輪胎車輪動(dòng)平衡

1、5.3 車輪平衡檢測(cè)車輪平衡檢測(cè)學(xué)習(xí)目標(biāo)w能夠說(shuō)出車輪不平衡時(shí)的危害w理解車輪不平衡現(xiàn)象產(chǎn)生的原因w判斷什么情況下需要做動(dòng)平衡w熟練掌握動(dòng)平衡儀的規(guī)范操作（重點(diǎn)）5.3 車輪平衡檢測(cè)車輪不平衡的危害：車輪不平衡的危害：1、高速行駛時(shí)會(huì)引起車輪上下跳動(dòng)，影響行車安全。（俗稱方向盤高速抖動(dòng)）2、跑偏3、增加各部件所受的力，加大輪胎的磨損和行駛噪聲。一、基本知識(shí)w1、靜不平衡、靜不平衡w 車輪重心與車輪旋轉(zhuǎn)中心不重合，若使其轉(zhuǎn)動(dòng)，則只能停止于一個(gè)固定方位。w由于靜不平衡質(zhì)量的存在，車輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生離心力。w假設(shè)一車輪，不平衡質(zhì)量分布如下圖：1F2F3F11rm33rm22rmbbrm2、動(dòng)不平衡w

2、O w M 1m2m1m2m2m1m2、動(dòng)不平衡、動(dòng)不平衡w動(dòng)平衡的條件是： w即：分布在回轉(zhuǎn)件上各個(gè)質(zhì)量的離心慣性力合力為零；同時(shí)離心力所引起的力偶的合力偶矩也為零。動(dòng)平衡原理（方法）：動(dòng)平衡原理（方法）：預(yù)先選定兩個(gè)平面，根據(jù)力系等效原理，分別向兩平面分解，然后在兩平面內(nèi)作平衡，則慣性力和慣性力矩都得到平衡。兩平面稱為平衡面。選平衡面：選平衡面：1.結(jié)構(gòu)上允許加重或去重的端面；2.兩平衡面間距離越大，力矩平衡效果越好。（3）車輪不平衡的原因）車輪不平衡的原因1.輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)定心不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)定心不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用變形或磨

3、損不均勻面鑄造誤差大、熱處理變形、使用變形或磨損不均勻2.輪轂上輪胎螺栓孔分度不均勻或輪胎螺栓質(zhì)量不等。輪轂上輪胎螺栓孔分度不均勻或輪胎螺栓質(zhì)量不等。3.輪輞輪胎質(zhì)量分布不均勻或徑向圓、端面圓跳動(dòng)大。輪輞輪胎質(zhì)量分布不均勻或徑向圓、端面圓跳動(dòng)大。4.輪胎尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不勻。輪胎尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不勻。（3）車輪不平衡的原因）車輪不平衡的原因5.使用修補(bǔ)輪胎或并裝雙輪胎的充氣嘴未相隔180安裝；6.單胎充氣嘴未與輪胎不平衡點(diǎn)標(biāo)記相隔180 安裝也會(huì)引起車輪不平衡；7.輪轂、制動(dòng)鼓、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等組裝成一體后，累積的不平衡質(zhì)量誤差或尺寸誤

4、差太大。二、車輪平衡機(jī)的類型和檢測(cè)原理w1)按功能：按功能：w 靜平衡機(jī)w 動(dòng)平衡機(jī)w2)按測(cè)量方式：按測(cè)量方式：w 離車式平衡機(jī)w 就車式平衡機(jī)w3)按平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸的支承方式按平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸的支承方式w 軟式車輪平衡機(jī)w 硬式車輪平衡機(jī)w凡是可測(cè)定車輪左右兩側(cè)的不平衡量及相位的車輪平衡機(jī)，稱為兩面測(cè)定式車輪平衡機(jī)。離車式車輪平衡機(jī)w硬式兩面測(cè)定車輪平衡硬式兩面測(cè)定車輪平衡機(jī)機(jī)w組成：組成：w 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)w 轉(zhuǎn)軸與支承w 機(jī)箱w 制動(dòng)裝置w 防護(hù)罩adb車輪在平衡機(jī)上的安裝a輪輞邊緣至機(jī)箱距離；b輪輞寬度d輪輞直徑 。圖圖3-13 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)的專用卡尺離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)的專用卡尺就車式車輪平衡

5、機(jī)w組成：w 驅(qū)動(dòng)裝置w 測(cè)量裝置w 指示與控制裝置w 制動(dòng)裝置w除力傳感器外，其它 裝置均裝在手推小車上就車式車輪平衡機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖三、車輪不平衡檢測(cè)原理 利用車輪在平衡機(jī)的轉(zhuǎn)軸上高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力在支承裝置上產(chǎn)生動(dòng)反力，測(cè)出支承裝置鎖受的動(dòng)反力即可測(cè)得不平衡量。檢測(cè)原理如下圖：1md1FLNRNcab2m2F四、車輪不平衡檢測(cè)方法四、車輪不平衡檢測(cè)方法w1、離心式車輪平衡機(jī)的檢測(cè)方法、離心式車輪平衡機(jī)的檢測(cè)方法w（1）準(zhǔn)備工作）準(zhǔn)備工作w1)清除被測(cè)車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。2)檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。w4)

6、打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確（2）、檢測(cè)步驟w1)用卡尺測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出)，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將a、b、d值輸入指示與控制裝置中去。為了適應(yīng)不同計(jì)量制式，平衡機(jī)上的所有標(biāo)尺一般都同時(shí)標(biāo)有英制和公制刻度。w專用卡尺：供用戶測(cè)量輪輞直徑D和輪胎寬度B，因?yàn)檩喬挾扔弥背唠y以測(cè)量。 w 2)放下車輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開始，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。 3)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。w 4)抬起車輪防護(hù)罩，用手按箭頭方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。當(dāng)指示裝置出現(xiàn)兩相對(duì)箭頭時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時(shí)鐘12點(diǎn)位置)加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。平衡塊的類型w用于大多數(shù)輪輞有卷邊的車輪 w適用于無(wú)卷邊可夾的鋁鎂合金輪輞，其外彎面有不干膠粘貼于輪輞內(nèi)表面。 w5)安裝平衡塊后