路基路面設(shè)計(jì)

1、1 擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)算書1.1計(jì)算資料1) 墻身構(gòu)造：擬采用漿砌片石重力式路肩墻，如下圖所示，墻高H=7.0m,墻背俯斜,傾角墻,身分段長度10m ,初擬,墻底寬.擋土墻斷面圖2) 車載荷載: 計(jì)算荷載,汽車-20級;驗(yàn)算荷載,掛車-1003) 填料濕密度內(nèi)摩擦角填料與墻背的摩擦角4) 地基情況:中密礫石土地基,容許承載力基底摩擦系數(shù). 5) 墻身材料:2.5號水泥砂漿砌25號片石,砌體容重,容許應(yīng)力,容許切應(yīng)力.，容許拉應(yīng)力= 60kpa。車輛荷載換算1)計(jì)算荷載 求破裂棱體寬度L0假設(shè)破裂面交于荷載外，=35+1730=70056，求不計(jì)車輛荷載作用的破裂棱體寬L0：A =-0.24tan=a

2、rctan0.493=26 L0=(H+a)tan+Htana-b=（7+2）×0.489 +7×0.33-3=3.71 m 求縱向分布長度B:一輛重車的擴(kuò)散長度為:L0=5.6+（H+2a）*tan30=5.6+（7+2×2）=11.95m小于擋土墻的分段長度,取B=10m,縱向布置一輛重車,總重力為300KN。 計(jì)算等代均布土層厚度.車輪中心距路基邊緣,重車在破裂棱體內(nèi)能布置一輛車.G=300KN 。h=m2）驗(yàn)算荷載掛車-100，=0.61，布置在路基全寬。B=L0 +（H+2a)*tan30。=6.6+(7+2*2)*tan30。=12.95m h0=G/

3、(BL0)=1000/(12.95*18*7)=0.61m 主動土壓力計(jì)算1)設(shè)計(jì)荷載A=-0.21tan= = = 0.512=0.512=27°7L=(H+a)tan+Htan-b=（7+2）×0.512+7×0.33=3.92 m荷載外緣至路基內(nèi)側(cè)邊緣的距離為5.5+0.5=6,小于破裂棱體寬度,裂棱體仍在荷載外,與原假定相符.K=0.397=h=-=7-2.35-0.594=4.056m=E=KNE=Ecos()=272.05KN E=Esin(=272.05KN土壓力作用點(diǎn)：Z= ,Z=B-ZXtan=3.81-2.51×0.33=2.98m驗(yàn)

4、算荷載掛車布置在路基全寬.A=-0.20tan=0.52=0.52=27°28.5L=(H+a)tan+Htan-b=（7+2）×0.52+7×0.33-3=3.99 m 破裂面交于荷載內(nèi)。K=0.397=h=-=7-2.31-0=4.69m= E=KNE=Ecos()=279.07KN E=Esin(=279.07 KN土壓力作用點(diǎn)：Z= ,Z=B-ZXtan=3.81-2.52×0.33=2.98m比較設(shè)計(jì)荷載與驗(yàn)算荷載可知,應(yīng)該由驗(yàn)算荷載來控制墻身斷面。1.3擋土墻穩(wěn)定性的驗(yàn)算基底傾斜抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算1) 計(jì)算墻身重W及力臂(取墻長度1W=KNW=A

5、+A(+b)-A=375.34=17-22 =1.42m=滿足要求。當(dāng)計(jì)算的Kc大于Kc=1.3時(shí)，表示擋土墻的抗滑性滿足要求，否則要采取抗滑穩(wěn)定性的措施?；變A斜的斷面圖抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)K0計(jì)算公式：=滿足要求。當(dāng)計(jì)算的K0大于K0=1.5時(shí)，表示擋土墻的抗傾覆性滿足要求，否則要采取抗傾覆穩(wěn)定性的措施：（1）展寬墻趾；（2）改變墻面及墻背坡度；（3）改變墻身斷面類型?；讘?yīng)力及合力偏心距驗(yàn)算N= = =571.93KN= =1.09m=不滿足要求.。將墻趾加寬成寬0.5m,高0.6m臺階再進(jìn)行驗(yàn)算.=1.58m=滿足要求。=1.4墻身應(yīng)力驗(yàn)算由于墻背為直線,最大應(yīng)力接近基底處,從

6、基底應(yīng)力驗(yàn)算知,其基底應(yīng)力與偏心距均能滿路要求.故墻身材料法向應(yīng)力也能滿足要求，故可不作驗(yàn)算。通過上述驗(yàn)算，決定采用的斷面尺寸為:墻頂寬b1=1.5m，墻底寬墻趾加寬臺階高寬。1.5 擋土墻縱斷面設(shè)計(jì)1)確定擋土墻的起訖點(diǎn)（k2+340k2+408），選擇擋土墻與路基或其他結(jié)構(gòu)物銜接方式；2)按地基及地形情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫與沉降縫的位置，每隔10m15m設(shè)置一道，伸縮縫與沉降縫可以設(shè)在一起；3)布置各段擋土墻的基礎(chǔ)，包括基礎(chǔ)的形式和相應(yīng)的埋置深度；墻地面有縱時(shí)，擋土墻的基底宜做成不大于5%的縱坡。但地基為巖石時(shí)，為減少開挖，可沿縱向做成臺階;4) 確定泄水孔的位置，包括數(shù)量、間距、尺寸等

7、。2、柔性路面設(shè)計(jì)2.1計(jì)算累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)Ne當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，凡軸載大于25KN的各級軸載的作用次數(shù)，按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)：換算公式為： 當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，凡軸載大于50KN的各級軸載的作用次數(shù)，按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)： 累計(jì)當(dāng)量軸次的計(jì)算：2.2設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算2.3擬定路面結(jié)構(gòu)組合形式瀝青路面在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合時(shí)，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)因素：(1) 適應(yīng)行車荷載作用的要求；(2) 在各種自然因素作用下穩(wěn)定性好；(3) 考慮結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)。假定本設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)組合形式為：面層：上面層：細(xì)粒式瀝青混凝土3cm中面層：中粒式瀝青混凝土5c

8、m下面層：粗粒式瀝青混凝土7cm基層：石灰粉煤灰 25cm墊層：石灰穩(wěn)定土（厚度待定）2.4 確定設(shè)計(jì)層厚度設(shè)計(jì)層的確定： 當(dāng)采用半剛性基層、底基層結(jié)構(gòu)時(shí)，可選用任一層為設(shè)計(jì)層；當(dāng)采用半剛性基層、粒料類為底基層時(shí)，應(yīng)擬定面層、底基層厚度，以半剛性基層為設(shè)計(jì)層。當(dāng)采用柔性基層、底基層的瀝青路面時(shí)，宜擬定面層、底基層厚度，以基層為設(shè)計(jì)層。根據(jù)擬定的路面結(jié)構(gòu)，確定各結(jié)構(gòu)層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)；面層、基層、底基層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度；確定土基的回彈模量。2.5 彎拉應(yīng)力驗(yàn)算對高速公路、一級公路、二級公路的瀝青混凝土面層和半剛性基層、底基層應(yīng)進(jìn)行拉應(yīng)力的驗(yàn)算，采用公式如下：spR（瀝青面層底拉應(yīng)力驗(yàn)算，半

9、剛性基層拉應(yīng)力驗(yàn)算）:Ks抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)；sp瀝青混凝土或半剛性材料的劈裂強(qiáng)度。R路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力。不同材料的抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)的計(jì)算公式不同，見下式：對瀝青混凝土面層：對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料類：對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土類：2.6 計(jì)算過程：軸載分析路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。1）以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次。軸載換算。軸載換算采用如下的計(jì)算公式：2004的軸載換算計(jì)算數(shù)據(jù)如下表:軸載換算結(jié)果表（彎沉）車型小客車CA50前軸16.516.428907.3后軸23.01128904.8中客車SH130前軸25.5516.4114019.3后軸45

10、.1011114035.7大客車CA50前軸28.716.489425.1后軸68.2011894169.2小貨車BJ130前軸13.4016.421822.2后軸27.401121827.8中貨車CA50前軸28.7016.491425.6后軸68.2011914172.9中貨車EQ140前軸23.7016.4130315.9后軸69.20111303262.7大貨車JN150前軸49.0016.4993285.4后軸101.6011993 1064特大車KB222前軸50.2016.41161370.7后軸104.30111161 1394.3累計(jì)4061.4根據(jù)公式：=由2004年的軸載

11、換算數(shù)據(jù)，可計(jì)算2007年的軸載換算累計(jì)軸次為： =4061.4=4701.6次累計(jì)當(dāng)量軸次。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，高速公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限取15年，四車道的車道系數(shù)是0.40.5，取0.45。=20967889次2）驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次。軸載換算。驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力的軸載換算公式為：2004的軸載換算計(jì)算數(shù)據(jù)如下：軸載換算結(jié)果表（半剛性基層層底拉應(yīng)力）車型P/kNCCnN大客車CA50后軸68.201189441.8中貨車CA50后軸68.201191442.8中貨車EQ140后軸69.2011130368.5大貨車JN150后軸101.60119931127.4特大車K

12、B222前軸50.20118.5116186.6后軸104.301111611625.9累計(jì)2993根據(jù)公式：=由2004年的軸載換算數(shù)據(jù)，可計(jì)算2007年的軸載換算累計(jì)軸次為： =2993=3464.8次累計(jì)當(dāng)量軸次。=15452089次確定道路設(shè)計(jì)彎沉值根據(jù)表查得：A=1.0 ，A=1.0 ，A=1.0 由式：=600209678891.01.01.0=20.60mm 基回彈模量E0值根據(jù)表，對中液限粘土，W=1.1，對該地區(qū)（5區(qū)中濕路段），取E=45.5Mpa。 計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度土基及路面材料的回彈模量及各強(qiáng)度值列于表材料名稱抗壓回彈模量Ey(MPa)劈裂強(qiáng)度15C20C15C細(xì)粒式瀝青

13、混凝土140018001.4中粒式瀝青混凝土120016001.0粗粒式瀝青混凝土100012000.8石灰粉煤灰14000.5石灰穩(wěn)定土5500.225土基45.5- 根據(jù)l=l,利用公式,求理論彎沉系數(shù)：l= , F=1.63(對于BZZ-100 , p=0.7MP , 因?yàn)椋簂=l=20.6（0.01mm） 所以：20.6=1000*得：=3.69 計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度。將該多層體系換算成當(dāng)量三層體系如圖,其中中層厚度H由h、h和h組合而成,其計(jì)算方法如下：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm （連續(xù)）E1=1400MPa h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm 粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm

14、 （連續(xù)）E2=1200MPa H=61.8cm石灰粉煤灰 h3=25cm 石灰穩(wěn)定土 h4=？cm多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算：計(jì)算H 由，查圖得；a=6.7由，得K1=1.22；由，得 K2=0.469，由K2， 得。得出 H=5.810.65=61.8cm由式計(jì)算h：H=61.8=h+h+h+ =5+7+25+得：h=32.7cm驗(yàn)算整體性材料層底部的最大彎拉應(yīng)力確定容許拉應(yīng)力由公式，有=；由公式：對瀝青混凝土面層有：K；對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料類有：K；對無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定土類有：K。經(jīng)計(jì)算得： 細(xì)粒式瀝青混凝土： A K中粒式瀝青混凝土： A K粗粒式瀝青混凝土： A K石灰粉煤灰： K石灰穩(wěn)定土： K容

15、許拉應(yīng)力得：細(xì)粒式瀝青混凝土：=Mpa中粒式瀝青混凝土：=MPa粗粒式瀝青混凝土：=Mpa石灰粉煤灰：=石灰穩(wěn)定土：=細(xì)粒式瀝青混凝土瀝青混凝土層底拉應(yīng)力將多層結(jié)構(gòu)換算為當(dāng)量三層體系 ，如圖：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm （連續(xù)）E1=1800MPa h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm （連續(xù)）E2=1600MPa H=61.8cm粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm 石灰粉煤灰 h3=25cm 石灰穩(wěn)定土 h4=32.7cm多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算：h=hH=h+h+ h+ =5+7+ 25+32.7 =41.6cm由，查圖得，這表明該層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求. 確定中粒式瀝青混凝土

16、層底彎拉應(yīng)力。同步驟，當(dāng)量換算如圖：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm （連續(xù)）E1=1600MPa h1=8.1cm 粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm （連續(xù)）E2=1200MPa H=50.4cm石灰粉煤灰 h3=25cm 石灰穩(wěn)定土 h4=32.7cm多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算：h=5+3=8.1cmH=7+25+32.7=50.4cm由，查圖得，這表明該層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。確定粗粒式瀝青混凝土層底彎拉應(yīng)力。同步驟，當(dāng)量換算如圖：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm 粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm （連續(xù)）E1=1200MPa h

17、1=15.7cm石灰粉煤灰 h3=25cm （連續(xù)）E2=1400MPa H=36.6cm石灰穩(wěn)定土 h4=32.7cm多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算：h=7+5+3=15.7cmH=25+32.7=36.6cm由，查圖得，這表明該層層底承受彎曲壓應(yīng)力，自然滿足要求。石灰粉煤灰層底彎拉應(yīng)力。體系換算如圖：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm 粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm 石灰粉煤灰 h3=25cm （連續(xù)）E1=1400MPa h1=44.1cm石灰穩(wěn)定土 h4=32.7cm （連續(xù)）E2=550MPa H=32.7cm 多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算： 由， 查圖得，由， 查圖得m；由， 查

18、得m0.74。故：= 滿足要求。 石灰穩(wěn)定土層底彎拉應(yīng)力。體系換算如圖：細(xì)粒式瀝青混凝土 h1=3cm 中粒式瀝青混凝土 h2=5cm 粗粒式瀝青混凝土 h2=7cm 石灰粉煤灰 h3=25cm （連續(xù)）E1=1400MPa h1=44.1cm石灰穩(wěn)定土 h4=32.7cm （連續(xù)）E2=550MPa H=32.7cm 多層結(jié)構(gòu)當(dāng)量換算： 由， 查圖得，由， 查圖得n；由， 查得n0.37。故：= 滿足要求。通過計(jì)算可以確定本方案做擬定路面結(jié)構(gòu)符合要求，即：細(xì)粒式瀝青混土 3cm，中粒式瀝青混凝土 5cm，下粒式瀝青混凝土 7cm，石灰粉煤灰 25cm ，石灰穩(wěn)定土 32.7 cm 。2.7路

19、面最小防凍厚度的的復(fù)核由于該設(shè)計(jì)瀝青路面的總厚度為72.7cm，遠(yuǎn)大于該地區(qū)的最小凍深0.3m因此它的最小防凍厚度滿足要求。3 剛性路面設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)中，擬建區(qū)平原微丘區(qū)某地杭瑞高速公路，采用水泥混凝土路面，根據(jù)交通部頒公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范，故選用雙輪單軸軸載BZZ-100，設(shè)計(jì)年限為30年。3.1交通分析軸載換算根據(jù)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，以雙輪單軸軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，用BZZ-100表示，標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算參數(shù)按照下表確定： 標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載P(kN)100單圓傳壓面單量直徑d(cm)21.3輪胎接地壓強(qiáng)P(MPa)0.7兩

20、輪中心距1.5d交通分級 交通等級使用初期設(shè)計(jì)車道日標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)設(shè)計(jì)使用年限普通混凝土碾壓混凝土特重>150030>25>26重20015003023252426中等52002021232224輕<50<2<22設(shè)計(jì)使用年限和累計(jì)作用次數(shù)根據(jù)水泥混凝土路面的交通等級，確定其設(shè)計(jì)使用年限；按下式計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)。車輛輪跡橫向分布系數(shù)化公路等級縱縫邊緣處高速、一級公路0.170.22二級、三級、四級公路行車道寬>7m0.340.39行車道寬7m0.540.623.2初擬路面結(jié)構(gòu)根據(jù)本設(shè)計(jì)的技術(shù)資料和沿線材料的分布情況，結(jié)合路面結(jié)

21、構(gòu)組合設(shè)計(jì)的原則，擬訂路面結(jié)構(gòu)形式。假定本設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)形式為：根據(jù)公路等級、交通量等級和變異水平等級，查表，初擬普通混凝土面層厚度為0.28m?；鶎舆x用瀝青混凝土，厚0.2m。墊層為0.18m無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。普通混凝土板的平面尺寸寬4.25m、長5.5m。縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。水泥混凝土路面層的參考范圍交 通 等 級特重重公路等級高速一級二級高速一級二級變異水平等級低中低中低中低中面層厚度(mm)260250240270240260230250220250220交 通 等 級中等輕公路等級二級三、四級三、四級三、四級變異水平等級高中高中高中面層厚度(mm)24021023

22、02202202002302203.3水泥混凝土面板和路基模量值的確定根據(jù)設(shè)計(jì)資料確定水泥混凝土面板EC和路基模量E0值；計(jì)算基層頂面的當(dāng)量回彈模量值。首先，查圖得出基層頂面的當(dāng)量回彈模量值，然后，對其進(jìn)行修正得出計(jì)算回彈模量值。土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值交通等級特重重中等輕水泥混凝土的玩啦強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）5.05.04.54.0鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）6.06.05.55.0注：表中所列的水泥混凝土及鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為我國公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中強(qiáng)制性條文，在設(shè)計(jì)混凝土路面結(jié)構(gòu)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行?；炷翉澙瓘椥阅Ａ拷?jīng)驗(yàn)參考值彎拉強(qiáng)度（Mpa）1.01.52.02.53.0抗

23、壓強(qiáng)度（Mpa）5.07.711.014.919.3彎拉彈性模量（Mpa）1015182123彎拉強(qiáng)度（Mpa）3.54.04.55.05.5抗壓強(qiáng)度（Mpa）24.229.735.841.848.4彎拉彈性模量（Mpa）2527293133粒料基層和土基彎拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量項(xiàng)目抗彎拉強(qiáng)度Mpa抗壓回彈模量Mpa水泥穩(wěn)定粒料1.013001600二灰穩(wěn)定粒料1.013001600土基3080基層材料回彈模量參考值范圍材料類型回彈模量（Mpa）材料類型回彈模量（Mpa）中、粗砂80100石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料13001700天然砂粒150200水泥穩(wěn)定粒料13001700未篩分礫石180220瀝青

24、碎石（粗礫式，20）600800級配碎礫石（墊層）200250瀝青混凝土（粗礫式，20）8001200級配碎礫石（基層）250350瀝青混凝土（中礫式，20）10001400石灰土200700多孔隙水泥碎石（水泥計(jì)量9.5%11%）13001700石灰粉煤灰土600900多孔隙瀝青碎石（20瀝青含量2.5%3.5%）6008003.4計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力按下式計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力：3.5計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力按下式計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力：3.6檢驗(yàn)初擬厚度3.7交通分析軸載換算根據(jù)公式：2004年軸載換算結(jié)果如下表：車型小客車CA50前軸16.5-2890-后軸23.0-2890-中客車SH130前軸25.555

25、51.5114050.94后軸45.10111403.34×10-3大客車CA50前軸28.7524.28949.93×10-4后軸68.2018941.96小貨車BJ130前軸13.40-2182-后軸27.40121822.2×10-6中貨車CA50前軸28.70524.29141.02×10-3后軸68.2019142.0中貨車EQ140前軸23.70-1303-后軸69.20113032.85大貨車JN150前軸49.00416.59934.57后軸101.6019931280.11特大車KB222前軸50.20412.111617.78后軸10

26、4.30111612277.09累計(jì)3627.31根據(jù)公式：=由2004年的軸載換算數(shù)據(jù)，可計(jì)算2007年的軸載換算累計(jì)軸次為： =3627.31=4199.06 次根據(jù)表，高速公路的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年，安全等級為一級，臨界荷位出車輛輪跡橫向分布系數(shù)取0.2。取交通量年平均增長率為8%。按公式計(jì)算得到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)作用次數(shù)為：=×107次>2×107次屬于特重交通。 初擬路面結(jié)構(gòu)根據(jù)二級公路、重交通等級和中級變異水平等級，查表，初擬普通混凝土面層厚度為0.28m。瀝青混凝土粒料基層厚度為0.2m。墊層為0.18m無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。普通混凝土板的平面尺寸寬4.25m、長5.5m?？v縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。路面材料參數(shù)確定查表，取普通混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0Mpa，相應(yīng)彎拉彈性模量標(biāo)