地下車庫(kù)汽車坡道設(shè)計(jì)規(guī)范

1、創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日地下車庫(kù)的汽車坡道，是地下車庫(kù)重要組成部分，是連 接地下車庫(kù)室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。 合理安插地下汽車庫(kù)坡道，做好汽車坡道設(shè)計(jì)，在 整個(gè)地下車庫(kù)設(shè)計(jì)中非常重要。之馬矢奏春創(chuàng)作創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日地下車庫(kù)在總平面中的位置，應(yīng)以方便進(jìn)出，與人行道嚴(yán)格分離，遠(yuǎn) 離場(chǎng)地主干道為原則，汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫(kù)汽車坡道的數(shù)量 很多于兩個(gè)，當(dāng)停車數(shù)量少于 100 輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車數(shù)量大 于 500 輛時(shí)不該少于三個(gè)，如條件允許，小于 100 輛大于 50 輛

2、最好也 設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車坡道。汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上）等，見下圖：出入口汽車坡道最小凈寬度，汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（下簡(jiǎn)稱汽設(shè)規(guī)）規(guī)定,小型車（如無特殊說明下均以小型車為例 ）,單車 行駛 3.5m,雙車行駛 6.0m。汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī) 范（下簡(jiǎn)稱汽防規(guī)）規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行 4.0m,雙 行 7.0m。因此,汽車坡道最小寬度，取上限，單車道不小于 4.0m,雙 車道約為 9.0m 為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日6.0m 的要求。通過計(jì)算得

3、知，曲線坡道內(nèi)徑最小約為 4.0m,舒適內(nèi) 徑約為 5.56rn平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對(duì)駕車司機(jī)視線有影響，所以應(yīng)盡量多采取直線坡道，少采取曲線坡道?；旌掀碌乐校本€和曲線相接部分一 定要是相切的關(guān)系，不該有折線。汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，小型車汽車坡道的最大坡度-直線坡道 15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于 10%寸,坡道上、下端均 應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道 1/2 的緩坡。緩坡直線坡段水平長(zhǎng)度不該小于 3.6m,曲線坡段水平長(zhǎng)度不該小于 2.4m,且曲線半徑不該小于 20m。 大于 10%的坡道設(shè)緩坡，是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦 地。緩坡坡

4、度一定要包管是與它相連接的正常坡度的1/2(6%7.5%),而不是其它值。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用，一是因?yàn)榍€緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短，二是曲線緩坡更平 滑,更舒適。通過計(jì)算得知，當(dāng)直線坡道高差大于 0.72m 時(shí),曲線坡 道高差大于1.08m 時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短，更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許 時(shí),汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì) 2%6%的超高坡度，利用汽車重力平衡向心力，增加舒適 性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高，內(nèi)環(huán)低，是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日。因地下汽車庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、

5、變電站等設(shè)備用房毗鄰，汽車坡道同時(shí) 會(huì)兼做設(shè)備用房、設(shè)備裝置進(jìn)出口，所以此。 汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施，通過實(shí)踐，汽車坡道如設(shè)三道截水 溝效果非常好，如下圖所示：在坡道開始站設(shè)一道截水溝，在設(shè)計(jì) 0.1m0.15m 高反坡段，有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計(jì)一道截水 溝,把開口部位的雨水排出，坡道末端設(shè)一道截水溝，把其它濺進(jìn)或 汽車帶進(jìn)的雨水排出。汽車坡道的做法在圖集 88J1-1(工程做法)和 88J9-2(室外工程)中 有很多種，從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪 臺(tái)工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑，防滑做法不過

6、乎三種情況:(1)材質(zhì)自己 外麻面，利用材質(zhì)的凹凸不服達(dá)到防滑效果，如麻礦場(chǎng)磚面層、毛面花崗石面層，環(huán)氧防滑涂料等面層，防滑效果一般；(2)材質(zhì)自己 平滑,設(shè)計(jì)中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果 中等；(3)材質(zhì)自己平滑，設(shè)計(jì)施工中做出寬度和深度分歧的凹槽，以此達(dá)到防滑效果，如凹線細(xì)石混凝土坡道，開凹槽花崗石坡道等 防滑效果好。實(shí)踐中這三種面層做法的防滑效果越好的，其舒適性越差，使用時(shí)做凹槽的坡道噪聲很大，行車時(shí)的振動(dòng)也很利害，不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣，特別是冬天汽車坡道上有積雪時(shí)，創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日行車有打滑現(xiàn)象，地下車庫(kù)的有平安隱患。目前很多汽車坡道在開 口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施，可有效防止有雪殘留在汽車坡道創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時(shí)間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日上,所以設(shè)計(jì)中如果汽車坡道開口部位有蓋時(shí)，應(yīng)采取前兩種做法，最好是第一種做法；當(dāng)開口無蓋時(shí)，應(yīng)采取由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采取前兩種做法，需要車庫(kù)值班人員及時(shí)清理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不成取。噪聲大6070mn 為宜。創(chuàng)作時(shí)