液壓與氣壓傳動(dòng) 第六章 液壓輔助元件_圖文

1、課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 第 1 頁(yè) 共 17 頁(yè)第 2 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 4 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 5 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 6 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 7 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 8 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 9 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 12 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 14 頁(yè) 共 17 頁(yè) 第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè) 1、液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱 液壓系統(tǒng)在適宜的工作溫度下保持熱平衡，不僅是系統(tǒng)所必需的，而且有 利于提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性，有利于減小機(jī)械設(shè)備的熱變形，提高工作精度。各 種液壓油的正常

2、工作溫度參見(jiàn)表 2.6。為了使油溫控制在最佳范圍內(nèi)，可經(jīng)常 使用冷卻器強(qiáng)制冷卻，使用加熱器預(yù)熱。 2、冷卻器的結(jié)構(gòu)與選用 冷卻器有水冷式、風(fēng)冷式和冷媒式三種。 最簡(jiǎn)單的水冷式冷卻器是蛇形管式，如圖 6.20 所示，它以一組或幾組的 形式，直接裝在液壓油箱內(nèi)。冷卻水從管內(nèi)流過(guò)時(shí)，就將油液中的熱量帶走。 這種冷卻器的散熱面積小，且因油液流動(dòng)速度很低，因此冷卻效率甚低。 圖6.20 蛇形管冷卻器 圖6.21 多管式冷卻器 l外殼 2擋板 3銅管 4隔板 圖6.22 波紋板式冷卻器 l角孔 2雙道密封 3密封槽 4信號(hào)孔 圖6.23 板翅式換熱器 圖6.24 翅片管式冷卻器 第 16 頁(yè) 共 17 頁(yè)

3、 3、加熱器的結(jié)構(gòu)和選用 在嚴(yán)寒地區(qū)使用液壓設(shè)備，開(kāi)始工作時(shí)油溫低，啟動(dòng)困難，效率也低，所 以必須將油箱中的液壓油加熱。對(duì)于要求在恒溫下工作的液壓實(shí)驗(yàn)裝置、精密 機(jī)床等液壓設(shè)備，也必須在開(kāi)始工作之前，把油溫提高到一定值。加熱的方法 如下。 (1 用系統(tǒng)本身的液壓泵加熱，使全部油液通過(guò)溢流閥或安全閥回到油箱， 使液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率大部分轉(zhuǎn)化為熱量，從而油液升溫。 (2 用表面加熱器加熱，可以用蛇形管蒸汽加熱，也可用電加熱器加熱。為 了不使油液局部高溫導(dǎo)致燒焦，表面加熱器的表面功率密度不應(yīng)大于 3W/cm2。 圖6.25 電熱器加熱 小結(jié)： 1、濾油器的結(jié)構(gòu)及功能 2、蓄能器的功能 3、油箱的結(jié)構(gòu)