《井底車場設(shè)計》word版

1、.井底車場設(shè)計一 要求根據(jù)礦井初步設(shè)計，某煤礦第一水平設(shè)計井底車場為刀把式。該礦采用3t底卸式礦車，輔助運輸采用1t固定箱式礦車。其中重車用10t架線式電機(jī)車運輸，每列車長16節(jié)，輔助運輸最多26節(jié)。礦井生產(chǎn)能力300萬t。是對該礦井井底車場進(jìn)行線路設(shè)計，標(biāo)記必要硐室，按相應(yīng)比例繪制井底車場線路圖，并計算井底車場通過能力。二 設(shè)計步驟1. 軌道與軌型鋼軌型號選擇使用地點運輸設(shè)備鋼軌型號/kg. m3井底車場10t、14t電機(jī)車307t、8t電機(jī)車222 道岔選擇選擇原則：（1） 與基本規(guī)矩相適應(yīng)；（2） 與基本軌型相適應(yīng)；（3） 與行駛車輛類別相適應(yīng)；（4） 與行車車速相適應(yīng)道岔選型表軌距mm

2、大巷及采區(qū)下部車場采區(qū)上中部車場鋼軌kgm-1道 岔鋼軌kgm-1道 岔60018 30相應(yīng)軌型4號道岔15主提升相應(yīng)軌型4、5號道岔。輔助提升用相應(yīng)軌型的3、4號道岔90030相應(yīng)軌型5道岔18輔助提升及材料車線用3、4號道岔3 軌距與線路中心距目軌距是指單軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣之間的距離。前我國礦井采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為600 mm、762 mm和900 mm三種，其中以600 mm、和900 mm軌距最為常見。1 t固定式礦車、3 t底卸式礦車和10t架線電機(jī)車均采用600mm軌距。為了設(shè)計和施工方便，雙軌線路有1 200 mm、1 300mm、1 400mm、1 600mm和1 900mm

3、等幾中標(biāo)準(zhǔn)中心距。一般情況下不選用非標(biāo)準(zhǔn)值。但在雙軌曲線巷道（即彎道）中，由于車輛運行時發(fā)生外伸和內(nèi)伸現(xiàn)象，線路中心距一般比直線巷道還加寬一定數(shù)值。線路中心距設(shè)備類型及有關(guān)參數(shù)mm線路中心距mm設(shè)備類型軌 距車 寬直線段曲線段機(jī)車或3t底卸式礦車6001 0601 3001 6006001 2001 6001 9001 t礦車6008801 1001 3002 曲線半徑曲線半徑選擇運輸設(shè)備軌距曲線軌道半徑/m牽引設(shè)備礦車mm最小最大建議10t架線式電機(jī)車1t固定式600121520153t底卸式60020253025本設(shè)計曲線連接曲線半徑主井選25米，副井15米。3 車線有效長度計算(1)主井

4、空、重車線設(shè)備類型參數(shù)設(shè)備軌距/mm長（mm）寬(mm)高(mm)10t架線式電機(jī)車6004500106015501t固定箱式礦車600200088011503t底卸式礦車600345012001400人車600428012201525 式中： 主井空、重車線，m；m 列車數(shù)目，1列；n 每列車的礦車數(shù)，16輛；LK每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；N機(jī)車數(shù)，1臺； Lj每臺機(jī)車的長度，m；Lf附加長度，一般取10m。所以： L=116（3.45+0.3）+4.5+15 =79.5m 取L=80m當(dāng)采用機(jī)車頂推底縱卸式礦車列車卸載時，機(jī)車不過卸載站，列車滑行進(jìn)入空車線，空列車的附近加

5、長度應(yīng)根據(jù)列車自動滑行的制動距離要求通過計算確定，并增加10 15 m的安全距離。當(dāng)空車線的附近線路采用反坡或設(shè)置機(jī)械阻車及制動裝置時可不受限制。（2）副井空、重車線 副井空、重車線宜為1.01.5倍列車長，此處取1.2倍L=1.2（mnLK）+ NLj式中： 副井空、重車線，m；m 列車數(shù)目，1列；n 每列車的礦車數(shù)，26輛；LK每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m ；N機(jī)車數(shù)，1臺；Lj每臺機(jī)車的長度，m；所以： L=1.226（2+0.3）+4.5 =77.16m 取L=75m（3）材料車線有效長度 材料車線并列布置在副井空車線一側(cè)長度按列材料車長度確定L=mnLK+ NLj 式中

6、： 材料車線有效長度，m；nc材料車數(shù)，26輛；LK每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m ；N機(jī)車數(shù)，1臺；Lj每臺機(jī)車的長度，m；所以： L=26（2+0.3）+4.5 =64.3m 取L=65m（4）人車線有效長 人車線設(shè)在副井回車線內(nèi)，其長度為一列車長再加1015米 式中： 人車有效長度，m；m 列車數(shù)目，取1.0列；nR 每列車的人車數(shù)，10輛；LR 每輛人車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；Lj 每臺機(jī)車的長度，m；Lf 附加長度，一般取15m。所以： L=110（4.28+0.3）+4.5+15 =65.3m 取L=65m（5） 調(diào)車線有效長度調(diào)車線有效長度大于1.0列車長

7、與電機(jī)車長度之和所以：調(diào)車線有效長度L=16（3.45+0.3）+4.5=64.5m 取L=65m4 井底車場線路圖本設(shè)計車場線路圖比例尺為1:10005 井底車場通過能力計算井下采用機(jī)車運輸時，井底車場年通過能力按下式計算：（511）式中N 井底車場年通過能力，t；Q 每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場的所有列車的凈載煤重，t；T 每一調(diào)度循環(huán)時間，min；T a 每年運輸工作時間等于礦井設(shè)計工作日數(shù)與日生產(chǎn)時間的乘積，min；1.15 運輸不均衡系數(shù)。井年產(chǎn)量300萬t，年工作日按330天計算，則日產(chǎn)9090t，每日凈提升時間為18小時。矸石量按煤產(chǎn)量的20%，1818t/掘日；進(jìn)出煤為5%，454t/日。則煤矸混合列車中煤和矸石比為4:1，每日1t煤矸混合列車數(shù)為（1818+454）/26=87.40列。每日3t底卸式礦車列車數(shù)為9090/16*3=189.375列。則每一調(diào)度循環(huán)中包括2列3t煤列車和1列1t煤矸混合列車，調(diào)度