物流類實習報告三篇

1、物流類實習報告三篇物流類實習報告 篇1 實習目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx市物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。 實習方式： 采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體爭論分析，并總結(jié)出實習報告。 實習時間：20xx年11月5日11月12日 實習地點：xx市 實習步驟： 一、前期預備工作 1 、 11月4日下午2：00在北B104教室參與本專業(yè)熟悉實習周動員

2、大會。 2 、 11月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習方案。 3 、 11月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。 4 、預備?；?、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。 二、開展實習活動 1、 11月6日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。 2、11月8日，參觀、調(diào)查xx市交遠物流有限公司。 3、11月9日，走訪xx市省商業(yè)儲運總公司。 4、11月11日12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。 實習內(nèi)容： (一)備戰(zhàn)熟悉實習，英雄所見略同。預備工作

3、篇 11月4日下午2：00我們參與了本專業(yè)熟悉實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了具體的指導，并提出了這次實習的目的、方法及留意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和盼望。 11月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組預備會議，組長依據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起爭論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習方案。 (二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。查找對象篇 11月5日下午我們開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在xx市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭

4、取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順當爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。 (三)聽君一席話，勝讀十年書。人物訪談篇 11月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)動身，大約在8：45分我們來到了xx市洛陽路61號，這

5、是我們本次實習的第一站xx市物流行業(yè)協(xié)會。根據(jù)預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱忱地接待了我們，她立刻帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先陳會長向我們講解并描述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速進展、.化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx市省省委省政府熟悉到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為xx市經(jīng)濟進展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。xx市將扮演重要的角色。 潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目完凝視在xx市這片土地上。短短幾

6、年時間xx市經(jīng)濟發(fā)生了天翻地覆 的改變。xx市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。 政府對物流業(yè)進展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11 月份正式成立。 接著，陳會長對xx市的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx市的物流業(yè)還處在一個低層次的進展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：xx市商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企

7、業(yè)(如：xx市交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家方案與進展委員會文件中了解到，全國將投資70個億進展物流業(yè)，其中xxx市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對xx市物流業(yè)進展的高度重視。因此，xx市物流業(yè)的市場之廣，進展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。 后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們盼望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動xx市物流企業(yè)的進展，同時對政府制定方針、政策供應(yīng)牢靠的依據(jù)。最終，小組部分成員結(jié)合專業(yè)學問向幾位領(lǐng)導提了問題，他們仔細地作了回答，并對我們

8、提出了要求和盼望。訪談在熱忱洋溢的氣氛中結(jié)束。 (四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實地考察篇 11月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)xx市交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構(gòu)建.“大物流”的市場背景下，協(xié)作xx市省和xx市政府整合xx市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由xx市遠洋運輸公司和.利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同

9、步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在xx市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作力量的肯定優(yōu)勢, 凸映出交遠為xx市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。 王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx市保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事力量，可為企業(yè)供應(yīng)便利的交通運輸條件，并擔當起xx市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦

10、公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與xx市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、xx市進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，聯(lián)手打造“xx市省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)力量。 11月9日下午，我們組又走訪了xx市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司

11、的進展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定進展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為xx市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在xx市地區(qū)擁有兩大儲運基地。 該公司是xx市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材

12、批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。 接著，陳董事長還特殊提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了

13、“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴峻制約了物流業(yè)的進展。他們盼望政府應(yīng)準時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的進展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導進行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要詳細問題詳細分析，我們要根據(jù)和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象特別重要，我們要做到準時、平安、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來使客戶達到滿足。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他懇切地向我們提了三點要求： 1、具備扎實的專業(yè)學問。 2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要留意培育吃苦耐勞的精神。

14、3、要有劇烈的.責任感和團結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才聘請”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和說明。兩位領(lǐng)導學問淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最終，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。 (五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。熟悉感想篇 經(jīng)過一周的熟悉實習，我們收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到.競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到.工作的復雜與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當。我們學到的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距

15、，我們應(yīng)當清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，.上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學問外，還應(yīng)當培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是完明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。 此次實習還存在許多遺憾，我們只熟悉了一些皮毛，初步了解了xx市物流業(yè)的進展狀況，由于眾多因素，我們未能親自考察xx市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供應(yīng)了這次機會，它為下次實習積累了閱歷，

16、奠定了基礎(chǔ)。 物流類實習報告 篇2 實習單位：某某物流有限公司唐山分公司 實習時間：20xx年9月12日20xx年11月24日 一。專業(yè)概述及前言 物流管理專業(yè)是為.培育包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流學問與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和進展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!就應(yīng)將課堂上的理論學問與現(xiàn)實中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國的物流進展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快

17、更好地適應(yīng).，并能在激烈的.競爭中打開自我的事業(yè)之門。 二。實習報告 1。實習目的：為更好地鞏固、改善二年學習的專業(yè)理論學問，強化實踐，熬煉綜合技能與全面素養(yǎng)。以透過畢業(yè)實習來到達理論與實踐相結(jié)合及為能更好的深化物流行業(yè)為目的，并透過實習使理論學問與實際工作相結(jié)合，以此來發(fā)覺自我的專業(yè)學問與技能在哪些方面還需要連續(xù)學習與加強。 2。實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危急品鑒定及運輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務(wù)、包機、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及

18、散雜貨運輸、工程項目設(shè)備運輸、超限超重貨物運輸、結(jié)算運雜費、報關(guān)、保險、國內(nèi)快運、短途運輸服務(wù)、物流方案設(shè)計及詢問業(yè)務(wù)等。 某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。 某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構(gòu)成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。透過全體員工的專心制造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為.制造巨大的物質(zhì)和精神財寶，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。 在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度

19、的崗位工作。 3。實習過程及資料：我學的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師的培訓經(jīng)受，對物流管理學問和實際操作有必需的理解與把握，為我這次的實習帶給了理論基礎(chǔ)，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中連續(xù)學習各方面的物流專業(yè)學問。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面: (1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓，學習員工手冊，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念。與相關(guān)的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的進展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運行的保證。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓

20、。 (2)開頭實際操作:剛開頭隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是:到達提貨地點和交接人進行簡潔溝通，取出貨運單據(jù)認真核對單據(jù)上的貨物資料，清點數(shù)量，和檢查貨物狀況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業(yè)比較簡潔，主要是職責心要強，對貨物的種類和數(shù)量和平安狀況要負起職責，對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)馬上與上調(diào)度聯(lián)系，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場站后讓場站人員支配下一步的工作，對與本市內(nèi)的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝干凈，到客戶處請客戶進行驗收，確

21、認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)其次聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)收回場站交操作人員進行信息的輸入。 (3)貨物的派送操作: a。貨物驗收無誤，操作員在行車路單簽字并注明貨物進站時間。 b。每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運費到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度。 c。根據(jù)運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或直立目的地表示牌。 d。當日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入。 e。當日發(fā)運的貨物，務(wù)必在當日24:00時前完成DE錄入。 f。當日運輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始

22、發(fā)站根據(jù)MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD。派送完成。 (4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求務(wù)必有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 我所在的倉庫主要貯存成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別貯存三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需依據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不一樣的貨位。在實習中我發(fā)覺入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員預備接貨。 倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以預備貨位。倉庫管理

23、員在送貨車輛到來前要支配好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的精準性和完好性。 倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清晰無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。 我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠便利地載貨進出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求改變也非常頻繁。這就要求倉庫管理中務(wù)必有一套便利快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。 對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有必需

24、的穩(wěn)定性、還要有必要的敏捷性和可拓展性。這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿意個性化要求)就尤為重要的。 我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本轉(zhuǎn)變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。 我們的倉庫依據(jù)訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多

25、個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們熟悉到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。務(wù)必綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、平安保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能到達高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。 揀貨作業(yè)完成后之后預備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。依據(jù)這些天的實習狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程： 1。倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否全都，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤

26、后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。 2。倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機打掃潔凈才能裝貨。 3。搬運工依據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開頭裝貨。 4。搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。 5。倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。 6。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。 7。將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)

27、貨點數(shù)單和備貨卡附在一齊，可依據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時間填寫當日倉庫對裝貨車輛干凈、衛(wèi)生、平安考評及裝車時間跟蹤表。 8。倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在倉庫破損產(chǎn)品登記表做好記錄。 9。倉管員在發(fā)完全部貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。 10。倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否全都，若不全都應(yīng)報告值班主任，并查找緣由。 11。值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在倉庫破損產(chǎn)品登記表上做好記錄。 12。以上作業(yè)完畢后將全部發(fā)貨

28、單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清晰的熟悉到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點，它不僅僅緊密連接了貨物的帶給者，還連接了物流服務(wù)的上下游帶給商，進展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、全部者以及儲位等屬性有清楚的標記，存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清楚的上下游數(shù)據(jù)連接。而此刻許多倉庫作業(yè)中應(yīng)對的問題是方案性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法-諸如此類的問題帶來了倉

29、諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等資料。 4。實習分析與推舉：透過將近兩個月的畢業(yè)實習，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認為公司就應(yīng)從以下幾個方面進行改善： (1)本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個新的設(shè)置的站點，有著寬闊的進展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發(fā)本地的市場，以制造更多的客戶。 (2)場站位置選址有待改善，地點應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方。與客戶集中地區(qū)。

30、這樣能夠大大削減運輸成本。 (3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng)。對于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠準時。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。 五。實習報告及體會：短短的實習，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)覺，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專業(yè)學問的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分才智。 透過這兩個月的實習，我深切感受到了高校生活的珍貴，而那個正向我們招手的.也同樣布滿誘惑，我們將來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入.、走向崗位，展現(xiàn)自我、證明實力

31、。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我好像有些害怕。兩年來的校內(nèi)生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。 但是透過本次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的好處。 同時這次實踐也讓我更深化的了解到作為物流公司所要應(yīng)對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)很多物流企業(yè)還處在進展階段，想要解決這一系列的難題

32、，務(wù)必更多的向西方學習，借鑒外國的閱歷和做法。 作為物流管理專業(yè)的一名高校生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的.世界，才真正體會到.競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到.工作的復雜與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應(yīng)。我們就應(yīng)多多學習以服務(wù)于.，而我們學到的學問很少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，.上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的

33、專業(yè)學問外，還就應(yīng)培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫忙。 志當存高遠，事應(yīng)求卓越。此次實習還存在許多遺憾，我只熟悉了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的進展狀況。然而在這天經(jīng)濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業(yè)競爭與學習中我們就應(yīng)多多學習以服務(wù)于.。 總而言之，在那里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閱歷和工作閱歷。我認為我精彩的完成了我的實習任務(wù)。充分的利用了這兩個月，在這

34、兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。 物流類實習報告 篇3 一、實習目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。 二、實習方式： 采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體爭論分析，并總結(jié)出實習報告。 三、實習時間：20xx年x月x日x月x日 四、實習地點：xx 五、實習步驟： 一、前期預備工作 1、

35、x月2日下午2：00在中色物流公司報道。 2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習方式、調(diào)查對象。 3、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。 4、預備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。 二、開展實習活動 1、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。 2、x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。 3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。 三、后期總結(jié)工作 x月11日12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。 六、實習內(nèi)容： （一）實習預備工作 x月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及留意事

36、項后。從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了具體的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習方案。 （二）走訪調(diào)查物流部門 x月5日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當爭

37、取到走訪該物流的機會。 （三）實地調(diào)查狀況 x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速進展、.化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟進展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目完凝視在墊江這片紅土地上?？h政府堅決提出自己的進展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建

38、設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了天翻地覆 的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。 政府對物流業(yè)進展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的進展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家方案與進展委員會文件中了解到，重慶將投資進展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)進展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，進展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。 x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建.“大物流”的市場背景下，協(xié)作墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟