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文檔簡介

六、電路接通公式： 、辦理至調(diào)車進(jìn)路 、寫出勵(lì)磁電路 1 、當(dāng)有車占用時(shí)，進(jìn)路能否實(shí)現(xiàn)鎖閉？ 不能。 、寫出單動(dòng)道岔定位時(shí)，的勵(lì)磁電路的接通公式。 、寫出單動(dòng)道岔，從定位轉(zhuǎn)向反位時(shí)道岔控制電路的電機(jī)供電 電路的接通公式。 、寫出雙動(dòng)道岔定位向反位的啟動(dòng)電路。 、 、 、 第一動(dòng) 、待第一動(dòng)轉(zhuǎn)換完畢，、排接點(diǎn)閉合后： 111-113 第一動(dòng)第二動(dòng) 、如將單動(dòng)道岔控制電路中接至自動(dòng)開閉器接點(diǎn)， 轉(zhuǎn)轍機(jī)端子接至自動(dòng)開閉器接點(diǎn)，問：道岔能否正常轉(zhuǎn)換 和給出表示？為什么？ 道岔能夠正常轉(zhuǎn)換，但只能給出定位表示，不能給出反位表示。 因?yàn)樵趧?lì)磁電路中，需經(jīng)由至自閉開閉器 接點(diǎn)的連線。 、至接車，列車駛?cè)脒M(jìn)路，占用和， 出清，（假定列車較短），指出進(jìn)路上各區(qū)段、 和狀態(tài)，并寫出此時(shí)線供電電路的 接通公式。 、均吸起、落下， 吸起，落下，尚未吸起， 落下，、尚未吸起， 尚未吸起。 、辦理至北京方面發(fā)車進(jìn)路，當(dāng)車駛?cè)雲(yún)^(qū)段時(shí)： 、寫出的的自閉電路的接通公式。 、此時(shí)辦理至調(diào)車進(jìn)路，該進(jìn)路能否排通？從電路上 分析原因。 不能，因?yàn)榫€上有吸起接點(diǎn)，而 現(xiàn)處于失磁落下狀態(tài)，線斷，進(jìn)路無法建立。 、寫出至調(diào)車時(shí)，的勵(lì)磁電路

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