物流活動構(gòu)成

1、項目四項目四 物流活動構(gòu)成物流活動構(gòu)成學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo): :通過本項目的學(xué)習(xí)，熟練掌握物流功能要素的基本內(nèi)容，全面、準確地把握運輸、保管儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息等基本功能的概念、作用、特點等；了解各個功能要素之間的有機聯(lián)系及協(xié)調(diào)關(guān)系；知道各個功能要素所涵蓋的內(nèi)容及在具體物流實踐中如何把握等。物流基本活動 包裝裝卸搬運運輸 保管與儲存控制 流通加工配送與配送中心物流信息管理引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例 Nevag公司公司是前東德一家國營運輸公司，東西德統(tǒng)一前主要從事州內(nèi)客貨運輸。1993年實行私有化，公司的大部份股份被史蒂勒斯（Stinnes）家庭現(xiàn)款收購，公司由單純的州貨物運輸公司，逐步發(fā)展成

2、為集運輸、倉儲、配送功能于一體的中型物流企業(yè)。模塊一 物流活動概述一、物流活動 所謂物流活動, 是指對物流諸功能的實施與管理過程。典型物流管理系統(tǒng)應(yīng)包括的物流活動有：客客 戶戶 服服 務(wù)務(wù) 需求預(yù)測和計劃信息資源需求預(yù)測和計劃信息資源 庫存管理庫存管理 物流信息交換物流信息交換 物料裝卸搬運物料裝卸搬運 訂單處理訂單處理 包裝包裝 產(chǎn)品售后服務(wù)支持產(chǎn)品售后服務(wù)支持 工廠和倉庫布局工廠和倉庫布局 采 購 與 供 應(yīng)采 購 與 供 應(yīng) 退 貨 處 理退 貨 處 理 運輸運輸 倉儲倉儲 回 收 物 流回 收 物 流 流通加工流通加工 配送配送 二、物流基本活動包括：包裝、裝卸搬運、運輸、保管、配送、

3、流通加工、信息處理等。模塊二 包 裝一、包裝的概念所謂包裝，是指在物流過程中為保護產(chǎn)品方便儲運、促進銷售，按一定的技術(shù)方法采用容器材料及輔助物等對物品進行科學(xué)包封，并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的工作總稱。簡而言之，包裝是包裝物和包裝操作的總稱。案例案例4 41 1 耐克公司包裝管理的創(chuàng)新二、包裝的特性及其功能（一）包裝的特性：1.包裝的保護性；2.包裝單位集中性；3.包裝便利性。（二 ）包裝的功能： 1.是保護物品，防止物品在運輸、裝卸中受到?jīng)_擊、震動、壓縮、摩擦等外力損害；防止物品在運輸尤其是在保管過程中發(fā)生受潮、發(fā)霉、生銹、變質(zhì)等化學(xué)變化；防止有害生物對物品的破壞。2.單位集中的功能: 在物流過

4、程中，商品包裝的單元化問題顯得至關(guān)重要。如果因為搬運單位偏大，可以發(fā)揮機械的效能，提高工作效率，從而做到搬運方便，靈活性好。負載大小的均勻，有利于實現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準化，避免物品在搬運作業(yè)中受到損傷。3.促進銷售的功能:包裝具有美化、宣傳產(chǎn)品的作用。良好的包裝往往能引起消費者 的注目 , 激發(fā)購買欲望。 4.便利功能：便利功能是指形成便于運輸、搬動或保管 ; 便于實施運輸、搬動或保管等物流作業(yè) ; 便于生產(chǎn)廢棄物的處理。 (三) 包裝的類型工業(yè)包裝（運輸包裝）外包裝）基于運輸?shù)哪康模鹬Ｗo商品、方便運輸、方便裝卸搬運及儲存的作用。根據(jù)需要對包裝容器有緩沖、防震、固定、保溫、防水的技術(shù)措施的要求。單個

5、包裝（銷售包裝、小包裝）物品送到使用者手中的最小單位，直接與商品接觸，在生產(chǎn)中與商品配成一個整體，并且印有作為商品的標(biāo)記或說明等信息資料。以銷售為目的，一般隨同商品銷售給顧客。單個包裝起直接保護、美化、宣傳商品促進商品銷售的作用。商業(yè)包裝（中包裝）中包裝是介于單個包裝與外包裝之間的中間包裝。中包裝起著進一步保護商品及單個包裝、方便使用和銷售、方便商品分撥、便于銷售時點數(shù)和計量、方便包裝組合等作用。 包 裝 物 的 作包 裝 物 的 作用用紙制品包裝塑料制品包裝木制容器包裝金屬容器包裝玻璃陶瓷容器包裝纖維容器包裝復(fù)合材料包裝其他材料包裝成本低廉、透氣性好，且印刷裝飾性較好種類繁多，綜合性能比較好

6、一般用在重物包裝以及出口物品的包裝等方面罐頭、鐵桶和鋼瓶耐腐蝕性較好，比較穩(wěn)定麻袋和維尼綸袋利用兩種以上的材料復(fù)合制成的包裝竹、藤、葦?shù)戎瞥傻陌b包裝袋包裝盒包裝箱包裝瓶包裝筒集裝袋、一般運輸包裝袋、小型包裝袋塑料盒瓦楞紙箱、木板箱、框架箱、集裝箱、塑料箱塑料瓶小型包裝罐、中型包裝罐、集裝罐防潮包裝防銹包裝防蟲包裝防腐包裝防震包裝危險品包裝五、包裝合理化 包裝是物流的起點 , 包裝合理化是物流合理化的重要對象和基礎(chǔ)。包裝合理化, 一方面, 包括包裝總體的合理化, 用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一衡量; 另一方面, 包括了包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合與運用。 （一）包裝合理化的要求：

7、 （二）包裝合理化的途徑 1. 防止包裝不足 , 包括包裝物強度不足、包裝材料水平不足、包裝容量層次與容積不足。2. 包裝成本過低 , 不能保證有效的包裝。3. 防止包裝過剩 , 包括包裝物強度設(shè)計過高、包裝材料檔次選擇過高、包裝技術(shù)過高、 體積過大、包裝成本過高。4. 用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝 , 包括確定包裝形式 , 選擇包裝方法 , 都應(yīng)與物流諸因素的變化相 適 應(yīng) ; 必須考慮到 裝卸、保管、輸送的要 求 , 確定最優(yōu)包裝。 模塊三裝卸搬運一、裝卸搬運概念 裝卸搬運包括裝卸和搬運兩個基本作業(yè)環(huán)節(jié)。在企業(yè)的整個物流供應(yīng)鏈中，是裝卸搬運將物流運動的各個階段連接起來，成為連續(xù)的流動過程。所以，

8、商品裝卸搬運是發(fā)生頻率最高的一項作業(yè)，裝卸搬運活動效率的高低，直接影響物流的整體效率。 二、裝卸搬運的構(gòu)成 （一）堆碼拆垛作業(yè) （二）分揀配貨作業(yè) （三）搬送移送作業(yè)單件作業(yè)法 托盤作業(yè)法 框架作業(yè)法 集裝箱作業(yè)法 貨捆作業(yè)法 網(wǎng)袋作業(yè)法 掛車作業(yè)法 重 力 法 傾翻法 機械法 氣 力 輸 送 法 三、裝卸搬運的方法 四、裝卸搬運合理化原則（一）防止無效搬運 （二）提高裝卸搬運的連續(xù)性 （三）提高搬運活性 （四）集裝單元化 （五）機械化 （六）利用重力 （七）系統(tǒng)化 為提高搬運活性，應(yīng)當(dāng)把待運物品整理歸堆，或者包裝成單件放在托盤上，或地裝在車上，或是放在輸送機上見圖41 。圖41搬運活性指數(shù)

9、模塊四 運 輸一、運輸?shù)母拍?（一）運輸?shù)母拍睿核^運輸是用設(shè)備和工具將物品從一地向另一地運送的物流活動。包括集貨、搬運、分配、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸與搬運不同 ,它是在不同的地域范圍內(nèi)對物品進行空間位移 , 是較大空間范圍的移動。搬運是在同一地域的活動 , 一般是指短距離、小批量的運輸。案例案例42 美國物流業(yè)的規(guī)模和進展（二）運輸?shù)墓δ?1.物品轉(zhuǎn)移功能 2. 物品儲存功能（三）運輸?shù)淖饔?. 運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件 , 是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和先行產(chǎn)業(yè)。2. 運輸具有擴大市場 , 穩(wěn)定價格的作用 ,它對發(fā)展經(jīng)濟,提高國民生活水平有著十 分巨大的影響。3. 運輸是 “ 第

10、三利潤源 ”的主要源泉。 （四）運輸與物流其他環(huán)節(jié)的關(guān)系貨物包裝的材料、規(guī)格、方法都不同程度地影響運輸。包裝的外部尺寸應(yīng)與車輛的內(nèi)部尺寸相吻合 只要運輸活動發(fā)生就必然伴隨裝卸活動。物品在運輸前的裝車、裝船活動是完成運輸?shù)南葲Q條件。當(dāng)貨物運達目的地后的卸車搬運作為最終完成運輸任務(wù)的補充勞動 ,使運輸?shù)哪康淖罱K完成。裝卸還是各種運輸方式的銜接環(huán)節(jié), 當(dāng)一種運輸方式向另一種運輸方式轉(zhuǎn)換時必須依靠裝卸作為必要的銜接手段。 儲存保管是貨物的停滯狀態(tài), 是貨物投入消費前的準備。運輸對貨物的儲存有重大影響,如果運輸活動組織不善或運輸工具不得力, 就會延長貨物在倉庫的儲存時間, 這不僅增大了貨物的儲存量, 而

11、且還會使貨物的損耗增大 在物流系統(tǒng)中必須實現(xiàn)運輸與配送的有機結(jié)合, 才能高效地完成物流任務(wù)。 二、運輸?shù)幕痉绞郊疤攸c 汽車運輸汽車運輸：汽車運輸是最普及的一種運輸方式。它最大的優(yōu)點是空間和時間方面具有充分的自由性 , 不受路線和停車站的約束 , 可以實行從發(fā)貨人到收貨人之間 “門到門” 直達輸送。由于它減 少了轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié) , 貨物包裝可以簡化 , 因而貨物損傷、丟失和誤送的可能性很小。汽車運輸?shù)倪\量小 , 產(chǎn)生不了大批量輸送的效果。由于其單位運輸成本高 , 長距離輸送中缺點較為顯著。隨著汽車數(shù)量的增多, 產(chǎn)生的廢氣、噪聲會造成環(huán)境污染 鐵道運輸鐵道運輸：鐵道運輸是陸地長距離運輸?shù)闹饕绞健Ｓ捎?/p>

12、在固定軌道線路上行駛 ,可以自成系統(tǒng) ,不受其他運輸條件的影響。鐵道運輸可重載高速運行 ,運量大 ,因而使運費和勞務(wù)費降低。但由于車站之間距離比較遠 , 所以缺乏機動性。 航空運輸航空運輸:航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快。因為時間短,貨物損壞少, 特別適合一些保鮮物品的輸送。但是在距離機場比較遠的地方則不宜采用航空運輸?？瓦\飛機可以利用下部貨倉運送少量貨物。隨著空運貨物的增加, 出現(xiàn)更多的專用貨機。專用貨機采用單元裝載 , 縮短了裝卸時間 , 保持了 “ 快” 的特色。 船舶運輸船舶運輸：船舶運輸有海運和內(nèi)河航運兩種。利用水路運送貨物 , 在大批量和遠距離的運輸?shù)姆绞较? 其價格便宜, 還可以運送

13、超大型和超重物。運輸線路主要利用自然的海洋與河流, 不受道路的限制, 在隔海的區(qū)域之間是替代陸地運輸?shù)谋匾绞健Ｋ虾叫械乃俣缺容^慢, 航行周期長, 易受天氣影響, 建設(shè)港灣也要花費高額費用 管道運輸管道運輸：自來水和城市煤氣的輸配送是和人們生活最為密切相關(guān)的管道運輸。其主要優(yōu)點是: 可以連續(xù)不斷地輸送大量物資,節(jié)省人力,運輸成本低, 管道鋪設(shè)可以不占用土地或占地較少。管道運輸?shù)娜秉c是在輸送地點和輸送對象方面具有局限性,一般適用于氣體、液體。 電子傳輸電子傳輸: :Internet是一種集通信技術(shù)、信息技術(shù)、計算機技術(shù)為一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。今天的因特網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為具有各種信息資源、貫通整個世界、連

14、接千家萬戶、充滿巨大市場潛力和商機的商業(yè)網(wǎng)。同時，因特網(wǎng)也是一種新的運輸形式。人們利用因特網(wǎng)可以實時傳輸電子數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以純文本形式，也可以影視并茂，如歌曲、影像、數(shù)據(jù)、電子文本等采用集裝箱運輸采用集裝箱運輸 如圖42 圖42集裝箱運輸系統(tǒng) 三、運輸合理化 （一）合理運輸?shù)?“五要素” 1.運輸距離 2.運輸環(huán)節(jié) 3.運輸工具 4.運輸時間 5.運費費用（二）運輸合理化的措施1.提高運輸工具實載率 2.改進運輸 , 提高運輸能力 3.發(fā)展社會化運輸體系 4.開展中短距離鐵路公路分流 5.發(fā)展直達運輸 模塊五模塊五 保管與儲存控制保管與儲存控制一、保管（一）儲存、保管的概念 儲存一般是指對物資進

15、行保管及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動。內(nèi)容包括對物資進行檢驗整理、保管、加工、集散等多種作業(yè)。保管是指對物品進行保存及對其數(shù)量、品質(zhì)進行管理控制的活動。儲存、保管解決了供需之間和不同運輸方式這間的矛盾，為物資提供場所價值和時間效益。在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用，是物流活動的一個主要功能要素。 案例案例4 43 3 上海通用汽車汽車零配件的零庫存管理（二）儲存、保管的功能 1. 保存和保管的功能 2. 調(diào)節(jié)供需的功能 3.調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能 4. 配送和流通加工的功能（三） 儲存保管作業(yè) 1接貨：接貨：第一 , 與發(fā)貨單位、承運單位的聯(lián)絡(luò)工 作 ; 第二 , 制定接貨計劃 ; 第

16、三 , 辦理接貨手續(xù) ; 第四 , 到貨的處理 ; 第五 , 驗收工作。2保管：保管： 第一, 與接貨單位及用貨單位的聯(lián)絡(luò)工作; 第二 , 制定保管計劃; 第三,辦理人庫、出庫手續(xù)。（四）儲存、保管的種類 按 倉 庫 在 社 會 再 生 產(chǎn)過 程 中 所 處 的 領(lǐng) 域 分 類（1）生產(chǎn)領(lǐng)域的倉庫 （2）中轉(zhuǎn)倉庫(儲運倉庫)（3）國家儲備倉庫 按 儲 存 物 資 種 類 分 類 (1)綜合性倉庫 (2)通用倉庫 (3)專業(yè)性倉庫 按儲存的保管不同條件分類（1）普通倉庫 （2）恒溫恒濕倉庫 （3）高級精密儀器倉庫 （4）冷藏倉庫 （5）特殊倉庫 按 庫 房 建 筑 構(gòu) 造 特 點分類（1） 普通

17、封閉式庫房和保溫 庫房 （2）混合結(jié)構(gòu)的機械化庫房 （3）貨棚和簡易倉庫 按使用范圍分類（1）自用倉庫 （2）營業(yè)倉庫 （3）公共倉庫 （4）租賃倉庫 按保管目的分類 （1）配送中心 （2）儲存中心型倉庫 （3）物流中心型倉庫 （五）儲存保管方式的選擇 儲存保管方式指儲存保管物品所采用的組織管理方法和形式。從物品儲存保管的空間安排方式來看 , 有自建倉庫、租賃公共倉庫、采用合同制倉儲三種方式。 1.自建倉庫儲存保管的優(yōu)缺點 2.租賃公共倉庫儲存保管的優(yōu)缺點 3.合同制倉儲保管的優(yōu)缺點 4.不同儲存保管方式的成本比較5.儲存保管方式的選擇標(biāo)準 :（1）總成本 （2）周轉(zhuǎn)總量 （3）需求的穩(wěn)定性

18、（4）市場密度 6.集中儲存與分散儲存方式選擇 7.儲存保管作業(yè)的合理化 （1）對儲存物品實行ABC管理 （2）追求經(jīng)濟規(guī)模，適度集中儲存 （3）加快周轉(zhuǎn)速度，提高單位產(chǎn)出 （4）采取有效的“先進先出”的方式 （5）提高儲存密度，提高倉容利用率（6）采用有效的儲存定位系統(tǒng) 二、自動化倉庫自動化倉庫又稱自動化立體倉庫、高層貨架倉庫等/(Automatic Storage &Retriever System)。自動化倉庫是在生產(chǎn)力和科學(xué)水平不斷提高的情況下出現(xiàn)的嶄新的物流技術(shù)。自動化倉庫一般是指用貨架托盤系統(tǒng)儲存單元化的貨物，采用電子計算機控制機人工控制的巷道式起重設(shè)備取送貨物的一種新型倉庫。 圖

19、43自動化倉庫 （一）自動化倉庫的分類 自動化倉庫有以下幾種分類方法： 按倉庫的建筑形式分 有整體式自動化倉庫和分離式自動化倉庫。 按倉庫高度分 米以上的為高層自動化倉庫；512米之間的為中層自動化倉庫；5米以下的為低層自動化倉庫。 一般在5米以上，才稱“立體”倉庫。 3按倉庫庫容量分 托盤數(shù)量在2000個以下的為小型自動化倉庫；托盤數(shù)量在20005000個之間的為中型自動化倉庫； 托盤數(shù)量在5000個以上的為大型自動化倉庫。 按貨架形式分 有固定貨架式自動化倉庫、重力貨架式自動化倉庫。重力式貨架借助重力作用，使物資自動從一端 進，另一端出。 5按控制方法分 有手動控制的自動化倉庫和電子計算機

20、控制的自動化倉庫。（二）自動化倉庫的運行 1 電子計算機控制巷道堆垛機的運行 2 入庫作業(yè)過程 碼盤碼盤 將托盤貨物置于入庫貨臺上將托盤貨物置于入庫貨臺上 巷道堆垛起重機叉取托盤貨物巷道堆垛起重機叉取托盤貨物 巷道堆垛起重機運行巷道堆垛起重機運行 向貨格存入托盤貨物向貨格存入托盤貨物 巷道堆垛起重機回到原位巷道堆垛起重機回到原位 出庫作業(yè)過程（三）自動化倉庫的發(fā)展趨勢自動化倉庫已進入智能技術(shù)階段 堆垛技術(shù)的快速、準確 3信息處理技術(shù)實時、可靠 自動化倉庫的規(guī)模 自動化倉庫更適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式 模塊六模塊六 流通加工流通加工 一、流通加工的概念 （一）流通加工概念 國家標(biāo)準物流術(shù)語中對流通加工的定

21、義是：“物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根 據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝簡單作業(yè)的總稱?！?案例案例44 阿迪達斯的流通加工 （二）流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別 1.加工對象的區(qū)別 2.加工程度的區(qū)別 3.附加價值的區(qū)別 4.加工責(zé)任人的區(qū)別 5.加工目的的區(qū)別 （三）流通加工的地位與作用 1.流通加工在物流中的地位 （）流通加工有效地完善了流通 （）流通加工是物流中的重要利潤源 （）流通加工在國民經(jīng)濟中也是重要的加工形式 2.流通加工的作用 （1）通過流通加工，使物流系統(tǒng)服務(wù)功能大大增強。（2）使物流系統(tǒng)可以成為“利潤中心”。 （3）降低整個物流系統(tǒng)的成本。 （4）提高原

22、材料利用率。（5）進行初級加工，方便用戶 （6）提高加工效率及設(shè)備利用率 （7）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 （8）改變功能，提高收益 二、流通加工的類型（一）為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工；（二）為滿足需求多樣化進行的服務(wù)性加工；（三）為保護產(chǎn)品所進行的加工；（四）為提高物流效率，方便物流的加工；（五）為促進銷售的流通加工；（六）為提高加工效率的流通加工； （七）為提高原材料利用率的流通加工；（八）銜接不同運輸方式，使物流合理化的流通加工；（九）以提高經(jīng)濟效益、追求企業(yè)利潤為目的的流通加工；（十）生產(chǎn)流通一體化的流通加工形式。 三、各種產(chǎn)品流通加工形式 （一）水泥熟料的流通加工 （二）機電

23、產(chǎn)品組裝加工 （三）鋼板剪板及下料加工 （四）木材的流通加工 （五）煤炭及其他燃料的流通加工 （六）平板玻璃的流通加工 （七）生鮮食品的流通加工 （八）冷鏈系統(tǒng)和商品混凝土 四、流通加工合理化 流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅要做到避免各種不合理，使流通加工有存在的價值，而且要做到最優(yōu)的選擇。加避免各種不合理現(xiàn)象，對是否設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)，在什么地點設(shè)置，選擇什么類型的加工，用用什么樣的技術(shù)裝備等，需要做出正確的抉擇。 實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面: （一）加工和配送結(jié)合 （二）加工和配套結(jié)合 （三）加工和合理運輸結(jié)合 （四）加工和合理商流相結(jié)合 （五）加工和節(jié)約相結(jié)合

24、 模塊七模塊七 配送與配送中心配送與配送中心一、配送（一）配送概述1.概念：所謂配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi) , 根據(jù)客戶要求對物品進行揀送、加工、包裝、分割、組配等作業(yè) , 并按時送達指定地點的物流活動。 案例案例4 45 5 一年前一宗配送延誤案令物流商差一點損失 2.配送的發(fā)展階段 時間 階段 內(nèi)容1960年1965年 配送的萌芽階段 由普通送貨轉(zhuǎn)向備貨、送貨一體化1965年1980年 配送的發(fā)展階段 設(shè)立配送中心，實行共同配送，建立配送體系 1980年20世紀末 配送的成熟階段 配送區(qū)域進一步擴大，配送手段日益先進，配 送集約化程度明顯提高，配送方式日趨多樣化21世紀 配送的現(xiàn)代化階段

25、 配送進一步信息化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、自動化 規(guī)?；⑸鐣?.配送的作用 完善了輸送及整個物流系統(tǒng) 提高了末端物流的經(jīng)濟效益 簡化手續(xù)，方便用戶 提高了供應(yīng)保證程度 通 過 集 中 型 庫 存 ， 可 使 企 業(yè) 實 現(xiàn) 低 庫 存 或 零 庫 存 （二）配送的基本環(huán)節(jié) 配送是由備貨、理貨、和送貨等三個基本環(huán)節(jié)組成的，其中每個環(huán)節(jié)又包含著若干項具體的、枝節(jié)性的活動。 1.備貨（1）備貨的概念備貨即指準備貨物的系列活動。它是配送的準備工作或基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，又是決定配送成敗與否、規(guī)模大小的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。（2）備貨的內(nèi)容籌集貨物 在不同的經(jīng)濟體制下，籌集貨物是由不同的行業(yè)為主體去完成的。 儲存貨物 儲存貨物

26、是購貨、進貨活動的延續(xù)。 2.理貨（1）理貨的內(nèi)容 理貨是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。理貨包括貨 物分揀、配貨和包裝等項經(jīng)濟活動。（2）貨物分揀的主要方式 摘取式分揀就像在果園中摘果子那樣去揀選貨物 播種式分揀貨物類似于田野中的播種操作 3.送貨送貨是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的伸延。 4.配送加工 配送企業(yè)必須按照所配送商品的特點和用戶的基本要求來確定其加工內(nèi)容，并設(shè)置加工設(shè)備，配備一定加工及其技術(shù)管理人才，按生產(chǎn)加工程序組織生產(chǎn)，努力提高勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，降低勞動消耗，提高配送加工的經(jīng)濟效益。 （三）配送應(yīng)用1.在銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用銷售配送 （1）電子商務(wù)

27、的銷售配送 和B-to-C電子商務(wù)配套的“門到人”銷售配送 和B-to-B電子商務(wù)配套的“門到門”配送 （2）批發(fā)分銷型銷售配送 應(yīng)用領(lǐng)域主要是大型商業(yè)批發(fā)企業(yè)、大型工業(yè)、農(nóng)業(yè)企業(yè)在國際貿(mào)易中或全國性、大范圍的批發(fā)分銷，其過程如圖43 圖43批發(fā)分銷配送 （3）零售型銷售配送零售銷售配送是面向廣大消費者的配送，主要是“門到人”和“門到門”方式的配送。 2.在供應(yīng)環(huán)節(jié)的應(yīng)用供應(yīng)配送 （1）由企業(yè)自己組織企業(yè)供應(yīng)需求的配送 （2）由社會物流服務(wù)商（第三方物流）進行供應(yīng)配送 這種供應(yīng)配送按用戶送達要求的不同可以分為以下幾種形式： “門到門”配送 “門到庫”配送供應(yīng) “門到線”供應(yīng)配送 3銷售供應(yīng)一體

28、化配送 二、配送中心 配送中心的定義：配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代物流據(jù)點。2001年8月1日頒布實施的中華人民共和國國家標(biāo)準物流術(shù)語（GB/T183542001）中關(guān)于配送中心是這樣定義的：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求:1主要為特定的用戶的服務(wù)；2配送功能健全；3完善的信息網(wǎng)絡(luò)；4輻射范圍小；5多品種、小批量；6以配送為主，儲存為輔。 案例案例46 加拿大大都會公司食品配送中心 （二）配送中心的基本功能 采購功能 存儲功能 配組功能 分揀功能 分裝功能 集散功能 加工功能 （三）配送中心的類別 配送中心解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代物流的標(biāo)志 表4-8配送中心的類別（四）歐洲國家配送中心的類型 1運輸業(yè)配送中心 :（