(yù)檢要求：丈量的剛卷尺必須使用經(jīng)過(guò)核實(shí)的統(tǒng)一的合格標(biāo)準(zhǔn)尺，平面丈量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)拉力為5kg，懸空丈量是10kg(30m剛卷尺)，50m丈量時(shí)剛尺是15kg,標(biāo)準(zhǔn)的溫度是20。所有的測(cè)量器都必須定期核驗(yàn)，并且要有驗(yàn)收合格出具有資質(zhì)的證明，保證有證可檢查。8.4.2. 墩柱、蓋梁預(yù)檢方法：(1) 在墩柱上下二點(diǎn)和蓋梁兩端分別標(biāo)出軸線的紅三角，并在蓋梁立面彈出縱向軸線，在下面蓋梁面彈出支座的縱橫軸線。(2) 在早晨或陰天（主要消除陽(yáng)光和溫度引起的垂

19、直偏差），在相對(duì)應(yīng)的位置上架設(shè)核檢過(guò)的經(jīng)緯儀，一檢查在墩柱和蓋梁立面標(biāo)出的紅三角，復(fù)核無(wú)誤后把經(jīng)緯儀移動(dòng)到蓋梁面的紅三角處定位，把經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，然后用正倒鏡復(fù)核蓋梁彈出的軸線，復(fù)核蓋梁縱軸線之間的相關(guān)尺寸。(3) 通過(guò)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀復(fù)核蓋梁的標(biāo)高。(4) 檢查蓋梁支座埋件的標(biāo)高和平整度，其平整度四只腳高度差不得大于2mm。8.4.3. 預(yù)檢的允許偏差：序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)mm附注1成品外形梁長(zhǎng)+10檢查橋面及底板外側(cè)梁面寬度-10檢查1/4跨和3/4跨截面腹板厚度+15 0檢查1/4跨和3/4跨截面梁高+15 -5檢查兩端表面垂直度每米高的偏差4mm檢查兩端，抽查腹板2預(yù)埋件支座板每塊邊緣高差1

20、mm外露面平整無(wú)損，清渣除油連接件偏差設(shè)計(jì)位置±20mm表面無(wú)灰漿8.5. 梁、板安裝容許偏差序號(hào)分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1平面位置順橋縱軸線方向10每孔抽查25%1用經(jīng)緯儀垂直橋縱軸線方向512相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處高差102用尺量相鄰兩構(gòu)件接縫寬度1028.6. 梁、板安裝容許偏差序號(hào)分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)3橫隔梁相對(duì)位置焊接10每孔抽查25%1用尺量濕接2014伸縮縫寬度+10，-5每孔抽查25%1用尺量5支座板每塊位置52用尺量、縱橫各計(jì)1點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)，縱橫各計(jì)1點(diǎn)每塊邊緣高差16焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)每個(gè)構(gòu)件（每孔查25%）1用尺量

21、7梁間焊接板高差101用尺量8梁間焊接板離縫201安裝技術(shù)人員對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，督促安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。9. 施工吊裝中的安全措施工程開工前必須對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底，做到所有施工人員對(duì)整個(gè)作業(yè)的技術(shù)、安全要領(lǐng)明白清楚，心中有底。認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、文明施工制度。施工時(shí)，有專人負(fù)責(zé)，每天工作安全檢查，做好記錄。吊機(jī)行走的道路由施工方負(fù)責(zé)平整。吊機(jī)站位的支腿處道路上應(yīng)鋪設(shè)路基箱，作業(yè)時(shí)要密切注意路基是否異常變化。吊機(jī)操作、指揮應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號(hào)明確，嚴(yán)禁違章操作。起梁時(shí)，要檢查吊點(diǎn)是否牢固，索具使用是否正確，作業(yè)半徑是否控制在額定的范圍內(nèi)。汽吊時(shí)，速度要均勻，回轉(zhuǎn)要?jiǎng)蛩?，保證構(gòu)件平衡。下放時(shí)，要輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。雙機(jī)抬吊，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，指揮人員應(yīng)站在兩機(jī)操作人員均能看到的地方指揮。所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須正確佩戴安全帽，架設(shè)人員必須穿軟底鞋。蓋梁上必須設(shè)置安全保險(xiǎn)繩，吊裝人員在蓋梁上作業(yè)必須帶好安全帶。吊裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)