安利降低物流成本的秘訣

1、安利降低物流成本的秘訣 同樣面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質參差不齊的實際狀況，國內同行物流成本高居高不下，而安利（中國）的儲運成本僅占全部經營成本的4.6%。；1月21日，在安利的新物流中心正式啟用之日，安利（中國）大中華區(qū)儲運/店營運總監(jiān)許紹明透露了安利降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。 非核心環(huán)節(jié)通過外包完成 據許紹明介紹，安利的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對物流儲運有特別高的要求。安利的物流儲運系統(tǒng)，其主要功能是將安利工廠生產的產品及向其它供應商選購的印刷品、輔銷產品等先轉運到位于廣州的儲運中心，然后通過不同的運輸方式運抵各地的區(qū)域倉庫（主要包括沈陽、X市

2、及X市外倉）臨時儲存，再依據需求轉運至設在各省市的店鋪，并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場。與其它公司所不同的是，安利儲運部同時還兼管著全國近百家店鋪的營運、家居送貨及電話訂貨等服務。所以，物流系統(tǒng)的完善與效率，在很大程度上影響著整個市場的有效運作。 但是，由于目前國內的物流資訊極為短缺，他們很難獲得物流企業(yè)的具體信息，如從業(yè)公司的數量、資質和信用等，而國內的第三方物流供應商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達到企業(yè)的要求。在這樣的狀況下，安利采用了適應中國國情的“安利團隊+第三方物流供應商”的全方位運作模式。核心業(yè)務如庫存掌握等由安利統(tǒng)籌管理，實施信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價值鏈發(fā)揮最大的

3、效益。而非核心環(huán)節(jié)，則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由安利的車隊運輸，其它絕大部分貨物運輸都是由第三方物流公司來擔當。另外，全國幾乎全部的倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫，而核心業(yè)務，如庫存設計、調配指令及儲運中心的主體設施與運作則主要由安利本身的團隊統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司擔當安利公司大部分的配送業(yè)務。公司會派員定期監(jiān)督和進行市場調查，以評估服務供貨商是否供應具競爭力的價格，并符合公司要求的服務標準。這樣，既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢，與其建立結實的合作伙伴關系，同時又通過對企業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)管理系統(tǒng)、設施和團隊的掌控，保持安利的自身優(yōu)勢。 倉庫半租半建

4、從安利的物流運作模式來看，至少有兩個方面是值得國內企業(yè)借鑒的。 首先，是投資決策的實用主義。在美國，安利倉庫的自動化程度相當高，而在中國，許多現代化的物流設備并沒有被采用，因為美國土地和人工成本特別高，而中國這方面的成本比較低。兩相權衡，安利棄高就低?！凹偃绨怖袊匿N售上去了，有了需要，我們才考慮引進自動化倉庫?！痹S紹明說。剛剛啟用的安利新的物流中心也很好地反映出安利的“實用”哲學。新物流中心占地面積達40000平方米，是原來倉庫的4倍，而建筑面積達16000平方米。這樣大的物流中心假如全部自建的話，僅土地和庫房等基礎設施方面的投資就需要數千萬元。安利采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方供

5、應土地和庫房，安利租用倉庫并負責內部的設施投入。只用了1年時間，投入1500萬元，安利就擁有了一個面積充分、設備先進的新物流中心。而國內不少企業(yè)，在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉資金，而且費時費勁，效果并不見得很好。 核心環(huán)節(jié)大手筆投入 其次，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。安利單在信息管理系統(tǒng)上就投資了9000多萬，其中主要的部分之一，就是用于物流、庫存管理的AS400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運作效率得到了很大地提升，同時大大地降低了各種成本。安利先進的計算機系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數據聯系在一起，各分公司與美國總部直接聯機，具體儲存每項產品的生產日期、銷售數量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數據。有關數據通過數據專線與各批發(fā)中心直接聯機，使總部及倉庫能準時了解各地區(qū)、各地店