架線式電機(jī)車操作規(guī)程.doc

1、 架線式電機(jī)車操作規(guī)程撰寫人：_日 期：_架線式電機(jī)車操作規(guī)程1.只有經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持有操作證的司機(jī)才允許駕駛機(jī)車，要專人專車。（修理工試車?yán)猓?1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間，正式司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位，學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨(dú)出車執(zhí)行任務(wù)。(2)新調(diào)來的司機(jī)，必須首先熟悉道路情況，信號(hào)規(guī)定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。2.司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：(1)各處螺栓是否緊固有效。(2)各另部件是否齊全、完好、各件潤滑點(diǎn)的注油情況。(3)制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動(dòng)和緩解性能是否良好。(4)導(dǎo)電弓的升降是否靈活。(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲(chǔ)砂是否充足。(6)前后

2、照明燈、警鈴、載波電話是否良好。3.機(jī)車下列情況之一時(shí)禁止運(yùn)行(1)缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。(2)聯(lián)接裝置不可靠。(3)撒砂裝置損壞。(4)照明設(shè)施損壞。(5)制動(dòng)裝置失靈或損壞。(6)載波電話不通。如在運(yùn)行途中發(fā)生上述情況，在采取安全措施后，允許機(jī)車駛回車庫。4.機(jī)車的運(yùn)行有井下調(diào)度員統(tǒng)一指揮。5.司機(jī)操作機(jī)車時(shí)，必須聽清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。6.機(jī)車正確的啟動(dòng)步驟如下：(1)合上總閘。(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般情況都在兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“II”位置）。(3)響警鈴，松車閘。(4)將主令控制手把由“”位推向“”位，使機(jī)

3、車啟動(dòng)。待列車全部啟動(dòng)后，緩慢而均勻地移動(dòng)手柄位置逐級(jí)切除附加電阻，使機(jī)車逐漸加速（手柄在每個(gè)位置約停留數(shù)秒）。(5)根據(jù)道路情況，車速要求將手柄固定在兩電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長期運(yùn)行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。(6)若手柄移至“”位置機(jī)車仍不啟動(dòng)，要停車查明原因，不得強(qiáng)制加檔。(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個(gè)位置的中間，這樣將引起電弧燒壞觸頭。7.行車中司機(jī)不準(zhǔn)將身體各部伸出車外，以免碰傷。8.行車中機(jī)車前要有探路燈，列車后要掛紅燈，否則不準(zhǔn)開車。9.空車和重車在岔道相遇時(shí)，應(yīng)根據(jù)信號(hào)和調(diào)度指令規(guī)定匯車不得闖燈。10.機(jī)車行駛到修理架線、軌道巷道作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)聽從修理人員指揮。頭燈信

4、號(hào)規(guī)定如下，但指揮人員應(yīng)站在道外。(1)停車： 頭燈左、右晃動(dòng)。(2)開車： 頭燈上、下晃動(dòng)。(3)頂車： 頭燈圓圈晃動(dòng)。11.兩列車包括僅電車頭同軌同向時(shí),前后相距不少于_米調(diào)車?yán)狻?2.行車中司機(jī)應(yīng)集中精力，不準(zhǔn)和別人交談。13.隨時(shí)注意機(jī)車的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)有特殊聲響、氣味等應(yīng)及時(shí)停車檢查。14.運(yùn)行中如總開關(guān)突然跳開，應(yīng)即將控制手把打至“”位再試合閘檢查。15.如發(fā)現(xiàn)一臺(tái)電機(jī)有故障，且一時(shí)無法排除，可摘去列車用一臺(tái)電機(jī)運(yùn)行返回車庫，通知維修工修理。16.司機(jī)必須了解本列車的拉運(yùn)車數(shù)、材料性質(zhì)、運(yùn)送地點(diǎn),拉運(yùn)過長的坑木、大型材料時(shí)，必須裝在距車頭兩輛礦車以后

5、，否則不準(zhǔn)開車。17.司機(jī)在運(yùn)行中要嚴(yán)格執(zhí)行行車信號(hào)，嚴(yán)禁闖紅燈。(1)紅燈： 停，         (2)綠燈：行，(3)黃燈：轉(zhuǎn)彎、減速   18.在運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈，應(yīng)立即停車，并退到信號(hào)機(jī)的前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明原因，聽從調(diào)度指揮。19.電機(jī)車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時(shí)，一定要減速，要注意道岔的位置是否正確，岔件是否緊貼，否則立即停車，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明情況，找修理工去處理。20.在運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號(hào)機(jī)不顯示,一律當(dāng)紅燈對(duì)待，將車

6、停在信號(hào)機(jī)前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，問明情況，按調(diào)度員的指令行駛。21.在本信集閉內(nèi)，沒有被排入的特殊進(jìn)路區(qū)段中行駛，由調(diào)度員用電話指揮。22.愛護(hù)信集閉裝置，不許人為制造行車故障，一旦發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。23.各種情況上的運(yùn)行速度規(guī)定如下：(1)拉運(yùn)物料時(shí)：  4米/秒 以下，(2)運(yùn)送人員時(shí)：  3米/秒 以下，(3)調(diào)度車輛時(shí)：  1.4米/秒 以下，(4)機(jī)車出入車場(chǎng)時(shí)： _米/秒 以下，(5)送_時(shí) ：  2米/秒 以下，(6)在直線錯(cuò)

7、車時(shí)適當(dāng)減速，響警鈴,并做隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。24.如坡度大軌道滑不能啟動(dòng)，可撒沙啟動(dòng)。25.改變行車方向時(shí)，必須等機(jī)車完全停止，才可搬動(dòng)換向手柄。26.不準(zhǔn)在異軌上機(jī)車和礦車不在同一軌道上用背板或木頭長距離_米以上頂?shù)V車。特殊情況短距離頂車需要采取安全措施，但人員必須離開頂木，嚴(yán)禁人和木頭在一起隨車同行。27.機(jī)車需要減速時(shí)，先把主令手把從運(yùn)行位置迅速而均勻地拉至“”位，使機(jī)車借慣性減速運(yùn)行必要時(shí)，可適當(dāng)剎閘以增加減速度，重新加速時(shí)，必須按啟動(dòng)步驟進(jìn)行。28.礦車掉道，必須立即停車用起道機(jī)或木杠使礦車上軌道,不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌，也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。29.機(jī)車的制動(dòng)：(1)正

8、確的制動(dòng)步驟如下：(2)將控制手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位置迅速退至“”位。(3)逐漸擰緊制動(dòng)手輪進(jìn)行制動(dòng)，若車輪剎死滑行，要松閘解除后再制動(dòng)，反復(fù)進(jìn)行直到停車。(4)絕對(duì)禁止用送反向電流即打倒車的方法來制動(dòng)，這將引起大的電流強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊。(5)若路滑、坡度大、車速快、致使制動(dòng)不夠迅速時(shí)可同時(shí)撒沙。(6)只有發(fā)生危急情況，用手閘不能避免事故時(shí)，才允許使用電氣制動(dòng)，只有兩臺(tái)電機(jī)處于同時(shí)工作狀態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng)，電氣制動(dòng)一經(jīng)使用，必須進(jìn)行檢查，并匯報(bào)區(qū)值班人員。(7)制動(dòng)距離要求運(yùn)送物料及煤車時(shí)不得超過_米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過_米。(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運(yùn)行時(shí)制動(dòng)停車使用，禁止列車運(yùn)行時(shí)使用手閘來調(diào)速。30

9、.機(jī)車必須停在指定或安全地點(diǎn),司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開機(jī)車。31.司機(jī)離開機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)總閘取下手把剎緊車閘，但不要關(guān)閉車燈開關(guān)，離車時(shí)，必須隨身攜帶手把。32.行車途中，發(fā)生故障，應(yīng)報(bào)告調(diào)度室或區(qū)值班人員，聯(lián)系不通時(shí)，應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。33.除司機(jī)跟車工、電車實(shí)習(xí)人員外，任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭搶救事故可例外機(jī)車頭不準(zhǔn)超過三人。34.列車尾部懸掛紅燈紅燈由礦燈房供給。35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽從跟車工指揮，一哨聲為信號(hào)一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退。36.運(yùn)煤車到主井車場(chǎng)后，向翻煤機(jī)倒煤列車時(shí)，要聽從翻煤機(jī)司機(jī)的信號(hào)：(1)一聲鈴響： 停車(2)二聲鈴響： 拉車(3)三聲鈴響： 頂車在向后頂車時(shí)必須緩慢倒退，聽到停車信號(hào)、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號(hào)開車離去。37.在主井翻煤機(jī)出車處的空車道接空車時(shí)，必須將電機(jī)車先停在空車道上，迎候翻煤機(jī)出來的空車，相機(jī)掛鉤，掛鉤時(shí)打警鈴（翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車），并隨翻煤機(jī)翻的過程向前運(yùn)行，在翻最后一輛礦車時(shí)要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位，只有當(dāng)