國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程圖

1、下面這些是我在別處看到的,僅供參考,#q/t+K6s0o)u$o#O,船東單：MASTER BILL OF LOADING貨代單：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING) $F.h3U0R1X,O:X.8區(qū)別：1、MB/L是船公司出的提單，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。HB/L是貨代基于MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L。 !m(u$T/!x(R2、如果你想預(yù)付運費并快捷提貨，就出MB/L，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權(quán)、運費到付等，你就要出HB/L，或代可以幫你做到這些，當(dāng)然、

2、不是免費的。 )B&i-G!K*G2A7d+6r3、如果你的貨物不是整柜的，而是零散的貨物，就一定只能出HB/L，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出HB/L。 6S q9K0S,|)T.r #4、如果你是做L/C的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來，上不了船，那幺你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。當(dāng)然這個也是不正規(guī)的做法，所以一般要你出擔(dān)保函。 .j.g&Nk%s(Y$I精英外貿(mào)論壇5、總之、船東單（MB/L）是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的許多條款你無法左右。例如，深圳有多個碼頭，YANTIAN / SHEKOU / CHIWAN 等等，有些船

3、公司提單的啟運港就只能顯示具體碼頭。可是實際上許多客人開過來的L/C是要求啟運港顯示SHENZHEN，這個問題我碰到好幾次了，一不小心就改L/C，要錢的啊。 (V7T.N1c!E.o.,G7a貨代單(HB/L)就相對靈活許多，可以按照你的要求修改，只要不違背原則就好。并且可以控制貨權(quán)。但是這個也是它致命的地方，要知道，真正控制物權(quán)的是貨代公司。所以如果他想勒索你，你是很被動的，你手里的HB/L這時就像一張白紙，目的港不得到通知是不放貨的。所以，出貨代單（HB/L）一定要找信譽好、有實力的貨代公司。4u6o7Z+G$A2Z0w M,Q*S1n-p6G!O如何區(qū)分貨代單vs船東單？ 回答： 1.一

4、般的貨代單B/L編號，不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進(jìn)口報關(guān)單上的提單號不一樣； 2.貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運等口岸船代公司。 3.貨代單一般在頁面上有顯示as agent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier. .H B/L貨代提單和M B/L 船東提單區(qū)別 1.現(xiàn)實中提單是如何運作的呢?比如怎么去做提單,從提單補料到正本提單的流程是什么? M B/L提單由船公司簽發(fā)的，H B/L提單由貨代簽發(fā)的。 若客戶拿到的是H B/L，需要到貨代公司去換船東提單，并繳納一定費用（200元）。原則上，只有持船東的提單才能真正提貨。 2.c

5、onsignee在兩種情況下該如何指定? 船東提單中的收貨人為指定的貨代公司貨代提單中的收貨人為TO ORDER或真正收貨人。 3.如果是FOB情況下,是不是必須要M B/L,否則存在貨代放貨給customer而收不到錢的風(fēng)險? 這個問題問的比較奇怪。雙方的付款方式是什么？若是信用證，單據(jù)只要按照信用證條款要求簽發(fā)就沒有問題。原則上，任何船公司或貨代公司在將提單放給收貨人之前要由發(fā)貨人書面確認(rèn)。 4.FOB中Forwarder和Carrier是什么關(guān)系?是不是Forwarder簽的提單是H B/L?那Carrier簽發(fā)的呢? Carrier是承運人，就是船東。Forwarder是貨代公司。貨代

6、公司是為船公司招攬生意，同時也為貿(mào)易雙方提供一系列服務(wù)工作。貨代簽發(fā)的是貨代提單，船東簽發(fā)的是船東提單。你說的沒錯。 5.通常情況下我們的提單是那種? 出口的提單好象貨代提單較多，我們出口必須找貨代才能出口。但進(jìn)口的提單多是船東提單。我這里進(jìn)口的所有貨物都是船東提單，我們在信用證上注明拒絕貨代提單。.運費在HB/L和MB/L上支付的情況船東單：MASTER BILL OF LOADING 貨代單：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)1 HB/L PREPAID MB/L PREPAID 這種類型的貨， 實際上就是CIF 貨了，而代理指

7、定貨采用這種類型的比較少。但在目的港代理可靠和目的港允許船公司/貨代公司不同收費的條提下, 建議采用AGENT , 因為可以: A,保護(hù)我們貨代, 不讓船公司知道真正的貨主, 收貨人 B, 可以及時了解目的港交貨情況 2 MB/L COLLECT HB/L COLLECT 這種類型是由代理在目的港簽的運價,或我司報的到付運價由代理所接受,我們負(fù)責(zé)聯(lián)系SHIPPER,安排出貨,代理支付我們代理費用（HANDLING FEE ）或采用PROFIT SHARE的形式,這種情況下,我們不需要支付運費,風(fēng)險也相對較小,但利潤較低 3 MB/L PREPAID HB/L COLLECT 這種類型是由我司報的預(yù)付的價格,由代理在我司價格的基礎(chǔ)上報給目的港客戶,采用PROFIT SHARE或HANDLING FEE 的形式,這種類型也經(jīng)常碰到,我們可以將FOB轉(zhuǎn)成CIF,這也提高了我們的主動性,利潤會相對較高,但預(yù)付的海運費的回籠時間和風(fēng)險都較大. 4 MB/L