濮范高速公路路面四標(biāo)瀝青攔水帶生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)說明

1、濮范高速公路路面四標(biāo)瀝青攔水帶生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)說明濮范高速公路路面四標(biāo)瀝青攔水帶配合比設(shè)計(jì)說明 河南省公路工程局集團(tuán)科技開發(fā)有限公司濮范高速公路 濮范高速路面工程第四項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室2011年 08月 20日瀝青攔水帶瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說明一、 設(shè)計(jì)依據(jù)1.1 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-20041.2 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ 052-2000 1.3 公路工程集 料試驗(yàn)規(guī)程 JTG E42-2005 1.4 濮范高速路面工程施工設(shè)計(jì)圖紙 二、原材料檢 測(cè)2.1 依據(jù)規(guī)范要求對(duì)所有各檔礦料及瀝青等原材進(jìn)行密度檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果 如下:2.2 依據(jù)規(guī)范對(duì)各礦料

2、進(jìn)行了篩分，試驗(yàn)結(jié)果如下 :三、瀝青攔水帶瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)TG F40-2004 關(guān)于礦料級(jí)配 依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 J 優(yōu)化思路，根據(jù)所用各檔礦料篩分結(jié)果，在瀝青攔水帶規(guī)范級(jí)配范圍 內(nèi)，試配合成級(jí)配，使其級(jí)配接近于級(jí)配范圍的中值。3.1 對(duì)各礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確定各礦料比例及合成級(jí)配如下 : 各礦料比例四、馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量4.1 為了確定出設(shè)計(jì)級(jí)配的最佳瀝青用量，采用設(shè)計(jì)級(jí)配分別成型6.0%、6.5%、7.0%、7.5%的五組馬歇爾試件。試件成型溫度為 145?， 5.5% 、 試件擊實(shí)次數(shù)為雙面各 50 次。試驗(yàn)結(jié)果匯總表如下 : 將上表試驗(yàn)結(jié)果以油石比為橫坐標(biāo)，

3、其他物理力學(xué)指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制成馬歇爾 試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)圖如下 :圖可知:(1) 因?yàn)槊芏葲]有出現(xiàn)峰值，因此直接使用空隙率中值 (2%)所對(duì)應(yīng)的油石比 a3=6.29%作為 OCA1;(2) 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求的最小、最大油石比分別為 :OCAmin=6.04%， OCAmax=6.58%OCA2=(OCAmin+ OCAmax)/2=(6.04%+6.58%)/2=6.31%(3) 最佳油石比 OCA=(OCA1+ OCA2)/2=(6.29%+6.31%)/2=6.3%;五、配合比設(shè)計(jì)結(jié)論通過各項(xiàng)檢驗(yàn)可知，所配制的瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-

4、2004) 的要求。 瀝青攔水帶瀝青混合料目標(biāo)配合比的 設(shè)計(jì)結(jié)果為 :(1) (5-10mm):(3-5mm): 機(jī)制砂: 礦粉=33:3:62:2(2) 最佳油石比 :6.3%六、次篩分后原材料檢驗(yàn)6.1 按照目標(biāo)配合比級(jí)配情況設(shè)定冷料倉進(jìn)料比例經(jīng)加熱后二次篩分為1#-3#倉熱料 ;6.2 依據(jù)規(guī)范要求對(duì)各倉礦料及瀝青等原材料進(jìn)行了密度檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果 如下:6.3 依據(jù)規(guī)范對(duì)各倉礦料進(jìn)行了篩分，試驗(yàn)結(jié)果如下 :6.4 對(duì)各倉礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確定各倉礦料比例及合成級(jí)配如下 :熱料倉比例瀝青攔水帶瀝青混合料目標(biāo)配合比合成級(jí)配圖七、馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量7.1 按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最

5、佳瀝青用量 ?0.3%，使用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝 ，試件擊實(shí)次數(shù)為雙面各 50 青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。試件成型溫度為 145? 次。試驗(yàn)結(jié)果匯總表如下 :將上表試驗(yàn)結(jié)果以油石比為橫坐標(biāo)，其他物理力學(xué)指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制成馬歇爾 試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)圖如下 :由圖可知 :(1) 因?yàn)槊芏葲]有出現(xiàn)峰值，因此直接使用空隙率中值 (2%)所對(duì)應(yīng)的油石比 a3=6.26%作為 OCA1;(2) 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求的最小、最大油石比分別為 :OCAmin=6.06%， OCAmax=6.57%OCA2=(OCAmin+ OCAmax)/2=(6.06%+6.57%)/2=6.32%(3) 最佳瀝青用量 OCA=(OCA1+ OCA2)/2=(6.26%+6.32%)/2=6.3%;八、配合比設(shè)計(jì)結(jié)論 通過各項(xiàng)檢驗(yàn)可知，所配制的瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范 (J