經(jīng)專家評審后修改的人工挖孔樁施工專項方案

1、目 錄1.編制依據(jù)32.工程概況32.1地理位置32.2設(shè)計概況32.3地質(zhì)、水文4地質(zhì)4水文43.施工部署44.施工方案及方法54.1 總體施工方案54.2挖孔樁施工流程54.3 施工方法64.4混凝土護壁施工74.5鋼樁基鋼筋籠的制作及安裝104.6混凝土施工105.質(zhì)量、安全保證措施115.1工程質(zhì)量的控制程序115.2工程質(zhì)量的管理制度115.3工程質(zhì)量的保證措施115.4樁基施工安全保證措施115.5樁基施工安全緊急預(yù)案126.文明施工保證措施146.1重大安全風(fēng)險識別及措施14安全風(fēng)險分析及識別146.2安全風(fēng)險管理應(yīng)急預(yù)案16觸電傷害應(yīng)急救援預(yù)案16物體打擊事故應(yīng)急救援預(yù)案16機

2、械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案176.2.4高處墜落傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案176.3職業(yè)安全健康風(fēng)險識別及評價187.環(huán)境保護措施19川黔鐵路大橋挖孔樁施工專項方案1.編制依據(jù) （1）施工設(shè)計圖桐陰路施工設(shè)計圖·橋梁工程·川黔鐵路大橋； （2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011； （3）城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008； （4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F801-2004； （5）現(xiàn)場調(diào)查資料。2.工程概況2.1地理位置川黔鐵路大橋位于南明區(qū)桐蔭路，連接市區(qū)與曹壩沖隧道，橋梁上跨南客聯(lián)絡(luò)線，南關(guān)上行線和南西上行線。2.2設(shè)計概況 貴陽市桐蔭路川黔鐵路大

3、橋位于貴陽市南明區(qū)嘉潤路口附近，該橋設(shè)計采用連續(xù)梁72m+120m+72m上跨南客聯(lián)絡(luò)線、南關(guān)上行線和南西上行線三條鐵路線。橋梁中線與南關(guān)上行線及南西上行線夾角約35度、與南客聯(lián)絡(luò)線夾角約18度。左幅起訖里程：K2+193.41-K2+675.67,橋長482.26m，橋跨設(shè)計為：3*30m+4*30m+72m+120m+72m；右幅起訖里程：K2+181.36-K2+670.96,橋長489.6m，橋跨設(shè)計為：3*30m+3*30m+72m+120m+72+1*30m。鄰近既有鐵路的4個主墩（即：右線7#、8#；左線8#、9#）。川黔鐵路大橋設(shè)計為左右幅的雙向六車道，主跨為(72+120+7

4、2)連續(xù)鋼構(gòu)，設(shè)計樁基100根，其中2.0m有82根、1.8m有18根，根據(jù)圖紙設(shè)計，設(shè)計最長樁長23.5m,最短樁長14.15m。主墩樁基布置圖見下:2.3地質(zhì)、水文地質(zhì) （1）原地面以下6m為硬塑紅粘土：褐紅，硬塑；土質(zhì)均勻細膩，切面光滑，粘性好，節(jié)理較發(fā)育，鐵質(zhì)、泥質(zhì)膠結(jié)并充填，節(jié)理面見鐵質(zhì)侵染，塊狀結(jié)構(gòu)，偶夾強風(fēng)化快。原地面以下8.5m為可塑紅粘土：褐紅，可塑，土質(zhì)均勻細膩，切面光滑，粘性好，鐵質(zhì)侵染，塊狀結(jié)構(gòu)，局部含強風(fēng)化團塊。原地面以下10m為中風(fēng)化白云巖：灰色、微紅色，中厚至厚層，鐵質(zhì)侵染，節(jié)理裂隙發(fā)育，一般呈閉合狀，多為方解石脈充填并膠結(jié)，膠結(jié)較好，偶見方解石團塊發(fā)育，無規(guī)律，

5、偶見溶孔、晶洞發(fā)育，孔徑0.5-10mm,軸夾角75o至80o,巖芯呈長柱狀、柱狀、短柱狀、少量塊狀、碎塊狀。水文 （1）地表水： 場地地勢較高，無地表水系分布，僅大氣降雨時，坡面積水沿地表排泄。 （2）地下水： 場地地下水有分布于表層土及粘土孔裂隙中的上層滯水和分布于巖層中的基巖裂隙水兩類。補給水為大氣降水和地表水，下滲排泄較強。3.施工部署 根據(jù)設(shè)計圖紙，川黔鐵路大橋樁基采用人工開挖成孔，人力資源及機械設(shè)備配置如下： （1）人力資源配置：管理人員4人、測量員3人、試驗員1人、安全員1人、質(zhì)檢員1人、施工人員96人、雜工6人、電工2人、鋼筋工12人、拌和機操作員6人。 （2）材料：挖孔樁護壁

6、施工所需鋼材、水泥、砂石均屬物設(shè)部統(tǒng)一采購，護壁混凝土采取75#攪拌機現(xiàn)場拌制，鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作運輸至現(xiàn)場安裝。 （3）機械設(shè)備：電動卷揚機18臺、5m3空壓機8臺、2.5KW污水泵10臺、鋼筋切斷機2臺、20m3自卸汽車3輛、25t汽車吊1臺、320挖掘機2臺、75#混凝土攪拌機2臺、250KW發(fā)電機組2臺、鼓風(fēng)機5臺。 （4）施工計劃：計劃2012年4月1日開始樁基開挖，2012年6月30日完成。4.施工方案及方法4.1 總體施工方案根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合川黔鐵路大橋臨近既有運營鐵路的實際情況，對臨近既有線樁基采用人工風(fēng)鎬鑿出，在進入一定的巖層后采取控制爆破，一護到底支護方式；對于其余樁

7、基鄰近廠房民房及道路采取控制爆破，一護到底支護方式。護壁鋼筋采用鋼筋場統(tǒng)一加工運輸至現(xiàn)場綁扎，護壁混凝土采取現(xiàn)場機械拌制澆筑，樁基混凝土采用商混，專業(yè)混凝土運輸車運輸，臂架泵泵送入模。4.2挖孔樁施工流程挖孔樁施工工藝流程圖：4.3 施工方法樁基采用人工開挖成孔，鋼筋混凝土護壁結(jié)構(gòu)支護；樁身砼按水下混凝土標準灌注，其施工方法、技術(shù)要點及主要措施如下。 （1）施工準備孔樁施工前，對挖樁場地進行清理，必要時通過填土或刷坡開挖等形成開挖作業(yè)工作平臺。精確測量定位挖孔中心和開挖標高并報請測量監(jiān)理工程師復(fù)核確認后，在孔四周做好排水溝，按照樁基混凝土標號做好高出原地面30cm的鎖口，在鎖口上搭設(shè)防雨棚及安

8、全防護護欄，安裝提升設(shè)備，布置出碴道路，架設(shè)動力照明線路等。加工好灌注混凝土施工所需的漏斗、串筒或?qū)Ч?，做好孔口安全防護（防護示意圖見下）。 （2）施工測量、保護和標高控制 根據(jù)設(shè)計單位提供的樁位及施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場測量樁、水準點，準確地定測出每根樁的位置。并探明有無管線，當(dāng)樁位與管線相沖突時，報告設(shè)計單位，監(jiān)理單位及產(chǎn)權(quán)單位共同研究決定方案。護樁可以用22的螺紋鋼或木頭釘釘，土質(zhì)較軟地段采用混凝土包樁，保證護樁的穩(wěn)定性和準確性，樁位保護見下圖。 每次挖孔及鋼筋籠吊放前，通知測量組對樁位進行復(fù)測。測量無誤后方可施工。 開挖之前在護壁上作好標高控制點，以便計算實際挖進深度，挖進過程中用測繩量測實

9、際挖孔深度，接近樁底設(shè)計標高時要加密量測次數(shù)，以確保不超挖或欠挖。 （3）挖孔樁施工方法 樁基采用人工開挖，在空壓機、風(fēng)鉆、卷揚機等機械就位后，即可進行挖孔作業(yè)。在挖孔過程中，進尺1m測定樁的傾斜度及孔徑一次，以保證符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。挖孔次序為先中間后周邊，棄碴裝入吊桶或籮筐內(nèi)，用卷揚機吊至地面后運至指點棄碴槽。若孔內(nèi)巖石須爆破時，采用控制爆破，炮眼深度：硬質(zhì)層不超過0.4m，軟巖層不超過0.8m，且裝藥深度不得超過炮眼深度的三分之一。爆破前，對孔壁支護采取防護，護壁混凝土強度未達2.5Mpa時，禁止爆破作業(yè)，爆破作業(yè)詳見爆破專項方案。 （4）開挖過程中，上下人員采用對講機聯(lián)系。 為保證

10、施工安全，挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩；提取土碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機定期檢查并做檢查記錄；井口護壁高出地面30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；防止雨水灌入孔內(nèi)淹埋樁位，同時便于定位；挖孔工作暫停時，孔口用木板罩蓋；挖孔過程中，采用儀器檢查孔內(nèi)有害氣體，如超過0.3%或孔深超過10m時，采用機械通風(fēng)。開挖過程中，在距離孔位2米外挖一個臨時棄土坑，采用手推車將棄土運輸至臨時棄土坑，定期與不定期組織車輛運至永久棄土場。 挖孔到設(shè)計標高后，停止鉆進，報請監(jiān)理工程師檢測合格后進行清孔，然后報請地勘、設(shè)計、業(yè)主對樁底驗收。如樁底地質(zhì)情況與設(shè)計不符，會同監(jiān)理、設(shè)計研究處理。 4.4混凝土護壁施工

11、 （1）挖孔樁開挖過程中，開挖和護壁兩個工序，必須連續(xù)作業(yè)，以確?？妆诓惶?。（2）嚴格控制混凝土的澆筑質(zhì)量。（3）護壁中心應(yīng)與樁位中心重合，偏差不大于20mm，且任何方向正交直徑偏差不大于50mm，樁孔垂直度不大于0.5%。符合要求后可用木楔穩(wěn)定模板。（4）護壁混凝土澆筑完畢須經(jīng)過24h后方可拆模，一般在下節(jié)樁孔土方挖完后進行。拆后若發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，應(yīng)加以堵塞或?qū)Я鳌?（5）挖孔樁施工時必須在孔口處設(shè)置鎖口，根據(jù)測量的孔樁中心位置，定出開挖范圍，人工開挖第一節(jié)鎖口，鎖口直徑超出孔樁直徑10cm，以便下節(jié)孔樁開挖前校正孔樁位置。鎖口頂部以下1m為鎖口范圍，鎖口頂部0.3m厚范圍內(nèi)寬度0

12、.5m，其余部分厚0.2m。開挖完后，立即安裝鎖口鋼筋，關(guān)模澆筑鎖口混凝土。鎖口采用同混凝土標號的C30鋼筋混凝土澆筑，并預(yù)埋掛鉤（22鋼筋）以便掛設(shè)上下爬梯?？讟堕_挖深度2m以上時，人工通過爬梯上下井，爬梯采用16鋼筋分段制作，頂部做180度彎勾，第一節(jié)掛在鎖口處。護壁鋼筋及護壁施工示意見下圖。 護壁施工示意圖 現(xiàn)場施工完成的護壁（6）第一節(jié)護壁澆筑完成后，將樁孔中軸線控制點引回到護壁上，并進一步復(fù)核無誤后，作為確定下一節(jié)護壁中心的基準點，同時用水準儀把相對水準標高定在第一節(jié)孔圈護壁上。每節(jié)的護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設(shè)在護壁上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿

13、檢查孔壁的垂直平整度，隨之進行修整。井深必須以基準點為依據(jù)，逐根進行引測，保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。（7）為了確保孔壁的穩(wěn)定性。每下挖一段支護一次，隨挖隨護。每節(jié)高度一般為50100cm，視地質(zhì)情況而定。地下滲水量不大時，隨挖隨將泥水用吊筒運出，或在井底挖集水坑，用潛水泵抽水，并加強支護。當(dāng)?shù)叵滤惠^高，排水溝難以解決時，可設(shè)置降水井降水。井口安裝水平推移的活動安全蓋板：井下有人操作時，掩好安全蓋板，防止雜物掉入井內(nèi)，無關(guān)人員不得靠近井口，吊運土?xí)r，再打開安全蓋板，確保井下人員安全施工。（8）挖孔至設(shè)計深度后，檢查和處理孔底和孔壁情況，清除孔壁、孔底松動巖石，孔底需平整，尺

14、寸符合設(shè)計要求，以保證基樁質(zhì)量。4.5鋼樁基鋼筋籠的制作及安裝 （1）鋼筋由加工場統(tǒng)一加工制作，平板車運輸至現(xiàn)場安裝。 （2）根據(jù)施工圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠主筋采用機械連接（見下圖）。標準型 正反絲扣型（3）嚴格控制主筋下料時長度，誤差控制在2mm以內(nèi)，首先按照設(shè)計尺寸要求先加工模具，然后按照模具控制主筋間距。（4）鋼筋籠在運輸過程中，采用三角架支撐加固牢實，不得破壞鋼筋籠。（5）樁孔挖至設(shè)計深度，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)管理人員自檢合格后監(jiān)理工程師、地勘單位確認基巖符合設(shè)計要求時，即可終孔。（6）終孔后，即對挖孔進行孔徑，深度及垂直度檢查驗樁后清理樁底浮土，抽干積水，安裝鋼筋籠。（7）鋼筋在安裝過程中嚴格

15、安裝規(guī)范要求連接，準確控制精度，必須將套筒扭緊。（8）鋼筋采用汽車吊吊裝，吊裝過程中在鋼筋籠上系攬風(fēng)繩，由地面作業(yè)人員防止起吊的鋼筋籠侵入鐵路限界，造成安全事故。（9）鋼筋籠安裝過程中，嚴禁損壞聲測管，若聲測管存在漏水，立即檢查并且采取相應(yīng)處理措施。4.6混凝土施工 （1）樁基混凝土灌注采用導(dǎo)管按照灌注水下混凝土方式灌注成樁，灌注漏斗不能太小，灌注首批混凝土?xí)r有嚴格按照要求封底。 （2）混凝土采用商混，采用集中拌合，專業(yè)運輸車運輸至施工現(xiàn)場，臂架泵泵送入模。 （3）拌合站嚴格按照試驗室提供的配合比拌制混凝土。5.質(zhì)量、安全保證措施5.1工程質(zhì)量的控制程序項目經(jīng)理部工程部負責(zé)日常質(zhì)量工作的管理，

16、設(shè)專職質(zhì)檢工程師，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。為了實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標，將按照ISO9001質(zhì)量體系生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，運用先進的技術(shù)管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。5.2工程質(zhì)量的管理制度實行以項目總工程師為主的項目部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。健全各項制度，并層層落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅持貫徹執(zhí)行以下八項制度：質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量定期檢

17、查制度；質(zhì)量評定獎罰制度；工程測量雙檢復(fù)測制度；隱蔽工程檢查簽字制度；工序交接簽證制度；重點工序把關(guān)制度；驗工質(zhì)量簽證制度。5.3工程質(zhì)量的保證措施 （1）孔樁開挖之前，項目部組織現(xiàn)場技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求對現(xiàn)場領(lǐng)工員，作業(yè)人員進行技術(shù)交底。 （2）加強自檢、互檢制度，嚴格按照施工程序組織施工。 （3）嚴格控制進場的原材料質(zhì)量。 （4）認真做好施工過程中各類資料的記錄與保管，辦好各種簽證手續(xù)，并完善上、下道工序的交接手續(xù)。5.4樁基施工安全保證措施 （1）現(xiàn)場施工用電必須按照規(guī)范要求搭接，現(xiàn)場派專業(yè)電工負責(zé)。 （2）現(xiàn)場配置專職安全員，對下井作業(yè)人員對必須要求戴好安全帽、腳穿

18、長筒套鞋，若挖掘堅硬巖石時要帶上耳塞、風(fēng)鏡、且嚴禁在孔內(nèi)吸煙。 （3）對孔深超過10m時，地面配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不應(yīng)少于25L/S，孔底鑿巖時尚應(yīng)加大送風(fēng)量。 （4）當(dāng)孔內(nèi)無人作業(yè)時，孔口必須用強度足夠的鋼筋網(wǎng)蓋蓋好，上面加蓋木板，以防雨天雨水進入孔內(nèi)；同時，孔口四周設(shè)置高度不低于1.2米的鋼管圍欄進行防護，并設(shè)置安全標志，夜間設(shè)置紅燈警示。 （5）開挖過程中采用儀器測定孔內(nèi)是否存在有害氣體。 （6）鎖口高出原地面30-50cm，防止雜物滾落造成隱患，防止雨水灌入，淹埋孔樁。 （7）施工過程中上下作業(yè)人員通過鋼筋爬梯及軟梯上下孔底。5.5樁基施工安全緊急預(yù)案 應(yīng)急響應(yīng)：（1）接警和通知人

19、工挖孔樁基報警電話：王國清（2）應(yīng)急情況下相關(guān)人員、單位聯(lián)系電話 項目部應(yīng)急反應(yīng)聯(lián)絡(luò)電話：職 務(wù)姓 名手 機職 務(wù)姓 名手 機項目經(jīng)理李 毅調(diào) 度張 念 常務(wù)副經(jīng)理王國清試驗室主任宋 利黨委書記李紅江1376962678安全工程師何小慶總工程師鐘萬 長王 勇副經(jīng)理王 勇技術(shù)主管唐飛安質(zhì)部部長文方琦安全員蔣延安工程部部長牟翔飛 物設(shè)部部長金 華 賬務(wù)部部長席桂華1388570610 地方緊急聯(lián)系電話機構(gòu)名稱聯(lián)系電話南明區(qū)公安局110南明區(qū)公安消防大隊119(110)南明區(qū)急救中心120南明區(qū)人民醫(yī)院南明區(qū)安全監(jiān)督管理局南明區(qū)交通管理局南明區(qū)環(huán)保局 （3）報警程序 應(yīng)急救

20、援報警：內(nèi)、外部主要是采用手機聯(lián)絡(luò)。值班室布置有線聯(lián)系電話，保持項目領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)急救援組織的通訊暢通，報警人員報警內(nèi)容應(yīng)包括：A發(fā)生事故的具體地點。B事故類型（火災(zāi)、爆炸、坍孔）。C有無人員傷亡。D事故嚴重程度。值班人員接到報警后，立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長確定是否啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并同時上報上級主管部門。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長通過報警系統(tǒng)通知各應(yīng)急救援組和項目部人員，讓他們了解項目內(nèi)發(fā)生的事故或緊急情況，緊急集合應(yīng)急人員立即采取行動，并提醒其他無關(guān)人員轉(zhuǎn)移到安全地點或撤離事發(fā)現(xiàn)場。 通訊聯(lián)絡(luò)組立即投入工作，保持項目部內(nèi)指揮中心與各應(yīng)急救援組織的通訊聯(lián)絡(luò)暢通，同時，

21、保持與外部相關(guān)機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)的暢通。重大事故（事件）應(yīng)急處理流程圖突發(fā)事故（事件）發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)后立即向單位負責(zé)人或安全部門報告（安全部門向單位負責(zé)人報告）迅速作出判斷，下達應(yīng)急處理命令，啟動應(yīng)急救援系統(tǒng)，并根據(jù)情況是否報警，以便外部應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)及時參加事故搶救。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長應(yīng)急救援及其他相關(guān)部門判斷應(yīng)急措施的適應(yīng)性，并立即趕赴現(xiàn)場，跟蹤應(yīng)急處理情況，處理完畢后評審應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)程序。6.文明施工保證措施6.1重大安全風(fēng)險識別及措施安全風(fēng)險分析及識別工程風(fēng)險評價是評估風(fēng)險點所帶來的風(fēng)險等級，方法是根據(jù)事故發(fā)生概率、事故發(fā)生后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失、工期延誤、環(huán)境影響），來對應(yīng)衡量風(fēng)險等級。根據(jù)風(fēng)

22、險等級確定風(fēng)險接受準則和處理措施。事故發(fā)生概率等級標準表概率范圍中心值概率等級描述概率等級>0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能2<0.00030.0001很不可能1人員傷亡等級標準表后果定性描述災(zāi)難性的很嚴重的嚴重的較大的輕微的后果等級54321傷亡數(shù)量(人)F>92<F9或1F2或SI=1或MI=1SI>101<SI101<MI10經(jīng)濟損失等級標準表后果定性描述災(zāi)難性的很嚴重的嚴重的較大的輕微的后果等級54321經(jīng)濟損失(萬元)>1000300100010030030

23、100<30工期延誤等級標準表后果定性描述災(zāi)難性的很嚴重的嚴重的較大的輕微的后果等級54321延誤時間1（控制工期工程）（月/單一事故）>101100.110.010.1<0.01延誤時間2（非控制工期工程）（月/單一事故）>24624260.52<0.5環(huán)境影響等級標準表后果定性描述災(zāi)難性的很嚴重的嚴重的較大的輕微的后果等級54321環(huán)境影響描述永久的且永久的但長期的臨時的臨時的嚴重的輕微的但嚴重的且輕微的風(fēng)險等級標準表后果等級 概率等級輕微的較大的嚴重的很嚴重的災(zāi)難性的12345很可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不

24、可能2低度中度中度高度高度很不可能1低度低度中度中度高度風(fēng)險接受準則表風(fēng)險等級接受準則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險較小，不需采取風(fēng)險處理措施和監(jiān)測。中度可接受此類風(fēng)險次之，一般不需采取風(fēng)險處理措施，但需予以監(jiān)測。高度不期望此類風(fēng)險較大，必須采取風(fēng)險處理措施降低風(fēng)險并加強監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險的成本不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。極高不可接受此類風(fēng)險最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價將風(fēng)險至少降低到不期望的程度。6.2安全風(fēng)險管理應(yīng)急預(yù)案觸電傷害應(yīng)急救援預(yù)案（1）發(fā)生人員觸電傷亡事故應(yīng)立即切斷近處電源，如觸電距電源開關(guān)處太遠，要用絕緣物拉開觸電者或挑開電線。（2）搶救人員進入事故現(xiàn)場穿戴絕緣防護用品，

25、在檢測設(shè)備和傷亡人員不帶電的情況下，實施搶救工作。（4）施工設(shè)備觸及高壓電線、挖斷電纜，立即通知貴陽供電局，確定傷員準確位置后進行搶救。（5）汽車式起重機觸及高壓線除按上述措施外，若操作人員未受傷害，在確保安全情況下離車。物體打擊事故應(yīng)急救援預(yù)案 （1）由于起重機械造成物體打擊事故，立即停機，在確保安全的情況下卸載。 （2）搶救人員在確保事故現(xiàn)場安全的情況下，佩戴安全防護用品進入現(xiàn)場實施搶救。 （3）搶救被物料、模板埋壓的傷員時，需固定好被壓傷員的安全空間，支架臨時支架后再實施搶救作業(yè)，避免傷員再次傷害。 （4）搶救重物壓傷人員，調(diào)動起重噸位相匹配的設(shè)備進入搶救現(xiàn)場，搶救現(xiàn)場開通緊急安全通道，

26、以便搶救車輛行駛通暢，吊車站位穩(wěn)定準確，起重物拴接牢固，吊點位置準確，指揮人員、信號工和吊車操作人員配合協(xié)調(diào)，保證吊物起升平穩(wěn)。機械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案 （1）各機械開關(guān)布局合理，符合兩條標準：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其它設(shè)備。 （2）發(fā)生機械事故時要立即停機，切斷電源，指派專人看管。 （3） 發(fā)生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指用消毒或清潔的敷料包好，速將傷者送醫(yī)院搶救。 （4）發(fā)生攪拌機機械事故后，確定傷員準確位置后進行搶救，如因機件阻礙人體而無法施救時，拆除機械相應(yīng)部分或切割機體。高處墜落傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案 （1）發(fā)生人員高處墜落事故時，搶救人員是經(jīng)過培訓(xùn)的救護人員，并且根據(jù)傷者受傷部位實施搶救工作。 （2） 搬運傷者要使用正確的搬運方法和輔助工具。防止因搬運不當(dāng)加重傷者傷情。序號工作活動危險源辨識可導(dǎo)致的事故風(fēng)險級別1各類機械 作業(yè)機械作業(yè)設(shè)備無 安全防護措施機械傷害不可承受 風(fēng)險2各類機械 機具作業(yè)機械機具作業(yè) 方法不當(dāng)機械傷害不可承受 風(fēng)險3各類機械作業(yè)機械作業(yè)設(shè)備安全 防護裝置失效機械傷害不可承受 風(fēng)險4各類機械 電氣作業(yè)電氣裝置漏電觸電事故不可承受 風(fēng)險5各