地下建筑與結(jié)構(gòu)第05講

1、地下與結(jié)構(gòu)第五講地 下 停 車 場2一、地下停車場規(guī)劃1、地下停車場規(guī)劃步驟(1)(2)城市現(xiàn)狀調(diào)查；城市土地的使用及開發(fā)狀況、土地使用性質(zhì)、價格、及使用情況；(3)(4)機動車發(fā)展與道路現(xiàn)狀及發(fā)展的；原城市的停車場和案；的總體規(guī)劃方案、方(5)編制停車場的規(guī)劃方案，方案篩選制定。32、地下停車場規(guī)劃要點(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)結(jié)合城市規(guī)劃；規(guī)劃停車場的地址要選擇在交通流量集中的地段；考慮地上停車場與地下停車場之間的比例機動車與非機動車的比例；規(guī)劃停車場要同舊區(qū)改造相結(jié)合；把停車場與相結(jié)合；不大于0.5km。停車者到達目的地的距離43、地下停車場選址(1)應選擇在道路網(wǎng)中心地

2、段，同城市交通總規(guī)劃要求相符；(2)要保證合理的服務(wù)半徑，公用汽的服務(wù)半徑不宜超過500m，不宜超過300m；(3)(4)(5)不宜靠近學校、醫(yī)院住宅等要選擇在水文和工程地質(zhì)較；地段；規(guī)劃應符合防火要求，其位置應與周圍物和其他易燃、易爆設(shè)施保持規(guī)定的防火間距和衛(wèi)生間距。如下表：5表5-1汽車停車場的防火間距表5-2停車場與其他物的衛(wèi)生間距6(6)必要結(jié)合；專業(yè)與地下街、地下鐵道車站等大型地下設(shè)施相(7)(8)及特殊要求的應考慮其特殊性；當位于巖層中，巖體層厚度、巖性狀況、巖層走向、邊坡及洪水位等都應考慮。其他：(9)庫址不應低于30%的綠化率；不少于2個，特大型(大于500輛)汽車輛出出入口不

3、應少于3個，應設(shè)的出；寬度雙向行之間的凈距應大于15m，出兩出駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m；出不應直接與主干道連接，應設(shè)于城市次要干道7上，且距服務(wù)對象不大于500 m ；距離城市道路規(guī)劃紅線不應小于7.5 m，并在距出邊線內(nèi)2 m處視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5 m以上出不應有遮擋視線物。圖5-1 汽車輛出通視要求8a為視點至出兩側(cè)的距離4、停車場的(1)式與附建式地下停車場式：建在廣場、道路、綠地、空地之下。附建式：建在地面地下部分的停車場。圖5-2 上海人民廣場圖5-3停式市某附建式266/29/臺9600/36.3/臺地下(2)土層與巖層中地下停車場土層中地下

4、停車場：指軟土層中建造的地下停車場；施工：大開挖法或盾構(gòu)法巖層中地下停車場：周圍以巖石為介質(zhì)建造的地下停車場；施工：礦山法138/36。2/臺圖5-4 巖層中地下停車場（芬蘭）10比利時布魯塞爾950臺小型車32。8/臺圖5-5 土層中地下停車場（比利時）11(3)坡道式與機械式地下停車場坡道式：利用坡道出入車輛的地下停車場。機械式：利用垂直自動的方式，取消坡道。12圖5-6 坡道式地下停車場（德國漢諾威）圖5-7 機械式地下停車場（東京）(4)其他類型地下停車場公共地下停車場：以停放大小客車主為主，城市主要停車設(shè)施；的方式，取消坡道。13停：利用垂直自動三、總圖設(shè)計1、廣場式矩形平面（圖5-

5、10） ；2、道路式條件形平面（圖5-11） ；圖5-10圖5-11 道路下條形停車場川崎火車站站前廣場14地下停車場（新瀉）3、不規(guī)則地段的不規(guī)則平面；4、圓形平面；5、附建式與地面平面相吻合平面；6、利用地下室擴展的混合型平面（圖5-12）；7、巖層中的通道連接式平面（圖5-13）；15圖5-12 混合型平面地下圖5-13巖層中的地下停四、地下停車場設(shè)計1、地下停車場的組成地下停車場組成：(1)出(2)； (3)；停服務(wù)部分；(4)管理部分；(5) 輔助部分。工藝流程圖5-14地下停車場工藝流程圖162、地下停車場主體平面設(shè)計(1) 基本要求適應一定的車型的停放方式、通道布局、并具有一定地

6、靈活性；保障一定的安全距離，避免遮擋和碰撞；盡量作到充分利用面積；施工方便，合理；盡可能減少柱望，結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一。17(2)面積估算表5-3 地下面積指標表5-4 地下汽的面積指標表5-5 汽18規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)/輛>50030150050300<50指標內(nèi)容小型汽中型汽每停一臺車需要的面積/m2每停一臺車需要的停車部分面積/m2 停車部分面積面積的比例/%354528387585657555658090類型地下/地面級<5%三、四級<10%(3)車位平面表5-6車輛停放時與周圍物體的安全距離19車型停放條件車頭距前墻(門)/m車尾距后墻/m車身（有司機一 側(cè)

7、）距側(cè)墻或鄰車/m車身（有司機一 側(cè)）距側(cè)墻或鄰車/m車身距柱邊車身之間的縱向凈距0 °停放30 90°停放小型單間停放0.70.50.60.4-開敞停放-0.50.50.30.31.20.5中型單間停放0.70.50.80.4-開敞停放-0.50.70.30.31.20.7(4)停放角度與停駛方式圖5-15車輛停放角度(b)汽車的停車方式(c)(a)20圖5-163、平面柱網(wǎng)設(shè)計圖5-17 停車間柱距的最小表5-7不同停車角度所需停車面積214.9m×1.8m，載重車6.8m×2.5m，按無柱計算。注：此表按小型車0°30°30&#

8、176;(雙排)45°45°(交叉排列)60°90°小汽車41.434.532.227.626.024.623.5載重車77.762.658.249.647.145.344.94、結(jié)構(gòu)形式地下停車場結(jié)構(gòu)形式主要有兩種：矩形結(jié)構(gòu)和拱型結(jié)構(gòu)。(1) 矩形結(jié)構(gòu)：又分為梁板結(jié)構(gòu)、無梁樓蓋、幕式樓蓋。 側(cè)墻通常為鋼筋混凝土墻； 大多為淺埋； 適合地下連續(xù)墻、大開挖等施工。圖5-18 矩形結(jié)構(gòu)22(2) 拱形結(jié)構(gòu)：有單距、多跨、幕式及拋物線拱、頂制拱板等多種類型。 占用空間大、省省材料、受力好、施工開挖土方量大； 適合深埋； 不如矩形結(jié)構(gòu)采用廣泛。圖5-19 拱形結(jié)

9、構(gòu)235、坡道設(shè)計(1)坡道設(shè)計原則坡道設(shè)計要同出和主體有順暢的連接，同地段環(huán)境相吻合，滿足車輛進出方便、安全。要有一定的坡度，且有防滑要求，對于回轉(zhuǎn)坡道有轉(zhuǎn)彎半徑的要求。有防護要求的，坡道應設(shè)在防護區(qū)以內(nèi)，并保證有足夠的堅固程度。在保證使用要求的前提下應使坡道面積盡量緊湊。24(2)坡道類型基本類型：一種是直線形坡道，另一種為曲線型坡道。圖5-20 停坡道類型25(3)坡道與主體交通流線圖5-21流線功能圖圖5-22交通流線圖26(4)坡道坡度坡道長度、寬度、高度27圖5-23直線坡道各段及長度表5-8 地下汽坡道的縱向坡度%表5-9地下汽坡道的最小寬度28車型直線坡道曲線坡道備注小型車中型

10、車1015813812610高質(zhì)量汽車可取上限值五、地下停車場防火1、防火和耐火等級地下停車場防火應為四類，每類應符合表5-10的規(guī)定。表 5-10的防火注：汽的屋面停放汽車時，其停車數(shù)量應計算在總車輛數(shù)內(nèi)29汽3001513005115050修15615352停4002514001012501002、防火分區(qū)及安全疏散1.面積為2000地下汽每個防火分區(qū)的最大m2； 如在汽區(qū)的最大內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其防火分面積可為4000 m2。2.電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應樓梯的寬度不應小于1.1 m。設(shè)置。疏散3.汽、修的室內(nèi)疏散樓梯應設(shè)置封閉樓梯間，其樓梯間前室的采用乙級防火門。304.室內(nèi)最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45汽m，當設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60 m。汽車疏散坡道的寬度不應小于4 m，雙車道不應小于7 m，兩個汽車疏散出