升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備(初稿)-修改

1、ICS 53.020.99J 80備案號:JB 中 華 人 民 共 和 國 機(jī) 械 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)JB/T 8910 XXXX 代替 JB/T 8910-1999升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備Lift-sliding mechanical parking system點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(工作組討論稿(本稿完成日期:2011.6.3XXXX -XX -XX 發(fā)布 XXXX -XX -XX 實施目 次前言 . II1 范圍 . 12 規(guī)范性引用文件 . 13 術(shù)語和定義 . 14 型式與基本參數(shù) . 15 技術(shù)要求 . 46 試驗方法 . 67 檢驗規(guī)則 . 98 標(biāo)志、包裝、運輸及

2、貯存 . 10前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替 JB/T 8910-1999升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備 ,與 JB/T 8910-1999相比主要技術(shù)變 化如下: 修改了原標(biāo)準(zhǔn)的前言; 修改了原標(biāo)準(zhǔn)的“引用標(biāo)準(zhǔn)”(見第 2章; 修改了原標(biāo)準(zhǔn)的“正常工作條件”為本標(biāo)準(zhǔn)的“使用環(huán)境條件”(見 5.1; 增加了“術(shù)語和定義”(見第 3章;本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC227歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位;本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:本標(biāo)準(zhǔn)于 1999年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備1 范

3、圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的術(shù)語和定義、型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、 檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于 備 (以下簡稱設(shè)備 。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單適用于本文件。GB/T 700 -2006 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB 755-2008 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能GB/T 3811-2008 起重機(jī)設(shè)計規(guī)范GB/T 4942.1 旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級 (IP代碼 分級GB/T 8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T 92

4、86 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗GB/T 9799 金屬覆蓋層 鋼鐵上的鋅電鍍層GB/T 13306 標(biāo)牌GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 13912 金屬覆蓋層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求和試驗方法GB 14048.1-2006 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第 1部分:總則GB 17907-2010 機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求GB 50017 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50168 電氣裝置安裝工程 電纜線路施工及驗收規(guī)范GB 50169 電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范GB 50254 電氣裝置安裝工程 低壓電器施工及驗收規(guī)范GB 50256 電氣裝置安裝工程 起重機(jī)電

5、氣裝置施工及驗收規(guī)范GB/T 機(jī)械式停車設(shè)備 術(shù)語GB/T -機(jī)械式停車設(shè)備 分類JB/T 7828 繼電器及其裝置包裝貯運 技術(shù)條件3 術(shù)語和定義 4 型式與基本參數(shù)4.1 型式4.1.1 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備。參考機(jī)械停車設(shè)備 分類 3.2的分類4.1.2 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備按 載車裝置 的運動方式分為 :a 設(shè)有升降載車裝置及橫移載車裝置,如圖 1;b 設(shè)有升降載車裝置、橫移載車裝置及升降橫移載車裝置,如圖 2、圖 3; 圖 1 圖 2 圖 34.2 基本參數(shù)4.2.1 適停汽車尺寸及質(zhì)量按 2的規(guī)定。注:超出上述規(guī)定時,應(yīng)注明具體的適用參數(shù)。4.3 型號表示方法由停車設(shè)備總代

6、號、類別代號、特征代號、主參數(shù) 、制造商特定代號等組成。 不要求停放客車時,斜線及其后的 K 省略,制造商特定代號由制造商確定并標(biāo)記。特征代號見 表 1,設(shè)備的適停汽車尺寸質(zhì)量分組代號見 2。機(jī)械式停車設(shè)備特征代號見 表 1。4.4 標(biāo)記示例a 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備, 鏈條起升, 適停汽車尺寸及質(zhì)量為 D 組的大型車, 沒有客車車位 , 車 位層數(shù)為 3層,制造廠商特定代號為 A :PSHLD/3-A JB/T 8910-b 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備,液壓起升,適停汽車尺寸及質(zhì)量為 T 組的特大型車,沒有客車車位 , 車位層數(shù)為 4層,制造廠商特定代號為 W :PSHYT/4-W JB/T

7、 8910-5 技術(shù)要求5.1 使用環(huán)境條件-5+40; 在 +40的溫度下相對濕度不超過 5O %5.1.2 海拔不應(yīng)超過 1000m 。5.1.3 使用環(huán)境中不應(yīng)有爆炸、腐蝕、破壞絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)?？闺姶鸥蓴_能力應(yīng)符合 GB17907-2010中 5.6.8的規(guī)定。5.1.4 電源為三相五線制交流電源,頻率為 50Hz, 電壓為 380V 、供電系統(tǒng)在設(shè)備饋電線接入處的電壓 波動不應(yīng)超過額定電壓的10%,設(shè)備內(nèi)部的電壓損失應(yīng)符合 GB/T 3811-2008中 7.8.4.2的規(guī)定。 5.1.5 電動機(jī)的運行條件應(yīng)符合 GB 755-2008中第 6章和第 7章的規(guī)定。5.1.6 電器的正

8、常使用安裝和運輸條件應(yīng)符合 GB 14048.1-2006中第 6章的規(guī)定。注:使用環(huán)境條件超出上述范圍時,由用戶與制造商協(xié)商解決。5.2 設(shè)計及配置5.2.1 設(shè)備設(shè)計應(yīng)符合 GB 17907 及本標(biāo)準(zhǔn) 5.6 的規(guī)定。5.2.2 金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)符合 。5.2.35.2.5 根據(jù) JB/T 8910-1999中 4.7.5補充一條要求5.2.6 設(shè)備在額定載荷下,懸臂端撓度不應(yīng)大于 L/300(L 為懸臂長度。5.3 制造5.3.1 金屬結(jié)構(gòu)5.3.1.1 金屬結(jié)構(gòu)件,如立柱、梁的材料,應(yīng)選用力學(xué)性能不低于 GB/T 700-2006中表 2的 Q235鋼。5.3.1.2 金屬結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)

9、符合 GB 17907-2010中 5.2.3的規(guī)定。5.3.1.3 金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)連接牢固,不應(yīng)有影響強(qiáng)度的缺陷存在。采用高強(qiáng)度螺栓連接時應(yīng)達(dá) 到規(guī)定的擰緊力矩要求。5.3.1.4 金屬結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件,如立柱、橫梁、鋼架、斜桿等,其表面除銹處理應(yīng)達(dá) 到 GB/T 8923規(guī)定的 Sa221級, 其余結(jié)構(gòu)件材料表面除銹處理應(yīng)達(dá)到 Sa2或 St2(手工除銹 。 5.3.2 機(jī)構(gòu)及零部件5.3.2.1 起升用鋼絲繩、卷筒和滑輪設(shè)備起升用鋼絲繩、卷筒和滑輪應(yīng)符合 GB 17907-2010中 5.4.2的規(guī)定。5.3.2.2 起升用鏈條、鏈輪5.3.2.2.1 設(shè)備起升用鏈條和鏈輪應(yīng)符合 GB 1

10、7907-2010中 5.4.3的規(guī)定。5.3.2.2.2 所有的鏈條、鏈輪應(yīng)便于潤滑。5.3.2.3 起升用螺桿 /螺母設(shè)備起升用螺桿 /螺母應(yīng)符合 GB 17907-2010 中 5.4.4的規(guī)定。5.3.2.4 制動系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)設(shè)有制動系統(tǒng),制動系統(tǒng)應(yīng)符合 GB 17907-2010中 5.4.5的規(guī)定。5.3.2.5 液壓系統(tǒng)設(shè)備液壓系統(tǒng)應(yīng)符合 GB 17907-2010中 5.5的規(guī)定。5.3.2.6 載車裝置應(yīng)采用非燃燒體材料制造,并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。5.3.3 電氣設(shè)備5.3.2.7 電氣設(shè)備的安全要求應(yīng)符合 GB 17907-2010中 5.6 的規(guī)定。5.3.2.8 電動

11、機(jī)外殼防護(hù):當(dāng)設(shè)備裝設(shè)于室內(nèi)時,其驅(qū)動電動機(jī)外殼防護(hù)等級不應(yīng)低于 GB/T 4942.1中規(guī)定的 IP33。當(dāng)設(shè)備裝設(shè)于室外時GB/T 4942.1中規(guī)定的 IP54。5.3.2.9 儀表、按鈕、操作開關(guān)的功能應(yīng)標(biāo)明在相關(guān)的屏幕、控制柜(操作臺上。 5.3.2.10 各導(dǎo)線和電纜端部應(yīng)有標(biāo)志或編號。5.3.2.13 照明電路應(yīng)單獨設(shè)立電源開關(guān),不受動力總開關(guān)的影響。5.3.2.14 控制系統(tǒng)應(yīng)有自動保護(hù)裝置,動力電路應(yīng)配有短路、過流、欠壓、過壓、缺相和 相序等保護(hù)電路。5.4 安裝5.4.1 設(shè)備安裝前應(yīng)對現(xiàn)場安裝條件進(jìn)行確認(rèn),符合設(shè)計 要求后才能進(jìn)行安裝。5.4.2 金屬結(jié)構(gòu)的連接件應(yīng)連接牢

12、固,不應(yīng)有影響強(qiáng)度的缺陷存在。5.4.3 金屬結(jié)構(gòu)的安裝精度應(yīng)符合表 1的規(guī)定。表 1 單位為毫米 5.4.5 所有運動部件安裝后應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活、無卡滯現(xiàn)象。5.4.6 同層兩導(dǎo)軌 同一截面的相對高度差不應(yīng)大于 3mm 。軌距偏差單側(cè)導(dǎo)向為4mm ,雙側(cè)導(dǎo)向為2.5mm ,直線度 1/1000。5.4.7 載車裝置 平移的停準(zhǔn)誤差不應(yīng) 妨礙 正常運行。?5.4.9 電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合 GB 50168 、 GB 50169 、 GB 50254 及 GB 50256 的規(guī)定。5.5 運行5.5.1 各運動機(jī)構(gòu)應(yīng)運轉(zhuǎn)正常,無異響。5.5.2 運動中滾輪及導(dǎo)向裝置應(yīng)無 啃軌 、卡軌等現(xiàn)象。5.5.3

13、 升、降運行應(yīng)平穩(wěn),定位正確,制動后無下滑現(xiàn)象。上、下限位動作正常。5.5.4 限位開關(guān)和超程限位開關(guān),應(yīng)動作正常。5.5.5 采用防護(hù)柵欄時5.6 安全、衛(wèi)生5.6.1 安全防護(hù)裝置 設(shè)備應(yīng)按照 GB 17907-2010附錄 A 表 A.1的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)裝置, 其安全防護(hù) 裝置應(yīng)動作可靠,功能正常。5.6.2 橫移機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)之間應(yīng)有聯(lián)鎖措施, 當(dāng)載車板升降未到達(dá)正確位置時, 橫移機(jī)構(gòu)不能移動; 當(dāng)橫移機(jī)構(gòu)未到達(dá)正確位置時,升降機(jī)構(gòu)不能動作。5.6.3 當(dāng)設(shè)備有地坑時,柵欄門的設(shè)置應(yīng)按 GB17907-2010中 5.7.2.7條的規(guī)定。5.6.4 設(shè)備聲壓級噪聲不應(yīng)大于 80dB

14、(A ;安裝在地下室時,設(shè)備聲壓級噪聲不應(yīng)大于 85dB (A 。5.7 外觀5.7.1 金屬結(jié)構(gòu)表面采用鍍鋅防護(hù)層時,熱鍍鋅材料表面應(yīng)符合 GB/T 13912的規(guī)定,電鍍鋅材料表面 應(yīng)符合 GB/T 9799的規(guī)定。5.7.2 設(shè)備各部分油漆涂層表面應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致,不得有粗糙不平、漏漆、錯 漆、皺紋、針孔、起泡、脫落、開裂、外來雜質(zhì)、流掛等及其他降低保護(hù)與裝飾性的缺陷。漆膜厚度應(yīng) 根據(jù)設(shè)備工作環(huán)境確定(參考 ISO 標(biāo)準(zhǔn)提出具體要求 ,漆膜附著力應(yīng)符合 GB/T 9286中規(guī)定的 2級 質(zhì)量要求。6 試驗方法6.1 試驗條件6.1.1度應(yīng)符合下列要求:a 測量質(zhì)量、力、

15、時間、速度:1%;b 測量電壓、電阻、電流、功率:1%;c 測量溫度:2 ;d 測量長度:按量程大小選用適當(dāng)精度等級的儀器、量具;e 試驗儀器和量具應(yīng)有合格證及校準(zhǔn)證明。6.1.2 試驗時可用重物代替車輛載荷,重物應(yīng)放置在車輛前后輪所停的位置,并按前后輪輪壓比為 6: 4放置。6.2 目測檢驗?zāi)繙y檢查包括設(shè)備所有重要部分的規(guī)格(或狀態(tài)是否符合要求,如:各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全防護(hù)裝置、制動器、控制器、信號系統(tǒng)、標(biāo)牌等;設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及連接件、 搬運器及載車板、 各運動機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀態(tài), 鋼絲繩、鏈條及其固定 件等;檢查時不必拆開任何部件,但應(yīng)拆開在正常維護(hù)和檢查時應(yīng)打開的蓋子,如限位開關(guān)蓋等。目測

16、檢查還應(yīng)包括檢查必備的證書是否已提供并經(jīng)過審核。6.3 設(shè)備運行試驗安裝后的設(shè)備應(yīng)依次進(jìn)行空載、 額定載荷、 超載工況下的運行試驗。包括存取車 的整個過程。試驗過程記錄相關(guān)的試驗數(shù)據(jù),試驗結(jié)束后應(yīng)分析試驗記錄并提出試驗報告。 6.3.1 空載運行試驗每個車位完成 模擬存取車 在試驗過程中按 6.2的檢驗項目觀察設(shè)備運行情況, 并做 試驗記錄;6.3.2 額定載荷運行試驗設(shè)備空載試驗合格后,進(jìn)行額定載荷試驗。額定載荷試驗應(yīng)按下列步驟進(jìn)行:a 任選 3個車位,按 6.1.2 的規(guī)定加載;b 設(shè)備完成 一次c 在試驗過程中檢查設(shè)備的操作和控制功能,并記錄試驗數(shù)據(jù)和工作情況;d 對于懸臂式應(yīng)檢測懸臂端

17、撓度。6.3.3 超載運行試驗JB/T 8910XXXX 超載試驗應(yīng)按下列步驟進(jìn)行： a 任選 3 個車位 （試驗車位與 6.3.2.a） 的不重復(fù)） 按 6.1.2 的規(guī)定加載 ， （1.1 倍額定載荷） ； b 設(shè)備完成存取車動作； c 在試驗過程中檢查設(shè)備各機(jī)構(gòu)功能及情況，并記錄在超載工況下的運行情況、試驗數(shù)據(jù)。 6.3.4 單車最大進(jìn)（出）車時間測定（用秒表測量） 存車時，從給出指令開始，直至將車輛從出入口搬運到最不利(最遠(yuǎn)位置所用的時間，測量三次取 其平均值為最大進(jìn)車時間；取車時，從給出指令開始，直至將車輛從最不利(最遠(yuǎn)位置搬運到出入口所 用的時間，測量三次取平均值。 6.3.5 噪

18、聲 設(shè)備在額定載荷、額定速度狀態(tài)下，作起升，縱向橫向運行，在距設(shè)備入口處1m，距地面1.2m處用 聲級計按A檔讀數(shù)測量噪聲，測試時脈沖峰值除外，總噪聲與背景噪聲之差應(yīng)大于3dB(A，總噪聲值減 去背景修正值（見表2），即為設(shè)備的實際噪聲值，測量三次取最大值。 表2 總噪聲減去背景噪聲的差 值 背景噪聲修正值 6.4 設(shè)備安全防護(hù)裝置試驗 6.4.1 緊急停止開關(guān) 觸動緊急停止開關(guān)，設(shè)備應(yīng)立即停機(jī)。解除緊急停止開關(guān)后，然后重新啟動，設(shè)備應(yīng)能恢復(fù)正常運 行。 6.4.2 防止超限運行裝置 模擬操作， 在垂直方向上查看限位開關(guān)和超程限位開關(guān)， 水平方向上查看限位開關(guān)和超程限位開關(guān) 和軌道端部止擋裝置

19、是否有效。 6.4.3 汽車長度、高限制裝置 模擬外形尺寸超出規(guī)定的車輛進(jìn)入設(shè)備，給出運行指令，觀察設(shè)備報警情況。 6.4.4 阻車裝置 用鋼直尺測量阻車裝置高度或目測其它有效裝置。 6.4.5 出入口柵欄門聯(lián)鎖保護(hù)裝置 模擬設(shè)備動作，檢查裝置是否有效。 6.4.6 警示裝置 目測設(shè)備運行全過程，裝置應(yīng)符合要求。 6.4.7 升降機(jī)構(gòu)與橫移機(jī)構(gòu)的互鎖功能 8 3 3 4 2 5 2 6 1 7 1 8 1 9 0.5 10 0.5 10 0 JB/T 8910XXXX 檢查互鎖功能是否試驗裝置是否有效。 6.4.8 驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制動系統(tǒng)功能 在額定載荷運行試驗和超載運行試驗時制動系統(tǒng)應(yīng)正常。 6

20、.4.9 電源缺相保護(hù)功能 觀察設(shè)備啟動或運轉(zhuǎn)停機(jī)情況， 并做相應(yīng)記錄。 在設(shè)備啟動前或運行前， 斷開三相電源中的任一相， 按照GB 17907附錄表A.1補充完整 6.5 漆膜附著力的測定 漆膜附著力的測定方法應(yīng)符合GB/T 9286的規(guī)定。 7 檢驗規(guī)則 7.1 出廠檢驗 7.1.1 每臺設(shè)備出廠前應(yīng)進(jìn)行零部件檢驗，檢驗合格后方能出廠。 7.1.2 出廠檢驗項目見表 3。 表3 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 設(shè)備噪聲 設(shè)備安全防護(hù)裝置試驗 漆膜附著力 接地電阻 絕緣電阻 空載運行試驗 額定載荷運行試驗 超載運行試驗 運

21、行軌道 目測檢查 適停汽車尺寸 適停汽車質(zhì)量 單車最大進(jìn)出時間 存容量 重要受力構(gòu)件對接焊縫無損檢 測 滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑 D/d 金屬結(jié)構(gòu)的安裝精度 直線度 軌距偏差 兩條軌道同一截 面高度差 項目名稱 出廠檢驗 型式試驗 檢驗要求 6.2 4.2.1 4.2.1 4.2.2及圖樣 4.2.2及圖樣 5.3.1.2 5.3.2.1 5.4.3 5.4.6 5.4.6 5.4.6 5.6.4 5.6.1 5.6.2 4 1M 5.5 5.5 5.8 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.5 6.4 GB/T 9286的規(guī)定 重物或汽車 6.3.4 試驗方法 9 JB/T 8910XX

22、XX 7.1.3 制造商的質(zhì)檢部門按產(chǎn)品圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項檢驗，檢驗合格后向用戶提供產(chǎn)品質(zhì)量合格 證明書。 7.2 型式試驗 7.2.1 有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式試驗： 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定； b 正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響設(shè)備性能時； c 產(chǎn)品停產(chǎn)兩年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時； d 出廠檢驗結(jié)果與上次型式試驗有較大差異時； e 國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式試驗要求時。 7.2.2 如果制造廠沒有條件，可在用戶使用現(xiàn)場進(jìn)行總裝和型式試驗。 7.2.3 型式試驗的檢驗項目見表 3。 a 8 標(biāo)志、包裝、運輸及貯存 8.1 標(biāo)志 8.1.1 警示標(biāo)志 8.1.