機(jī)械設(shè)計(jì)81個(gè)問題

1、1、機(jī)械傳動(dòng)的總傳動(dòng)比如何確定？各級傳動(dòng)比的分配原則是什么？ 答：傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比可依據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速n0 和工作機(jī)軸的轉(zhuǎn)速 nw，由 i=n 0/n w算出。總傳動(dòng)比等于各級傳動(dòng)比的連乘積，即 i=i 1*i 2*i n 各級傳動(dòng)比的分配應(yīng)注意（ 1）各級傳動(dòng)比薦用值（表 2-11-1 ）（ 2）保證尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻 稱。2、齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算的步驟是怎樣的？結(jié)合設(shè)計(jì)敘述其合理性。1、根據(jù)扭力大小決定齒輪模數(shù)和厚度。2 、根據(jù)速比和孔距決定齒輪的齒數(shù)。3 、根據(jù)速比和孔距決定是否采用修正齒。4 、輸出輪要求轉(zhuǎn)向決定是否需要加介輪。3、鍵的結(jié)構(gòu)尺寸：寬度 b、厚度 h 和長度 L 應(yīng)如何確定？鍵

2、在軸上的安裝位置如何確定？ 平鍵一般都是在發(fā)生了單鍵長度不夠用的情況下才考慮用雙鍵 , 在一條母線上根本就沒位置 裝兩個(gè)平鍵 ,要是能裝兩個(gè)就不如直接用一條長的平鍵不就結(jié)了 . 所以要在不同母線位置上 , 對稱分布是為了對軸的強(qiáng)度削弱最低,而半圓鍵 的尺寸是規(guī)定的 ,不像平鍵那樣可以選擇合適的長度 , 所以在半圓鍵發(fā)生單鍵強(qiáng)度不夠的時(shí)候可以在軸的同一母線位置上安排下兩個(gè)鍵 的位置 , 要在同一條母線上也是因?yàn)橐獙S的強(qiáng)度削弱最低 , 半圓鍵槽對軸的削弱很強(qiáng) ,要是 在像平鍵那樣的話對軸的削弱就是在同一條母線上的兩倍了 . 也就是說這個(gè)時(shí)候在同一條母 線上是對軸強(qiáng)度削弱最低了 . 楔鍵也是不可能

3、在同一條母線上能開兩個(gè)鍵槽的 , 我具體為什 么要哪個(gè)角度我現(xiàn)在也不清楚 , 但我認(rèn)為要是像平鍵那樣相隔180 度也不好 , 因?yàn)樾ㄦI是靠上下兩個(gè)表面的 摩擦力 來傳遞扭矩的 , 而左右兩個(gè)表面和鍵槽是有間隙的 , 要是相隔 180 度 的話 ,軸和在轂里面就是靠兩個(gè)鍵給撐著了 ,好象兩個(gè)鍵的上下表面的距離不好分配啊,并且偏心也很嚴(yán)重并處于不確定狀態(tài) . 而用這個(gè)角度的話 , 軸的一邊肯定是要和轂接觸了 , 然后兩 個(gè)鍵也都有均勻的間隙可以用了 .4、密封裝置的作用及選擇根據(jù)是什么？ 在伸出軸與端蓋之間有間隙， 必須安裝密封件， 以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。 密封件多為 標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差

4、很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用 密封的功能一是防止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩 密封的功能一是防 止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩 零件的結(jié)合面間泄漏出去，二是防止 外部的雜質(zhì)、 零件的結(jié)合面間泄漏出去， 二是防止外部的雜質(zhì)、 灰塵 侵 入，保持機(jī)械零件正常工作的必要環(huán)境。5、為什么要進(jìn)行草圖設(shè)計(jì)？P266、在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)接觸強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度？1. 齒輪加工的精度（精度高會改善嚙合性能，進(jìn)而改善接觸強(qiáng)度）2. 熱處理（一般為中碳鋼，調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火， 提高硬度； 低速重載的齒輪低碳合金鋼滲 碳淬火，硬度提高，接觸強(qiáng)度提高）3. 齒面修形（現(xiàn)在尤其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同樣

5、可以改善嚙合性能，避免產(chǎn)生沖擊）4. 潤滑油的質(zhì)量 （潤滑油質(zhì)量的提高齒輪接觸強(qiáng)度的提高也同樣起到很大的作用， 高質(zhì)量的 潤滑油，更抗氧化，更容易產(chǎn)生油膜，更容易散熱等）7、試述低速軸上零件的拆裝順序。8、試?yán)L出箱座底面的仰視圖。9、試述減速器的主要設(shè)計(jì)步驟。10、在齒輪設(shè)計(jì)中，當(dāng)彎曲強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度？正變位，增大模數(shù)，增大齒數(shù)，增大壓力角（非標(biāo)準(zhǔn)壓力角） ，選擇高強(qiáng)度齒輪材料，加大 齒根圓弧半徑，強(qiáng)力拋丸，采用斜齒輪、增大螺旋角。11、鍵的常用材料有哪些？它和軸與輪轂的材料有什么關(guān)系？12、試述低速軸力的作用點(diǎn)和支點(diǎn)位置的確定方法13、上下箱體連接螺栓的位

6、置和個(gè)數(shù)是根據(jù)什么確定的？14、電動(dòng)機(jī)的型號和轉(zhuǎn)速是如何確定的？15、齒輪設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)齒數(shù) z 和模數(shù) m應(yīng)如何確定？16、根據(jù)什么條件選擇軸承的類型？對承受推力載荷時(shí)選用推力軸承、 角接觸軸承， 對高速應(yīng)用場合通常使用球軸承， 承受重的 徑向載荷時(shí)，則選用滾子軸承。17、通氣器的作用是什么？通氣器應(yīng)放在箱體的何處？ 減壓，散熱，保護(hù)變速器18、傳動(dòng)裝置中各軸間的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是什么關(guān)系？ 如果不考慮傳遞效率，在傳動(dòng)副中，功率是不變的，而扭矩可以通過公式：功率（kw） =扭矩（ NM）×轉(zhuǎn)速（ rpm）/9549 來求取。在相同傳動(dòng)功率下，傳動(dòng)比越大，被動(dòng)軸輸出的扭 矩就越大。

7、19、為何大、小齒輪的彎曲強(qiáng)度要分別校核？20、軸的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)如何確定？一低速軸為例說明。1，首先根據(jù)負(fù)載扭矩轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算出軸的最小直徑（材料已經(jīng)提前選定） ，再取安全系數(shù)；2，然后根據(jù)軸承直徑確定軸的布置，為了方便機(jī)械加工的拆裝與刀具的換取，在保證強(qiáng)度 的前提下便于檢修，軸就做成了階梯狀； 3，不同軸徑的過渡部分盡量圓滑不要齊棱齊角，避免產(chǎn)生損傷強(qiáng)度劇變的薄弱環(huán)節(jié)，也不 能存在尖角在裝拆過程中割破工人的手；4，還要考慮冷卻與潤滑的方便性；21、有關(guān)減速器齒輪的潤滑是怎樣考慮的？減速器傳動(dòng)零件和軸承都需要良好的潤滑，其目的是為了減少摩擦、 磨損，提高效率，防銹、冷卻和散熱。22、箱體的壁厚是

8、怎樣確定的？大約 10mm左右··減輕重量主要是減少厚度，做加強(qiáng)經(jīng)來滿足，23、鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算，主要考慮什么強(qiáng)度？24、減速器上下箱體連接處的定位銷起什么作用？它的直徑是如何確定的？ 簡而言之 定位的作用25、試述齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，所用計(jì)算載荷的意義。26、V帶的根數(shù)是怎樣確定的？為什么將其限定在310 根范圍內(nèi)？為了使各根 V帶受力均勻，帶的根數(shù)不宜過多，一般應(yīng)小于10 根。否則應(yīng)選擇橫截面積較大的帶型。27、試述減速器內(nèi)滾動(dòng)軸承潤滑方法，如何選擇？一般分兩大類：一、潤滑脂潤滑二、潤滑油潤滑1. 油浴潤滑2. 連續(xù)油流潤滑（1）自由流動(dòng)潤滑（2）壓力循環(huán)潤滑（3）噴射潤滑3.

9、 斷續(xù)油流潤滑4. 滴油潤滑5. 油霧潤滑6. 油氣潤滑28、減速器中大、小齒輪與箱壁的徑向間隙是如何確定的？ 減速器內(nèi)壁與齒輪的距離主要考慮的是干涉和散熱， 大齒輪不碰到內(nèi)壁了， 大的尺寸就確定 了，其他就是考慮造型的問題了。按一般規(guī)則就是運(yùn)動(dòng)部件與非運(yùn)動(dòng)部件一般不小于4mm就可以了，29、選擇齒輪材料應(yīng)考慮哪些方面？你設(shè)計(jì)中的材料是如何選擇的？30、滾動(dòng)軸承采用什么潤滑劑？為什么？脂潤滑：低速、 工作溫度低于 65°C時(shí)可選擇鈣基脂， 較高溫度時(shí)選鈉基脂或鈣基脂； 轉(zhuǎn)速較高或載 荷工況復(fù)雜時(shí)可選鋰基脂；潮濕環(huán)境下采用鋁基脂或鋇基脂。潤滑脂中加入3%5%的二硫化 鉬潤滑效果更好。油

10、潤滑： 速度較高的軸承都用油潤滑。 潤滑油的選擇主要取決于速度、 載荷和工作溫度等條件， 主要 參考指標(biāo)是油的粘度。一般情況下，所采用的潤滑油粘度應(yīng)不低于 1220cSt （球軸承略低 而滾子軸承略高） 。載荷大、工作溫度高時(shí)應(yīng)選用粘度高的潤滑油， 容易形成油膜； 而 dn（速 度因素， d 為軸承內(nèi)徑， mm;n為工作轉(zhuǎn)速， r/min ）值大或噴霧潤滑時(shí)選用低粘度油，攪油 損失小，冷卻效果好。31、齒輪的軸向固定有哪些方法？你采用什么方法？為什么？ 齒輪的軸向固定是靠鍵連接來固定 ; 而軸承的周向是靠配合的松緊度或摩擦力來固定的 .32、在確定油面指示裝置位置時(shí)，應(yīng)考慮哪些問題？ 傳動(dòng)裝置

11、是將動(dòng)力通過機(jī)械傳送到其他地方 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首先的作用就是連接動(dòng)力源與執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 還有就是傳遞動(dòng)力， 特殊的還就是按設(shè)計(jì) 好的軌跡運(yùn)動(dòng)，滿足整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行規(guī)律。33、試述傳動(dòng)裝置在機(jī)械設(shè)備中的作用。 齒輪傳動(dòng)：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，精度高 齒條傳動(dòng)：直線運(yùn)動(dòng)，精度高 皮帶傳動(dòng)：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，精度低，沖擊小 凸輪傳動(dòng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)，順序動(dòng)作 渦輪渦桿傳動(dòng)：變比大，精度高 螺桿傳動(dòng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)，精度高 鏈條傳動(dòng)：精度低，結(jié)構(gòu)簡單34、齒寬系數(shù)的選擇與哪些因素有關(guān)？35、試述軸的設(shè)計(jì)步驟和方法36、試述角接觸軸承正裝和反裝布置的優(yōu)缺點(diǎn)，你選擇的布置有何特點(diǎn)？37、檢查孔的作用是什么？所開孔的大小和位置根據(jù)什么條件來確定？38

12、、試述減速器各傳動(dòng)件布置方案應(yīng)考慮的原則。帶傳動(dòng)、 鏈傳動(dòng)各自布置是高速級還是低速級，為什么？ 使各級傳動(dòng)承載能力大致相等； 使減速器的尺寸與質(zhì)量較??； 使各級齒輪圓周速度較??； 采 用油浴潤滑時(shí)，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。39、在什么條件下，采用齒輪軸？其優(yōu)缺點(diǎn)如何？40、根據(jù)什么條件選擇聯(lián)軸器？聯(lián)軸器與箱邊距離應(yīng)如何考慮？在選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件 , 鼓形齒式聯(lián)軸器， 如承載能力、 轉(zhuǎn)速、 兩軸相對位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯(lián)軸器等綜合分析來確定。41、對角接觸軸承應(yīng)如何考慮軸向載荷A 的方向？42、為減少箱體加工面，在設(shè)計(jì)中采取哪些措施？

13、為減少箱體加工面 , 節(jié)約加工成本、減少材料浪費(fèi)，一般、也是最基本的設(shè)計(jì)方法就是在加 工面增加鑄造凸臺。加工時(shí)只加工凸臺即可，而不用大面積的加工非加工面。43、說明齒輪計(jì)算載荷中的工況系數(shù)KA 的意義？它主要考慮些什么問題？44、軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮哪些問題？ 軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮 , 一是熱脹冷縮的軸向伸長問題，二是可靠固定，三是滑動(dòng)端面 摩擦和徑向回轉(zhuǎn)時(shí)與配合面的熱處理硬度和表面粗糙度的要求。45、軸承為何留有軸向間隙？采取什么措施？如何進(jìn)行調(diào)整？留軸向間隙保證滾動(dòng)軸承外圈可以調(diào)整，防止軸承發(fā)熱時(shí)膨脹卡死，出現(xiàn)磨損。46、減速器中心高、低速齒輪的布置應(yīng)考慮哪些問題？47、大帶輪（或

14、大鏈輪）直徑有何限制？為什么？動(dòng)比中心距還有就是你空間限制，具體要跟據(jù)你設(shè)備的要求 考慮到包角的大小 .包角與摩擦力成正比 ,而包角過小 ,會導(dǎo)致帶傳動(dòng)打滑 ; 二是考慮到膠帶 的壽命 .帶輪的直徑越小 , 那膠帶彎曲越厲害 , 長此以往膠帶可能會彎斷的 .48、根據(jù)什么選用減速器潤滑油牌號和油面位置？ 溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速49、減速器地腳螺栓直徑是如何確定的？ 根據(jù)減速器大小確定， 新買的減速器有說明書， 按說明書就可，老的減速器我是這樣定地腳 螺絲的，量一量減速器穿地腳螺絲的孔減1取偶數(shù)就是地腳螺絲的尺寸。長度憑經(jīng)驗(yàn)寧可深一點(diǎn)。50、簡述你設(shè)計(jì)的減速器有哪些特點(diǎn)。 減速器主要由傳動(dòng)零件 （齒輪

15、或蝸桿） 、軸、軸承、箱體及其附件所組成。 其基本結(jié)構(gòu)有三大 部分： 1、齒輪、軸及軸承組合2、箱體3、減速器附件51、齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力變化的規(guī)律如何？52、軸的設(shè)計(jì)為何要初估軸徑，而后再進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算？53、軸承如何拆裝，在軸的設(shè)計(jì)中應(yīng)如何考慮？1、安裝：把軸擦洗干凈，把軸承的內(nèi)徑和軸的外徑測量準(zhǔn)，在過渡配合的范圍內(nèi)，把軸承 裝上軸，用套筒或者墊木墊好后均勻敲擊到位；2、拆卸：同樣是清洗干凈后架在平穩(wěn)的鉗工臺或平地上，配合較松的用錘子敲擊，稍微緊 的用專業(yè)的拉馬進(jìn)行扒拉，切忌實(shí)在不是拆不掉的話禁止使用氧割割除；3、軸在設(shè)計(jì)時(shí)軸肩的高度一般都會比軸承內(nèi)圈的高度低一點(diǎn)，便于拆卸時(shí)的扒拉用力，

16、有 的還會在軸肩和軸承之間加一個(gè)活動(dòng)的軸承墊圈，通過敲擊墊圈來拆卸軸承。54、箱緣寬度是根據(jù)什么條件確定的？55、在進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)中如何使軸不產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，軸承又不致因發(fā)熱而卡死？56、軸上在不同軸段上若有兩個(gè)鍵槽時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)如何考慮？57、上、下箱體結(jié)合面和密封是如何考慮的？ 上下平面均銑平，精度達(dá)以上，涂膠，圓錐銷定位，螺栓固定。58、電動(dòng)機(jī)的功率是如何確定的？當(dāng)已知工作機(jī)功率時(shí)，在傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)哪個(gè)功率進(jìn)行計(jì)算？59、說明計(jì)算載荷中的載荷系數(shù)K 的意義，它主要考慮些什么問題？載荷系數(shù) K，包括使用系數(shù) KA、動(dòng)載系數(shù) KV、齒間載荷分配系數(shù) K及齒向載荷分布系數(shù) K， 即K=KA

17、KVK K60、試述帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)的大致設(shè)計(jì)步驟。61、試比較軸承用稀油和油脂潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)。62、裝置圖中應(yīng)標(biāo)注哪些尺寸？結(jié)合你所設(shè)計(jì)的圖紙說明各尺寸的作用。 標(biāo)注性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、和其他重要尺寸。裝配圖中所有的零部件都必須編寫序號， 裝配圖中一個(gè)部件可只編寫一個(gè)序號同一裝配圖中 相同的零部件應(yīng)編寫同樣的序號， 裝配圖中零部件的序號應(yīng)與明細(xì)欄表中的序號一致， 其次 應(yīng)標(biāo)注外形最大尺寸、 工作尺寸， 運(yùn)動(dòng)件采用間隙配合， 其余可考慮用過盈配合或過度配合63、結(jié)合你的設(shè)計(jì)，試述軸上所選擇的形位公差。64、軸承的密封方式有幾種？你在設(shè)計(jì)中是如何選擇的？ 軸承的密封可分為自帶密封和外加密封

18、兩類。 所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有 密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造 價(jià)也比較低。 所謂軸承外加密封性能裝置， 就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密 封裝置。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。65、鑄件在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些問題？1. 簡化鑄件結(jié)構(gòu)2. 避免鑄件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鑄造缺陷3. 根據(jù)鑄造材料的合金特性考慮鑄件合理結(jié)構(gòu)4. 根據(jù)鑄造方法設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu)5. 從鑄造工藝性設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu)66、試述閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則。 硬齒面的閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（1） 輪齒斷裂 ；（ 2） 齒面點(diǎn)蝕 。因此其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是先按 疲

19、勞 強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，然后按 接觸 強(qiáng)度進(jìn)行校核。 齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點(diǎn)蝕、膠合。斷齒：是在齒輪傳動(dòng)中由于閉式傳動(dòng) 閉 式傳動(dòng)的主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕和輪計(jì)算齒輪的分度圓直徑及其主要67、軸承外圈與箱體、內(nèi)圈與軸徑的配合根據(jù)什么選擇？ 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸為基孔制配合，其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與軸的公差帶代號； 滾動(dòng)軸承外圈與軸承座孔之間為基軸制配合， 其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與孔的公差帶 代號。68、軸承蓋的類型有哪些？試說明你設(shè)計(jì)中所選軸承蓋的原因。 有鐵封的 Z 標(biāo)注 還有橡膠密封 RS 標(biāo)注 按照結(jié)構(gòu)分：悶蓋、透蓋。嵌入式、凸緣式。69、工作機(jī)軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速應(yīng)如何確定？如何

20、使工作機(jī)軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速與所要求的轉(zhuǎn)速相差最 ??？70、斜齒輪輪齒的螺旋角的大小和旋向是根據(jù)什么原則確定的？71、V帶（或鏈）傳動(dòng)在設(shè)計(jì)時(shí)，要確定哪些主要參數(shù)？ 鏈傳動(dòng)速度（對應(yīng)鏈輪的傳動(dòng)比） ，鏈條的拉力或提升力（對應(yīng)工件的重量，鏈排數(shù)） ，漲緊 方式（對應(yīng)鏈條的長度） ，防護(hù)罩殼（保護(hù)工作時(shí)的安全） ，安裝和拆卸（是否方便客戶維修 或更換）72、齒輪常用潤滑油的牌號有哪些？你是如何選擇的？73、軸承旁鏈接螺栓起何作用？其位置及凸臺高度是如何確定的？ 是指減速器的箱座箱蓋聯(lián)接螺栓和軸承端蓋的連接螺栓吧。當(dāng)然是箱座箱蓋箱座螺栓直徑 大、軸承旁聯(lián)接螺栓次之、箱蓋聯(lián)接螺栓可小些，因?yàn)榍罢呤芰Υ?4、試述各類機(jī)械傳動(dòng)比的大致范圍。75、大、 小齒輪的硬度為什么有差別？你設(shè)計(jì)的大、小齒輪面硬度是否相同？接觸強(qiáng)度校核中用哪一個(gè)齒輪極限應(yīng)力值？由于小齒輪輪齒嚙合次數(shù)比大齒輪輪齒的嚙合次數(shù)多， 也就是小齒輪齒面的接