4測(cè)量平均速度

1、初二物理自編題集.華科靜思行教育 師新永有1.4 “測(cè)量平均速度”綜合檢測(cè)練習(xí)題、單選題1 .騎自行車沿著崎嶇的山道運(yùn)動(dòng)，自行車行駛的平均速度（）A.肯定隨運(yùn)動(dòng)路程的增大而增大B肯定隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間的增大而減小C.等于運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的比值D與運(yùn)動(dòng)的路程與所花時(shí)間無(wú)關(guān)2 .用斜面和滑塊做 測(cè)物體的平均速度”實(shí)驗(yàn)，當(dāng)滑塊自頂端出發(fā)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑至斜面底端時(shí)停止計(jì)時(shí),如圖所示。此過(guò)程中，滑塊的平均速度是（）,35位A. 10cm/sB. 9cm/sC. 8cm/sD. 7cm/s3 .一學(xué)生在百米賽跑中，測(cè)得他在50m處的瞬時(shí)速度為6m/s, 16s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為7.5m/s ,則它在全程內(nèi)的平

2、均速度是（）A. 6m/sB. 6.25m/s4 .關(guān)于物理實(shí)驗(yàn)的測(cè)量，下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧測(cè)力計(jì)必須豎直使用B.長(zhǎng)度測(cè)量結(jié)果的倒數(shù)第一位代表所用刻度尺的分度值C.如果祛碼磨損，會(huì)使托盤天平測(cè)量的結(jié)果偏小D.在測(cè)量平均速度”實(shí)驗(yàn)中，斜面的坡度要小5 .關(guān)于平均速度，有以下幾種說(shuō)法，其中正確的是（）A.平均速度就是速度的平均值B.平均速度是用來(lái)精確描述做變速直線運(yùn)動(dòng)物體快慢的C.平均速度等于物體通過(guò)一段路程跟通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值D.平均速度是幾個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度的平均值I I 111 I I J I | I I I I | I I I I | 111 I | I F I I | IC.

3、 6.67m/sD. 7.5m/s6 .在研究水滴下落規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，答開(kāi)水龍頭讓水一滴一滴下落，并用頻閃照相機(jī)每隔0.1s拍攝了同一水滴下落時(shí)的不同位置，如圖所示，有圖可知，水滴下落0.3s內(nèi)的平均速度是（）A. 150m/sB. 15m/sC. 1.5m/sD. 0.15m/s7 .如圖所示為A、B兩個(gè)小球向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程的頻閃照片.它表示兩小球在相等的時(shí)間間隔所處的位置，則對(duì) A、B兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情況，判斷正確的是A.小球A做變速運(yùn)動(dòng)，小球 B做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球A做勻速運(yùn)動(dòng)，小球 B做變速運(yùn)動(dòng)C.小球A、B都做勻速運(yùn)動(dòng)D.小球A、B都做變速運(yùn)動(dòng)8 .下列說(shuō)法中正確的是（）A.液體在任何溫度下都

4、能蒸發(fā)B.聲音傳播速度的大小僅與介質(zhì)的種類無(wú)關(guān)C.平均速度的大小不隨路程和時(shí)間的變化而變化D.爺爺看書時(shí)佩戴的老花鏡是凹透鏡9 .關(guān)于平均速度，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）A.平均速度就是物體在各處運(yùn)動(dòng)速度的平均值B.在相同路程內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越少則平均速度越大C.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在不同時(shí)間內(nèi)，平均速度一般不相同D.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在不同路程內(nèi)，平均速度有可能相同10 .如圖所示，向右做直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過(guò)AB、BC、CD三段路程所用的時(shí)間都是 0.4s,下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.汽車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在此過(guò)程中汽車的牽引力等于摩擦阻力C.汽車的內(nèi)燃機(jī)的效率能達(dá)到60%D.汽車從

5、A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的平均速度是 25m/s11.正在建設(shè)的武漢至宜昌的高速鐵路全長(zhǎng)約291km，計(jì)劃2012年建成通車。它的建成將會(huì)給沿途經(jīng)過(guò)的仙桃、天門、潛江等市帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。若通車后某列火車當(dāng)日午夜從宜昌開(kāi)往武漢的啟程、到站時(shí)刻如圖所示，則這列火車通過(guò)全程的平均速度最接近A. 120km/hB. 150km/hC. 200km/hD. 580km/h12.宣城距南寧220km, 一轎車從宣城出發(fā)行駛 2h 則轎車從宣城到南寧的平均速度是（）00：B8亮科時(shí)劉后，進(jìn)服務(wù)區(qū)休息30min繼續(xù)出發(fā),0 !：S"i到跖時(shí)剜又過(guò)3h到達(dá)南寧,A. 110km/hB. 48.89km/hC

6、. 40km/hD. 44km/h13.下列說(shuō)法正確的是：（）A.在平直鐵路上運(yùn)動(dòng)的列車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.拋出的手榴彈做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)中的人造衛(wèi)星做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)D.沿著直線行駛的汽車可以做變速運(yùn)動(dòng)# 華科靜思行教育初二物理自編題集油質(zhì)施修14 .張琳家附近有一公共自行車站點(diǎn)，他經(jīng)常騎公共自行車去上學(xué)，某一次從家到學(xué)校運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示，則張琳從家到學(xué)校的平均速度是（） EA. 3.21m/sB. 2.25m/sC. 1.92m/sD. 1.35m/s15 .重力相同的a、b兩件貨物在兩臺(tái)吊車鋼索的牽引下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖象分別如圖甲、乙所示，則在圖象描述的

7、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.它們都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B. a貨物所受重力和鋼索對(duì)它的牽引力是一對(duì)作用力與反作用力C. b貨物所受重力和鋼索對(duì)它的牽引力是一對(duì)平衡力D.前6秒內(nèi)，a貨物運(yùn)動(dòng)的平均速度小于b貨物運(yùn)動(dòng)的平均速度二、填空題16 .在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，小明參加50m短跑的競(jìng)賽成績(jī)是 8.0s,他的平均速度是 m/s；在接力比賽中，為使交接棒順利進(jìn)行，交接棒時(shí)兩運(yùn)動(dòng)員盡可能做 。17 .小明50m跑測(cè)試的成績(jī)是 8s,他的平均速度是 m/s；他在跑的過(guò)程中相對(duì)跑道是 （選 填運(yùn)動(dòng)”或靜止”）的.18 .用 頻閃攝影”可記錄物體相隔同樣時(shí)間的不同位置，如圖所示是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，甲中相鄰兩位置距

8、離相等.由照片可知，球做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 球的速度越來(lái)越大（均選填 甲'或 E"）.印 O O O O O O乙19 .蘭州國(guó)際馬拉松是國(guó)內(nèi)最具影響力的馬拉松賽事之一，去年6月李明同學(xué)參加了迷你馬拉松 （全程5Km）,他跑完全程用了 41min40s,他全程的平均速度是 m/s；比賽時(shí)，他感覺(jué)路邊的路燈都在往后退，是以 為參照物.初二物理自編題集 靜E行按有20 .小明在 測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度(分度值為1mm)的斜面頂端由靜止下滑， 圖中的圓圈是小車到達(dá) A、R C三處時(shí)電子表的顯示 (數(shù)字分別表示 小時(shí)：分: 秒”)，則：(1)該

9、實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的.(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較 (選填 夭”或 小”).(3) sac=cm, tAc=s, vac=m/s .(4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過(guò)了 A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vac偏 (選填大”或小”).(5)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度做法對(duì)嗎？ .理由是： .21 .如圖所示的裝置，是某同學(xué)探究小車在斜面上由靜止下滑的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，該同學(xué)裝圖中所示器材外還需要的測(cè)量工具有 和 ,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)探究中獲得數(shù)據(jù)如表格中所

10、示，請(qǐng)幫助該同學(xué)完 善表格內(nèi)容；分析數(shù)據(jù)可知，小車在斜面上沿斜面下滑的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度將 (選擇變大”變小”或不變”).路段路程s (m)時(shí)間t (s)速度v (m/s)第1段201第2段200.8第3段200.422 .一艘輪船往返于甲、乙兩碼頭之間，順?biāo)旭倳r(shí)速度為25km/h,逆水形式時(shí)速度為 20km/h ,則船往返一次的平均速度為 km/h .23 .測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度需要的測(cè)量工具有 、.計(jì)算平均速度用的公式是.如圖所示得是測(cè)平均速度時(shí)的某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程.圖中秒表的設(shè)置是時(shí)：分：秒”，甲、乙、丙分別對(duì)應(yīng)了小車在起點(diǎn)、路程中點(diǎn)、終點(diǎn)位置的時(shí)間.小車通過(guò)全過(guò)程的平均速度時(shí) , si的路

11、程正好是全部路程的一半，小車通過(guò)上半段路程的平均速度是24 .江三峽雄奇險(xiǎn)秀，滔滔江水奔騰直下.北魏著名地理學(xué)家、散文家酈道元在其膾炙人口的三峽名篇中寫道：或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也.”文中所描寫船的平均速度約為 km/h。25.如圖是根據(jù)某小汽車在一段平直的路面上行駛的時(shí)間和通過(guò)的路程繪制的示意圖.1o判斷圖中小汽車是做運(yùn)動(dòng)（選填勻速直線或變速直線），小汽車全程的平均速度為26.百米賽跑過(guò)程中的某時(shí)刻甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員位置如圖所示, 甲 白（1）兩運(yùn)動(dòng)員中， 的速度較快，因?yàn)樵谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員通過(guò)的 較大.（2）若乙運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是 10s,則他的平

12、均速度是 m/s.27 .在課外實(shí)踐活動(dòng)中，各小組用閃光照相機(jī)探究了小球豎直自由下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次.小芳所在的興趣小組拍下的照片如圖所示，由此可以判斷小球下落的速度變化情況是 （選填 不變”、先變大后不變”或 直變大”）.若測(cè)得小球在 A、C兩位置間的實(shí)際距離為 6.40cm,則在AC 過(guò)程中，小球下落的平均速度為 m/s .O OO o A O日O C三、實(shí)驗(yàn)探究題28 .如圖，在 測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有： 木 板（長(zhǎng)為120.0cm ,底端有金屬擋板）、小車（長(zhǎng) 15.0cm）、 秒表、木塊.(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量 (填

13、 路程”或 時(shí)間”)時(shí)造成的誤差.(2)斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過(guò)的路程越長(zhǎng)， 其平均速度越 (填夭”或小”)； 小車由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越 (填 大”或 小”).(3) 一次實(shí)驗(yàn)中，小華測(cè)得小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s,則小車的平均速度為 m/s.(4)若保持斜面傾角不變，利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出組小車由靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度.29.如圖所示，探究小車從斜面下滑過(guò)程中速度的變化實(shí)驗(yàn)，小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá) A、B C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示小時(shí)：分：秒”

14、)(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行速度計(jì)算的。(2)需要用的測(cè)量工具是 和.(3)為了便于測(cè)量，應(yīng)使小車在斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，因此應(yīng)使斜面保持較 (填 大”或小”)的 坡度.(4) AB段的平均速度為 m/s, BC段的平均速度為 m/s。(5)實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到，小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動(dòng)是 直線運(yùn)動(dòng).(選填 勻速”或變速”)(6)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得路程 AB上的平均速度為vi ,路程BC上的平均速度為V2 ,路程AC上的平均速度為 V3 . 那么，VI、V2、V3的大小關(guān)系是 .(7)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè) AC段的平均速度偏 (選填大”或小”).30.在測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中：圖1圖2(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行