《汽車發(fā)動機構造與維修》期末測試題C及答案

1、期末測試題三一、 填空題（每空1 分，共 30 分）1、發(fā)動機的冷卻形式有和 兩種形式。2、電控燃油噴射式的主要組成 、 和 。3、氣門傳動組包括、 、 和 等。4、 曲柄連桿機構由、 和 三部分組成。5、 發(fā)動機汽缸總容積等于與 之和， 壓縮比等于與 之比。6、四缸發(fā)動機的工作順序為和 。7、四沖程發(fā)動機的四個工作循環(huán)分別為、 、 和。8、活塞環(huán)分為和 兩種。其中 用來密封氣缸。9、活塞環(huán)的 “三隙”為 、 和 。10、機油泵機構形式可分為和 。二 、單項選擇題（每題2 分，共 20 分）1四行程發(fā)動機一個工作循環(huán)中曲軸共旋轉（）A 四周B 三周 C 兩周 D 一周2. 四行程汽油發(fā)動機在進

2、氣行程中，進入汽缸的是（）A.純空氣 B .氧氣 C .可燃混合氣D .純燃料3. 氧傳感器安裝在（）A.進氣支管B.排氣管C.進氣總管D.發(fā)動機的機體4. 四沖程發(fā)動機在進行做功沖程時進氣門（） ，排氣門（） 。A 開啟 關閉 B 開啟 開啟 C 關閉 開啟 D 關閉 關閉5. 活塞的最大磨損部位一般是（）A.頭部B .裙部C.頂部D .環(huán)槽6. 使用（ ）可以減少泵油作用A.矩形環(huán)B.錐形環(huán)C.梯形環(huán)D.扭曲環(huán)7. （ ）的功用是計量進入發(fā)動機的空氣流量，并將計量結果轉換為電信號傳輸給電控單元ECU。A. 進氣溫度傳感器B. 進氣支管壓力傳感器C. 節(jié)氣門位置傳感器D. 空氣流量計8. 下

3、列不是發(fā)動機冷卻液使用性能的是（）A. 不產生水垢B. 易生銹 C. 防開鍋 D. 防凍9. 下列哪種形式不是汽缸的排列形式（）A.單列式B. V形式C.對置式D.龍門式10. 氣缸磨損量的測量用（）進行A. 厚薄規(guī) B. 內徑千分尺C. 內徑量缸表D. 游標卡尺三、判斷題（每題1 分，共 15 分）1. 柴油機和汽油機一樣有兩大機構，五大系統(tǒng)。（）2. 活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正和裝配。（）3. 四沖程直列六缸發(fā)動機的工作順序為1-6-3-5-4-2 。（）4. 活塞裙部制成橢園形的目的是當活塞受熱變形時，與氣缸仍可

4、保持均勻的間隙 。（）5不論是干式缸套還是濕式缸套，在壓入汽缸時，都要使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。（）6. 節(jié)溫器不可以使冷卻液進行大循環(huán)和小循環(huán)。（）7. 電控發(fā)動機的各種傳感器是將發(fā)動機工作的某種物理量轉換為電信號，傳輸于電控單元ECU裝置上。（）8. 氣門重疊是由于進氣門早開，排氣門晚關，勢必會造成在同一時間內兩個氣門同時開氣。（）9. 機油濾清器的作用是過濾機油中的機械雜質、水分和氧化物。（）10. 噴油器噴油的多少只取決于噴油時間的長短。（）4 分，共12 分）1、配氣定時2、氣門間隙3、空燃比五、簡答題（共23 分）1. 簡述配氣機構的功用。（ 5分）2. 詳細寫出水冷系統(tǒng)的主

5、要組成部件？（5 分）3. 汽車發(fā)動機潤滑油的功用？（5 分）4. 電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？期末測試題三答案一、填空題1 .水冷、風冷2 .燃油供給系、空氣供給系、電控系統(tǒng)3 .凸輪軸、挺住、推桿、搖臂4 .機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組5 .氣缸工作容積、燃燒室容積、氣缸總容積、燃燒室容積6.1-3-4-2 、 1-2-4-37 .壓縮、做功、進氣、排氣8 .氣環(huán)、油環(huán)、氣環(huán)9 .側隙、背隙、端隙10.轉子式、齒輪式二、選擇題1-5 CCBDA6-10 DDDBC三、判斷題1-5 NYYYY6-10 NYYNY四、名詞解釋1 .用曲軸轉角表示的進、排氣門的實際開閉時刻，通常用環(huán)形圖表示。2 .發(fā)動機在冷態(tài)下，當氣門處于關閉狀態(tài)時，氣門與傳動件之間是間隙。3 .實際吸入發(fā)動機的空氣質量與燃料質量的比值。五、簡答題1、按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉各缸的進、排氣門，使新氣進入氣缸排出。進、排氣門關閉時，保證氣缸密封。水泵、散熱器、風扇、電動風扇、節(jié)溫器、風扇離合器。潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹蝕、液壓、減震緩沖。汽油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓力調節(jié)器、燃油分配管、噴油器、脈動阻尼器壓力調節(jié)器：使燃油供給系統(tǒng)的壓力與進氣壓力之差保持恒定。2、燃油分配管：固定噴油器和壓力調