路燈工程通車施工安全技術(shù)方案

1、路燈 工程項(xiàng)目部通車道路施工專項(xiàng)安全方案20 年 月通車道路施工專項(xiàng)安全方案第一章 編寫說明為確保該施工段公路安全、 通暢，過往車輛行人的交通安全及施 工安全，故編寫通車道路施工專項(xiàng)安全方案 。本工程安全目標(biāo)： 無安全事故發(fā)生。第二章 工程概述hhhhhhhhhhhhhhhh 西 段 全 長 約 12 公 里，起 點(diǎn) 里程 樁 號 為 K0+000 位于 動(dòng)車南站 以西， 終點(diǎn)里程 樁號為 OHK1+283.327 位于安居路以東，與 寧波路、樓東大街、 104 國 道、南塘大道等 公路相 交接。高 架橋部分道路 已于 2012 年 5 月 1 日全線通車，地 面道路于 2012 年 10 月

2、 1 日已有部分 路段主線通車，10 月份基本主線地面道路具備通車條件。 作為城市的主干 道（連 接動(dòng)車南 站至機(jī)場）， hhhhhhhhhhh 的通車流量大。本工程主要內(nèi)容為：高架橋底照明燈具（ 吸頂燈）的安 裝，地面道路路燈的安裝施工。本工程施工 采取邊 通車邊施 工的方式進(jìn)行 。為保證道路 施工期間的交通安全和行車通暢，貫徹“ 以人為本、服 務(wù)至 上 ”的 宗 旨 ，為 過 往 車 輛 在 施 工 期 間 提 供 一 個(gè) 和 諧 舒 適 的 行 車環(huán)境，并確保 道路在發(fā)生突發(fā)安全事 件時(shí)過往 車輛能 夠迅 速疏散和分流，避免 發(fā)生擁 堵和造 成更大的 損失，特制 定本 預(yù)案。第三章 人員

3、及安全設(shè)施配置1、建立安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長， 各職能部門負(fù)責(zé)人和所 屬工區(qū)的工班長任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 指導(dǎo)各工區(qū)、 班組日常 安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：領(lǐng)導(dǎo)小組組長： ，電話號碼：副組長： ，電話號碼：安全員： ，電話號碼：成員： ，電話號碼：公安局： 110消防隊(duì)： 119急救中心： 1202、安全設(shè)施本項(xiàng)目部在本工程投入設(shè)施：(1) 、人員安全防護(hù)用品：安全帽 25 頂、反光背心衣 25 件、防護(hù)手套 25 雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。(2) 、施工、交通安全設(shè)施： 道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌 6 塊，交通反光錐 30

4、0個(gè)，警示燈 4 個(gè)， 彩條 500 米。各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時(shí)做好損耗后，及時(shí) 補(bǔ)足。 施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施 工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、注意安全。 交通錐：柔性橡膠制作，高度 45cm，具有反光功能，用于輔 助分隔交通，及施工車輛占用行車道時(shí)。 警示燈：夜間設(shè)于施工路段，用于警示車輛或行人注意安全。 第四章 安全施工方案本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道、行車道，使車 輛、行人的通行能力降低。 密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交 通維護(hù)工作前后過渡工作。 交通組織方案按照 “嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、 確保暢通”的總方針，采取自然分流與

5、管制分流相結(jié)合。我們將針對 本工程邊通車邊施工的特點(diǎn)，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。一、采取合理的施工方案1、為了保證在工程施工過程中道路暢通， 我們將采取一切措施， 確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本工 程先南幅施工，后北幅。2、根據(jù)道路實(shí)際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開； 維持足夠?qū)挾龋_保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn) 通過。3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織， 精心施工，選擇最佳時(shí)機(jī)，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最 好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。二、交通組織方案1、加強(qiáng)與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通

6、安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序2、在施工路段的兩端及各交叉口設(shè)置施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示 燈，根據(jù)需要派專人指揮交通。3、成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線 交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時(shí)，在重點(diǎn)路段施工時(shí)，由專人負(fù)責(zé) 兩端的交通指揮。 加強(qiáng)對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作， 重 點(diǎn)放在上下坡， 連續(xù)彎道， 流量大，易擁堵，事故多發(fā)點(diǎn)等薄弱環(huán)節(jié)， 實(shí)行定時(shí)間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點(diǎn)、專責(zé)。堅(jiān) 持本著什么問題突出就重點(diǎn)整治什么問題， 哪里交通秩序混亂就重點(diǎn) 整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消 除

7、安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。4、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、 隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。5、加強(qiáng)對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求 經(jīng)常深入檢查、 督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況， 加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安 全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守中華人民共和國道路交通安全法 ，確保行 車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車 況良好，并辦妥相應(yīng)的保險(xiǎn)。同時(shí)在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。6、加強(qiáng)對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為 更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。 施工時(shí)對通車路段的路面進(jìn) 行經(jīng)常性的清掃，防止車輛碾飛土石傷人，雨后泥濘影響通

8、車，防止 環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞。三、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：加強(qiáng)對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實(shí)行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：1、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：根據(jù)分段施工的原則， 在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時(shí)由于道路施工時(shí)，行人及非機(jī)動(dòng)車需進(jìn)入 主車道，按要求設(shè)置交通反光錐帶等。 同時(shí)在前方 150 米位置處設(shè)置 “前面施工、注意安全” 。(詳見施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置圖)(1) 、設(shè)置醒目齊全的標(biāo)牌等。(2) 、設(shè)置和采取相關(guān)防護(hù)措施。如交通反光錐、警示燈、彩帶等，確保司

9、機(jī)和行人看清施工路面情況。四、安全檢查：1、檢查內(nèi)容：(1) 、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、交通反光錐、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌或損壞。(2) 、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。(3) 、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。2、檢查形式：(1) 、日常檢查：對日常施工時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。(2) 、專項(xiàng)檢查：針對影響交通安全的工序進(jìn)行檢查。(3) 、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對較大，需加強(qiáng)施工安全力度。(4) 、季節(jié)性檢查：做好夏季防臺、防雷雨天氣措施，檢查各項(xiàng) 安全設(shè)施的完好性，損壞的及時(shí)補(bǔ)修。第五章 安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全

10、教育 和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、要定期培訓(xùn)施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點(diǎn)。3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對 操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育， 未經(jīng)教育不得上崗操 作。二、安全技術(shù)交底制度1、讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意 事項(xiàng)。2、工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安 全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。3、分項(xiàng)、分部工程施工前，工長要向班組長進(jìn)行安全技術(shù)措施 交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)， 施工工長要按工程進(jìn)度定 期或不定期的向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。4、班組長每天要對工人

11、進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。三、安全事故報(bào)告與處理制度1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門2、要及時(shí)按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查 處理、全面分析。 并寫出調(diào)查報(bào)告報(bào)籌建處。事故調(diào)查處理要按實(shí)事 求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和 責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事 故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理 不放過、整改措施不落實(shí)不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不 放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。4、事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將企業(yè)職工傷亡調(diào)查

12、報(bào)告書和 企業(yè)職工傷亡事故登記表填好報(bào)籌建處。5、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。第六章 事故應(yīng)急預(yù)案制度一、編制說明為快速、及時(shí)、妥善地處理施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故，做好應(yīng) 急處置和搶險(xiǎn)救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷 亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害， 結(jié)合我單位施工生產(chǎn)的具體情況，制定本 預(yù)案。二、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)1 根據(jù)目前我公司施工生產(chǎn)的現(xiàn)狀，公 司在 道路 施工路 燈安 裝期間成立應(yīng)急 保暢處 置領(lǐng)導(dǎo)小 組，負(fù)責(zé)上報(bào) 事故情況和組 織、配合相關(guān)部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)、應(yīng)急搶險(xiǎn)和救援等工作。2、 領(lǐng)導(dǎo)小 組下設(shè)信 息反饋 小組和 現(xiàn)場管理 小組。 信息 反饋小組負(fù)責(zé)及 時(shí)

13、上報(bào) 交通堵塞 或事故現(xiàn)場情 況及搶險(xiǎn) 、救 援進(jìn)展情況；現(xiàn) 場管理小組負(fù)責(zé)配合相 關(guān)部門進(jìn) 行過往 車輛 的指揮、疏 導(dǎo)、分 流工 作，以 及事故 現(xiàn)場的搶 險(xiǎn)、救 援、清 理和公路設(shè)施修復(fù)工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場應(yīng)急小技術(shù)保障小后勤應(yīng)急小各施工班組三、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)1、應(yīng)急指揮小組的職責(zé)(1) 、在接到發(fā)生事故的消息時(shí)，立即趕赴事故現(xiàn)場，啟動(dòng)本預(yù) 案。發(fā)生傷亡事故時(shí)，負(fù)責(zé)及時(shí)向上級主管部門匯報(bào)事故的基本情況。 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援以及善后處理的組織指揮工作。(2) 、組長是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。組員負(fù)責(zé)配合組長開展各項(xiàng)工作2 、現(xiàn)場

14、應(yīng)急小組的職責(zé)(1) 、按照應(yīng)急指揮小組的要求，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、搶救 車輛和機(jī)械設(shè)備。(2) 、對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員 有序疏散，救護(hù)傷員。(3) 、安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理， 防止證據(jù)遺失。(4) 、組長負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對本小組的成員進(jìn)行 分工、并逐一落實(shí)。3 、技術(shù)保障小組的職責(zé)(1) 、提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。(2) 、指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。(3) 、修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。(4) 、繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提 供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。(5)

15、、負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理。4、后勤應(yīng)急小組的職責(zé)(1) 、負(fù)責(zé)提供人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。 提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。(2) 、就近聯(lián)系醫(yī)院組織傷者到醫(yī)院進(jìn)行救治和處置，落實(shí)交通 工具、資金的保障(3) 、確保與指揮小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保 持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。(4) 、負(fù)責(zé)接待新聞媒體記者。四、施工期間交通保暢應(yīng)急預(yù)案建立病害處 治期間 的應(yīng)急保 暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制，施工過程中根 據(jù)具體情況采取 不同的 應(yīng)急處理 措施，積極 配合交 警、路政 人員做好保暢工作。1、 建立施 工期間應(yīng) 急處置 聯(lián)動(dòng)機(jī) 制公司會同各 施工單 位、交警、路政 大隊(duì)

16、等 建立保暢聯(lián)動(dòng) 機(jī)制，公司下屬各部門協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)堵車情況及時(shí)通報(bào)， 利用公路可變信息情報(bào)板等及時(shí)發(fā)布道路施工路段和通行 信息，提 醒過往車輛提前繞道行駛。組 織召開聯(lián)席會議，研 究應(yīng)對道路病害處治期間發(fā)生交通擁堵及安全事件時(shí)的通 報(bào)、救援、現(xiàn)場指揮等協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)問題。條件允許的情況下， 在每個(gè)做業(yè)面的 請交警 、路政部門 安排專人 專車，及時(shí) 疏導(dǎo) 或分流車輛，避免出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象。2、發(fā)生嚴(yán)重堵車時(shí)的應(yīng)急保暢措施根據(jù)其所在 的具體 位置采取 相應(yīng)的交通管 制、疏 導(dǎo)、分 流方案，積極 配合交 警和路政 部門，在 距交通堵塞 路段最 近 的出口采取斷交 分流措 施，指 揮疏導(dǎo) 過往車輛 盡快繞

17、行其他 地方道路。五 、 事故應(yīng)急與救援1、應(yīng)急程序：報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時(shí)立刻報(bào)警，打求助電 話）成立指揮部 （組） 必要時(shí)向社會發(fā)出救援請求 實(shí)施應(yīng)急救 援、保護(hù)事故現(xiàn)場、上報(bào)有關(guān)部門等 善后處理。2 、 應(yīng)急設(shè)備：汔車、吊機(jī)（隨時(shí)聯(lián)系）、切割機(jī)等。3、施工區(qū) 段內(nèi)發(fā)生 交通事 故時(shí)的 應(yīng)急保暢 措施； 根據(jù) 現(xiàn)場情況協(xié)助事 故當(dāng)事 人搶救傷 員和報(bào)警，根據(jù)交 警、路政 支隊(duì)的要求做好 相關(guān)配 合工作，積極 協(xié)助做好 事故現(xiàn)場清理 及交通疏導(dǎo)等工作。4、施工現(xiàn)場應(yīng)急救援措施：（ 1 ） 機(jī)械傷人事故；切斷機(jī)械電源，查看傷員，迅速送傷者 至最近的醫(yī)院進(jìn)行包扎處理（ 2 ） 觸電事故；線路或

18、機(jī)械漏電；操作人失誤； 切斷電源， 查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行人工呼吸（ 3 ）高溫中暑；中毒事故、天氣炎熱、飲食不衛(wèi)生；立即送往就近醫(yī)院急時(shí)進(jìn)行治療5、交通事故的急響應(yīng)措施（ 1 ） 當(dāng)在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后，立即通知 應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組， 立即組織救護(hù)小組成員奔赴現(xiàn)場對受傷人員 進(jìn)行現(xiàn)場簡單救護(hù)，對傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)行救護(hù)。（ 2 ） 及時(shí)通知交警部門，協(xié)助事故調(diào)查。（ 3 ） 在事故區(qū)域及時(shí)做好交通安全指揮，做好隔離措施，防止交通堵塞，確保交通順暢6、應(yīng)急求援注意事項(xiàng)：（ 1 ）最早發(fā)現(xiàn)者必須立即大聲呼救，迅速向有關(guān)人員報(bào)告或 報(bào)警；（ 2 ） 原因明確可立即采取正確的方法施救，禁止盲目救助；（ 3 ） 沉著冷靜，從容應(yīng)對，不得慌亂。 六、開展保暢、保安全教育，及時(shí)進(jìn)行檢查和演練 1、經(jīng)常開展多種形式的保暢、保安全教育活動(dòng)，始終 把安全生產(chǎn)尤其 是橋梁 、道路 的安全 暢通放在 各項(xiàng)工作的首 位 ，建 立 健 全 安 全 生 產(chǎn) 操 作 規(guī) 程 、規(guī) 章 制 度 、責(zé) 任 制 度 和 領(lǐng) 導(dǎo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，制定安 全生產(chǎn)教 育培訓(xùn) 計(jì)劃，開展全 員安全 生 產(chǎn)知識教育和搶 險(xiǎn)救援 技能培訓(xùn) ，重點(diǎn) 學(xué)習(xí)